光刻胶板块个股被热炒
2025年01月01日，索尼4K版Xperia Z5获入网许可 即将开卖2015-11-09 10:09·中关村在线2015-11-09 10:09:47 作者：徐鹏北京时间11月9日消息，索尼国行版的4K屏Xperia Z5获得了工信部的入网许可，距离正式发售又近了一步。索尼4K版Xperia Z5（图片来自工信部电信管理局）据悉，这款手机的型号为E6883，发证日期为2015年11月2日，支持TD-LTE/LTE FDD/WCDMA/GSM网络制式，以及双卡双待。索尼4K版Xperia Z5（图片来自工信部电信管理局）Xperia Z5尊享版采用5.5英寸4K显示屏，搭载骁龙810处理器，内置3GB运行内存，主摄像头为2300万像素，电池容量为3430mAh，具有侧面指纹识别等功能，售价为5699元。
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盘点4款最省电的新能源车，比亚迪竟然无一上榜，值不值得买呢？原创2019-01-12 07:58·车域无疆时光飞逝，转眼间离双积分政策正式实施已不足四个月。在这样的大背景下，各车企为了适应政策可谓是八仙过海各显神通，既有激进如北汽宣布2020年全面停产燃油车，也有挂羊头卖狗肉的传祺车标纯电动SUV广汽丰田ix4EV上市。但除去一小部分投机取巧钻空子的厂商，大部分厂商心里都清楚，新能源汽车时代已经来临。研发先进技术、造好自己的新能源车才是正路。在燃油车时代，油耗作为用车的主要成本之一，成为了消费者选车考虑的一个重要因素。而在即将到来的新能源汽车时代，对于主流的纯电动汽车来说，其耗电量同样也将成为衡量一辆车用车成本和效率的一个指标。这一概念虽还未受到关注，但也已提上纸面。今天疆哥以国内在售纯电动车为样本，将其电池容量（kWh）除以工信部续航里程（km）再乘以100，得到“标准工况百公里耗电量（kWh/100km）”这一概念。工信部续航里程虽然离实际使用有一定距离，但和工信部油耗一样，在同级之间比较，得出数字低的车油能耗低是没问题的。然后我们将这一概念用以粗略比较不同车型的能耗效率，接下来疆哥就带大家看看各级车型中的最省电的都是哪些。紧凑型轿车第一：上汽荣威Ei5百公里耗电量(kWh/100km)：11紧凑级轿车是目前电动车最多的版块之一，竞争也非常激烈，其中荣威Ei5以百公里耗电量11kWh/100km的成绩夺得第一。随后第二名北汽EU的12kWh/100km，帝豪新能源13kWh/100km咬的都非常紧。值得一提的是Ei5的35kWh电池是竞争者中最小的，但他依然凭借最少的电量续航突破了300km，这和轻量化设计有着密不可分的关系。疆哥觉得Ei5主要优势在于。相比其他许多新能源车型脱胎于燃油版，Ei5则是由专属纯电动平台打造。其整车车身比例协调有致，尤其后备箱空间同级优势明显，很多燃油版改造车型就因为初期没有设计电池放置区域，不得已草草放在后备箱而压缩了大量使用空间。配以上汽一贯稳重的外观以及斑马系统，在实际市场表现中，荣威Ei5也是卖的非常不错的。MPV第一：长安欧尚EV百公里耗电量(kWh/100km)：16.2纯电MPV这块小的细分市场暂时还没有太多竞争者，其中长安欧尚EV算是走的比较靠前的。欧尚EV8月份刚刚上市，补贴后售价10.98万元，新车外观上和燃油版车型基本保持一致，只不过在中网等细节上加了蓝色元素装饰，以及尾部EV标识来彰显新能源身份。动力方面，欧尚EV搭载了一台最大功率为67kW的永磁同步电机，综合最大续航里程为315km。依靠其51kWh的电池容量，百公里耗电量16.2，效率虽不算太高但考虑其MPV身份，已经非常不错了。要说短板的话大概是身为MPV却只提供5座一种车型，另外还没有采用消费者喜欢的侧滑门，让其减分不少。不过其不足11万的售价几乎同级最低，相比一众动辄20万的对手，竞争力还是比较出众的。小型SUV第一:云度π1 pro百公里耗电量(kWh/100km)：12.7要说起云度汽车，知道的人实在不多，但实际上云度是国内率先拿下新能源车生产资质的厂商之一，实力是有的。云度π1 pro能击败比亚迪元EV等强劲对手拿下第一，一个是因为其1.4吨的低体重（比元轻了接近300kg），另外也是依靠宁德时代高能量密度VDA车规级电芯的强大支持。