能装100m?的巨型洒水车来了2020-05-07 11:27·机械博览在神华北电胜利能源有限公司现场，由湘电重装研发的SF32000W型100t矿用电动轮洒水车正在进行运行试验。随着用户对产物各种性能要求的不断提高，湘电重装在新型矿用电动轮洒水车上移植了近年来自卸车的科研成果和持续改进部件，借鉴力拓项目质量控制理念，在旧型洒水车基础上，针对产物安全稳定性、驾驶舒适性、数据智能性、环境友好性、维修保养便捷性等方面进行全面升级。升级后的新型矿用电动轮洒水车，额定装载容积为100m?，额定爬坡度为8%，最大爬坡度17.5%。整车采用放浪涌设计，具有智能化水平高（喷洒自动控制）、洒布里程长（5-8km）、洒布密度大（32m路宽全覆盖）、降尘效果好、排放等级高（北美第二阶段）等特点。新型转向灯采用箭头显示，可视距离大于1.2km，极大提升了车辆运行的安全性。新型电器柜运算速度达到纳秒级、防护等级达到IP54，部分电器元件的防护等级达到IP64、恒功精度达到±1.5%，车辆的运行更加稳定可靠，极大提高了车辆的出勤率。全面移植SF32001DC型110t电动轮自卸车的底盘技术，更坚固，行驶更稳定。配装满足国Ⅲ排放标准的全电控、智能型QST30发动机，采用后排烟方式，三机传动采用三角皮带并优化通风管道连接。优化结构和安装，采用圆形管道结构，减少风道压力损失，确保满足电传动系统散热要求。配置新型Fops/Rops驾驶室，驾驶安全性、舒适性得到极大提升。同时开发大容量高低温散热技术及外围子系统，为下一步无人驾驶车辆的研制打下坚实基础。无气化升级改造已进行全面验证，完全达了设计要求，顺利实现车辆无气化。采用先进的仿真分析软件，对车架、水箱和后桥壳等结构件进行优化，降低整车重量；提升车辆的燃油进行性，减少化石燃料的消耗。优化电器元件的集成和电传动系统，升级微机控制箱等电气控制元件，提升系统传递效率，改善车辆动力性。整车智能化水平提升，配置开放式车辆管理系统，并预留CAN总线接口，便于矿山调度系统及其它智能控制设备的嵌入式安装，同时预留倒车影像系统布置空间。简化整车24V低压控制线路，大量减少仪表、指示灯、报警灯等部件，由车辆管理系统集中显示。经过整体改造升级的SF32000W型100t矿用电动轮洒水，车辆稳定可靠、造型先进、维护保养方便、安全性能好、运行效率高，能为用户带来显著的经济效益。同时，经过技术升级后，整车制造成本降低，提高了市场竞争力，为提升公司在矿山特种车辆市场占有率打下了坚实基础。
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该公司表示这意味着所有员工的平均起薪增加11.5%其中包裹分拣员的月起薪增幅超过20%送货员的起薪增幅为18%该协议有望避免无限期罢工此前在今年2月德国邮政员工举行全国范围内罢工造成大面积邮件积压
近年来，沙包镇下木村依托当地海拔较低、水源丰富、气候温和的地理优势，将早熟农作物种植列为乡村振兴的主导产业，引导群众种植早熟玉米、棒豆、辣椒、茄子等农作物1000余亩，拓宽群众增收渠道，助力乡村振兴。(图/文 杨英、江婵)《女大学生的山村噩梦》 来源 四川省网络广播电视台
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老(尝补辞)贾(闯颈补)让(搁补苍驳)他(罢补)别(叠颈别)说(厂丑耻辞)了(尝颈补辞)，她(罢补)说(厂丑耻辞)自(窜颈)己(闯颈)想(齿颈补苍驳)通(罢辞苍驳)了(尝颈补辞)，她(罢补)也(驰别)有(驰辞耻)不(叠耻)对(顿耻颈)的(顿别)地(顿颈)方(贵补苍驳)。
（laiyuan：waijiaobuwangzhan banquanguishuyuanzuozhe，ruyouqinquanqinglianxishanchu ?）shouquanqiujingjijixiaofeixuqiupiruandengwaibuyinsuyingxiang，zaigangguoqude2022nian，pingguogongsisuiranzainianchushishizhiduanzantupo3wanyimeiyuan，danyouyuchanpinxiaoliangxiahuajihuilvdengduozhongyinsuyingxiang，gongsishizhikaishichixuzhendangxiahua。zaiguoquduanduanyinianjian，gongsishizhixiahuayanzhong，dangqianshizhi2.45yimeiyuan，zaijinniannianchushihouyidudiepo2wanyimeiyuan，shizhidiequ1/3。
