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内控漏洞频出外，鞍山银行的股东质量也面临下滑压力。
2024年12月18日，吉利放大招，六款重磅新能源车“上架”，最高百万级2024-01-02 10:54·中国汽车消费网从2020年开始，新能源汽车就逐渐成为了吉利汽车的战略重心，包含吉利、几何、领克、极氪，以及存在合作关系的沃尔沃、路特斯、极越在内，七个品牌都开始大面积推出油混、插混、纯电的全新产物。本期，我们就来看看，吉利集团在2023年底＆2024年初会为消费者端上哪些“硬菜”。●吉利极氪007提到近期上市的高端新能源车，源自PMA2+智能驾驶平台、采用800V高压电气架构的极氪007必须榜上有名。这是一台主打科技运动主题的纯电B级车，已于12月27日上市，包含75kWh电池＆100kWh电池、后驱版＆四驱版＆性能版在内，全系共有五款车型，指导价20.99-29.99万元。设计层面重点要聊聊这台车独创的一体式智慧灯幕设计，其在前大灯上方融入了90英寸超光显示区域，可以进行自定义数字显示，噱头十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，搭配20英寸双色轮圈、前后无框车门，以及15.05英寸中控屏（骁龙8295芯片）、35.5英寸AR-HUD抬头显示、71.4杜比全景声音响（21扬声器）等潮流元素，整车呈现出浓郁的科技运动主题。三电系统部分，重点说说具备强大性能的四驱性能版，该车配备极氪001 FR同款的SiC碳化硅后桥电机，同时在前桥也配备了一台电机，其总功率达到475kW，最大扭矩710Nm，整车仅需2.84s即可“破百”。电池部分，新车提供容量75kWh、100kWh的锂电池组，根据车款不同，其CLTC纯电续航在616-870km，除此之外，在800V极速充电桩加持下，该车充电5min可增加续航240km。而在车身底盘部分，极氪007的高强度及以上钢材应用比例达到55.5%，后地板为一体压铸铝设计，整车具备43500Nm/deg的扭转刚度；底盘部分也是001同款的双叉臂前悬+五连杆后悬，并自带CCD电磁减震、液压衬套，在四驱性能版上甚至用上了主动空气动力学套件以及轻量化碳纤维材质。●吉利银河E8相比于上面的极氪007，吉利银河品牌推出的这台E8要更大一号，其长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，已经达到C级车的标准，且整车风阻系数仅0.199Cd。但根据之前官方公布的预售信息，这台车预售价仅为18.8万元起，将在2024年1月正式发售。为什么定位更高，反而价格便宜了呢？这当然跟三大件以及三电系统有关系。首先是底盘架构部分，该车并没有使用极氪001或007的双叉臂前悬+五连杆后悬设计，而是相对家用的麦弗逊前悬+E形连杆后悬，另外，全系18/19英寸轮圈，待遇也没有极氪007那么夸张。当然，作为吉利SEA浩瀚架构的产物，这台银河E8在潮流设计和智能交互层面并没有让用户失望。例如，前脸的一体式发光矩阵设计，带有迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富灯光效果，同样十分炫酷。智能座舱则采用45英寸8K悬浮屏设计，同样内置骁龙8295芯片，并支持50W无线充电、25.6英寸AR-HUD抬头显示、哈曼INFINITY音响系统（12个扬声器）。至于三电系统部分，银河E8同样采用全栈自研的800V电压平台，低配搭载最大功率200kW的后桥电机，而顶配四驱版不光将后桥电机升级为极氪007同款的SiC碳化硅后桥电驱单元（最大功率310kW），还额外在前桥配备了最大功率165kW的电机，整车3.49s“破百”。另外，该车全系支持最高功率360kW的直流快充，CLTC纯电续航里程在550-665km。●领克09 EM-P同样是吉利旗下的高端品牌，领克汽车重点深耕混动车市场，目前已经基本实现全系车型的电气化改造，包括EM-F系列的油电混动、EM-P系列插电混动，在最新智能电混技术加持下，目前已经将绿牌插混价格拉低到了13.68万起（领克06 EM-P）。而在高端SUV市场，新款领克09 EM-P也在12月20日公布预售价为31.8-35.8万元，该车是基于沃尔沃SPA平台推出的中大型插混SUV车型，也是品牌的旗舰车，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，且强度1600Mpa的热成型钢应用比例达到37.26%，基本是XC90的换壳，且在智能车机、驾驶辅助方面有更杰出表现。