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别克激进转型:未来四年推5款纯电车型原创2022-06-08 20:06·21世纪经济报道21世纪经济报道记者 彭苏平 上海报道别克的电动化攻略逐渐明晰在6月1日举行的品牌日上别克首发了两款战略车型一款是MPV家族全新旗舰——GL8世纪CENTURY另一款则是别克首款基于奥特能(Ultium)平台打造的纯电概念SUV——Electra-X在大洋彼岸一款4座电动概念轿跑车——全新Wildcat也在近日首发登场尽管对外展示的电动车型现在还都处于概念阶段但不难看出紧随凯迪拉克的脚步别克的电动化步伐也已经迈开根据计划别克今年将有两款奥特能平台车型与消费者见面而在未来三年别克将进一步推出3款全新一代电动车——在接下来的几年中电动车在别克新品中的重要性显而易见到2025年共将推出5款电动汽车在新品计划中几乎占据半壁江山奥特能是汇集通用汽车电气化最新技术的电动车平台目前其面向中国市场的首款量产车型——凯迪拉克LYRIQ锐歌将在年内开始交付在母公司通用汽车大举推动转型的背景下别克作为销量担当也必须尽快交上电动化答卷尤其是在当前的市场环境下电动汽车的销量和市场份额与日俱增各大传统车企及旗下品牌也已经纷纷上场入局并不晚的通用亟需祭出更契合主流市场需求的利器值得一提的是伴随着更多电动车型的推出别克品牌本身也在进行全面转型品牌日上除了两大车型亮相之外别克也发布了全新的品牌标识:新标沿用了品牌原来的三色盾元素但水平排开风格上与近两年业内较流行的扁平化设计一致营造出一种年轻感这也让外界对于别克新一代的电动车多了一分期待别克新标识发力主流新能源汽车市场从品牌定位等多方面看与凯迪拉克不同别克的纯电车型将在主流新能源汽车市场发力上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾在接受21世纪经济报道记者采访时表示别克将聚焦新能源主流市场的需求不断优化新能源产物型谱今后我们将推出多款奥特能电动车产物同时也将推出更多技术型谱与车身类型的新能源产物姚芾今年4月起担任别克市场营销部部长他于2000年加入上汽通用曾先后在上汽通用金桥基地、上汽通用烟台东岳基地负责生产质量管理2013年起负责上汽通用的网络发展及售后服务工作在汽车制造、经销商网络开发、售后服务等方面均拥有丰富的经验别克在纯电市场如何布局除了今年将亮相两款基于奥特能平台研发的车型姚芾并未透露更多信息不过从品牌日亮相的Electra-X概念车来看首款车型或将也是SUV产物姚芾表示Electra-X是一款接近量产的概念车预演了别克奥特能车型的设计美学与前瞻科技据了解未来基于奥特能平台的新一代别克电动车都将以 Electra 系列来命名别克计划推出 SUV、轿跑 SUV、轿车和 MPV 等产物从Electra-X的外观来看这是一款颠覆了别克此前商务、硬派风格的新车流畅的车身线条、简洁的前脸是典型的新派纯电车而溜背式的尾部设计、无框车门、隐藏式门把手等让该车也增添了不少科技感Electra-X姚芾介绍包括纯电动汽车在内的新一代产物都将采用全新别克PURE纯粹设计理念以更纯粹、更智能、更自在的设计美学呼应人们内心对纯粹、简洁的秩序感的渴望同样在近期亮相的电动概念轿跑Wildcat也颇有风格这款概念车型同样承载了别克新一代车型的设计风格别克-GMC全球设计执行总监Sharon Gauci表示:Wildcat电动概念车不仅引领了品牌未来的设计发展方向更展现出我们对纯电动未来无限可能的倾力探索Wildcat当然吸引更多消费者的青睐仅靠外观是不够的别克打造的全新一代纯电车型都基于奥特能平台打造这是通用汽车从2017年提出全面电动化战略后推出的第三代纯电动平台它集合了通用汽车在电动化、智能化领域的最新技术且延展性高、适配车型多目前已经亮相凯达拉克LYRIQ、纯电悍马等车型据介绍奥特能平台的优势是更智能、更安全、更性能特别是在安全性方面通用汽车希望通过一套独特的技术和全面的验证打造业内最安全的电池例如奥特能的电池管理系统采用了业内首创的无线通信技术电池包内多数线束被砍掉系统复杂度降低安全性得以提升在智能化方面奥特能平台的软件电子架构能够支持5G和三方软件可实现整车OTA此外通用汽车还研发了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、VCS智能座舱等多项智能化科技姚芾表示别克未来新车都会同步引入这些技术加快通用汽车电动化步伐别克新一代纯电动车型的亮相无论是对于自身还是对于通用汽车都格外重要电动化已经势不可挡尤其在中国市场去年以来国内新能源汽车的产销规模节节攀升新能源汽车渗透率也创下新高今年这种势头继续保持数据显示1-4月国内新能源汽车产销分别完成160.5万辆、155.6万辆同比均增长1.1倍市场渗透率达到20%其中纯电动汽车产销则分别完成127.8万辆、123.9万辆占据其中的绝大部分火热的市场上别克和通用汽车却不是主角过去两三年来为了应对双积分的压力别克也推出了新能源汽车微蓝6和微蓝7不过市场反响却平平去年全年两款车型的合计销量仅有2.5万辆在电动汽车市场中主流合资品牌别克市场份额仅有0.75%这其中自然有产物力不足的因素在过去多年的发展中新能源汽车特别是纯电汽车已经从相对小众和备受争议逐渐变成各大新老车企争相布局的方向目前市场上销量较高的车型几乎都是基于全新的电动车平台打造而通用汽车的奥特能平台此前还处于研发过程中别克已经上市的微蓝6、微蓝7只能说是过渡产物微蓝7在蓄势多时之后通用汽车的奥特能平台终于被旗下各大品牌引入全新车型也已经箭在弦上最新消息显示凯迪拉克LYRIQ锐歌已于近日开启大定新车将在今年三季度开启交付不过对于通用汽车和其在中国的合资车企上汽通用而言凯迪拉克LYRIQ锐歌的意义更多地在于开天辟地打出影响力而提升销量并稳固通用延续在燃油车时代的地位显然需要更多后继车型的补力——作为通用在中国的销量担当别克自然当仁不让2021年全年上汽通用累计销量为132.45万辆其中豪华品牌凯迪拉克为233118辆占比17.6%雪佛兰为266282辆占比为20.1%别克825128辆占比高达62.3%在这样的情况下别克的电动化攻略不仅影响着自身的后市走向也关乎着上汽通用的未来表现事实上有些竞争对手已经走在了前面同为大型汽车集团的大众其基于全新电动车平台——MEB平台推出的纯电汽车2021年初已经在国内上市目前销量稳定另外就连在电动化上慢半拍的日系车企如丰田、本田今年也在中国市场上市了纯电车型并发布了清晰的电动车计划对于通用汽车和别克而言时间的确更为紧迫了更多内容请下载21财经APP

发布于:江陵县
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