7、 在尽可能短的时间内完成资料，并一般用Email发过去，让人家确认一下是否收到了这些材料。
2025年01月12日，日赚5亿！三大运营商上半年净利933亿，5G用户超9亿原创2022-08-16 22:18·澎湃新闻澎湃新闻记者 吴雨欣今年上半年，三大运营商日均约赚5.16亿元。8月16日，随着中国电信2022年上半年财报披露，三大基础电信运营商上半年业绩全部出炉。上半年，三大运营商合计实现营收约9133.8亿元，净利润约933.5亿元，日均约赚5.16亿元。在外界较为关注的5G进展方面，三大运营商5G套餐用户数合计达9.28亿户，其中中国移动5G套餐用户数最多，达到5.11亿户，中国电信为2.32亿户，中国联通为1.85亿户。另从工信部发布的2022年上半年通信业经济运行情况来看，2022年上半年，中国电信业务收入累计完成8158亿元，收入同比增长8.3%。截至6月末，三家基础电信公司的固定互联网宽带接入用户总数达5.63亿户，移动电话用户总数达16.7亿户。移动互联网流量快速增长，累计流量达1241亿GB，同比增长20.2%。新兴业务收入增势突出，三家基础电信公司 IPTV、互联网数据中心、大数据、云计算、物联网等新兴业务收入1624亿元，同比增长36.3%。上半年三大运营商净利润约933.5亿元对比三大运营商，中国移动营收以及净利润规模都遥遥领先。财报显示，中国移动上半年营收达到人民币4969亿元，同比增长12.0%；归属于母公司股东的净利润为人民币703亿元，同比增长18.9%，剔除上年同期残值率调整影响后同比增长7.3%。中国电信上半年营收为2402亿元，同比增长10.4%。归属于上市公司股东的净利润为人民币183亿元，同比增长3.1%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币184亿元，同比增长12.1%。中国联通上半年实现营业收入为人民币1762.6亿元，同比增长7.4%，主营业务收入达到人民币1609.7亿元，同比增长8.3%。归属于母公司净利润实现人民币47.86亿元，同比增长18.7%。从营收增速看，中国移动和中国电信均保持了两位数的增长态势。净利增速方面，中国移动和中国联通都接近19%的增速，但中国电信增速仅3%。三大运营商上半年财务指标从每股收益来看，财报显示，中国移动基本每股收益为3.29元，上年同期为2.89元，同比增长14.1%；中国联通基本每股收益为0.158元，上年同期为0.131元，同比增长20.6%；中国电信基本每股收益为0.20元，上年同期为0.22元，同比下降9.1%。5G套餐用户数合计达9.28亿户，开通5G基站超180万站随着三大运营商5G网络进一步覆盖，5G套餐用户数也在进一步扩大。中国电信方面，其移动用户达到3.84亿户，净增1179万户，用户份额稳步提升。5G 套餐用户达到2.32亿户，渗透率达到60.3%。移动用户ARPU（平均每个用户每月贡献的业务收入）为人民币46.0元，继续保持增长。中国联通方面，移动出账用户为3.2亿户，其中5G套餐用户净增2999万户达到1.85亿户，5G套餐渗透率为58%，用户结构进一步优化。移动用户ARPU为人民币 44.4元，与去年同期保持平稳。“巨无霸”中国移动的移动客户数及5G用户数，在三大运营商中依然保持领先。财报显示，中国移动的移动客户为9.70亿户，净增1296万户，其中5G套餐客户达到5.11亿户，净增1.24亿户。移动ARPU为人民币52.3元，同比增长0.2%。在5G基站方面，中国移动的财报显示，2022 年上半年5G相关投资共计人民币587亿元，累计开通5G基站达百万个，其中 700MHz 5G 基站30万个，服务5G 网络客户达到2.63亿户。三大运营商5G套餐用户数合计已达9.28亿户中国电信与中国联通在4G/5G网络建设方面则是“共建共享”，上半年财报也进一步披露了两家运营商共建共享的成果。中国联通财报显示，该公司继续与中国电信紧密合作，新开通5G基站18万站，双方累计开通5G基站87万站，室分覆盖能力显著增强，新开通5G室分基站9万站，双方累计开通5G室分基站20万站，建成全球规模最大的5G共建共享网络。中国电信也在财报中表示，上半年共建共享5G基站18万站，在用5G基站达到87万站，新增共享4G基站21万站，加快推进“4G 一张网”，双方累计节约投资人民币 2400亿元。从资本开支数据来看，三家运营商的资本开支合计为1620.5亿元。其中，中国移动上半年资本开支为人民币920亿元；中国电信的资本开支为人民币417亿元；中国联通资本开支为人民币283.5亿元。截至8月16日收盘，三大运营商股价均呈下跌态势。中国移动报每股62.16元，跌1.61%，总市值1.33万亿元；中国电信报每股3.75元，跌0.27%，总市值3432亿元；中国联通报每股3.54元，跌0.28%，总市值1096亿元。责任编辑：是冬冬 图片编辑：胡梦埼校对：丁晓
