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5G啊!你的未来难以想象2020-09-07 10:09·泡泡网在现如今5G似乎如同旧时王谢堂前燕一样,现如今纷纷飞入到各行各业之中,从这方面看,5G似乎已经算是白菜价一般,但是实际上5G的成本与收益会是什么样的呢?还有5G未来如何,让我们看看吧。成本与收益现阶段而言,对于各大运营商而言5G的成本是高昂的,由于在处于更高的频段,信号穿透力下降,即使是在深圳,一些商圈内也存在没有5G信号的情况,5G的特性决定它需要覆盖更多的基站。而此前有新闻报道,运营商在无人使用5G时会休眠5G基站以减少电费支出。可见一个5G基站的投入巨大,连运营商都需要开源节流。而从各种采购投标情况来看,在5G基站设备方面,单价在40万元左右,而如果加上一系列的其他成本再到整个核心骨干网的建设,成本将是一个天文数字。而在高频基站之外,三大运营商也在加速2G/3G的退网重耕分布,以笔者个人情况为例,从2018年开始,笔者几乎未曾连上过电信3G网络,已经搜索不到电信3G信号,有信号的情况只有电信4G或者2G。重耕的好处在于,运营商可以重新利用较低频频段,部署基站,在同样的情况下达到更好的信号覆盖效果。但即使如此,退网重耕也需要时间,而架设基站的成本短时间内也不会下降太多。而目前来看,中国广电在700MHz频率已经开启了多次5G试验,大概有可能凭借整个优势成为一匹黑马在整个5G市场强势杀出。对于目前广大消费者而言,目前接触最多的5G产物就是5G手机,而现在5G手机的价位已经不再是高高在上,1K价位段就可以买到全新的5G手机,而现阶段的5G套餐而言对比于现在的4G确实较贵,但是同比与4G初临的时代而言,相比较于4G起步阶段的套餐费用,已经是前所未有的降低。例如笔者在2015年办理的4G卡,50元的套餐只有2G的流量,同时还有几个G的腾讯三大应用专属流量。而现如今的5G套餐90元既有30G的流量,使用同步比较于4G初期,现阶段5G流量单位价格还是较低,并且和4G一样,随着发展成熟、规模应用单位价格依然会进一步下降。笔者15年办理的4G卡现阶段的5G套餐价格但是在成本之外,5G作为一项基础建设工程,其建成落地后,赋予的红利是难以想象的。有如北京地铁一号线,从七十年代运营至今,仍然是北京客运的主力地铁线路,前期投入的成本虽然巨大,但是其社会效益、经济效益已经不是当年的成本可以比拟的。而我们现如今所享受到的移动互联网、发达的物流、便捷的高铁联通网,无一不是与今天的5G建设一样投入有如天文数字一般的巨额成本。对于4G的投入,诞生现如今繁荣的移动互联网,近乎覆盖全国土的强力建设,使许多地方也能享受到互联网的红利,助推地区发展。使今天的直播购物,在线交易,扫码交易、短视频等等都成为了可能。而对于高速公路等道路的基础设施投入,便利的高速公路网、近乎覆盖全国县级区域、由此在交易之后,发达的物流才成为可能,今天买明日达的模式越来越司空见惯。并且有效带动沿线物资交流。促进经济发展。而高铁使得人员流动更加便捷,广东到北京从南到北只需十个小时。足以说明它的便利,而高铁也将沿线城市更加紧密结合,物资、人员在高铁沿线范围内加速流动。使得各种区域更加紧密联系,如同珠三角、长三角、京津冀等一体化协调发展程度更加密集。5G作为新基建之一,从这个程度上而言,成本必然是巨大的,据中国移动的预算显示,在2020年的1.7千亿预算中,将会有1000亿用以投资5G建设,但是从收益角度而言,当今的投入在此后收益将是一个覆盖到整个社会的各种红利。所以即使是现阶段有着不足,有着各种问题,但是对我们跳出现阶段,与历史上的种种进行对比,你就能发现历史发展的进程即是如此。5G的未来会是什么样的?对于笔者而言,我认为配置上全新骨干网和核心层级的5G才是一个完善的5G,而需要IPv6体系与5G真正的相结合,无需再通过各种NAT才是一个能有完好体系的5G。而应用场景除了目前的各种诸如远程医疗、自动驾驶、或者远距离监测感知、港口运转之外。笔者认为或许还有更多参与到人体交互阶段的远程设备,例如MR/AR的超低延时交互。而在现有阶段,上海港的码头,各种无人设备已经利用5G保持着高效的运作,但是除此之外,5G的发展并不会只是如此简单。还会有更多我们未能预见的场景。因为时代环境所限、因为生产力所限,我们当下并不能跳脱出时代的思维进行预想。正如同史前的人类未能想象到现如今人类社会的形态,也从未有人想过,从第一代的模拟信号蜂窝网络到现如今的5G只用了不到半个世纪。这谁又想得到呢?正如恩格斯在《自然辩证法》中点出的道理一般:事物都是螺旋上升式的发展。所以真正的5G世代可能还需要一段时间,当我们在看着其发展似乎停滞不前时,可能下一秒就是飞跃的一大步。人类往往难以预见此后的时代,今后会是一个什么样的5G应用形态,我们难以想象。但是我们也是有幸的,我们可以随着时代的发展而发展,见证着又一个世代通讯的进步落地成熟,开出累累硕果。当我们在以后回望时代,也许你会发现,笔者现在列举的部分场景不过如此,或者根本不值一提,而笔者也更是希望当我们回望时,一切预判一切想象,在未来都是不值一提的。三、对11名相关责任人追责问责

