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网友蔼丢丢：本以为砖夹橱柜2000多块就能搞定，最后居然花了5000多块，还不包括柜门和台面，感觉还不如做定制。
2025年01月04日，6，选择同色系的麻绳或者绳子稍微捆一下，打个蝴蝶结，再粘上松果，装饰完成。画龙点睛的装饰真的很重要，加分一半。
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反而是在飞机上为老婆出头大打出手的范一飞违法违规事实中有权色交易
飞度：比亚迪你小子够狠，一台海鸥干废我20年心血！2023-10-06 17:52·汽车扒一扒car飞度在全世界都是一台好车，所以我是第一批买GK5的用户，这台车超过8年的历史，我也没有萌生想要换掉它的想法。但期间我来来回回换了很多台车，飞度一直在我手里保留了下来，原因是它的可靠性、稳定性、耐用性以及经济性太强了，日常使用的便利性极其出色。飞度一定是家用第二台车的首选，因为它足够便利，这么多年开下来，我只换了一套高压包。但电动化时代，很多人已经忘记了飞度，从销量上就能直观的看出来，5-10万级销量排名，飞度滑落到31名，单月销量4000台。而这一细分市场的龙头老大，同尺寸、同定价车型为海鸥、缤果，这两台车是典型的A0级纯电动车，价格其实和飞度差距不到20%，也就是万元左右。但却能用最短的时间抢走飞度的市场。其实飞度已经算是最坚挺的车型了，合资A0级市场十五年前极其饱满，嘉年华、赛欧、K2、POLO等车型都是这一细分市场的冠军产物。但很遗憾，因为燃油车时代对可靠性、舒适性、便利性要求度极高，飞度是唯一的胜出者，这足以看出来本田在基本制造能力上的强大。这是一个电动机打败内燃机的时代，尤其是入门级产物，用户看中的是纯粹的便利性和经济性能。便利性体现在操作上的便利以及维修上的节省，海鸥这样的电动车不需要保养、没有任何发动机启动的噪音和震动，驾驶员平缓的开车、停车，这种非常安静的用车方式很舒服。另外，本身入门级产物要的就是经济性。海鸥8万元左右的价格和飞度差不多，在不考虑卖掉的情况下，百公里成本（家充）只有10元左右，虽然海鸥无法做到大半径出行，但它的用户基本上都是目标明确的市区代步。毕竟不是所有人都有高速出行需求。飞度的确是一台好车，但我们也要认可用户需求的不同，目前城市需求依然是大主流，用户要的这些点，只有新时代的电动化产物可以给到。更何况，电动化的产物既有更高的公路权限，又有不用缴纳购置税的福利，同时我们还要从大盘角度思考，家用电是“福利能源”，用来给电动车充电，本质上就是一种倾斜。所有的利好全部给到电动车，相当于飞度在用自己的生命补贴海鸥，自然也会出现海鸥销量持续增长的客观事实。当然，我们也要承认这个时代变了，完全不同了。传统动力架构拥有的只是一个可靠性优势，但人们需要的点更多，是建立在可靠性基础上的好玩、经济、科技、自动驾驶辅助以及便捷性，飞度可以认为是燃油车时代最好的六边形战士，从一台车的角度出发，飞度是我认为将工具属性做到最好的产物。但这是三维对两维的打击，所以海鸥只用了一年的时间，就击溃了飞度运营了接近20年的市场。我不认为这是飞度的失败，我反而会认为这是中国制造业崛起、电动化转型成功的必然结果，所有的燃油车都将会在电机的冲击下，从而失去原本该有的光环和魅力。如何让价值回归，是所有公司都在思考的事情。修身以正，待人以诚。左伯桃和羊角哀的生死情谊可说明此爻爻义。