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2.5L水平发动机装车 动力更足油耗还降了 斯巴鲁森林人2024款实拍原创2023-10-24 22:09·每日侃车斯巴鲁森林人是兼顾铺装道路与轻越野的紧凑级SUV，水平对置发动机与全时四驱系统，让它拥有较低的重心和良好的平稳性。这代森林人来自斯巴鲁SGP平台，车身重心更低、刚性也得到加强，但2.0L对平对置发动机却留下了“动力不足”的印象，主要是因为这台发动机的峰值扭矩确实不大，峰值区间位于高转速，日常驾车显得吃力。近期，斯巴鲁推出了2024款森林人，核心改变就是将2.5L发动机装车，算是响应了广大车迷的呼声。近日我们在斯巴鲁汇成洋深圳知汇广场展厅对2024款2.5i尊贵版EyeSight进行了实拍，一起看看它的特色。新车特点：1、斯巴鲁的2.5L水平对置发动机装车，最大功率与峰值扭矩显著提升2、2.5L车型都搭载第四代EyeSight视驭驾驶辅助系统，并采用18英寸轮圈3、全系标配左右对称全时四驱系统和X-MODE多地形模式这代森林人外型采用“BOLDER果敢”设计理念，硬朗中不失时尚感。亮黑色六边形中网自带酷劲，钳状头灯辨识度不错。2.5L车型两款车型都是全LED光源，支持自适应远近光切换、自动点亮和智能随动转向，下方有LED雾灯。颜色方面，提供原野深邃绿、水晶珠光白、珠光宝石黑、耀目寒冰银和天际珠光蓝共5种车身配色。侧面造型相对传统，前后悬等长，座舱高度很充分，发动机舱相对低平。腰线从前到后一路上扬，从前门把手下方绕到后门把手上方，比较有创意。黑色的底裙从前到后环绕，体现出户外精神。标配车顶行李架，有一定高度，很实用。相比城市SUV，底盘通过性出色些，最小离地间隙220mm，接近角21.5°、纵向通过角21.5°、离去角25.8°，一般的非铺装道路不在话下。车身尺寸长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm。与同级日系SUV相比，它的高度更充分，轴距与宽度都比较小。2.0L车型采用17英寸轮圈，而2.5L车型都采用18英寸轮圈，这是区分两种排量最直接的方式，显然后者要大气些，双色五辐式花瓣造型美观。轮胎规格为225/55 R18，胎宽适中，匹配飞劲ZIEX ZE001 A/S全天候产物轮胎，是日本住友橡胶旗下的高性能轮胎品牌，很耐用，还有良好的抓地性和减振效果。后方看，车身高度充分，尾窗面积较大，较低的保险杠使得尾门面积也足够大，非常实用。车顶有环绕式扰流板降低风阻，钳形的尾灯与头灯呼应。保险杠造型朴实，单边排气，两侧是反光片，其中左侧集成了倒车灯。中控台布局较为传统，有较多实体键，提供8英寸中控屏和顶置行车辅助屏，仪表盘内有4.2英寸电脑屏。中控台与门板采用软性塑胶覆盖，加入密集的纹路点缀，门板扶手处有皮面覆盖，触感还不错。三辐式多功能方向盘是真皮材质，直径合适，握径偏细，触感舒适，保留了指窝，贴合感更好。左右横辐上控制采用按键与拨杆组合，右侧用来控制驾驶辅助系统，左侧控制行车电脑信息和蓝牙电话。2.5L车型都搭载了斯巴鲁第四代EyeSight驾驶辅助系统，位于前风挡玻璃的双目广角立体摄像头间距加大，相比上代提升了2倍的视野范围。在纵向辅助（全速自适应巡航和主动刹车等）辅助基础上，多了横向辅助，包含车道居中保持、跟随前车转向和紧急制动转向，达到L2级水平。仪表盘采用双机械式表盘与4.2英寸彩色行车电脑屏组合，机械表盘的背光色丰富。中央屏幕的像素并不算高，看起来多少有点费力。中控台顶部屏幕主要用来显示与行车辅助相关的信息，位置较高，行车时平视观看较为方便。画面信息包括爬坡角度、横向倾斜角度、四驱状态、油耗等。标配8英寸内嵌式中控屏，屏幕可触控，但流畅度不高。桌面可显示航向和海拔，可通过WiFi实现在线地图和实时路况，通过Car life和WeLink与手机互联上网。屏幕下方保留了较多的按键和旋钮组成的实体控制面板。挡杆台被硕大的机械挡杆占据了不少空间，影响到前方手机储物格的取放，内部集成USB、AUX和12V电源接口。挡杆后方实体控制区集成了电子手刹、自动驻车、驾驶辅助影像按键和X-MODE控制旋钮。