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VR Glasses,搭(Da)载(Zai)超(Chao)薄(Bao)Pancake光(Guang)学(Xue)镜(Jing)片(Pian),可(Ke)实(Shi)现(Xian)双(Shuang)目(Mu)4K显(Xian)示(Shi)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian),ET5将(Jiang)搭(Da)载(Zai)前(Qian)永(Yong)磁(Ci)同(Tong)步(Bu)电(Dian)机(Ji)、后(Hou)感(Gan)应(Ying)异(Yi)步(Bu)电(Dian)机(Ji)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong),最(Zui)大(Da)输(Shu)出(Chu)总(Zong)功(Gong)率(Lv)360千(Qian)瓦(Wa),峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)700 牛(Niu)·米(Mi),百(Bai)公(Gong)里(Li)加(Jia)速(Su)4.3秒(Miao)。该(Gai)车(Che)提(Ti)供(Gong)75千(Qian)瓦(Wa)、100千(Qian)瓦(Wa)时(Shi)和(He)150千(Qian)瓦(Wa)时(Shi)电(Dian)池(Chi)包(Bao),CLTC续(Xu)航(Hang)分(Fen)别(Bie)超(Chao)550公(Gong)里(Li)、700公(Gong)里(Li)和(He)1000公(Gong)里(Li)。蔚(Wei)来(Lai)ET5还(Huan)将(Jiang)采(Cai)用(Yong)蔚(Wei)来(Lai)最(Zui)新(Xin)的(De)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)技(Ji)术(Shu)NAD(NIO Autonomous Driving),逐(Zhu)步(Bu)实(Shi)现(Xian)高(Gao)速(Su)、城(Cheng)区(Qu)、泊(Bo)车(Che)、换(Huan)电(Dian)等(Deng)场(Chang)景(Jing)。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping):去(Qu)年(Nian)上(Shang)市(Shi)的(De)ET7虽(Sui)然(Ran)狠(Hen)狠(Hen)的(De)吸(Xi)引(Yin)了(Liao)一(Yi)波(Bo)眼(Yan)球(Qiu),但(Dan)量(Liang)产(Chan)交(Jiao)付(Fu)的(De)战(Zhan)线(Xian)拉(La)的(De)有(You)些(Xie)长(Chang),热(Re)度(Du)到(Dao)了(Liao)现(Xian)在(Zai)下(Xia)降(Jiang)了(Liao)不(Bu)少(Shao)。ET5更(Geng)低(Di)的(De)售(Shou)价(Jia)下(Xia),同(Tong)样(Yang)有(You)着(Zhuo)很(Hen)多(Duo)亮(Liang)点(Dian),重(Zhong)新(Xin)给(Gei)蔚(Wei)来(Lai)拉(La)回(Hui)一(Yi)波(Bo)关(Guan)注(Zhu)度(Du)。理(Li)想(Xiang)X01类(Lei)别(Bie):大(Da)型(Xing)SUV亮(Liang)点(Dian):搭(Da)载(Zai)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)、“征(Zheng)程(Cheng)3”芯(Xin)片(Pian)、1.5T四(Si)缸(Gang)发(Fa)动(Dong)机(Ji)动(Dong)机(Ji)售(Shou)价(Jia):预(Yu)计(Ji)50万(Wan)左(Zuo)右(You)理(Li)想(Xiang)X01是(Shi)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)第(Di)二(Er)款(Kuan)车(Che)型(Xing),将(Jiang)基(Ji)于(Yu)第(Di)二(Er)代(Dai)增(Zeng)程(Cheng)平(Ping)台(Tai)打(Da)。该(Gai)车(Che)为(Wei)大(Da)尺(Chi)寸(Cun)SUV,车(Che)身(Shen)长(Chang)度(Du)超(Chao)过(Guo)5200毫(Hao)米(Mi),轴(Zhou)距(Ju)大(Da)于(Yu)3105毫(Hao)米(Mi),采(Cai)用(Yong)了(Liao)前(Qian)双(Shuang)叉(Cha)臂(Bi)、后(Hou)多(Duo)连(Lian)杆(Gan)自(Zi)适(Shi)应(Ying)空(Kong)气(Qi)悬(Xuan)架(Jia)。理(Li)想(Xiang)X01前(Qian)脸(Lian)和(He)内(Nei)饰(Shi)造(Zao)型(Xing)均(Jun)与(Yu)理(Li)想(Xiang)ONE不(Bu)同(Tong),取(Qu)消(Xiao)了(Liao)尺(Chi)寸(Cun)宽(Kuan)大(Da)的(De)前(Qian)格(Ge)栅(Zha),采(Cai)用(Yong)扁(Bian)平(Ping)、类(Lei)似(Si)封(Feng)闭(Bi)的(De)造(Zao)型(Xing);悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)将(Jiang)会(Hui)出(Chu)现(Xian)在(Zai)新(Xin)车(Che)内(Nei)饰(Shi)之(Zhi)上(Shang)。在(Zai)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)方(Fang)面(Mian),理(Li)想(Xiang)X01或(Huo)会(Hui)搭(Da)载(Zai)“征(Zheng)程(Cheng)3”芯(Xin)片(Pian),128线(Xian)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da),5个(Ge)毫(Hao)米(Mi)波(Bo)雷(Lei)达(Da)及(Ji)12个(Ge)超(Chao)声(Sheng)波(Bo)雷(Lei)达(Da),可(Ke)拓(Tuo)展(Zhan)支(Zhi)持(Chi)L4级(Ji)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)。