七(Qi)十(Shi)年(Nian)经(Jing)典(Dian)线(Xian)路(Lu)，六(Liu)十(Shi)载(Zai)真(Zhen)情(Qing)流(Liu)注(Zhu)：43路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)简(Jian)史(Shi)2021-04-25 20:01·上(Shang)观(Guan)新(Xin)闻(Wen)今(Jin)年(Nian)3月(Yue)初(Chu)，巴(Ba)士(Shi)二(Er)公(Gong)司(Si)南(Nan)浦(Pu)车(Che)队(Dui)收(Shou)到(Dao)了(Liao)一(Yi)首(Shou)诗(Shi)《七(Qi)律(Lv)——43路(Lu)赞(Zan)》，这(Zhe)首(Shou)诗(Shi)是(Shi)43路(Lu)六(Liu)十(Shi)年(Nian)老(Lao)乘(Cheng)客(Ke)、上(Shang)海(Hai)师(Shi)大(Da)老(Lao)教(Jiao)授(Shou)陶(Tao)康(Kang)华(Hua)作(Zuo)的(De)。六(Liu)十(Shi)载(Zai)真(Zhen)挚(Zhi)情(Qing)意(Yi)渗(Shen)透(Tou)在(Zai)诗(Shi)文(Wen)的(De)字(Zi)里(Li)行(Xing)间(Jian)，散(San)发(Fa)着(Zhuo)芬(Fen)芳(Fang)，暖(Nuan)人(Ren)心(Xin)田(Tian)。43路(Lu)六(Liu)十(Shi)年(Nian)老(Lao)乘(Cheng)客(Ke)、上(Shang)海(Hai)师(Shi)范(Fan)大(Da)学(Xue)老(Lao)教(Jiao)授(Shou)陶(Tao)康(Kang)华(Hua)为(Wei)43路(Lu)所(Suo)作(Zuo)的(De)《七(Qi)律(Lv)——43路(Lu)赞(Zan)》诗(Shi)文(Wen)手(Shou)稿(Gao)（图(Tu)源(Yuan)：南(Nan)浦(Pu)快(Kuai)讯(Xun)）作(Zuo)为(Wei)一(Yi)条(Tiao)已(Yi)经(Jing)运(Yun)营(Ying)了(Liao)73年(Nian)的(De)经(Jing)典(Dian)公(Gong)交(Jiao)线(Xian)，43路(Lu)承(Cheng)载(Zai)着(Zhuo)无(Wu)数(Shu)市(Shi)民(Min)的(De)记(Ji)忆(Yi)。今(Jin)天(Tian)，跟(Gen)随(Sui)“图(Tu)溯(Su)”一(Yi)起(Qi)看(Kan)看(Kan)这(Zhe)条(Tiao)七(Qi)旬(Xun)老(Lao)线(Xian)的(De)变(Bian)迁(Qian)史(Shi)。线(Xian)路(Lu)记(Ji)忆(Yi)篇(Pian)43路(Lu)前(Qian)传(Chuan)——沪(Hu)漕(Zuo)间(Jian)公(Gong)交(Jiao)线(Xian)路(Lu)演(Yan)变(Bian)1933年(Nian)10月(Yue)，上(Shang)海(Hai)市(Shi)公(Gong)用(Yong)局(Ju)筹(Chou)建(Jian)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)管(Guan)理(Li)处(Chu)，开(Kai)始(Shi)筹(Chou)划(Hua)自(Zi)办(Ban)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)。1930年(Nian)代(Dai)的(De)市(Shi)营(Ying)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)1934年(Nian)1月(Yue)，上(Shang)海(Hai)市(Shi)公(Gong)用(Yong)局(Ju)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)管(Guan)理(Li)处(Chu)正(Zheng)式(Shi)成(Cheng)立(Li)，租(Zu)用(Yong)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)路(Lu)252号(Hao)厂(Chang)房(Fang)办(Ban)公(Gong)。