前排有开放式双杯架和侧立式手机储物格，中央扶手箱开口方正，深度一般，内置12V电源占用一定空间。前排座椅采用真皮与仿皮混搭材质，与身体接触部分为真皮，触感舒适。坐垫和靠背都比较宽大，内部填充物厚实，腿部承托力足够，有一定侧向支撑，舒适度较高。功能方面，主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低（4向）电动调节，有前排加热和驾驶位记忆功能。后排座椅材质与前排相同，靠背角度可调，坐垫长度也足够，高配车型有加热功能。空间方面，侃弟身高175cm，腿部和头顶空间是两拳，较为充裕，横向空间也够宽阔，乘坐三个成年人没问题。提供地台式出风口、带双杯架的翻折扶手、USB接口，车顶电动天窗采光部分没有延伸到后排头顶。动力方面，2024款车型保留了2.0L动力，新增了2.5L水平对置自然吸气四缸发动机，改善加速扭力不足的问题。2.5L发动机最大功率为124kW（169Ps）/5000-5800rpm，最大扭矩252Nm/3800rpm，相比2.0L有显著提升。依然匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗为7.5L/100km，比2.0L更低。这套动力，我们在傲虎、旭豹等车型都试驾过，发动机对于油门的响应会积极很多，中高转扭矩更充沛，不会再有加速的乏力感了。底盘依旧采用前麦弗逊独立式与后双叉臂独立式的悬挂组合，采用斯巴鲁标志性的ACT-4全时四驱系统，以电控多片离合器为中央动力分配单元，在高速巡航时前后轴动力分配为90:10，在激烈驾驶和低速越野时，前后轴动力在60:40到90:10之间自动分配。为了提升越野脱困能力，这套系统匹配X-MODE模式，通过电控系统增大多片离合器的压紧力，可以为后轮增加25%的扭矩，实现分时锁定的效果。X-MODE多地形模式包含[SNOW/DIRT]模式，用于冰雪、土路或砾石覆盖的路面；还有[DEEP SNOW/MUD]模式，用于深雪泥土或泥泞路面。系统有无感退出功能，当车速超过40km/h后，会自动退出，而车速低于35km/h又会自动切入，更智能便利。车型选择方面，我们不建议选择2.0L车型，重点看两款2.5L车型的价格与配置差异。2024款2.5i AWD尊贵版EyeSight价格是24.98万，2024款2.5i AWD旗舰版EyeSight价格是26.58万，贵了1.6万。配置上增加了温度分区控制空调、副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热、带位置记忆的电动尾门、疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、并线辅助、车机手势控制、ETC装置、后排USB接口。我们认为这些项目中，有实际价值的就是电动尾门，所以性价比不高，不用升级。侃弟点评：在智能化电车兴起的时代，我们认为小众而个性的燃油车生命力会更顽强，因为它们具备不可替代性。斯巴鲁森林人可以归为此类，它在铺装道路好开、油耗低，需要轻度越野时，它还真不怂，这是很多热爱自驾游的朋友选择它的理由。对于这些朋友，阻碍他们选择森林人唯一原因就是2.0L动力虚弱，现在2.5L动力的加入彻底解决了这个问题，在提升加速性的前提下，还能降低油耗。我们预期森林人2.5L车型应该会让一部分人不再犹豫，可以果断下手了。
2024年12月15日，十八岁时，长大后的她选择成为了一名光荣的军人。
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张女士介绍类似的电梯故障在最近一个多月发生得较为频繁不少居民都碰到过也感到很害怕
7月17日22时20分前后，今年第4号台风“泰利”以台风级别登陆广东省湛江市南叁岛沿海，成为今年首个登陆我国的台风，一举打破此前我国一个多月的台风空白期。预计“泰利”登陆后，将于18日凌晨移入北部湾，并有可能18日上午在广西沿海再次登陆。受其影响，18日广东西南部、广西南部、海南岛北部等地的部分地区将有大暴雨，局地特大暴雨，上述局地或伴有有雷暴大风等强对流天气。那时的王暖暖是当之无愧的精英，不仅家境殷实，自身也很有工作能力，还曾在泰国购买过价值不菲的游艇。