云度π1 pro装载50.4kWh的电池组，电芯能量密度达到了领先的215kWh/kg，工况续航一举突破400km。客观来说，云度π1 pro可能是今天四款最省电车型中产物力最为喜人的。配置上车载4G、智能互联，电子换挡旋钮一应俱全，而电池组8年15万公里的质保也让消费者看到了产家的诚意。而这样一款超400km续航的小型SUV补贴后售价仅8.98万起，的确让人心动，要知道4年前花100万买一辆特斯拉续航也不过是400km。紧凑型SUV第一：长城欧拉iQ百公里耗电量(kWh/100km)：12.9长城欧拉IQ最出众的应该是他前卫的外观了。IQ前脸设计非常大胆，封闭进气格栅电动汽车标配，LED大灯组效果非常不错，整个外观看起来科技感爆棚，媲美特斯拉。欧拉IQ定位紧凑级SUV，轴距2615mm不算宽敞但日常使用足矣。可能因为成本考虑，他的内饰和配置就不如外观那么亮眼，不过该有的无钥匙启动，电子手刹等都还是有的。欧拉IQ的动力方面也非常出色，搭载博格华纳电动机，最大功率达到162马力，46.57kWh的电池容量续航里程达到了360km，电耗量达到了惊人的12.9。要知道很多小型SUV的电耗量（比亚迪元EV13.7奇瑞瑞虎EV14.0）都要比这高，小型SUV电耗的冠军云度π1也不过比IQ低0.2。而补贴后8.98万起的售价也让疆哥非常看好他的市场表现。事实上在做这个盘点的时候，国内新能源巨头比亚迪一席未占还是让疆哥比较意外的。但实际上，经过分析我们发现比亚迪旗下车系能耗不出众，其实很大一部分原因在于车重比同级高。比如75kWh的特斯拉Model S就比100kWh的车型能耗更低（15.99比17.27）。考虑到部分消费者比较喜欢车重大一点，认为这样开起来稳定、安全，所以比亚迪也是有意而为之。但另一方面看来，比亚迪车身架构方面也还有提升空间，毕竟车重≠安全已经是大部分年轻消费者的固有认知了。总的来说，疆哥还是很开心看到现在自主品牌新能源汽车百花齐放的状态的。纯电动汽车慢慢从5年前的遥不可及，到现在逐渐走入平常人家庭。新能源时代必将到来，而我国因为政策优势已然成为了世界新能源发展最突出的地方，希望这个优势能一直保持。关注「车域无疆」，回复关键词「车型库」就可以查看更多车型评价。老司机，等你来玩哦。为此，个人总结了一下现在很多插座插不进去的原因，主要是如下三点。
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人喜欢做选择题而不是是非题。然后打开手机相机里的【更多】，找到【延时摄影】，点击快门按钮就能进行拍摄了，是不是操作非常简单？5本文笔剧情佳的古代仙侠师徒禁忌恋文,有肉附资源触163冲手机网易网
电池容量排名第一竟然是它2018-08-29 11:50·慧眼来发现那个诺基亚称霸全球的时代那个摩托罗拉、波导、夏普、索尼爱立信激烈竞争的时代人们手中的手机通讯功能仅限于打电话发短信游戏功能仅限于贪吃蛇俄罗斯方块却没有丝毫的不满足也很少有人想象得到未来的手机会是现在的模样科技在进步手机的外形、功能都在不断创新但有没有倒退之处呢有当然是续航能力大不如前了功能机时代那个好几天才充一次电的时代已经一去不复返了如今超长待机这句宣传语已经从各大品牌手机的广告中淡出了功能越来越多、屏幕越来越大的智能手机带给我们的生活更多的便捷和趣味但在充电方面就不那么令人愉快了一天一充、一天两充甚至三充都是很平常的事了博士出个门随身带的除了手机还必须有充电宝和数据线不然会很没安全感那么在各个智能机中到底哪一款手机电池容量更大一些续航能更持久一些呢博士今天就为你们科普一波手机电池容量的问题2000mAh 级别目前电池容量在这个级别的智能手机已经很少了但iPhone依然坚守在一两千毫安就是不升以 iPhone 8 和 iPhone 8 Plus 为例它俩的电池容量分别为1960mAh和2910mAhiPhone X 的电池容量为2716mAhiPhone 的电池容量比大多数安卓机都小这是有原因的第一是为了保证手机的尺寸和重量毕竟轻薄一直是iPhone的一大卖点第二苹果对自家的软件优化有自信毕竟iOS系统的优化好啊跟安卓相比iOS不仅有更流畅的体验在耗电控制上做得也更加出色不过据说即将发布的新iPhone将提高电池容量屏幕最大的6.5寸 