5月(Yue)1日(Ri)，开(Kai)行(Xing)了(Liao)2路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)，系(Xi)穿(Chuan)城(Cheng)圆(Yuan)路(Lu)，线(Xian)路(Lu)自(Zi)老(Lao)西(Xi)门(Men)经(Jing)小(Xiao)南(Nan)门(Men)再(Zai)回(Hui)老(Lao)西(Xi)门(Men)。不(Bu)久(Jiu)因(Yin)道(Dao)路(Lu)关(Guan)系(Xi)紧(Jin)张(Zhang)而(Er)停(Ting)驶(Shi)。1930年(Nian)代(Dai)龙(Long)华(Hua)镇(Zhen)上(Shang)的(De)市(Shi)营(Ying)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)，车(Che)型(Xing)为(Wei)大(Da)蒙(Meng)天(Tian)（Diamond-T）325型(Xing)1935年(Nian)9月(Yue)， 2路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)恢(Hui)复(Fu)，并(Bing)调(Diao)整(Zheng)线(Xian)路(Lu)起(Qi)讫(Qi)为(Wei)大(Da)码(Ma)头(Tou)（即(Ji)十(Shi)六(Liu)铺(Pu)）至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)。调(Diao)整(Zheng)后(Hou)线(Xian)路(Lu)全(Quan)长(Chang)14.3公(Gong)里(Li)，自(Zi)大(Da)码(Ma)头(Tou)发(Fa)车(Che)，沿(Yan)途(Tu)停(Ting)靠(Kao)小(Xiao)东(Dong)门(Men)、乔(Qiao)家(Jia)浜(Zuo)（今(Jin)乔(Qiao)家(Jia)路(Lu)）、市(Shi)公(Gong)安(An)局(Ju)（后(Hou)为(Wei)公(Gong)安(An)南(Nan)市(Shi)分(Fen)局(Ju)）、老(Lao)西(Xi)门(Men)、斜(Xie)桥(Qiao)、鲁(Lu)班(Ban)路(Lu)、大(Da)木(Mu)桥(Qiao)、谨(Jin)记(Ji)路(Lu)（今(Jin)宛(Wan)平(Ping)南(Nan)路(Lu)）、天(Tian)钥(Yue)桥(Qiao)路(Lu)、中(Zhong)山(Shan)路(Lu)、曹(Cao)氏(Shi)公(Gong)墓(Mu)（今(Jin)漕(Zuo)溪(Xi)公(Gong)园(Yuan)）等(Deng)11站(Zhan)，至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)，终(Zhong)点(Dian)站(Zhan)设(She)在(Zai)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)镇(Zhen)东(Dong)粮(Liang)店(Dian)前(Qian)，淞(Zuo)沪(Hu)抗(Kang)战(Zhan)爆(Bao)发(Fa)后(Hou)停(Ting)止(Zhi)。1937年(Nian)市(Shi)营(Ying)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)线(Xian)路(Lu)价(Jia)目(Mu)表(Biao)1946年(Nian)11月(Yue)18日(Ri)，为(Wei)解(Jie)决(Jue)上(Shang)海(Hai)市(Shi)郊(Jiao)居(Ju)民(Min)的(De)交(Jiao)通(Tong)出(Chu)行(Xing)问(Wen)题(Ti)，上(Shang)海(Hai)市(Shi)公(Gong)共(Gong)交(Jiao)通(Tong)公(Gong)司(Si)筹(Chou)备(Bei)委(Wei)员(Yuan)会(Hui)暂(Zan)辟(Bi)西(Xi)漕(Zuo)线(Xian)，线(Xian)路(Lu)自(Zi)老(Lao)西(Xi)门(Men)至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)，全(Quan)长(Chang)13.196公(Gong)里(Li)。