155蹿耻苍吃瓜热门爆料正能量:品味轻松愉快的生活点滴-酷帕资源网
李晓梅泣不成声，“姐，我对不起你，我当初也是一时糊涂，我以为……我以为张海会接受小杰的。”
2024年11月29日，公告还坦言，公司尝试游说债权人将2023年1月4日到期的无担保优先票据换成到期日更久的新债，因未能获得足够支持，已决定终止计划。
155蹿耻苍吃瓜热门爆料正能量:品味轻松愉快的生活点滴-酷帕资源网
本次大会上抚远市被授予中国冷水鱼预制菜之都正式开启冷水鱼都品牌走向全国之路活动前组委会经过实地调研、网络投票等环节评选出冷水鱼十大美食榜中国预制菜产业联盟执行秘书长、一亩田集团副总裁彭南峰现场为冷水鱼十大美食榜发布及美食机构授牌
吉利星越L增程电动版：一箱油跑1300公里！百公里油耗低至5.3L原创2022-11-17 08:41·汽车之家近两年，新势力品牌在新能源产物上的发力可谓“来势汹汹”。不过，作为老牌车企的代表之一，吉利汽车也丝毫不会示弱，在推出星越L 雷神Hi·F混动版之后，它们又再次为消费者带来了这辆星越L增程电动版。三种驾驶模式动力方面，星越L增程电动版搭载一套由1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为225N·m，热效率高达43.32%；驱动电机的最大功率为107kW，最大扭矩为338N·m。传动系统方面，与之匹配的是混动专用的3挡变频电驱DHT Pro变速箱。电池方面，星越L增程电动版配备41.2kWh容量的电池组，标配85kW直流快充，快充时间（30%-80%）仅需27分钟。续航方面，在WLTC标准下，纯电续航里程为205km，亏电工况下的油耗低至5.3L/100km，增程模式下综合续航里程为1250km，混动模式下综合里程为1300km。为什么厂商会把它定义为“增程电动版”而不是“PHEV”，默认的增程模式或许便是答案。在增程模式下，发动机不参与车辆驱动，仅充当“增程器”的角色，开起来的感觉就如同一辆“没有里程焦虑的增程电动车”，动力响应足够灵敏，动力输出丝般顺滑。星越L增程电动版仅在前桥布置了一台驱动电机，绝对的加速能力自然不算强悍。不过，得益于3挡变频电驱DHT Pro变速箱，它却可以跑得很“快”，极速甚至可以达到220km/h，起步阶段匹配1挡大速比，从而带来更轻盈的加速表现；而在进入巡航状态之后，又能够通过调整传动比，降低在高速工况时的能耗，在高速巡航时的再加速能力也得到了相应地提升。在纯电/增程模式下，它开起来的感觉没有本质上的差距，“增程器”介入时的瞬间很难让人所察觉，丝毫不用担心行驶品质。不过，在切换到混动模式之后，它给人的感觉就有些不一样了，在合适的工况下，行车电脑会自动判断发动机的介入时间，用于给电池充电或者驱动车辆。全力踩下加速踏板，在急加速时能够轻松地察觉到发动机与驱动电机的共同发力，相比纯电/增程模式，在混动模式下的加速力度明显更强也更持久。底盘调校依旧是注重舒适性的那一类，滤振性足够出色，底盘与路面之间有着较强的隔绝感，整体表现与之前推出的星越L雷神 Hi·F混动版高度接近，快速过弯/并线时也不会给人明显的笨重感，对于日常驾驶来说，更大的电池以及更重的车身所造成的影响几乎可以忽略不计。专属的“幻彩望舒蓝”车漆外观方面，星越L增程电动版与星越L雷神 Hi·F混动版采用相似的设计语言，仅针对前包围雾灯区域的位置做出了细微调整，发光的车标以及悬浮阵列进气格栅等外观元素均得以保留，可以让人轻易地认出来这是一款新能源车型。灯组内部采用双透镜的结构，在灯组上下沿均使用LED灯带点缀，精致感很好。功能方面，支持自动头灯、自适应远近光、大灯延迟关闭等功能。轮圈造型以及尺寸与星越L雷神 Hi·F混动版一致，没有得到特殊的待遇。轮胎方面，与之匹配的固特异EFFICIENT GRIP系列轮胎，规格为235/50 R19。尾部造型十分简约，贯穿式LED尾灯让车尾的层次感更加丰富，在车型名称的下方加入了“Hi·P”的字母标识，以表明身份。后包围没有采用复杂的设计，排气同样采用的是新能源车型上常见的隐藏式布局，符合产物定位。高级感出众内饰座舱不算陌生，三块屏的设计搭配精湛的车厢做工用料，所营造出来的科技感与高级感依然出众。内饰配色上，星越L增程电动版采用黑/棕的双拼的内饰配色，豪华氛围更加到位。三块屏幕在显示效果上有着出色的表现，12.3英寸全液晶仪表盘在显示UI上没有明显的改变，仅增加了纯电续航、综合续航等行车信息。车机系统的表现值得肯定，内置8155芯片，在运行速度上可以得到保证。相比星越L雷神 Hi·F混动版，星越L增程电动版的座椅采用更加高级的NAPPA真皮材质包裹，触感十分顺滑，质感表现更加出色。舒适性配置方面，前排座椅加热/通风等功能均有配备，没什么可挑剔的。后排座椅的造型比较宽大，座垫足够长，内部填充物很厚实，乘坐舒适性与前排座椅没有明显的差别。乘坐空间方面，由于电池组被布置在底盘下方，丝毫没有侵占车内的空间，星越L增程电动版的后排空间表现同样可以给到很高的分数。写在最后：从硬件结构上来说，这辆星越L增程电动版仍属于“插电混动”的那一类，但通过对软件上的适配，让它拥有了三种不同的驾驶模式，用户可以根据个人喜好或实际的用车场景选择相应的驾驶模式，从而带来不同的驾乘体验。最后就是价格了，25.37万元的售价，你还满意吗？评论区里，一起聊聊！2024-07-18 21:01·上观新闻