那日系车为什么要造假？你想，如果你是老板，请问造假材料从哪来？像造车矿产铝合材料、叁电架构、汽车油漆，这些材料进口非常贵。你要想把钱挣回来，研发变速箱，打造定向驱动，向全世界宣传变速箱越好，汽车省油。但很遗憾这项技术被比亚迪打脸了，因为比亚迪发布了秦顿惭双混技术，没有变速箱，没有定向驱动，满油满电，续航2400公里，百公里油耗2.3升。这才出现了日本网友求助中国人了，请买日本车。
2025年01月19日，2024-06-12 10:32·爱生活的敏锐精灵dm
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7月8日，广州市场监督管理局发布外卖骑手新规，对一周内有叁次以上违法行为的骑手实施全行业停单惩戒，并督促配送公司按最高25办尘/丑的速度，合理设定配送时限、路线等。中后期气温波动回升
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为什么手机厂商集体放弃可拆卸电池？3大原因，看完基本懂了原创2022-05-18 17:02·黑猫科技迷相信绝大多数人都接触过万能充这种充电设备，早期的手机普遍采用可拆卸电池设计，手机不仅可以插数据线充电，电池也可以单独拿出来充电。当时的手机电池构造不一样，手机电池是通过触点供电的，而不是用排线供电，很容易进行适配第三方充电器。因此，“万能充”这个方式，成为了手机发展初期主流的充电方式。这一点我印象很深刻，那时候手机的续航很短，亮屏续航可能才两三个小时。我们都会买一两块备用电池，手机没电了就直接把电池抠出来，换上备用电池，旧电池插上万能充补充电量。但是从iPhone开始普及不可拆卸式电池开始，各大手机厂商集体放弃了可拆卸式电池，电池也从触点供电改成了排线供电，电池和手机一体化。曾经火遍大江南北的万能充，在短暂的辉煌后，迅速地成为了时代的眼泪。如今，智能手机已经没有备用电池这个概念了，而是把关注点放在了快充功率、续航水平、电池健康度上。说实话，如果回到十几年前，根本就没人在乎电池健康度还剩下多少。感觉续航下降了，就直接去街边的小店，花几十块钱买一块飞毛腿电池。如今，果粉们天天都在担心电池健康度什么时候跌破80% ，因为iPhone换一块原装电池需要500多元，这个钱花起来还真是有些肉疼。问题来了，为什么手机厂商集体放弃了可拆卸式电池？在我看来，三大原因是关键。第一，不可拆卸电池的设计，有利于缩短换机周期，让手机厂商赚取更多的利润。按照苹果的标准，手机电池在经历500次充电循环后，电池寿命会降到80%， 基本上两年内就得换一次电池。但是电池更换不仅花钱还花时间，很多人在手机出现故障后，自己动手解决不了，就会咬牙决定换手机，哪怕它用起来依然很流畅。不可拆卸式电池相当于给手机安装了一个定时器，到时候自动淘汰，维持销量。第二，从长远的角度来看，手机内部空间的设计是趋于复杂的，整机一体化是必然的。举一个例子，如果iPhone 13的电池是可拆卸的，那在我们更换电池的过程中，不小心弄坏了Magsafe无线充线圈该怎么办呢？手机的功能越复杂，对稳定性的要求就越高。再举个例子，很多人都不知道，iPhone在拆机后需要重新打防水胶，否则会降低IP68的性能，消费者有这么专业的设备吗？第三，如果继续坚持用可拆卸电池，手机厚度很难做轻薄。比如电池的外壳要换成硬包，还要留出泄气阀预防电池鼓包，并且要专门留出一个空间当做电池仓，各方面都要考虑到。举个例子，采用可拆卸式电池设计的小米2代，机身厚度为10.2mm，电池容量只有2000毫安。而采用不可拆卸式电池的小米3，厚度只有8.1mm，电池容量却高达3050毫安。厚度降低2.1mm，电池容量提高52.5%，这就是不可拆卸电池的优势。总而言之，手机厂商集体采用不可拆卸式电池的原因，可以分为3点。首先是为了缩短换机周期，其次是提高手机的稳定性，最后是为了让手机变得更轻薄。对此你怎么看？欢迎一起讨论。编辑｜黑猫科技迷 校对｜Schu 未经授权不得转载！首发2024-07-09 09:57·开心讲车你好像很美味 - 图片《你好撩啊》【原创小说|言情小说】_晋江文学城手机版
2022年1月份吉林省政府工作报告提出加快国家粮食安全产业带建设启动实施千亿斤粮生产工程这是吉林省在2021年粮食产量首次迈上800亿斤台阶后为进一步扛稳国家粮食安全重任而提出的新目标
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