此(Ci)外(Wai),配(Pei)备(Bei)的(De)理(Li)想(Xiang)的(De)第(Di)二(Er)代(Dai)智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang),具(Ju)有(You)HUD抬(Tai)头(Tou)显(Xian)示(Shi),Touc Bar和(He)二(Er)排(Pai)屏(Ping)幕(Mu)等(Deng)配(Pei)置(Zhi)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian),理(Li)想(Xiang)X01采(Cai)用(Yong)新(Xin)晨(Chen)动(Dong)力(Li)提(Ti)供(Gong)的(De)代(Dai)号(Hao)为(Wei)CE15F的(De)1.5T四(Si)缸(Gang)发(Fa)动(Dong)机(Ji)动(Dong)机(Ji),前(Qian)后(Hou)双(Shuang)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji),最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)330千(Qian)瓦(Wa),峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)650牛(Niu)·米(Mi),零(Ling)百(Bai)加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)5.8秒(Miao),综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)800公(Gong)里(Li)。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping):理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)凭(Ping)借(Jie)一(Yi)款(Kuan)理(Li)想(Xiang)ONE就(Jiu)能(Neng)一(Yi)直(Zhi)保(Bao)持(Chi)在(Zai)第(Di)一(Yi)梯(Ti)队(Dui),而(Er)理(Li)想(Xiang)X01在(Zai)能(Neng)够(Gou)实(Shi)现(Xian)更(Geng)高(Gao)阶(Jie)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)的(De)基(Ji)础(Chu)上(Shang),内(Nei)饰(Shi)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)更(Geng)高(Gao)、尺(Chi)寸(Cun)空(Kong)间(Jian)更(Geng)大(Da)、更(Geng)符(Fu)合(He)家(Jia)庭(Ting)用(Yong)车(Che)需(Xu)求(Qiu),等(Deng)到(Dao)上(Shang)市(Shi)后(Hou)会(Hui)不(Bu)会(Hui)帮(Bang)助(Zhu)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)一(Yi)跃(Yue)成(Cheng)为(Wei)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)老(Lao)大(Da),我(Wo)们(Men)拭(Shi)目(Mu)以(Yi)待(Dai)。哪(Na)吒(Zuo)S类(Lei)别(Bie):紧(Jin)凑(Cou)型(Xing)增(Zeng)程(Cheng)/纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)亮(Liang)点(Dian):2颗(Ke)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)、华(Hua)为(Wei)MDC计(Ji)算(Suan)平(Ping)台(Tai)、增(Zeng)程(Cheng)/纯(Chun)电(Dian)两(Liang)种(Zhong)动(Dong)力(Li)售(Shou)价(Jia):无(Wu)哪(Na)吒(Zuo)S是(Shi)哪(Na)吒(Zuo)汽(Qi)车(Che)基(Ji)于(Yu)全(Quan)新(Xin)自(Zi)研(Yan)平(Ping)台(Tai)架(Jia)构(Gou)打(Da)造(Zao)的(De)首(Shou)款(Kuan)B级(Ji)数(Shu)字(Zi)电(Dian)动(Dong)轿(Jiao)跑(Pao)。将(Jiang)应(Ying)用(Yong)可(Ke)实(Shi)现(Xian)200T高(Gao)算(Suan)力(Li)的(De)华(Hua)为(Wei)MDC计(Ji)算(Suan)平(Ping)台(Tai),采(Cai)用(Yong)2颗(Ke)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)、5颗(Ke)毫(Hao)米(Mi)波(Bo)雷(Lei)达(Da)、12颗(Ke)超(Chao)声(Sheng)波(Bo)雷(Lei)达(Da)、13颗(Ke)摄(She)像(Xiang)头(Tou)、高(Gao)精(Jing)定(Ding)位(Wei)单(Dan)元(Yuan)及(Ji)高(Gao)精(Jing)地(Di)图(Tu)等(Deng)感(Gan)知(Zhi)单(Dan)元(Yuan),能(Neng)够(Gou)在(Zai)高(Gao)速(Su)及(Ji)城(Cheng)市(Shi)道(Dao)路(Lu)实(Shi)现(Xian)领(Ling)航(Hang)辅(Fu)助(Zhu)驾(Jia)驶(Shi)以(Yi)及(Ji)在(Zai)泊(Bo)车(Che)、远(Yuan)程(Cheng)召(Zhao)唤(Huan)等(Deng)部(Bu)分(Fen)场(Chang)景(Jing)下(Xia)实(Shi)现(Xian)L4级(Ji)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)。