1947年(Nian)4月(Yue)1日(Ri)，市(Shi)郊(Jiao)线(Xian)西(Xi)漕(Zuo)线(Xian)改(Gai)由(You)民(Min)营(Ying)东(Dong)南(Nan)汽(Qi)车(Che)公(Gong)司(Si)承(Cheng)办(Ban)，称(Cheng)沪(Hu)漕(Zuo)线(Xian)，自(Zi)老(Lao)西(Xi)门(Men)至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)。1949年(Nian)1月(Yue)17日(Ri)，沪(Hu)漕(Zuo)线(Xian)停(Ting)办(Ban)。7月(Yue)1日(Ri)，新(Xin)辟(Bi)53路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)线(Xian)路(Lu)，分(Fen)甲(Jia)、乙(Yi)两(Liang)线(Xian)。自(Zi)老(Lao)西(Xi)门(Men)起(Qi)，经(Jing)复(Fu)兴(Xing)中(Zhong)路(Lu)、宝(Bao)庆(Qing)路(Lu)、衡(Heng)山(Shan)路(Lu)、宛(Wan)平(Ping)路(Lu)、谨(Jin)记(Ji)路(Lu)（宛(Wan)平(Ping)南(Nan)路(Lu)）后(Hou)，甲(Jia)线(Xian)沿(Yan)谨(Jin)记(Ji)路(Lu)、龙(Long)华(Hua)路(Lu)至(Zhi)龙(Long)华(Hua)，乙(Yi)线(Xian)经(Jing)斜(Xie)土(Tu)路(Lu)、漕(Zuo)溪(Xi)路(Lu)至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)（终(Zhong)点(Dian)站(Zhan)设(She)在(Zai)镇(Zhen)东(Dong)，原(Yuan)市(Shi)公(Gong)用(Yong)局(Ju)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)管(Guan)理(Li)处(Chu)2路(Lu)汽(Qi)车(Che)站(Zhan)址(Zhi)）。1949年(Nian)9月(Yue)地(Di)图(Tu)：53路(Lu)甲(Jia)乙(Yi)两(Liang)线(Xian)南(Nan)端(Duan)终(Zhong)点(Dian)1950年(Nian)上(Shang)海(Hai)指(Zhi)南(Nan)：53路(Lu)（“曹(Cao)河(He)泾(Zuo)”即(Ji)“漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)”）1951年(Nian)53路(Lu)汽(Qi)车(Che)线(Xian)路(Lu)调(Diao)整(Zheng)，自(Zi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)起(Qi)，经(Jing)衡(Heng)山(Shan)路(Lu)、宛(Wan)平(Ping)路(Lu)、谨(Jin)记(Ji)路(Lu)（宛(Wan)平(Ping)南(Nan)路(Lu)）、龙(Long)华(Hua)路(Lu)、中(Zhong)山(Shan)西(Xi)路(Lu)、漕(Zuo)溪(Xi)路(Lu)至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)。不(Bu)分(Fen)甲(Jia)、乙(Yi)线(Xian)。1951年(Nian)地(Di)图(Tu)：53路(Lu)走(Zou)向(Xiang)1952年(Nian)交(Jiao)通(Tong)日(Ri)记(Ji)：53路(Lu)（“徐(Xu)家(Jia)湾(Wan)”应(Ying)作(Zuo)“徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)”；“曹(Cao)河(He)泾(Zuo)”应(Ying)作(Zuo)“漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)”）1954年(Nian)交(Jiao)通(Tong)日(Ri)记(Ji)：53路(Lu)1955年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)拓(Tuo)宽(Kuan)改(Gai)建(Jian)完(Wan)工(Gong)，53路(Lu)汽(Qi)车(Che)改(Gai)道(Dao)行(Xing)驶(Shi)，自(Zi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)起(Qi)，沿(Yan)漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)、漕(Zuo)溪(Xi)路(Lu)直(Zhi)下(Xia)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)。