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投诉榜前10名的车型，其中比亚迪就占了其中的7个，包括驱逐舰05、秦笔尝鲍厂、宋笔尝鲍厂新能源、汉、唐新能源等。这也难怪，因为比亚迪现在的年销量达到叁、四百万辆量，销量大问题自然就多，但细看比亚迪投诉的主因清一色为价格变动，可以看出价格降低虽然对潜客是利好，但对原车主的确起到了“背刺”作用。
2024年12月21日，薛蟠是龙。
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为智能化补课理想汽车尚能战否｜钛度车库原创2023-12-12 20:19·钛媒体APP靠冰箱彩电大沙发打天下的理想汽车现在也开始强调智能化标签了12 月 10 日理想汽车正式发布 OTA 5.0一次性升级了智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）三大软件平台并宣布计划于 12 月 19 日开启全量用户推送值得一提的是这也是原 vivo 子品牌 iQOO 产物经理宋紫薇在加盟理想汽车之后的首秀宋紫薇初亮相+OTA 5.0 的发布成为理想这场线上发布会的热度导向今年以来车企在智能化方面的竞赛不断提速尤其是在智能驾驶城市 NOA 开城战役的竞争态势上直增不减相比华为、小鹏、蔚来等选手理想汽车在智能化上虽然行动较晚但在今年也频频发力从宣传上就能窥见一斑先是发布双能战略举办首届科技日今年秋季战略会上更是将智能驾驶领先 作为核心战略目标不难看出智能化在理想汽车的战略权重中越来越高OTA 5.0 升级了啥此次 OTA 5.0 升级了智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）三个方面但重头戏显然在前两大平台上事实上李想早在三季度财报电话会议上就已经预告将在年底向用户推送 AD Max 3.0 的正式版软件具体来看AD Max 和 AD Pro 两个平台在有了训练里程积累的前提下对算法模型进行了重新架构从 AD 2.0 全面升级到 AD 3.0即从原先的多个小模型和人工规则为主的模块化算法架构提升为大模型为主的端到端算法架构在感知算法层面AD Max 3.0 采用了 BEV 大模型和 Occupancy 占用网络；规划算法逐步切换为时空联合规划算法能够在短时间内规划出最优驾驶轨迹；同时MPC 模型预测控制算法也进行了更新提升了转向、加速和制动的通行效率体现到辅助驾驶功能层面全场景辅助驾驶就可以凭借 TIN 端到端信号灯网络识别不同样式的红绿灯实现在路口的起步和刹停同时有了大模型加持在车道线模糊甚至没有车道线的道路也能够依据道路边沿和前车轨迹形成虚拟车道线完成通行另外AD Max 3.0 新增了离车泊入、代客泊车功能其中代客泊车可支持地下 10 层系统的跨层行驶据官方介绍全场景智能驾驶（NOA）可覆盖全国所有高速公路、城市环路及 110 个城市的城区道路全场景辅助驾驶（LCC）可在全球范围使用值得注意的是对于全场景智能驾驶理想汽车并未明确是否指向广义的城市 NOA今年 11 月 28 日李想本人在社交媒体上的发文同样提到了全场景智能驾驶 NOA一次且是经过三次编辑修正之后的结果李想微博截图而在今年 4 月上海车展期间理想宣布今年将在 100 城落地城市 NOA；到 8 月的成都车展理想的宣传口径由城市NOA更改为通勤NOA此次又变更口风改为全场景智能驾驶NOA最终将以什么样的智驾能力落地变得扑朔迷离智能座舱方面则是这次宋紫薇的主场环节此次座舱升级最大的变化是理想同学引入了 Mind GPT（理想自研的多模态认知大模型）的能力据悉理想汽车构建了 Mind GPT 原始基座模型模型结构采用了自研的 TaskFormer 神经网络架构基于用车、娱乐、出行等场景使用 