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并且还有人表示他也出售掉了自己在北京的四合院！
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长大以后她去了美国留学在加利福尼亚大学洛杉矶分校拿到了心理学学士学位这不仅证明了她的学术能力也是对她深入了解人性的一次锻炼在这个开放的教育环境和多元文化的熏陶下她学到了很多对于人类心理的知识这些都为她将来在演艺事业上的发展奠定了坚实的基础
2023年，最火、最落魄、最有实力、降价最狠、最让人期待的5款车原创2023-12-24 14:43·图说汽车2023年马上就要落下帷幕了，在这一年中给我们留下了印象的车型太多，回首这一年，最火，最落魄，最有实力，降价最狠，最让人期待的车，分别是谁？这有5款，是你想的吗？最让人期待——小米SU7虽然小米SU7还没有上市，但是小米SU7的关注度已经非常高。究其原因，无非就是市场对小米汽车的价格的关注很高。现在对于小米SU7的价格猜测非常多，而从图说汽车的观察看，很多人希望低于16.99万，而还有很多人说不可能是16.99万，这个车型大小肯定要在20+，但是图说汽车认为，小米SU7的价格还是有很大概率在16.99万左右。因为对于小米而言，第一台车卖不好，那意味着数百上千亿的投资可就有可能打水漂。哪怕不赚钱，只要能回部分本，卖火爆，才是小米要的。第一台车可以不赚钱，但是不能不爆。最火——比亚迪秦PLUS大家可能觉得秦PLUS的热点不多，然而，比亚迪秦的销量这个维度，让图说汽车觉得，得给它一席之地。要说当下车市最火，除了比亚迪，还有谁敢称得上这个最？而比亚迪品牌里，最有代表性的车型，当属比亚迪秦PLUS。截止到12月，比亚迪品牌前11个月累计销量已经达到了267.2万辆，而从坊间流传的消息来看，比亚迪似乎提前十天完成了300万的年度销量目标。这并不让人意外，比亚迪的300万辆小目标早就板上钉钉了。比亚迪成为国内车市销量一哥的同时，王朝系列车型承担了大部分的销量重担，这也是品牌对于王朝系列产物的定位，负责保证销量和利润。王朝系列车型在各自细分领域都算得上是数一数二的爆款，有着出色的销量表现，而比较有代表性和重大意义的，当属比亚迪秦PLUS。秦PLUS目前算是最火也是销量最高的A级车，累计销量已经突破35万辆，不仅是A级车领域，也算是轿车市场中销量最高的产物，单一车型销量冠军。它的成功，一方面是车型本身实力均衡，定位多边形战士，空间、配置、颜值、用车成本等方面表现出色，对比同级别竞品来看，更有优势。另一方面就是价格优势，有着比亚迪的高度垂直且一体化的产业链，成本控制能力更强，有着足够的让利区间，所以从年初下探到十万以下的售价，到年末再降价，低于9万的售价，让它购车成本更低，用车成本也不高，成为年轻人第一辆车以及家庭用车的首选。最落魄——哈弗H6曾经有多辉煌，现在的哈弗H6就有多么落寞。但是从销量上来说，哈弗H6目前依旧属于畅销行列。从最新销量数据显示，哈弗H6月销量依旧维持在2.5万辆，11个月累计销量目前超过17万辆，平均月销量也在1.5万辆上下，在当下车市从哪个角度都算的上是畅销产物。但是这对哈弗H6来说显然是不够的，毕竟这款车曾经的称号是神车，是终结了合资SUV在车市垄断地位，并且带领一众国产SUV崛起，寻找到新的突破点，在十万级SUV领域难逢敌手的产物。月销四五万辆的现象及数据对它来说是家常便饭，现如今跌落神坛，月平均销量在1.5万辆上下，落差实在是不小。哈弗H6的落败，对长城来说也有不小的影响。从长城汽车最新的销量数据来看，长城汽车11月月销12.3万辆，11个月累计销量只有111.8万辆，从数据上来看，和往年同期有一定的增长，但这都是得益于新能源车型的贡献。长城汽车2023年的年度销量目标是160万辆，截至目前来看，年目标完成无望，如果哈弗H6没有陨落，这个目标对于长城来说没有任何悬念。但对长城品牌来说，哈弗H6跌落神坛，也未尝不是塞翁失马，有了这个前提和刺激，长城才能加快向新能源赛道转型，才能相继推出枭龙等系列产物，来抢占新能源市场的份额。最有实力——智己LS6最有实力，是需要加一个限定前提，那就是20万+级别中大型SUV领域里，智己LS6是目前相对最有实力和性价比的产物。比它便宜的没它实力强，比它实力强的车型，不在多数，且售价没有它有优势。智己LS6的实力体现在内与外，外观设计亮眼大气，和很多科技感著称的新能源车不同，智己LS6有几分马丁SUV的韵味，运动氛围浓厚，也很大气耐看。内饰设计和造型布局也是令人眼前一亮。空间尺寸对比智己LS7来说，因为定位略低，所以尺寸有一定缩水，但轴距超2.9米，依旧能保证出色的用车体验。内在的实力，也同样出色。标配激光雷达，900V双碳化硅平台，虽然对很多人来说，实际充电的时候800V威力可能不能展示，但相信多数消费者都会有这种“我可以不用，但你必须有”的想法。性能强，百公里加速最低3.48S，副车架采用全铝材质，提升操控体验。价格还算是同级别最低，特斯拉Model Y品牌影响力比它强，但是价格门槛比它高太多。比亚迪在20万+的SUV领域相对弱项，唐的受众群体显然和智己LS6不是一类。而其他竞品，知名度比不上智己且在智能化体验上，高速高架和城市NOA层面，智己LS6也是有明显的优势。虽然整个车市中它并不算实力拔尖，但是至少在20万+SUV领域，它名列前茅。降价最狠——雪铁龙C6全年来看，降幅最高的肯定不是雪铁龙C6，豪车领域动辄降幅十几二十万，雪铁龙C6能上榜，完全是因为它的降价行为，引发了2023年的价格战，在全国范围内都引起了轰动，意义比较不一般。一款车肯定是挽救不了法系车现如今岌岌可危退市边缘的局面，但至少能一定程度上为品牌和车型增加一些话题度和销量。雪铁龙C6显然做到了这一点。法系中型轿车领域，C6算很有代表性的一款产物。整体风格偏向商务风格，而且设计还相对大气，没有太多的法系车风格。如果是20多万，那它只能得到一个不太划算的评价，但如果是12万，它的老气沉闷，也就变成了沉稳大气，它的动力老旧也就变成了稳定可靠，它在配置等方面的不足，也足以被价格弥补。在绝对的价格优势面前，产物力什么的都是浮云。该车搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，发动机最大功率174kW(237Ps)，发动机峰值扭矩350N·m，匹配9挡手自一体，官方百公里加速时间8秒。油箱容积73L，加满油约630元。根据实际测试，高速行驶时百公里油耗约为7.2L，城市道路行驶时百公里油耗约为11.2L，综合百公里油耗约为9.2L。按福州地区95号汽油8.76元/L计算，平均每公里油耗约0.81元。以每年行驶一万公里为例，预计油费约为8100元。对于一款豪华中型SUV而言，此油耗表现还是相当经济的。