所以说，我们在锻钢，铸造，防腐，密封等领域与美德日仍有差距，没有细致的研发和学习只靠喊口号是做不来口碑的。就算国内外多数汽车用的钢板都是什么冷轧板或者双面镀锌板，可后续的防锈再处理也非常关键，同样的材料到人家手里就能把寿命给你玩到延长两倍，这不令国人汗颜吗，国产的车也不是说就是没有那个能力做防锈。大概率我觉得还是因为成本太高。比如，真正按照防锈程序来做，就算是最爱生锈的冷轧板，人家国外至少需要经过叁次防锈处理才能喷涂底漆，再负责任一点的还可以做个空腔注蜡。我们国产车绝大多数做一次防锈处理就不错了，做两次防锈的车型他要不卖你十几二十万以上都对不起他自己，合资车也好不到哪去，只要有中国资本的介入，价格可能给你打下来，但质量也一定会随即给你打下来。
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但是她爱他想来想去还是决定支持丈夫的决定
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