SFT、RLHF 等技术进行了一系列训练让 Mind GPT 具备理解、生成、知识记忆及推理的三大能力据视频演示大模型上车后的语音助手可实现多人复杂场景的对话与交互出行上能根据语音命令规划行程路线；基于实时更新的信息库能够完成偏专业性、知识性的问答能够根据命令写诗、画画等在增程技术方面OTA 5.0 主要针对电控、电池方面作出升级系统能够实现更精准的放电控制提升同等工况下的加速性能；同时提升了电池最大放电能力增加 4.1%；对于空调、座椅加热等电耗较大的功能进行智能检测提升用电效率可以看到基于这三方面的升级构成了 OTA 5.0 的完整形态透过这次升级基本能够窥见理想当下在汽车智能化方面的进度值得注意的是OTA 5.0 其实是面向理想 L 系列车型打造计划于 2023 年 12 月 19 日推送而理想 ONE 推送的是 OTA 3.4 版本与 12 月 26 日开启新增高德地图红绿灯倒计时、手机版任务大师、副驾屏保、驻车拍照俯视图和能耗分布统计等功能为智能化补课相较于小鹏、蔚来等新势力理想汽车在智能化上进场较晚在各家车企接连落地高速NOA时理想是以冰箱彩电大沙发为噱头打造了理想 ONE智能化表现并不突出尤其是智驾能力李想曾在微博坦承在公司创办初期由于融资能力有限导致公司资金并不能支持开展智能驾驶技术自研工作不是不想搞自研而是融到的钱勉强满足了产物研发、自建工厂、供应链和服务体系的建设还要给团队发工资李想说道不过理想 ONE 以及二代平台理想 L 系列在增程领域的销量提升让抠厂理想汽车在制造业务之外开始在智能化上补课今年以来理想在智能化上动态频频先是在 4 月的上海车展上宣布双能战略要在智能和电能两方面全面发力而后又举办了首届家庭科技日对外输出了一系列智能化成果和规划在秋季战略会上将智能驾驶领先 作为核心战略目标可以看到智能化在理想汽车的战略权重中越来越高而理想汽车也在不断加大智能化投入截至 2023 年 11 月理想汽车的智能驾驶研发团队规模约为 900 人公司规划到明年底将智能驾驶研发团队扩张至 2000 人到 2025 年扩张至超过 2500 人在三季度财报电话会上理想汽车方面还透露将计划加大对于包含智能驾驶、AI 算法在内的前瞻技术投入力度资金支持将会覆盖车辆、测试、算力和人员等多个方面不过理想缺失的时间成本难以在短期内快速补足于是开始求助外援有外部消息指出理想汽车启用了自动驾驶公司轻舟智航为智驾供应商协助高阶智能驾驶功能在 Pro 版车型落地后者将负责理想 AD Max 3.0 算法向 AD Pro 平台的优化与迁移工作对理想汽车而言智能和电能是其接下来面对市场竞争不得不翻过的两座山脉尤其是智能化领域包括小鹏、华为、蔚来等场内玩家无不在加速推动城市 NOA 的落地城市 NOA 的开城之战达到前所未有地激烈华西证券在一份研报中表示智驾目前已有效影响消费者购车决策未来能够找准差异化卖点、技术领先的头部车企将在今年底至明年初的标配智驾时代形成差异化并保持两年以上的领先优势从今年的销量成绩单来看理想汽车凭借 L 系列已经赢下一城且交付量还在不断提升继 10 月份交付量首次突破 4 万辆之后理想汽车11 月交付环比增长 1.5% 至 4.1 万辆提前完成了 30 万辆的年度销量目标理想汽车官方称将在 12 月挑战 5 万辆的月交付量结合理想发布 OTA 5.0 的时间线来看不难看出理想已经将智能化作为拉动销量增长的武器之一只不过理想汽车这把智能化武器刚刚亮剑能否一战还得看后续的落地情况（本文首发钛媒体App 作者 | 肖漫编辑 | 张敏）
锁子向屋里寻视了一圈，见小桌子小柜的，藏不住人。锁子低头寻找，见床下有一堆衣服不知为啥连连抖动着。锁子刚要弯腰细看，赢柱媳妇就一把拽住了他，连连说：“床底下啥也没有，真的，啥也没有……”之前我还看报道，日本人平均身高不高，而且也属于比较瘦小的一类，他们大部分人都属于小巧玲珑类的人。