哪(Na)吒(Zuo)S零(Ling)百(Bai)公(Gong)里(Li)加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)3.9s,提(Ti)供(Gong)增(Zeng)程(Cheng)、纯(Chun)电(Dian)两(Liang)种(Zhong)动(Dong)力(Li)类(Lei)型(Xing)。其(Qi)中(Zhong),增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)1100公(Gong)里(Li),纯(Chun)电(Dian)版(Ban)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)800公(Gong)里(Li)。该(Gai)车(Che)目(Mu)前(Qian)还(Huan)未(Wei)公(Gong)布(Bu)售(Shou)价(Jia),预(Yu)计(Ji)将(Jiang)于(Yu)2022年(Nian)一(Yi)季(Ji)度(Du)开(Kai)启(Qi)预(Yu)售(Shou),三(San)季(Ji)度(Du)开(Kai)始(Shi)量(Liang)产(Chan)。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping):虽(Sui)然(Ran)哪(Na)吒(Zuo)S具(Ju)有(You)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)、续(Xu)航(Hang)超(Chao)过(Guo)800公(Gong)里(Li),但(Dan)以(Yi)哪(Na)吒(Zuo)一(Yi)贯(Guan)的(De)定(Ding)价(Jia)风(Feng)格(Ge),该(Gai)车(Che)售(Shou)价(Jia)或(Huo)依(Yi)旧(Jiu)亲(Qin)民(Min),预(Yu)算(Suan)不(Bu)多(Duo)又(You)想(Xiang)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)高(Gao)的(De)可(Ke)以(Yi)关(Guan)注(Zhu)这(Zhe)款(Kuan)车(Che)型(Xing)。高(Gao)合(He)HiPhi Z类(Lei)别(Bie):中(Zhong)大(Da)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)轿(Jiao)车(Che)亮(Liang)点(Dian):多(Duo)轴(Zhou)位(Wei)移(Yi)数(Shu)字(Zi)机(Ji)器(Qi)人(Ren)、1个(Ge)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)、电(Dian)磁(Ci)NT对(Dui)开(Kai)门(Men)售(Shou)价(Jia):无(Wu)高(Gao)合(He)HiPhi Z是(Shi)高(Gao)合(He)的(De)第(Di)二(Er)款(Kuan)车(Che)型(Xing),采(Cai)用(Yong)数(Shu)字(Zi)机(Ji)甲(Jia)造(Zao)型(Xing)和(He)数(Shu)字(Zi)机(Ji)甲(Jia)座(Zuo)舱(Cang)。配(Pei)备(Bei)的(De)首(Shou)款(Kuan)多(Duo)轴(Zhou)位(Wei)移(Yi)的(De)车(Che)载(Zai)数(Shu)字(Zi)机(Ji)器(Qi)人(Ren)HiPhi Bot,能(Neng)够(Gou)分(Fen)辨(Bian)声(Sheng)音(Yin)的(De)位(Wei)置(Zhi)和(He)自(Zi)由(You)交(Jiao)互(Hu)和(He)情(Qing)感(Gan)陪(Pei)伴(Ban)。此(Ci)外(Wai),高(Gao)合(He)还(Huan)与(Yu)世(Shi)界(Jie)顶(Ding)级(Ji)游(You)戏(Xi)软(Ruan)件(Jian)公(Gong)司(Si)Epic Games合(He)作(Zuo),在(Zai)国(Guo)内(Nei)车(Che)机(Ji)系(Xi)统(Tong)中(Zhong)使(Shi)用(Yong)3D渲(Zuo)染(Ran)开(Kai)发(Fa)引(Yin)擎(Qing)Unreal Engine。