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广东交通:深圳到中山的深中通道开通后的车流量会很快饱和吗原创2023-06-01 22:33·粤知社深中通道世界瞩目的超级交通工程除了深圳和中山市民期盼建成珠三角各城市市民都想着尽快通车方便出行大家都预期着开通深中通道后能够驱车从深圳到中山有快捷通道通勤时间更短甚至有市民表示不管过桥费有多贵都会选择深中通道毕竟距离短了高速费会减少一些油耗也会减少更重要的是通勤时间少了是更重要更刚性的需求深中通道因此深中通道的开通将深受市民喜爱和选择于是就会产生庞大的车流量按照设计来看深中通道的设计车流量是每天10万辆这个规模是什么水平呢目前全广东乃至全国最繁忙的南沙大桥车流量每天基本都超过10万辆的规模一些特殊节假日或周五时间都会有15万辆级别最高峰是超过20万辆的水平如果10万辆的日常经过南沙大桥还算是畅通只是车速就无法达到设计时速100公里/小时也就会拖长一些通勤时间南沙大桥开通后很快车流量就饱和我觉得未来深中通道和南沙大桥的情况很相似本来深中通道除了直接拉近深圳与中山的距离外还会参与缓解虎门大桥和南沙大桥的庞大车流量按照平时日常的车流量其实还好主要是周五和节假日周末还有遇到车祸占道等情况桥梁交通工程都会形成堵车情况感觉很多时候不少的桥梁为了避免堵车也是想了不少方法但是也有一些大桥是常态化车流量高的就需要通过增加车道等方法提升车流量承载能力珠江口的多个超级工程我觉得深中通道距离虎门大桥还是有一定的距离不太像南沙大桥与虎门大桥的关系南沙大桥可谓是救了虎门大桥一命大大减少了车流量另外也通过了一个政策那就是限制大货车通过虎门大桥于是就多了很多大货车走南沙大桥这个也是南沙大桥车流量剧增的原因未来南沙大桥的下游地方还有狮子洋通道这条双层双向16车道的超超级工程定能够同时帮到南沙大桥和虎门大桥的忙深中通道深中通道的车流量将更多是珠江口西岸和东岸的城市车流量而且会比较纯粹的这些城市包括了珠江口西岸的中山、江门、佛山、珠海、澳门等城市珠江口东岸的深圳、东莞、惠州、香港等城市多城市之间的互通另外还有因深圳宝安机场、深圳会展中心等交通枢纽或公共地标而吸引的庞大车流量也是重要的组成部分我觉得深中通道的车流量日常日均应该是8万到10万的水平如果遇到周五或节假日应该会超过10万级别甚至有时候类似五一长假、国庆长假这种特殊假期应该会达到15万及以上的车流量水平按此道理也就是类似目前南沙大桥的车流量左右吧对于深中通道的车流量大家觉得会很快饱和吗欢迎评论留言交流#大湾区寻宝#

发布于:阜城县
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