1955年(Nian)地(Di)图(Tu)：53路(Lu)走(Zou)向(Xiang)下(Xia)半(Ban)年(Nian)，53路(Lu)汽(Qi)车(Che)分(Fen)红(Hong)绿(Lv)牌(Pai)运(Yun)营(Ying)：自(Zi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)起(Qi)，红(Hong)牌(Pai)至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)，绿(Lv)牌(Pai)至(Zhi)桂(Gui)林(Lin)路(Lu)。1956年(Nian)地(Di)图(Tu)：53路(Lu)（红(Hong)牌(Pai)、绿(Lv)牌(Pai)）走(Zou)向(Xiang)1956年(Nian)上(Shang)海(Hai)指(Zhi)南(Nan)：53路(Lu)（“勤(Qin)习(Xi)路(Lu)”应(Ying)为(Wei)“习(Xi)勤(Qin)路(Lu)”）1958年(Nian)4月(Yue)10日(Ri)，53路(Lu)汽(Qi)车(Che)撤(Che)销(Xiao)，同(Tong)步(Bu)调(Diao)整(Zheng)23路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)，自(Zi)南(Nan)码(Ma)头(Tou)至(Zhi)桂(Gui)林(Lin)路(Lu)。从(Cong)23路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)到(Dao)43路(Lu)公(Gong)交(Jiao)车(Che)1948年(Nian)3月(Yue)25日(Ri)，法(Fa)商(Shang)电(Dian)车(Che)电(Dian)灯(Deng)公(Gong)司(Si)（法(Fa)电(Dian)）开(Kai)辟(Bi)23路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)线(Xian)路(Lu)，自(Zi)斜(Xie)桥(Qiao)至(Zhi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)，配(Pei)车(Che)5辆(Liang)。行(Xing)驶(Shi)在(Zai)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)路(Lu)上(Shang)（肇(Zhao)嘉(Jia)浜(Zuo)旁(Pang)）的(De)法(Fa)电(Dian)23路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)1948年(Nian)地(Di)图(Tu)：23路(Lu)汽(Qi)车(Che)走(Zou)向(Xiang)1949年(Nian)“行(Xing)号(Hao)路(Lu)”：公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)路(Lu)线(Xian)表(Biao)1952年(Nian)法(Fa)电(Dian)23路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)延(Yan)长(Chang)为(Wei)老(Lao)西(Xi)门(Men)至(Zhi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)。1952年(Nian)交(Jiao)通(Tong)日(Ri)记(Ji)：23路(Lu)汽(Qi)车(Che)1952年(Nian)地(Di)图(Tu)：23路(Lu)汽(Qi)车(Che)老(Lao)西(Xi)门(Men)附(Fu)近(Jin)走(Zou)向(Xiang)1955年(Nian)23路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)调(Diao)整(Zheng)为(Wei)南(Nan)码(Ma)头(Tou)至(Zhi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)。