自(Zi)动(Dong)辅(Fu)助(Zhu)驾(Jia)驶(Shi)方(Fang)面(Mian),高(Gao)合(He)HiPhi Z搭(Da)载(Zai)高(Gao)合(He)自(Zi)研(Yan)的(De)HiPhi Pilot高(Gao)合(He)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong),装(Zhuang)备(Bei)了(Liao)2个(Ge)前(Qian)向(Xiang)800万(Wan)像(Xiang)素(Su)高(Gao)清(Qing)摄(She)像(Xiang)头(Tou),(1个(Ge)前(Qian)向(Xiang)200万(Wan)像(Xiang)素(Su)的(De)备(Bei)用(Yong)摄(She)像(Xiang)头(Tou)),1个(Ge)后(Hou)视(Shi)200万(Wan)像(Xiang)素(Su)摄(She)像(Xiang)头(Tou),5个(Ge)毫(Hao)米(Mi)波(Bo)雷(Lei)达(Da),1个(Ge)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)以(Yi)及(Ji)4个(Ge)侧(Ce)向(Xiang)摄(She)像(Xiang)头(Tou)等(Deng)31个(Ge)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)传(Chuan)感(Gan)器(Qi),搭(Da)配(Pei)了(Liao)高(Gao)精(Jing)度(Du)地(Di)图(Tu)与(Yu)定(Ding)位(Wei)模(Mo)块(Kuai),并(Bing)在(Zai)行(Xing)车(Che)系(Xi)统(Tong)域(Yu)AI计(Ji)算(Suan)平(Ping)台(Tai)上(Shang)配(Pei)备(Bei)了(Liao)英(Ying)伟(Wei)达(Da)Drive Orin-X全(Quan)新(Xin)一(Yi)代(Dai)芯(Xin)片(Pian)。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping)高(Gao)合(He)的(De)定(Ding)位(Wei)让(Rang)其(Qi)产(Chan)品(Pin)保(Bao)持(Chi)了(Liao)一(Yi)贯(Guan)的(De)豪(Hao)华(Hua)和(He)炫(Zuo)酷(Ku),即(Ji)使(Shi)面(Mian)对(Dui)国(Guo)际(Ji)大(Da)厂(Chang)的(De)同(Tong)级(Ji)别(Bie)豪(Hao)华(Hua)电(Dian)动(Dong)产(Chan)品(Pin),高(Gao)合(He)HiPhi Z也(Ye)具(Ju)有(You)明(Ming)显(Xian)的(De)优(You)势(Shi),这(Zhe)么(Me)多(Duo)的(De)花(Hua)活(Huo)儿(Er)绝(Jue)对(Dui)能(Neng)成(Cheng)为(Wei)有(You)钱(Qian)人(Ren)的(De)大(Da)玩(Wan)具(Ju)。问(Wen)界(Jie)M5类(Lei)别(Bie):中(Zhong)型(Xing)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)轿(Jiao)车(Che)亮(Liang)点(Dian):华(Hua)为(Wei)深(Shen)度(Du)打(Da)造(Zao)、HarmonyOS智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang)售(Shou)价(Jia):预(Yu)售(Shou)价(Jia)25-32万(Wan)元(Yuan)问(Wen)界(Jie)M5为(Wei)AITO品(Pin)牌(Pai)的(De)首(Shou)款(Kuan)车(Che),搭(Da)载(Zai)了(Liao)华(Hua)为(Wei)全(Quan)新(Xin)HarmonyOS智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang),配(Pei)备(Bei)的(De)3D人(Ren)脸(Lian)智(Zhi)能(Neng)识(Shi)别(Bie)功(Gong)能(Neng),上(Shang)车(Che)即(Ji)可(Ke)识(Shi)别(Bie)自(Zi)动(Dong)登(Deng)录(Lu)个(Ge)人(Ren)华(Hua)为(Wei)账(Zhang)号(Hao)。HarmonyOS智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang)能(Neng)够(Gou)实(Shi)现(Xian)与(Yu)人(Ren)、手(Shou)机(Ji)、智(Zhi)能(Neng)家(Jia)居(Ju)、智(Zhi)能(Neng)手(Shou)表(Biao)等(Deng)进(Jin)行(Xing)无(Wu)缝(Feng)流(Liu)转(Zhuan)。用(Yong)户(Hu)还(Huan)可(Ke)通(Tong)过(Guo)手(Shou)表(Biao)进(Jin)行(Xing)车(Che)况(Kuang)查(Cha)询(Xun)、远(Yuan)程(Cheng)控(Kong)车(Che)、无(Wu)感(Gan)解(Jie)锁(Suo)以(Yi)及(Ji)手(Shou)表(Biao)寻(Xun)车(Che),HUAWEI WATCH 3系(Xi)列(Lie)将(Jiang)率(Lv)先(Xian)支(Zhi)持(Chi)此(Ci)功(Gong)能(Neng)。该(Gai)车(Che)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)HUAWEI SOUND音(Yin)响(Xiang)系(Xi)统(Tong)、由(You)华(Hua)为(Wei)Petal Maps提(Ti)供(Gong)的(De)全(Quan)新(Xin)车(Che)载(Zai)地(Di)图(Tu)服(Fu)务(Wu);车(Che)内(Nei)还(Huan)配(Pei)备(Bei)66W有(You)线(Xian)快(Kuai)充(Chong)和(He)40W无(Wu)线(Xian)快(Kuai)充(Chong)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian),问(Wen)界(Jie)M5采(Cai)用(Yong)全(Quan)铝(Lv)合(He)金(Jin)底(Di)盘(Pan)并(Bing)有(You)着(Zhuo)0.32Cd的(De)超(Chao)低(Di)风(Feng)阻(Zu);搭(Da)载(Zai)HUAWEI DriveONE纯(Chun)电(Dian)驱(Qu)增(Zeng)程(Cheng)平(Ping)台(Tai),采(Cai)用(Yong)四(Si)缸(Gang)发(Fa)增(Zeng)程(Cheng)器(Qi),四(Si)驱(Qu)旗(Qi)舰(Jian)版(Ban)可(Ke)实(Shi)现(Xian)百(Bai)公(Gong)里(Li)加(Jia)速(Su)4.4秒(Miao)。