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2024年12月22日，实际上，这种追赶的态势已经成为四川近两年来的常态。2021年四川经济运行的一个特点就是“速度追赶”，从当年一季度落后全国2.5个百分点逐季追赶，最终全年增速高于全国0.1个百分点。2022年全年四川则落后于全国0.1个百分点。
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首发2024-07-05 07:10·小石头爱跑步北京今年小客车指标配额10万个 新能源家庭指标占比增至80%2023-01-05 19:27·中国新闻网中新网北京1月5日电 (记者 杜燕)今天，北京市小客车指标调控管理办公室发布《对于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》。根据通告，2023年小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。与去年不一样的，新能源指标中，家庭指标的占比从去年的70%增加到80%。根据通告，2023年小客车指标配置比例如下：1.普通小客车指标。家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。2.新能源小客车指标。家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个、占比80%，个人指标额度12720个、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个。记者了解到，2023年1月1日，北京开启2023年上半年小客车指标申报期，于2023年3月8日结束，共计67天。北京市交通委表示，从1月1日起至3月8日个人和“无车家庭”申请指标、夫妻间申请变更登记车辆、“一人多车”的车主申请向亲属转移登记车辆等业务，均可以通过“北京市小客车指标调控管理信息系统”登录个人账户进行申报、修改信息等操作。据悉，为有效提高北京市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，《北京市小客车数量调控暂行规定》于2021年1月1日起正式实施。新规调整家庭新能源指标占比，设置三年过渡期，即：除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。同时，为引导鼓励存量车“油改电”，明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。(完)搜索复制
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