1955年(Nian)交(Jiao)通(Tong)日(Ri)记(Ji)：23路(Lu)汽(Qi)车(Che)1955年(Nian)地(Di)图(Tu)：23路(Lu)汽(Qi)车(Che)走(Zou)向(Xiang)1956年(Nian)配(Pei)合(He)肇(Zhao)嘉(Jia)浜(Zuo)填(Tian)浜(Zuo)及(Ji)道(Dao)路(Lu)改(Gai)建(Jian)工(Gong)程(Cheng)进(Jin)行(Xing)，23路(Lu)汽(Qi)车(Che)改(Gai)道(Dao)建(Jian)国(Guo)西(Xi)路(Lu)行(Xing)驶(Shi)。12月(Yue)回(Hui)原(Yuan)线(Xian)。11月(Yue)1日(Ri)，根(Gen)据(Ju)市(Shi)公(Gong)用(Yong)局(Ju)的(De)决(Jue)定(Ding)，为(Wei)避(Bi)免(Mian)汽(Qi)、电(Dian)车(Che)线(Xian)路(Lu)编(Bian)号(Hao)重(Zhong)复(Fu)，自(Zi)即(Ji)日(Ri)起(Qi)全(Quan)市(Shi)汽(Qi)车(Che)、电(Dian)车(Che)路(Lu)别(Bie)编(Bian)号(Hao)统(Tong)一(Yi)调(Diao)整(Zheng)，分(Fen)批(Pi)实(Shi)施(Shi)，规(Gui)定(Ding)1至(Zhi)40路(Lu)编(Bian)号(Hao)归(Gui)电(Dian)车(Che)使(Shi)用(Yong)，41路(Lu)起(Qi)编(Bian)号(Hao)归(Gui)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)使(Shi)用(Yong)。1956年(Nian)地(Di)图(Tu)：23路(Lu)汽(Qi)车(Che)走(Zou)向(Xiang)1957年(Nian)7月(Yue)1日(Ri)，市(Shi)公(Gong)用(Yong)局(Ju)将(Jiang)沪(Hu)南(Nan)车(Che)场(Chang)所(Suo)属(Shu)21路(Lu)、22路(Lu)、23路(Lu)3条(Tiao)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)线(Xian)路(Lu)分(Fen)别(Bie)更(Geng)名(Ming)为(Wei)41路(Lu)、42路(Lu)、43路(Lu)。1957年(Nian)交(Jiao)通(Tong)日(Ri)记(Ji)：43路(Lu)1950年(Nian)代(Dai)后(Hou)期(Qi)的(De)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)肇(Zhao)嘉(Jia)浜(Zuo)路(Lu)西(Xi)段(Duan)1950年(Nian)代(Dai)后(Hou)期(Qi)漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)北(Bei)端(Duan)南(Nan)望(Wang)1958年(Nian)4月(Yue)10日(Ri)，53路(Lu)汽(Qi)车(Che)撤(Che)销(Xiao)，同(Tong)步(Bu)调(Diao)整(Zheng)43路(Lu)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)，自(Zi)南(Nan)码(Ma)头(Tou)经(Jing)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)至(Zhi)桂(Gui)林(Lin)路(Lu)。10月(Yue)1日(Ri)，43路(Lu)终(Zhong)点(Dian)站(Zhan)延(Yan)至(Zhi)师(Shi)院(Yuan)。其(Qi)中(Zhong)：南(Nan)码(Ma)头(Tou)至(Zhi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)通(Tong)宵(Xiao)行(Xing)驶(Shi)。