新(Xin)车(Che)满(Man)油(You)满(Man)电(Dian)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)车(Che)辆(Liang)可(Ke)实(Shi)现(Xian)CLTC工(Gong)况(Kuang)续(Xu)航(Hang)1242公(Gong)里(Li)。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping):就(Jiu)算(Suan)没(Mei)有(You)火(Huo)热(Re)的(De)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da),问(Wen)界(Jie)M5仅(Jin)凭(Ping)华(Hua)为(Wei)这(Zhe)个(Ge)标(Biao)签(Qian)就(Jiu)足(Zu)够(Gou)吸(Xi)睛(Jing),鸿(Hong)蒙(Meng)智(Zhi)能(Neng)座(Zuo)舱(Cang)是(Shi)其(Qi)最(Zui)大(Da)的(De)优(You)势(Shi),毕(Bi)竟(Jing)除(Chu)了(Liao)问(Wen)界(Jie)M5目(Mu)前(Qian)还(Huan)没(Mei)有(You)哪(Na)款(Kuan)车(Che)能(Neng)搭(Da)载(Zai)上(Shang)这(Zhe)该(Gai)套(Tao)系(Xi)统(Tong)实(Shi)现(Xian)与(Yu)万(Wan)物(Wu)的(De)互(Hu)联(Lian)。威(Wei)马(Ma)M7类(Lei)别(Bie):中(Zhong)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)轿(Jiao)车(Che)亮(Liang)点(Dian):3颗(Ke)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)、i-Surf 科(Ke)技(Ji)皮(Pi)肤(Fu)、4颗(Ke)Orin-X自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)芯(Xin)片(Pian)售(Shou)价(Jia):无(Wu)威(Wei)马(Ma)M7是(Shi)威(Wei)马(Ma)旗(Qi)下(Xia)首(Shou)款(Kuan)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che),配(Pei)备(Bei)了(Liao)3颗(Ke)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da),实(Shi)现(Xian)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)水(Shui)平(Ping)探(Tan)测(Ce)范(Fan)围(Wei)达(Da)330°。4颗(Ke)最(Zui)新(Xin)的(De)Orin-X车(Che)规(Gui)级(Ji)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)芯(Xin)片(Pian),算(Suan)力(Li)最(Zui)高(Gao)达(Da)1,016TOPS,M7同(Tong)时(Shi)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)7颗(Ke)800万(Wan)像(Xiang)素(Su)高(Gao)清(Qing)摄(She)像(Xiang)头(Tou),其(Qi)最(Zui)远(Yuan)探(Tan)测(Ce)距(Ju)离(Li)超(Chao)过(Guo)600米(Mi)。据(Ju)悉(Xi),该(Gai)车(Che)或(Huo)将(Jiang)于(Yu)今(Jin)年(Nian)二(Er)季(Ji)度(Du)发(Fa)布(Bu)。威(Wei)马(Ma)M7前(Qian)脸(Lian)将(Jiang)采(Cai)用(Yong)细(Xi)长(Chang)的(De)头(Tou)灯(Deng)组(Zu)设(She)计(Ji)并(Bing)具(Ju)有(You)灯(Deng)语(Yu)功(Gong)能(Neng),车(Che)身(Shen)长(Chang)度(Du)为(Wei)4930毫(Hao)米(Mi),轴(Zhou)距(Ju)2918毫(Hao)米(Mi)。此(Ci)外(Wai),M7支(Zhi)持(Chi)车(Che)外(Wai)语(Yu)音(Yin)控(Kong)车(Che),至(Zhi)还(Huan)可(Ke)通(Tong)过(Guo)语(Yu)音(Yin)指(Zhi)令(Ling)实(Shi)现(Xian)自(Zi)主(Zhu)泊(Bo)车(Che)。