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接到报案后的警方第一时间赶到了现场并立刻对案件展开了调查

华为和奇瑞一起造的智界S7,技术水平能做到遥遥领先吗?原创2023-11-21 15:31·阿喵汽车华为没有下场造车,但是华为在汽车领域的受关注度比多数车企都要高,近期华为方面比较热门的车型非智界S7莫属,这款车开启预售不到24小时,订单量已经超5000辆,截至目前这个数值已增至1万辆以上,展现出很高的市场热度。在今年广州车展,智界S7的展台也是人潮汹涌。其中原因,智界S7身上的各种先进技术功不可没,比如华为巨鲸800V高压电池平台、HUAWEI ADS 2.0、HarmonyOS 4.0智能座舱等。今天喵哥来跟大家剖析一下这些先进技术对于用车体验的提升。800V高压电池平台解决续航焦虑对于纯电动车来说,续航是最受大家关心的一项,而为了进一步解决大家在用车过程中的续航和补能焦虑,智界S7搭载了全新的华为巨鲸800V高压电池平台,这款800V高压电池的好处不少,首先它是业界最薄的800V高压电池包,安全性、轻量化和长寿命等方面都有着不错的表现。然后是电池充电速度很快,需充电5分钟即可增加200多公里的续航里程,充电15分钟就能有400多公里续航里程。这是什么概念呢?现在大多数纯电动车使用公共快充桩,15分钟基本只能增加续航150公里左右,也就是说智界S7的800V高压电池包的补能速度能比多数纯电动车快一倍有多。而且智界S7的800V电池包额定电压可以达到650V-700V级,甚至在国网120kW直流充电桩上跑满750V电压,所以选了这车的用户,不需要自建充电桩也能享受到较快的充电速度。电量充满后,智界S7的总续航里程能够超800公里,这续航里程比多数燃油车还更好。显然,更快的补能速度和更长的续航里程,那么消费者在用车过程中的焦虑也能大幅度降低。电驱系统也是智界S7的一大看点。这款车搭载全新的DriveONE 800V碳化硅电机,采用了前交流异步电机+后永磁同步电机组成的SiC高压四驱组合,双电机最高功率可达430千瓦,极限转速为22000转,这些数据放在同级车型中已经属于顶尖水平。性能参数出色的智界S7也有迅猛的加速力,百公里加速时间仅需要3.3秒,并且有全双叉臂式后五连杆式独立悬架、智能空气悬架、CDC阻尼调节系统等一系列配置保证车身稳定性和舒适性。既要性能强,也要能耗低。智界S7智的标定电耗为12.4kWh百公里,相比市面上动辄20kWh百公里的车型,智界S7的电耗已经非常低。这也是车辆能够有长续航的主要原因。丰富的智能技术提升用车便利性智能电动车市场的下半场,是智能化的竞争,作为后来者的智界S7想要在竞争激烈的新能源车市场脱颖而出,一套先进的智能科技配置少不了。而智界S7得益于华为背书,也配备了HarmonyOS智能座舱。对于HarmonyOS智能座舱的实力水平,估计很多人在问界或是阿维塔等品牌的车型已经有所体验。而在智界S7身上,配备了HarmonyOS 4智能座舱,手机、平板设备均能跟车机系统进行无感连接,甚至有3D车控桌面,在HarmonyOS 4的方舟引擎加持下,3D车控桌面的车模渲染得非常精细,能让用户有不错的观看和使用体验。其实HarmonyOS智能座舱的智能化水平能够备受市场好评,主要是因为这套鸿蒙系统拥有强大且开放的车机生态,具有丰富的游戏、娱乐应用,既有手机应用的车机版,又有专门针对车机新开发的应用,为用户持续带来智能的全场景体验。智界S7智能化的一面还体现在智能驾驶系统上,这款车配备华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统,该系统相比其它智能驾驶辅助系统的优势主要是实用,不受地图限制,在城区低速路和高速路都能启动,同时还有成熟的车控能力,是一款用起来让人较为放心的智能驾驶系统。不过对于智界S7的智能驾驶辅助功能,喵哥也听到另一种声音是单激光雷达影响行驶体验。实则不然,一套智驾系统是否先进和实用,不完全看硬件配置,更要看算法、算力、数据的匹配,如果软件层面的设计和调教到位,使得智界S7的智能驾驶体验与其它三个或两个激光雷达的车型对等,那么智界S7就可以用更少的成本实现对应功能,最终反映到车辆上就是售价有望更低,这对于消费者来说是一件好事。结语:智界S7作为奇瑞与华为联手打造的车型,技术层面可以说是集合了两家公司的优势,奇瑞的造车体系能够为智界S7的品质背书,华为的智能技术可以为车辆的智能科技配置赋能,使得智界S7展现出较强的竞争力。其实智界S7的技术实力还远不止上文所述的几点,还有途灵智能底盘、丝云座椅等等,这些技术和配置应用于智界S7上,能给用户带来不错的体验,这也是余承东宣称智界S7强于BBA的重要原因之一,对这款车感兴趣的朋友不妨前往展会零距离体验。这么大量的样本,无疑为科学家们提供了更多的研究素材,增加了我们发现重大突破的可能性。

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发布于:高台县
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