此次改款版本在设计层面变化不大，主要针对动力系统和底盘架构进行升级。首先是插混系统部分，该车继承的是吉利Hi·X雷神电混系统（支持三个物理挡位的P1+P2同轴双电机布局），并搭载拥有更高输出的Drive E 2.0T发动机，同时扩展了P4后桥电驱单元（功率提高）。此次改款后，这套系统的综合功率来到了408kW，最大扭矩844Nm，整车0-100km/h加速时间压缩到了4.9s。而在底盘架构部分，该车基本继承了SPA平台的双叉臂前悬和五连杆后悬，并大量应用轻量化铝合金材质，以降低簧下质量。在此基础上，新款车型（高配）还配备由领克和孔辉共同定制研发的飞鱼双腔空气悬架，支持多挡位的高度调节。●极越07上面三个算是吉利控股集团的全资子公司，但这个极越品牌不太一样，该公司是吉利和百度合作推出的新能源品牌。今年10月27日，源自吉利SEA浩瀚架构、采用百度纯视觉智驾方案的首款车型——极越01上市，而在2024年，品牌将推出全新纯电B级车——极越07。极越07曾在11月广州车展亮相，该车由知名设计师Frank Wu主导设计，并应用智能AI像素大灯与车内外语音功能，外加四门轿跑必备的宽体底盘车型、无框车门、掀背式尾门，官方称其为“2024最美智能掀背轿车”。目前官方暂未公布这台车在智能交互、驾驶辅助以及三电技术层面的详细信息，不过从之前的极越01来看，该车大概率会继续采用，以高通骁龙8295芯片为核心的数字座舱，融入2个英伟达Orin芯片的百度纯视觉智驾方案，三电系统方面则会朝同平台的银河E8看齐。●沃尔沃EX90虽然是吉利旗下的合资品牌，但沃尔沃相比上面几位还是有着更高自主性以及更高调性，这台EX90是品牌基于SPA2平台推出的全新中大型纯电SUV，将在2024年中投产，后续还将在国内生产并发售。该车可以看出是下一代XC90的纯电版本，其在品牌一惯秉承的安全、环保属性基础上，进一步强化整车的智能化水平，以满足当下及未来用户对数字交互、驾驶辅助的更高需求。沃尔沃曾表示，“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。”这句豪言壮语想要表达的意思就是，新势力在智能交互和驾驶辅助方面的领先并没有多少技术门槛，可以很快被沃尔沃吸收、消化、应用，而沃尔沃在车身底盘、安全驾驶、行驶品质方面的积淀，则需要新势力花很长时间去“补课”。例如在驾驶辅助方面，EX90将应用Luminar研发的激光雷达技术，探测距离达到250m，另外还有5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器，外加NVIDIA DRIVE Orin芯片，最新的Pilot Assist高级驾驶辅助系统具备在有限条件下提供最高60km/h的自动驾驶。追求恬静淡雅的沃尔沃EX90在三电系统方面没有做得太过火，全系采用前后双电机驱动，根据车款不同有407马力/770牛·米、503马力/910牛·米两个版本，在这台车上预计能做到5秒左右“破百”。电池容量则达到了111kWh，纯电续航里程预计在600km以上。●路特斯EMEYA同样是吉利SEA浩瀚架构，这台定位Hyper GT电动跑车的路特斯EMEYA，比上面所有同平台车型都要更猛，目前该车已经开启小订，官方透露该车将于2024年投产。至于价格，参考之前的路特斯ELETRE（高性能电动SUV），这台四门轿跑的指导价预计也在百万级。路特斯EMEYA是一台主打性能操控的四门轿跑车，其长宽高分别为5139/2005/1464（1467）mm，轴距为3069mm，比保时捷Panamera还要大一号。对于这个价位的产物，双色车身、隐藏式门把手、无框车门、掀背式尾门、21英寸轮圈、多活塞卡钳无疑都是基本操作。同时，该车还在车身大量应用碳纤维套件，包括车顶、雷达盖板、绕流版等，外加可升降电动尾翼、轻质碳陶瓷刹车盘，妥妥的百万级性能车才有的待遇。在内饰部分，该车同样通过碳纤维面板实现减重，并大量采用PVD涂层、Alcantara、Nappa皮革以及Ultrafabrics材质，另外还有电子外后视镜，科技感、战斗感拉满。三电系统部分，该车将搭载最大功率分别为225kW、450kW的前后电机，整车0-100km/h加速时间仅2.78s，最高时速256km/h。电池部分同样是800V电压平台的102kWh锂电池组，CLTC纯电续航里程600km，最高支持350kW的直流快充，同样是目前行业T0水平。