该(Gai)车(Che)内(Nei)饰(Shi)采(Cai)用(Yong)了(Liao)双(Shuang)联(Lian)屏(Ping)设(She)计(Ji),i-Surf 科(Ke)技(Ji)皮(Pi)肤(Fu)采(Cai)用(Yong)了(Liao)威(Wei)马(Ma)自(Zi)主(Zhu)研(Yan)发(Fa)的(De)三(San)防(Fang)科(Ke)技(Ji)面(Mian)料(Liao),具(Ju)备(Bei)防(Fang)水(Shui)、防(Fang)油(You)、防(Fang)污(Wu)功(Gong)能(Neng)。i-Rota超(Chao)级(Ji)表(Biao)盘(Pan)采(Cai)用(Yong)“智(Zhi)能(Neng)手(Shou)表(Biao)”表(Biao)盘(Pan)式(Shi)设(She)计(Ji),内(Nei)含(Han)丰(Feng)富(Fu)微(Wei)表(Biao)情(Qing),课(Ke)显(Xian)示(Shi)图(Tu)片(Pian)、表(Biao)情(Qing)、符(Fu)号(Hao)等(Deng)趣(Qu)味(Wei)内(Nei)容(Rong)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian),根(Gen)据(Ju)此(Ci)前(Qian)的(De)消(Xiao)息(Xi),威(Wei)马(Ma)M7将(Jiang)搭(Da)载(Zai)威(Wei)马(Ma)第(Di)三(San)代(Dai)Living Motion三(San)电(Dian)动(Dong)能(Neng)系(Xi)统(Tong),百(Bai)公(Gong)里(Li)电(Dian)耗(Hao)不(Bu)超(Chao)14千(Qian)瓦(Wa)时(Shi),NEDC综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)将(Jiang)大(Da)于(Yu)700公(Gong)里(Li)。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping):威(Wei)马(Ma)汽(Qi)车(Che)没(Mei)有(You)了(Liao)昔(Xi)日(Ri)风(Feng)采(Cai),甚(Shen)至(Zhi)被(Bei)一(Yi)开(Kai)始(Shi)并(Bing)不(Bu)起(Qi)眼(Yan)的(De)哪(Na)吒(Zuo)和(He)零(Ling)跑(Pao)超(Chao)越(Yue),很(Hen)多(Duo)人(Ren)认(Ren)为(Wei)威(Wei)马(Ma)是(Shi)被(Bei)其(Qi)产(Chan)品(Pin)的(De)风(Feng)格(Ge)单(Dan)调(Diao)缺(Que)乏(Fa)亮(Liang)点(Dian)所(Suo)导(Dao)致(Zhi),那(Na)么(Me)已(Yi)有(You)很(Hen)大(Da)创(Chuang)新(Xin)的(De)M7或(Huo)许(Xu)能(Neng)给(Gei)威(Wei)马(Ma)带(Dai)来(Lai)一(Yi)些(Xie)突(Tu)破(Po)。零(Ling)跑(Pao)C01类(Lei)别(Bie):中(Zhong)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)轿(Jiao)车(Che)亮(Liang)点(Dian):CLTC续(Xu)航(Hang)约(Yue)700km、采(Cai)用(Yong)CBC底(Di)盘(Pan)+电(Dian)池(Chi)一(Yi)体(Ti)化(Hua)设(She)计(Ji)售(Shou)价(Jia):预(Yu)计(Ji)20万(Wan)以(Yi)内(Nei)零(Ling)跑(Pao)C01基(Ji)于(Yu)零(Ling)跑(Pao)C架(Jia)构(Gou)打(Da)造(Zao),车(Che)身(Shen)长(Chang)度(Du)将(Jiang)超(Chao)过(Guo)5米(Mi),将(Jiang)配(Pei)备(Bei)双(Shuang)电(Dian)机(Ji)四(Si)驱(Qu)系(Xi)统(Tong),续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)会(Hui)在(Zai)700km左(Zuo)右(You),预(Yu)计(Ji)今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)将(Jiang)首(Shou)发(Fa)亮(Liang)相(Xiang)。新(Xin)车(Che)使(Shi)用(Yong)了(Liao)溜(Liu)背(Bei)式(Shi)的(De)轿(Jiao)跑(Pao)风(Feng)格(Ge)设(She)计(Ji),前(Qian)脸(Lian)配(Pei)备(Bei)了(Liao)封(Feng)闭(Bi)式(Shi)格(Ge)栅(Zha)设(She)计(Ji),前(Qian)大(Da)灯(Deng)组(Zu)的(De)造(Zao)型(Xing)与(Yu)C11十(Shi)分(Fen)相(Xiang)似(Si)。尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian),它(Ta)的(De)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)5053/1890/1503毫(Hao)米(Mi),轴(Zhou)距(Ju)或(Huo)超(Chao)过(Guo)2900毫(Hao)米(Mi)。