iPhone由于机身加大电池容量可能将提升到3200毫安而且很有可能配置快充设备充电转接头将从5V/1A改为9V/2A这么久了iPhone终于舍得用快充技术了3000mAh 级别目前大部分安卓手机的电池容量都在这个级别比如三星S8、S9都是刚好3000mAhNote 8 为3300mAh稍大一些还有小米8电池容量为3400mAh最近大家都关心的魅族16也在这个区间3010mAh锤子家前几天发布的的坚果Pro 2S电池容量为3600mAh安卓旗舰机多采用低功耗元件这一容量电池既可以最大程度保证机身的轻薄又能够确保手机的续航这一级别的手机对于上班族来说一天一充应该不是什么大问题~4000mAh 级别这类手机主要分为两类：其一是屏幕尺寸较大或分辨率较高的旗舰机例如 5.7 英寸的 OPPO R11 Plus5.9 英寸的华为 Mate 9、Mate 106.4 英寸的小米MIX大屏当然要配大电池了其二是主打续航的千元机如果你不想用大屏幕想要省电的话 4100mAh 的红米Note 4X、4000mAh 的魅蓝 Note 5、4000mAh 的 360 N5 这些是你最好的选择但在外观和性能方面往往不会太好啦~8000mAh 级别这种超大容量的手机就比较少见了AGM X2 听说过吗可能没有哈但《战狼2》一定听说过吧冷锋同款手机和角色形象一样处处彰显着硬朗与坚实标配版配备了 6000mAh 电池而即将于10月上市的极客版则内置了8000mAh 电池它和常见品牌手机的用户定位有很大不同它是专门为工作环境比较恶劣的人士打造的比如施工和高空作业或者极限运动爱好者AGM X2能够在-30℃到60℃的环境下工作就不必担心什么低温关机的情况了支持99%密封防尘、1.2米高度抗摔和防水经过了美国MIL-STD-810g和IP68国际防尘防水认证这已经是手机的最高防护等级不过由于是户外手机搭载了超大容量的电池所以其机身厚度也相对有所牺牲显得有些厚重但是打游戏非常爽手感也不错不过博士认为没有特殊需求大家是不会买的又厚又重实在不方便10000mAh 级别这款杰作叫欧奇 K10000 Pro没听说过吧它可是一款国产机在海外发布时因其奇葩的外形和电池容量吸引了外媒的目光宣传语也是很高调——To be the King(成为王者）这款手机可以称得上是一台纯粹的续航手机因为该机其他配置并没有任何的看点5.5英寸1080P屏幕联发科MT6750T八核处理器3GB+32GB存储外形方面该机采用航空铝合金一体化机身后盖附有澳大利亚小牛皮整体设计风格比较贴近早期的奢华功能机不要觉得这款手机没人关注事实上它在国内还是有不少人买账的这款手机厂商在某宝打出了充电宝手机的名号销量比一些小众的国际品牌还高呢16000mAh 级别Energizer Power Max P16K Pro世界上电池容量最大的手机比充电宝还充电宝电池大手机自然会很厚你们感受一下可以砸核桃不另外官方给出的重量数据是350g差不多是iPhone X（174g)的2倍了在其他配置方面这款手机与其他中高端安卓机型并没有太大区别机身正面是一块5.99英寸的全面屏并配备了第三代康宁大猩猩玻璃处理器方面采用了联发科Helio P256GB+128GB的内存组合摄像头方面前后均配备了双摄充电方面采用了快充技术用官方配备的充电器充满16000mAh仅需90分钟对于一个这么大容量的电池来说这充电速度非常优秀了但是便捷性零分博士不买其实在购买手机的时候电池容量不过是一个很小的考虑因素外观、性能、价格才是我们最看重的但是手机续航能力越来越差也是一件头疼事儿有小伙伴说手机刚入手时耗电很慢但时间久了掉电如流水啊一天充好几次那是因为你充电的方式不正确电池的寿命就短了那么怎样的充电方式才是正确的呢给手机充电的最佳方式是一有机会就充电每次充一点电哪怕只是几分钟也行零星时间充电不会损害电池如果不及时充电电池才会很容易受到伤害手机电量如果低于20%仍然继续使用就会降低电池的活性长此以往电池的使用寿命也会受到影响当电量低于5%时还继续使用可能会造成电池过度放电、电池内部的电压过低从而带来手机无法开机或无法充电等现象所以说玩手机的时候不要太忘我了关注一下手机宝宝的电量及时为它充电它才能更好地为你服务陪伴你更久
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