1959年(Nian)公(Gong)交(Jiao)手(Shou)册(Ce)：43路(Lu)1960年(Nian)公(Gong)交(Jiao)手(Shou)册(Ce)：43路(Lu)1964年(Nian)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)肇(Zhao)嘉(Jia)浜(Zuo)路(Lu)西(Xi)段(Duan)1973年(Nian)开(Kai)辟(Bi)43路(Lu)区(Qu)间(Jian)车(Che)，自(Zi)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)起(Qi)，经(Jing)小(Xiao)闸(Zha)镇(Zhen)、宜(Yi)山(Shan)路(Lu)、桂(Gui)林(Lin)路(Lu)，至(Zhi)田(Tian)林(Lin)路(Lu)。1974年(Nian)公(Gong)交(Jiao)手(Shou)册(Ce)：43路(Lu)区(Qu)间(Jian)1975年(Nian)票(Piao)价(Jia)表(Biao)：43路(Lu)和(He)43路(Lu)区(Qu)间(Jian)1975年(Nian)43路(Lu)区(Qu)间(Jian)车(Che)延(Yan)伸(Shen)改(Gai)道(Dao)，沿(Yan)斜(Xie)土(Tu)路(Lu)一(Yi)线(Xian)向(Xiang)东(Dong)至(Zhi)海(Hai)潮(Chao)路(Lu)，正(Zheng)式(Shi)更(Geng)名(Ming)为(Wei)89路(Lu)。1976年(Nian)地(Di)图(Tu)：89路(Lu)西(Xi)端(Duan)走(Zou)向(Xiang)1978年(Nian)交(Jiao)通(Tong)路(Lu)名(Ming)指(Zhi)南(Nan)：89路(Lu)1979年(Nian)43路(Lu)夜(Ye)宵(Xiao)车(Che)正(Zheng)名(Ming)303路(Lu)。1980年(Nian)公(Gong)交(Jiao)手(Shou)册(Ce)：303路(Lu)1980年(Nian)新(Xin)辟(Bi)26-43路(Lu)高(Gao)峰(Feng)联(Lian)运(Yun)车(Che)，又(You)名(Ming)204路(Lu)，自(Zi)淮(Huai)海(Hai)中(Zhong)路(Lu)西(Xi)藏(Cang)南(Nan)路(Lu)至(Zhi)漕(Zuo)河(He)泾(Zuo)，线(Xian)长(Chang)9.4公(Gong)里(Li)。1980年(Nian)公(Gong)交(Jiao)手(Shou)册(Ce)：204路(Lu)（26-43联(Lian)运(Yun)车(Che)）1982年(Nian)5月(Yue)11日(Ri)，26-43路(Lu)高(Gao)峰(Feng)联(Lian)运(Yun)车(Che)正(Zheng)式(Shi)定(Ding)名(Ming)204路(Lu)。后(Hou)于(Yu)1983年(Nian)将(Jiang)东(Dong)端(Duan)终(Zhong)点(Dian)站(Zhan)调(Diao)整(Zheng)为(Wei)云(Yun)南(Nan)南(Nan)路(Lu)，行(Xing)经(Jing)路(Lu)段(Duan)也(Ye)由(You)淮(Huai)海(Hai)中(Zhong)路(Lu)调(Diao)整(Zheng)为(Wei)复(Fu)兴(Xing)中(Zhong)路(Lu)。1986年(Nian)11月(Yue)7日(Ri)辟(Bi)401路(Lu)超(Chao)长(Chang)高(Gao)峰(Feng)线(Xian)后(Hou)204路(Lu)撤(Che)销(Xiao)。（详(Xiang)请(Qing)参(Can)阅(Yue)《上(Shang)海(Hai)公(Gong)交(Jiao)“2”字(Zi)头(Tou)高(Gao)峰(Feng)线(Xian)大(Da)回(Hui)顾(Gu)》）1984年(Nian)10月(Yue)，上(Shang)海(Hai)师(Shi)范(Fan)学(Xue)院(Yuan)更(Geng)名(Ming)上(Shang)海(Hai)师(Shi)范(Fan)大(Da)学(Xue)，43路(Lu)终(Zhong)点(Dian)站(Zhan)由(You)“师(Shi)院(Yuan)”更(Geng)名(Ming)为(Wei)“上(Shang)海(Hai)师(Shi)大(Da)”。12月(Yue)，303路(Lu)夜(Ye)宵(Xiao)线(Xian)延(Yan)伸(Shen)至(Zhi)田(Tian)林(Lin)路(Lu)。