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北京新能源车牌新申请者或等9年，北上广深中签率谁在松绑？原创2019-08-25 17:37·21世纪经济报道来源丨21世纪经济报道 21财经APP记者丨李振 广州报道编辑丨周上祺北上广深“一牌难求”！北京再次上演“一牌难求”！8月25日上午，北京小客车指标办公布了今年第4期小客车指标配置数据。截至今年8月8日零时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码、单位共有66820家；新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码、单位共有9575家。北京：“摇号比彩票中奖还难”在普通小客车指标上，上一期（第3期）申请个人共有3264065个有效编码，中签率仅仅是0.039%，约2546人抢一个指标，而本期更严峻：共计3317404个有效编码申请个人，争抢6389个个人普通小客车指标。这意味着，摇号中签难度获将再次攀升。而在新能源小客车指标上，本期共有超过44万人申请。但由于北京规定每年仅有5.4万个新能源指标配置给个人，而且今年的指标已经在年初用完。按照目前指标分配规则测算，新加入排号大军的申请者或将等待9年才能获得指标，也就是需要等到2028年。据21世纪经济报道记者梳理发现，今年北京第1期、第2期普通小客车指标摇号的中签率分别约为2367∶1，2462∶1，中签难度一路攀升，被网友戏称“摇号比彩票中奖还难”。上海：“最贵铁皮”最低成交价9万元左右“一牌难求”的岂止北京。目前，全国共有上海、北京、广州、深圳、杭州、天津、石家庄和贵阳8个城市与海南省实行汽车号牌限购政策。不同限购地区对于“一牌难求”的程度也各不相同。在限购城市中，北京、上海、广州和深圳保有量超过300万辆。以上海为例，上海沪牌最低成交价格常年维持在9万元左右，被誉为“最贵铁皮”。21世纪经济报道记者梳理了上海市4-8月沪牌拍卖中标情况发现，上海沪牌拍卖中标率一直维持在5.5%-6%之间。情况如下：上海沪牌拍卖4月中标率为5.5%，最低成交价为89700元；5月中标率为5.6%，最低成交价为89600元；6月中标率为6.0%，最低成交价为89600元；7月中标率为5.6%，最低成交价为90000元；8月中标率为5.7%，最低成交价为89300元。广深：松绑后中签率大增广州、深圳两市则已率先发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。2019年5月28日，广东省发布了《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，其中提到放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标，省内其他城市不得再出台汽车限购政策。6月2日，深圳、广州分别发布相关通告，今明两年，广州和深圳将分别新增10万和8万个车牌指标，这也是在限购城市中最先松绑的两个城市。该新政大大提高了广深两地车牌中签率。以深圳为例，5月27日，深圳市2019年第5期普通小汽车增量指标摇号结果为：个人普通小汽车有效编码1230909个，单位普通小汽车有效编码19360个。其中，个人摇号中签率约为0.238%，单位摇号中签率为0.207%。而7月5日公布的深圳市2019年第6期普通小汽车增量指标摇号结果：个人普通小汽车有效编码1321421个，单位普通小汽车有效编码21197个。其中，个人摇号中签率约为0.5549%，单位摇号中签率为4.718%。21世纪经济报道记者注意到，与上期相比，一个多月时间里，申请参与摇号的普通市民增加了9万以上，参与摇号的单位也增加了1837个。由于投放的指标数量明显增多，本期深圳个人摇号中签率提升至0.55%，是上期的2.3倍以上。“一牌难求”难题待解全国乘用车信息联席会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，尽管广深两市已率先“松绑：，但这并不意味着北京、上海也将放宽车牌和竞拍限制。截至目前，京沪两市并未出台相关的放开摇号措施，包括新能源汽车指标。中汽协秘书长助理陈士华在接受媒体采访时也表示，北京、上海的新能源汽车限购政策不可能完全放开，“有可能增加一些指标，适当的时候，可能将号牌增量倾斜到新能源汽车指标上”。但崔东树认为，限购解绑一定是未来趋势。他认为，一方面，2019年汽车行业销量下滑趋势明显，促销费已是大势；另一方面，新技术手段的成熟，让大城市治堵找到了新解决方案，并非限购不可。“随着大数据、云计算等技术手段的不断成熟，精细化治理成为城市治理的主要思路，交通拥堵问题则可通过科学规划建设和管理城市道路、大数据治堵等精细化治理手段得到解决。”他说。说来也怪，没过多久，村里来了个外乡的书生，姓柳，长得文质彬彬，学问又好，一来就迷住了不少姑娘的心。可这位柳书生偏偏对李大山的妹子一见钟情，天天上门求教织布手艺，其实是醉翁之意不在酒。一承依诺(1痴2)全文阅读冲一承依诺(1痴2)冲最新章节冲双惠读书
地瓜叶蒸饺
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