《白洁一夜挨十炮二十章节》完整版免费观看 -龙澄影院
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2024年12月14日，微风吹拂着欧洲大陆，但欧洲人的态度却仿佛变幻莫测。...2024-01-03 18:02·是五棵树微风吹拂着欧洲大陆，但欧洲人的态度却仿佛变幻莫测。他们取消了"禁燃令"，似乎不再对中国人玩新能源汽车。这个决定给中国车企的发展潜力带来了严重的打击。最近，欧洲议会又开始玩起花样了，最重要的法案就是所谓的"禁燃法案"，意图在新能源领域与中美竞争一番。这次欧洲议会可谓是下了狠心，要求所有汽车制造公司在2035年之前，将销售的所有新车的二氧化碳排放量降低100%。这实际上相当于欧洲对新能源汽车的排斥。目前，欧洲人的观点分为两派：一派主张彻底淘汰燃油车，而另一派则要保留内燃机，采用合成燃料来替代传统化石燃料。要知道，之前欧洲一直在推动新能源市场的发展，但现在他们似乎后悔了。如果不搞新能源，那么中国的汽车和光伏产业就无法超越欧洲。原本他们希望中国通过缴税来养活他们，但没想到中国凭借新能源汽车竟然要彻底终结欧洲的汽车产业。欧美设置了一个环保大目标，让国内人民以为中国可以弯道超车。但是，弯道超车需要坚实的技术基础和泰然处之的心态。欧洲此次撤回禁燃令，再加上美国和日本对电池车不感兴趣，我们若是大规模推行电池车，那么锂矿将无法满足需求，只能从加拿大和澳大利亚进口，与进口原油又何异呢？如此大规模的电池车只能在国内销售，否则整个投资将成为失败的笑话。这将导致数百万工人失业，必然引发社会动荡。欧洲只是因为目前电动车技术不如中国，所以才推出了这个妥协。但归根结底，他们也只是选择了另一种形式的电动车。中国的做法是正确的。有人说电池会造成污染，其实这只是一个技术问题，通过法规集中拆解可解决。有人说电动车的电能70%来自火电，不环保，但他们没有考虑到长远发展，水电、风电、光伏和核能的比例正在逐年提高。有人还说中国缺乏锂矿，按照他们的说法，我们连石油都缺乏，那岂不是什么都不应该做了！此外，传统燃料车就是传统燃料车，只有亲身体验电动车的人才能理解。已经回不去了，传统燃料车的噪音、顿挫和废气让人不堪忍受，该淘汰了。欧洲和日本之所以担心电动车赶不上德国和中国，正是因为欧美日在汽车行业领先全球长达一百多年，他们怎么可能任由中国占据未来百年的利益呢？然而，欧洲目前对于"禁燃法案"持保守的态度，这种保守只会带来更加严重的后果。实际上，电动车相对于燃油车最大的优势并不在于环保，而是更好的操控性、舒适性和天然的智能化。只要欧洲使用的合成燃料还是通过内燃机燃烧产生动力，就永远无法赶上电动汽车在操控性和静谧性方面的优势。电动车有三个不可比拟的优势，无法与纯燃油车（充电混合动力车视为电动车）相提并论：首先是智能交互系统。电动车由于供电的优势，可以实现全天候更新车辆电子系统、自我监控以及对话式语音控制，即使在驾驶者不在车内时也能实现。而对于燃油车来说，成本较高，难以实现这些功能。其次是自动驾驶系统。简单举个例子，你可以用手机而不必上车，远程控制比亚迪的车子把它移出拥挤的停车位，然后轻松上车。这对于燃油车来说很难实现，或者成本很高，但是即使是十万级别的电动车也能轻松实现。第三是智能座舱系统。比如说，在夏天，你需要在车内停留一段时间，纯燃油车靠燃料驱动空调是非常不经济的，而且在封闭环境中也可能中毒。但是在电动车上，你可以轻松愉快地在车内休息或使用车内屏幕听音乐、看电影，经济、静谧，不会污染空气。无论欧洲人最终如何选择，中国将是最少受损的一方。稍作思考，中国的科学家也不会傻，未来能源的来源将是太阳能和核能，然后转换成动力。中国将直接从能源的源头转为电力，再转化为动力，只需三个步骤。而日本则需要五个步骤，先将能源转为电力，再将电力转换成氢，最后再转换成动力。新能源汽车是未来的趋势，不仅仅是因为环保，更为重要的是，石油资源的枯竭迟早会到来。因此，必须探索和发展替代石油能源或节约石油使用的方案，否则人类社会的前途将一片黑暗。
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