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2024年12月26日，三电均为自有品牌，开沃新能源展现核心竞争力原创2018-05-30 16:51·商用汽车新闻作为国内新能源客车领导品牌——开沃汽车秉承技术产物创新优势，近年来在新能源客车产业的发展可谓成果丰硕。截至2017年年底，开沃新能源汽车在全国超过150个城市实现了批量运营。2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，开沃汽车携开沃F85氢燃料公交车、开沃W80纯电动客车、开沃H10纯电动公交车三款车型亮相此次行业盛会。开沃汽车展台两款新品亮相此次开沃汽车带来的两款新产物，均展现了开沃新能源技术的领先优势。开沃W80纯电动客车，整车搭载了开沃汽车自主研发的创源电池系统，电量193千瓦时，续驶里程高达300公里。为了保障电池的稳定性，整车尾部配备智能水冷系统，当温度过高时，控制器会自动输出信号启动水冷系统，有效保持电池温度不超标，为车辆运行安全提供有效保障。整车采用轻量化设计技术，控制系统集成度高，有效降低能耗，节能环保，优于行业水平的10%，能耗比（单位载质量能量消耗量）行业最优；车身造型新颖，年轻动感，内饰采用商务风格，做工精细阻燃环保，给乘客以安全舒适的乘坐体验。开沃W80纯电动客车荣获“2018年度最佳环保科技产物”奖的开沃F85氢燃料公交车同样引起了极大关注。整车采用自主研发的创源电池快速补给燃料，3~5分钟充满氢，满氢满载工况下，续驶里程可达500~600公里。整车轴距加长布置更合理，比传统车增加5%的站立面积，提高公交实际运营效率。为了达到整车动力性能的最优化，可实现根据不同的路况选择不同的行车模式（纯电、动力、节能等模式可选）。同时，智能热管理技术的应用，通过反馈调节水泵与散热风扇，在低功耗状态下达到最佳的散热平衡点。开沃F85氢燃料公交车造型美观、简洁大气、线条流畅、内饰优雅、内部空间开阔，集节能环保、动力性强、操控性能好、舒适性高等优势于一身。开沃F85氢燃料公交车F85采用开沃汽车自主生产的创源电池还有经典产物升级版除了有新产物亮相外，开沃汽车还带来了经典产物H10纯电动公交车的升级版。升级版H10纯电动公交车“升级版H10是在内饰材料设计上进行了改良，车内扶手采用铝合金材质，且内部连接处都是暗缝连接，这样整体美观度提升了很多。”开沃汽车大客技术中心研究院副院长卿高辉向《商用汽车新闻》记者介绍道。升级版H10在内饰上进行了优化“有面子更有里子”，升级版H10纯电动公交车配置也很强大。该款车型采用开沃汽车自主研发的整车控制器、电机控制器、创源电池系统，续驶里程大于250公里；防水等级达到行业标准的IP68，可确保整车在极端环境下持续、高效、稳定的行驶。整车前桥采用门式整体锻造，前轴载荷7.5吨，满足公交车辆超载工况，轴距长达6100毫米，中区大面积的站立空间，车内空间宽敞，采用一级踏步，中门双通道，充分满足城市公交快速上下乘客的需求，提高了乘客乘坐的舒适性和公交实际运营效率；车辆具备良好的整车能量优化管理和故障诊断处理能力，远超同行竞品。卿高辉进一步表示，经典版H10纯电动公交车赢得了良好的市场口碑，目前已经实现销量几千辆。“据用户反馈，H10实际运行效果非常好，能耗低、故障率也很低，使用户的运营成本大大降低。另外，电池材料经过开沃的严格甄选，可靠性很高，而且享有8年质保期，解决了用户的后顾之忧。相信，升级版H10也会受到高端市场用户的青睐。”有技术 不惧补贴退坡今年2月13日，财政部、工信部、发改委等部门发布的《对于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定中明确了2018年新能源乘用车、新能源客车的补贴办法，并在6月11日后正式执行。到那时，车企获得的补贴将按比例相应减少，公司将会面临更大的盈利压力。面对即将到来的补贴退坡，开沃汽车做好了充足的准备。首先在技术方面，开沃汽车运用核心技术和关键零部件自制的优势，在保证产物可靠性和安全性的基础上，降低总体成本，让用户享受到更高的使用价值。“今年下半年新能源客车市场的竞争将会更加激烈。我不主张打价格战，因为降低价格势必会造成产物性能上的缩水，而开沃汽车一直秉持着打造行业内最好产物的信念，我们在保证产物品质的基础上，进一步提高核心竞争力。”卿高辉说道。其次，在市场开拓方面，卿高辉表示，开沃汽车计划开辟村村通市场、班线市场和客运市场，“目前公交市场已经接近饱和，而且现有产物也能满足需求。未来我们将会重点开拓班线、客运和村村通市场，这些都是主要的增长点，而且需求量也很大。”此外，针对如今热门的无人驾驶领域，开沃汽车也有相关技术储备。“开沃汽车目前已经达到无人驾驶三阶段的技术要求，我们计划在2019年将相关车辆投入到自己场区内的接驳专线上。”卿高辉介绍说。未来，开沃汽车将更多的专注于技术研发和人才培养，在产物的研发上不断突破，致力于在纯电领域、太阳能领域、氢能源领域、混合动力等更多的新能源领域研发出更多安全、环保、可靠的汽车。
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在续航方面,Redmi K80系列也毫不妥协,全系均采用5500mAh大容量电池,并支持业界领先的120W有线闪充技术,轻松搞定一天的电力需求,为用户带来久续的使用体验
不操心，顺其自然尽管在比赛中发挥不佳，导致球队与冠军失之交臂，但王嘉欣表现得十分从容，似乎并没有因为失去冠军而感到太过伤心，也正是因为这一行为，引起了不少球迷们的不满，毕竟我们的大宝贝张子宇，都因为没有取得胜利而感到愧疚。