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能充电的帕萨特，帕萨特PHEV深度解析原创2022-03-29 07:48·四轮儿车在这个新能源车盛行的时代里，很多朋友开始逐渐转变购车理念，由于油价较高，迫使燃油车的用车成本增加，所以电动车和混动车很受欢迎。因为很多条件的限制让很多朋友暂时不能选择电动车，所以混动车的出现弥补了这个局面。大众帕萨特除常规燃油车型以外，PHEV版近两年也在逐步更新，这期文章对帕萨特PHEV进行深度解析。PHEV是什么？发动机舱PHEV是插电式混合动力汽车，介于纯电动车和汽油车之间的新能源汽车，车辆里面涵盖的配件非常全，有电池组、电动机、发动机、变速箱及油路等等；可以通过充电将电池组充满，实现纯电驱动形式，另外还可通过混动模式驱动车辆，两种形式可大大降低燃油成本。外观外观外观设计没有特殊的地方，基本和汽油版帕萨特保持一致，车尾增加PHEV标识，不过车牌为绿色，可以很好地区分。车头LOGO右侧盖板开启为充电接口，假如充电桩在车位尾端，需将车头朝内，进出车位不方便。同级别哪个车型为插电式混动车型同级别中型车里，还有姊妹车型迈腾GTE，指导价为23.79-25.29万元，而帕萨特PHEV指导价为22.99-23.89万元，价格上帕萨特PHEV更低，帕萨特PHEV顶配23.89万元仅比迈腾GTE低配23.79万元多出一万元，指导价方面有一定优势。动力总成搭载1.4T发动机加85kW的电机组合而成，匹配6速湿式双离合变速箱，综合功率为155马力，综合扭矩为400牛·米，带有13度的电池组，NEDC纯电续航里程为63km。1.4T发动机在输出端串列了一个85kW的电机，然后动力经过变速箱进行混动的动力输出，因为变速箱在发动机和电机中间，车辆可以实现纯电行驶；另外还有GTE模式，发动机和电机以全功率进行输出，这个模式下动力比2.0T动力来的直接，所以这套组合是经济和动力比较折中的搭配方式。纯电驱动形式在短途市区内行驶，充满电足够短距离上下班通勤；混动模式下起步由电动机驱动，随着速度提升发动机介入，所以在拥堵的城市道路内，低速行驶几乎都为纯电，大大降低燃油成本。竞品车系对比分析合资品牌中型车有很多，丰田凯美瑞、本田雅阁均有HEV车型，但不支持充电和纯电驱动；别克君越、日产天籁均没有混动车型，在燃油经济性上差距较大。乘坐方面，后排空间巨大，座垫比较软，前排标配座椅加热、后排座椅头枕带有小护翼，长途睡觉很舒适；标配后排空调，可单独对后排空调进行调节。但后排中间地板鼓包比较大，中间基本无法坐人，舒适性一般。总结帕萨特PHEV既能享受纯电动车的感受，又可以像燃油车一样加油行驶，在电动机的加持下，动力输出几乎没有延迟和衰减，如果有家用独立充电桩，日常将电池充满，燃油成本大大降低，这笔经济账很划算。另外，它不需要燃油车指标，对于限牌城市的用户很友好。
2024年12月19日，但这不是偶然，几年前王晨追求高利润做高端车型损失惨重，随后才转向稳妥的低端车市场，“再怎么降价，不至于赔上全部身家。”
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女子在泰国被撕票后续：知情人曝炸裂内幕、作案细节，果然有情况看完不良认定再看看对应的减值准备，民生银行的阶段叁贷款的减值准备只有415.16亿，远远低于阶段叁的余额，覆盖率只有52.46%，拨备极不充分。而且不是贷款这一项有问题，金融投资和长期应收款的问题更严重。金融投资的覆盖率只有27.83%，长期应收款的覆盖率只有28.6%，这两项跟裸奔没差别。就是这么烂的一种风险抵补状态下，民生银行居然大幅降低信用减值力度，就为了保个可笑的正增长。说句不好听的，这就是有钱买粉脸上搽，没钱把露屁股的裤子补一补。