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是啊有何不可呢
4G给5G让路，钉子户也挡不住原创2022-12-15 14:02·钛媒体APP5G手机，早在2019年就已在国内上市，但经过3年多的时间，普及程度仍然没有达到外界的预期。根据工信部发布的统计数据，截止2022年10月底，移动电话用户总数达16.82亿户，其中5G移动电话用户达5.24亿户，仅占移动电话用户的31.1%。虽然5G具有更快的上下行速度，但更高的资费、较高的发热、功耗续航等问题，一直未能彻底解决，以至很多4G手机用户时至今日仍然选择观望，没有很强的换机需求。但在即将到来的2023年，智能手机用户想要继续坚守4G，将会变得更加困难。工信部官网截图2022年11月3日，工信部官网宣布，批准中国联通将现用于2G/3G/4G系统的900MHz频段频率资源重耕用于5G系统。进一步提升5G信号在农村及边远地区的覆盖质量。对于民用网络而言，频段是一个相对稀缺的资源。简单可以理解成城市里的一条主干道，想要通过更多更快的机动车，就势必要影响到低速的非机动车和行人。未来的5G和4G信号通道，将会此消彼长。一面是更好的5G信号覆盖，另一面则是4G网络使用体验下降，用户将不得不对手里的4G终端设备进行升级。5G网络方面，中国此前一直以高频为主，中国联通和中国电信采用3.5GHz频段建设5G网络，中国移动则以2.6GHz和4.9GHz。虽然高频5G可以提供更高的无线数据速率，但覆盖范围较小的问题始终存在，5G信号基站间隔普遍在500米到10000米，因此建设、电力和维护的成本相对较高。随着900Mhz的投入使用，以及此前新入网的广电700Mhz频段5G，中国的5G网络正在由传统的高频低覆盖，逐渐转向兼顾速度和覆盖范围的混合模式。对于中国的智能手机行业而言，国内5G网络的产业升级，也许将会是雪中送炭一样的存在。由于经济衰退和疫情不稳定等因素，全球手机市场近一年来一直在走下坡路。综合各数据机构的判断，2022年全球智能手机出货量将萎缩至11.5亿左右，同比降幅约9.6%。根据京东发布的数据，目前国内手机用户的换机周期高达27个月。如果用户在4G网络下的使用体验与5G网络产生较大落差，因此升级5G手机，这无论对于手机厂商还是电信运营商，都是喜闻乐见的事情。另外从全球市场来看，5G的进程要比中国缓慢得多。根据爱立信公布的数据，截止2022年6月，5G网络仅达到世界人口25%覆盖率。如果中国的智能手机厂商能够借国内网络升级的东风，加速占领海外的5G智能手机市场，也会是一个很好的契机。诚然，5G的推广对于绝大多数厂商来说都是一件好事，更高的价格可以带来更多的利润空间。这一点无论是OPPO、vivo、小米、荣耀都是成立的。但对于华为来说，4G给5G让路恐怕会是一个喜忧参半的消息。此外，华为的智能手机业务目前仍然收到芯片原因影响，因此只支持4G网络，在可见的未来，将不得不面对网络体验被动变差的问题，华为需要提前找到相应的对策。但是华为还有作为5G网络服务商的一面，根据机构TrendForce给出的2021年全球移动基站份额统计，华为在全球移动基站市场排比第一，占比约为30%。随着5G的进一步发展，华为ToB的业务会更加顺风顺水，也许会上演“失之东隅收之桑榆”的故事。（本文首发钛媒体App，作者/吴泓磊，编辑/钟毅）事情传开后，网上可热闹了。有人力挺小李姐，说私家车位就是业主的，占了就是违法；也有人觉得宝马男有理，质疑车位归属不明确；还有人把矛头指向物业，说管理不到位。