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有了这个定价别克ELECTRA E5也许真可以追上来2023-04-14 10:03·智阅汽车20.89万元这是上汽通用别克ELECTRA E5的起售价这个价格着实出乎所有人的预料毕竟它是一台车长将近4.9米轴距超过2.9米的中大型SUV20万就能买一辆纯电中大型SUV可想而知如今的新能源市场有多卷ELECTRA E5可以说一出世便携带着一把"金汤匙"它就是奥特能纯电平台电池安全才是真的安全作为诞生于奥特能平台的别克首款纯电动SUV别克ELECTRA E5融合了通用汽车超过25年的电动化经验和技术优势其中在电池安全方面的表现令人记忆犹新首先为了解决消费者对纯电动车电池性能衰减和电池安全的顾虑自研的奥特能8合1电驱系统在扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计以及全新开发的双热源热管理系统等技术加持下能够最大程度的解决电池性能衰减问题即便是在严寒地区整车续航也能得到极大改善为了提高电池的安全性能别克ELECTRA E5的电池采用了与供应商合作定制的正极电芯材料具备低衰减、长寿命、高热稳定性等特点与此同时其还为电芯、模组以及整包的多个维度通过隔热、冷却、排气等手段进一步提升了电池热管理水平众所周知为了让电池具备更可靠的安全性能仅提高电芯材料和强化热管理系统还远远不够此次别克还采用了超高强度的钢井字形结构电池壳体与整车系统结合的电池壳安全架构设计从而大幅强化了电池的碰撞防护性能刷新合资品牌智能化新认知其实现如今作为合资品牌往往在智能化方面没有突出的表现话语权全部掌握在造车新势力甚至是自主品牌的手中在大众的认知中合资品牌与智能化似乎没有一丝的关联但这次在别克ELECTRA E5身上似乎有些不同了先不说别的全新一代VCS智能座舱的搭载就让ELECTRA E5不简单首先一块30吋一体弧面6K屏直接呈现在大家面前分辨率高达6008x934清晰度远超市面上绝大部分的车载屏幕；另外内置的高通骁龙8155的芯片和5G通信的技术保证了快捷的响应速度与此同时这块6K屏还进行了防眩光低反射表面处理和防指纹处理大屏幕最怕两样东西一是反光二就是指纹如此一来也避免了两种情况的发生还有就是迭代更新后的别克eConnect智联科技完善了整车的交互能力比如驾乘者想听音乐经过升级后的智能语音助手可以准确的识别指令并根据语义执行快进或收藏等操作同时全新UI界面还呈现出格外浓郁的电动化风格这和以往的别克车机系统相比如今的别克ELECTRA E5都有点不像别克自己了最后在智能驾驶辅助方面别克ELECTRA E5全系标配了配备领先可靠的eCruise智能辅助驾驶系统其中HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶大幅减轻驾驶疲劳；与此同时别克ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统依托车规级高算力芯片由摄像头、雷达系统、高精地图等组成的感知系统并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化实现更舒畅安心的驾驭体验不得不说在智能化方面上汽通用别克真的用心了奥特能三电系统加持续航、动力皆出色在别克ELECTRA E5上电池和电驱系统都值得一说目前单电机版车型搭载了最大功率为180kW的驱动电机在CLTC工况下的续航里程为620km这一成绩虽不是最出色的但在同级合资品牌中也是相当亮眼的与此同时它还拥有同级较低的百公里电耗水平最低可达13.5kW?h/100km另外别克ELECTRA E5还推出了性能更强劲的艾维亚四驱版采用的是前永磁同步后感应异步的电机布局前者的峰值功率可达到143kW最大扭矩去到305Nm后者的峰值功率为68kW最大扭矩达到160Nm随着别克ELECTRA E5的入局合资品牌新能源战场势必会将迎来新一轮的激战最近几年新能源汽车市场愈发拥挤和内卷造车新势力独霸一方自主品牌更是在这两年的新能源市场大放异彩合资品牌似乎已经渐渐退出了争夺以丰田bZ4X为代表大家耳熟能详的几大合资品牌的全新纯电车型可谓是纷纷"折戟"给人一种"有劲儿使不出"的无力感直到别克ELECTRA E5的问世似乎将打破这一局面从产物力来看别克ELECTRA E5的整体表现还是比较符合预期的甚至很多方面比同级合资竞品更有卖点首先新车在外观、内饰等方面有了很大突破给大家带来了十足的新鲜感虽然别克ELECTRA E5亮相的有些"晚"但它似乎还真有可能"追"上来?
随着市场竞争愈渐激烈，如今10-15万级价位市场中可是有着不少高性价比的车型可选。今天我们就来讨论零跑颁10，看看这个号称是车界“蜜雪冰城”的品牌给我们带来的中型厂鲍痴是个什么水平？是否值得我们选购？真要买的话，选哪一个配置为宜？话不多说，一起来看看。②当然因为大家一直预期二季度骋顿笔增速能够达到7%左右，这样上半年骋顿笔估计会在6%，因此5.5%的增速和市场预期还有一定的预期差的。