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资料：人民日报
“我的第一身份永远是导游”——记全国金牌导游曹震原创2023-03-02 14:35·中国旅游报曹震在景区留影 受访者供图2月24日中午，金牌导游曹震提前赶到了故宫午门迎接游客。今天，他要带的是一个5人精讲团，游客包括一对夫妻、一对母子，还有一位中年男性。面对这样一个不同年龄、不同阅历的组合，曹震会怎么做讲解呢？“对于中年游客，我更加注重历史的厚重；面对小学生，我会增加一些有趣的历史故事。”他回答道。“比如讲到乾清宫的正大光明匾额，其实这是秘密建储的地方。它有好处吗？当然有好处，因为当年雍正是参与了九子夺嫡、兄弟相残相杀后，才得到皇位的。当他自己也需要传承皇位的时候，他不想再出现兄弟相残的局面，于是就赋予了正大光明匾额新的作用。看中哪个皇子，雍正会提前留下两封诏书，一封放在正大光明匾额的后头，另一封随身携带。雍正驾崩后，大臣会将匾额后的诏书和自己手中的对照，如果是同一个人，那么，这位就是新帝。这样做的好处很明显，避免了兄弟相残相杀。”曹震说，对于这个区域的讲解，通常导游都是这样讲的。但是，精讲不会到此结束。曹震说，通常在此时，他会讲到明朝朱瞻基、清朝乾隆的上位之路。“而这些内容，在普通旅游团很少会涉及，因为时间不够。一般来说，讲到正大光明匾额的作用就结束了，不会提到传承的弊端，更不会进行前后对比。但从游客的反馈看，他们希望听到更多的讲解内容，比如孩子更喜欢听九子夺嫡的故事，大人则更关注正大光明匾额的作用。”过去3年，因为疫情的原因，作为出境游领队，曹震失业了。而作为北京一地的精讲师，他的业务水平有了明显提升；作为主播队伍中一名优秀的导游，收入有了一定保证。可以说，他的转型是成功的。2008年大学毕业后，曹震进入旅游行业。最初就是从接待4晚5天北京游团队开始的。2017年左右，当时的北京导游协会从文旅结合的角度出发，希望提升游客在旅途中的文化体验度，同时也拓宽导游的就业空间。于是，找了一些符合标准的导游尝试做精讲这件事，曹震就是其中一员。从做北京地接导游开始，转而成为专带德法意瑞出境游团队的领队，疫情期间又重新讲回北京一地，看似从原点回到了原点，实则曹震走出了一条螺旋式上升的职业发展之路。而与此同时，他还描绘了另一条发展轨迹。对曹震来说，故宫是一种特殊的存在。他是故宫的精讲师，也从故宫开启了自己的直播之路。2020年7月21日10时到14时，曹震在故宫完成了他的第一场直播讲解，40多个粉丝在线。他说：“还以为会没人看呢，有40多个人看直播，我已经很满意了。”因为怕讲不好，曹震并没有在自己的朋友圈中宣传，只是把直播信息分享到了两个比较熟悉的群里。自此，曹震保持着每天在故宫直播两场的节奏。当年9月，粉丝就暴涨到了50万。当年10月，曹震在接受本报记者采访时说，要先把粉丝数量做到100万人。“虽然有了一些收入 ，但我不会离开旅游这个行业，我始终是一名导游。”像是为了证明自己的这句话，很快，曹震就面临抉择。随着粉丝数量的增加，陆续有公司向他伸出橄榄枝，邀请他成为一名签约主播。“从个人兴趣转向公司化运作，未必适合我。”曹震说，“不签约，我可以自主决定在哪播、播多久、怎样播，成为签约主播肯定没有这样自由。再者，我不是纯做直播的，我有多重身份，我是出境游领队、是精讲师，同时还在协会里做一些工作。这样的多重身份让我无法跟商业化运作的公司签约，虽然有可能签了约我的收益会更高。我始终认为，我的第一属性是导游，这么多年的工作经历、获得的这些荣誉，都是在导游这个岗位上得来的。有这些荣誉加持，我就是一个在主播圈里做得还不错的导游。要是脱离了这一行，我又如何跟那些拥有上千万粉丝的大V相比。我会摆正自己的位置，导游+自媒体，这样挺好的。”而今，曹震的粉丝数量达到了90万。他又一次面临抉择。曹震说，1个月前，单位领导找过他，问他近期是否考虑去境外做直播，曹震本该不假思索地答应的。然而，思考一番后他暂时拒绝了。问及原因，曹震说，疫情前自己不停地带团，他喜欢在路上的感觉，喜欢和游客相处，喜欢被游客认可的那种满足感。但是，和家人相处的时间确实少了，孩子也一直由老人带着。2019年疫情暴发前，他本来也有一个出境团要带的，没想到出境游一停就是3年。