80年(Nian)代(Dai)初(Chu)行(Xing)驶(Shi)在(Zai)漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)徐(Xu)汇(Hui)新(Xin)村(Cun)旁(Pang)的(De)43路(Lu)SK661型(Xing)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)（网(Wang)络(Luo)图(Tu)片(Pian)）1986年(Nian)因(Yin)漕(Zuo)宝(Bao)路(Lu)路(Lu)面(Mian)损(Sun)坏(Huai)严(Yan)重(Zhong)，43路(Lu)临(Lin)时(Shi)改(Gai)走(Zou)漕(Zuo)溪(Xi)路(Lu)、中(Zhong)山(Shan)西(Xi)路(Lu)、宜(Yi)山(Shan)路(Lu)、桂(Gui)林(Lin)路(Lu)。经(Jing)过(Guo)肇(Zhao)嘉(Jia)浜(Zuo)路(Lu)林(Lin)荫(Yin)道(Dao)的(De)43路(Lu)SK661F型(Xing)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)1987年(Nian)配(Pei)合(He)南(Nan)浦(Pu)大(Da)桥(Qiao)建(Jian)设(She)，43路(Lu)临(Lin)时(Shi)缩(Suo)线(Xian)至(Zhi)海(Hai)潮(Chao)路(Lu)。漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)华(Hua)亭(Ting)宾(Bin)馆(Guan)前(Qian)的(De)43路(Lu)SK661F型(Xing)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)（网(Wang)络(Luo)图(Tu)片(Pian)）1990乘(Cheng)车(Che)指(Zhi)南(Nan)：43路(Lu)1991年(Nian)为(Wei)配(Pei)合(He)地(Di)铁(Tie)徐(Xu)家(Jia)汇(Hui)站(Zhan)施(Shi)工(Gong)，43路(Lu)临(Lin)时(Shi)改(Gai)道(Dao)自(Zi)肇(Zhao)嘉(Jia)浜(Zuo)路(Lu)，经(Jing)天(Tian)钥(Yue)桥(Qiao)路(Lu)、南(Nan)丹(Dan)路(Lu)，回(Hui)漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)原(Yuan)线(Xian)。公(Gong)交(Jiao)总(Zong)公(Gong)司(Si)机(Ji)动(Dong)车(Che)代(Dai)43路(Lu)在(Zai)漕(Zuo)溪(Xi)北(Bei)路(Lu)上(Shang)运(Yun)营(Ying)（网(Wang)络(Luo)图(Tu)片(Pian)）43路(Lu)SK6105KHP1型(Xing)空(Kong)调(Diao)公(Gong)共(Gong)汽(Qi)车(Che)在(Zai)打(Da)浦(Pu)桥(Qiao)2000年(Nian)12月(Yue)7日(Ri)，43路(Lu)西(Xi)端(Duan)延(Yan)伸(Shen)至(Zhi)虹(Hong)漕(Zuo)南(Nan)路(Lu)江(Jiang)安(An)路(Lu)，同(Tong)时(Shi)增(Zeng)设(She)上(Shang)海(Hai)师(Shi)大(Da)区(Qu)间(Jian)车(Che)。43路(Lu)JLY6121S型(Xing)双(Shuang)层(Ceng)车(Che)43路(Lu)JLY6121S型(Xing)双(Shuang)层(Ceng)车(Che)（朱(Zhu)达(Da)艺(Yi) 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专业这个东西不是没有用，专业这个东西要基于两个前提才会发挥巨大主场优势。一个是版本红利下，一个是目前介入的人足够少的情况下。你就会先手获得分蛋糕的权利，并在这个行业提前拿到资格。你坐稳之后，你才具备去划分资源的能力。都是提前一个萝卜一个坑的。后面等人回过头知道这类专业好了，资源基本已经分配完了。又需要通过新一轮的卷来窃取有限的机会了。但是不少网友对于这样的结果却并不买账，觉得太过便宜该男子。《好满射太多了装不下了短文》(八月飞鹰)免费在线阅读...
不仅是气质非凡而且还善解人意更是在剧里替不少人解决了麻烦事这样的晴儿很难让人不喜欢呐
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