根(Gen)据(Ju)内(Nei)饰(Shi)谍(Die)照(Zhao),零(Ling)跑(Pao)C01内(Nei)饰(Shi)基(Ji)本(Ben)看(Kan)不(Bu)到(Dao)实(Shi)体(Ti)按(An)键(Jian),采(Cai)用(Yong)双(Shuang)幅(Fu)式(Shi)多(Duo)功(Gong)能(Neng)方(Fang)向(Xiang)盘(Pan),配(Pei)备(Bei)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)和(He)液(Ye)晶(Jing)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)。零(Ling)跑(Pao)C01将(Jiang)会(Hui)是(Shi)第(Di)一(Yi)款(Kuan)采(Cai)用(Yong)CBC底(Di)盘(Pan)+电(Dian)池(Chi)一(Yi)体(Ti)化(Hua)设(She)计(Ji)的(De)车(Che)型(Xing),官(Guan)方(Fang)称(Cheng)电(Dian)池(Chi)仓(Cang)空(Kong)间(Jian)利(Li)用(Yong)率(Lv)提(Ti)升(Sheng)5%,车(Che)身(Shen)整(Zheng)体(Ti)扭(Niu)转(Zhuan)刚(Gang)度(Du)提(Ti)升(Sheng)25%。一(Yi)句(Ju)话(Hua)点(Dian)评(Ping):零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)的(De)品(Pin)牌(Pai)定(Ding)位(Wei)似(Si)乎(Hu)与(Yu)哪(Na)吒(Zuo)汽(Qi)车(Che)有(You)些(Xie)相(Xiang)似(Si),主(Zhu)打(Da)亲(Qin)民(Min)的(De)智(Zhi)能(Neng)汽(Qi)车(Che),而(Er)零(Ling)跑(Pao)C01推(Tui)出(Chu)也(Ye)与(Yu)哪(Na)吒(Zuo)S的(De)推(Tui)出(Chu)似(Si)乎(Hu)也(Ye)有(You)相(Xiang)同(Tong)的(De)目(Mu)的(De),开(Kai)始(Shi)尝(Chang)试(Shi)上(Shang)探(Tan),只(Zhi)是(Shi)C01相(Xiang)对(Dui)于(Yu)哪(Na)吒(Zuo)S来(Lai)说(Shuo),亮(Liang)点(Dian)不(Bu)是(Shi)特(Te)别(Bie)明(Ming)显(Xian)。写(Xie)在(Zai)最(Zui)后(Hou)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)成(Cheng)功(Gong)就(Jiu)在(Zai)于(Yu)他(Ta)们(Men)的(De)新(Xin),敢(Gan)于(Yu)更(Geng)新(Xin)的(De)尝(Chang)试(Shi),没(Mei)有(You)传(Chuan)统(Tong)车(Che)企(Qi)来(Lai)自(Zi)多(Duo)方(Fang)面(Mian)的(De)禁(Jin)锢(Zuo)。而(Er)这(Zhe)样(Yang)的(De)新(Xin)加(Jia)上(Shang)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)不(Bu)断(Duan)基(Ji)于(Yu)用(Yong)户(Hu)思(Si)维(Wei)上(Shang)的(De)改(Gai)进(Jin),快(Kuai)速(Su)成(Cheng)长(Chang),并(Bing)让(Rang)产(Chan)品(Pin)很(Hen)好(Hao)的(De)抓(Zhua)住(Zhu)用(Yong)户(Hu)的(De)痛(Tong)点(Dian),迎(Ying)合(He)了(Liao)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)喜(Xi)好(Hao),做(Zuo)到(Dao)了(Liao)现(Xian)在(Zai)的(De)成(Cheng)绩(Ji)。从(Cong)2022年(Nian)这(Zhe)些(Xie)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)即(Ji)将(Jiang)上(Shang)市(Shi)车(Che)型(Xing)可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu),高(Gao)度(Du)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)成(Cheng)为(Wei)最(Zui)大(Da)的(De)特(Te)点(Dian),能(Neng)实(Shi)现(Xian)高(Gao)阶(Jie)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)的(De)激(Ji)光(Guang)雷(Lei)达(Da)几(Ji)乎(Hu)成(Cheng)了(Liao)标(Biao)配(Pei),快(Kuai)速(Su)的(De)将(Jiang)“新(Xin)”技(Ji)术(Shu)实(Shi)现(Xian)在(Zai)量(Liang)产(Chan)车(Che)上(Shang)满(Man)足(Zu)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)猎(Lie)奇(Qi)心(Xin)理(Li)也(Ye)是(Shi)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)必(Bi)杀(Sha)技(Ji)之(Zhi)一(Yi)。

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3. 真爱意味着妥协

发布于:河曲县
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