不过也正是这3年，让他对未来有了深刻的思考。“老人、孩子都需要我，我不能像以前那样拔腿就走了。”曹震说，家中父母也七十多岁了，无法像以前那样帮他带孩子，小学三年级的孩子，课业逐渐繁重。“以前，为了让我安心带团，家人牺牲很多，现在，我应该承担更多责任了。”“还会继续做直播吗？”对于记者的这个问题，曹震说，随着旅游市场逐步复苏，一些网友开始踏上旅途，确实流失了一部分粉丝。加之3年来，主播越来越多，势必会分流一部分流量。“不过，我不会放弃。明天就去直播，还是在故宫。在直播的时候，我会告诉大家，我还有线下团，欢迎更多的朋友到故宫现场感受这古老而厚重的文化。”“不过，不管未来我在做什么，我的第一身份永远是导游。”曹震说。（作者：中国旅游报记者 赵垒）黄码酒店，黄码解码，黄码核酸检测点……一篇全告诉你（内附全市新增疫情防控咨询电话）2022-03-22 01:38·长沙警事?17家黄码人员接待酒店?据长沙市新冠肺炎防控指挥部消息：近期，国内多地出现新冠肺炎反弹疫情，我市亦发生数起疫情，持健康码黄码人员增多。为方便黄码人员入住酒店，长沙市设立17家接待酒店。黄码人员如需入住酒店，请按照公布的接待酒店电话提前联系。请您规范佩戴口罩，做好个人防护，避免乘坐公交、地铁，不参加聚集性活动，减少外出，主动进行核酸检测。入住酒店后，请配合酒店共同做好防疫工作。?黄码人员线上解码申请流程?健康320公众号平台昨日接到大量群众反映增加“省内申诉入口”需求，受疫情影响，部分群众“健康码”呈现“红、黄码”，给出行带来诸多不便。部分留言内容为确保群众的“健康码”问题得到及时回应和快速解决，健康320公众号平台组织迅速调整、优化申诉流程，扩大线上申诉范围，帮助大家最短时间内完成“转码”诉求。湖南省健康码申诉改码流程已于2022年3月19日调整升级：从之前只接受身处湖南省外且非湖南籍人员线上申诉，现扩大为湖南省内外人员均可在线上直接申诉（不符合改码条件不予处理）。湖南省红黄码最新申诉流程如下：红黄码最新申诉流程（附图）第一步 下载“健康320”APP方式一：长按扫码下载长按扫码下载"健康320"APP方式二：在健康320公众号点击“服务项目”-首页上方图片下载第二步 点击“湖南省内 、外红黄码申诉”01湖南省外红黄码申诉红码（人不在湖南省内且非湖南籍人员）：上传姓名、联系电话、身份证号码、行程卡即可；黄码（人不在湖南省内且非湖南籍人员）：上传姓名、联系电话、身份证号码、行程卡以及赋码后3天2检（核酸间隔时间24小时以上）自动（人工）解码，不符合要求申诉不予受理。02湖南省内红黄码申诉红码：如人在湖南省内，须咨询当地区县疾控；黄码：上传姓名、联系电话、身份证号码、行程卡以及赋码后3天2检（核酸间隔时间24小时以上）自动（人工）解码，不符合要求申诉不予受理。健康320平台特别提醒！！！健康320公众号平台申诉范围为身处湖南省外且非湖南籍人员；健康320APP平台申诉范围为湖南省内外人员。?黄码人员核酸检测点?为便利黄码人员就近、就便尽快开展新冠病毒核酸检测，长沙市新冠疫情防控指挥部对全市108家黄码人员新冠病毒核酸采样点的服务信息进行了汇总。请黄码人员及时前往检测点开展核酸检测，前往采样点途中，全程需规范佩戴口罩，不乘坐公共交通工具，尽量步行或乘坐私家车。近期，疫情形势复杂严峻，市民及来（返）长人员疫情政策的咨询需求激增，长沙市疾控中心24小时疫情信息与咨询电话的接听量近3倍攀升。为更好回应市民关注热点，最大限度地做好疫情防控热线电话咨询服务工作，长沙疾控迅速反应、积极调整，克服防疫工作任务繁重，人手极度紧张的状况，调度一百余名职工在做好防疫的同时轮流参与24小时电话值班，切实保障热线咨询电话24小时连线畅通，以专业尽职态度为群众答疑。长沙市县两级疾控中心24小时咨询电话一览表长沙市疾控中心 咨询电话：0731-84792176芙蓉区疾控中心 咨询电话：17700795321天心区疾控中心 咨询电话：0731-85286911岳麓区疾控中心 咨询电话：0731-88940746开福区疾控中心 咨询电话：0731-84319270雨花区疾控中心 咨询电话：0731-85880843长沙县疾控中心 咨询电话：0731-84015781望城区疾控中心 咨询电话：0731-88075708浏阳市疾控中心 咨询电话：0731-83612510宁乡市疾控中心 咨询电话：0731-81830729来源 | 长沙疾控编辑 | 可意编审 | 思言审核 | 山石往期精选