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在全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事会执行副主席蔡崇信首次以菜鸟集团董事长的身份分享了他对于中国智慧物流及菜鸟发展战略的思考，也是阿里宣布交棒后蔡崇信首次谈菜鸟。
2024年12月24日，资产管理公司Och Ziff Capital Management前能源主管戈登（Anthony Gordon）称：“许多投行再也做不起这项业务了，这使得对冲基金进军该交易的壁垒更低了。”戈登如今已转投投资能源基础设施的私募股权公司Avaio Capital，成为该机构的合伙人。
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03 到底应该如何选择
黑科技加持、第三代产物悉数亮相，江淮新能源这一顿操作猛如虎原创2019-04-10 16:27·车动力2019年4月9日JAC品牌日，江淮新能源乘用车正式发布第八代技术、第三代系列产物。据了解，截至2018年底，江淮汽车累计拥有授权专利12333件，其中发明专利授权1750件，成为国内首家专利过万的车企，足见其深厚的技术积累。而在新能源领域江淮汽车同样表现抢眼，2007年江淮汽车便开始新能源汽车的产业化研发，2010年开启国内纯电动车产业化先河，并成为首家批量示范运营的新能源汽车公司。在上海车展前夕，江淮放出如此重磅技术、产物，无疑是很好的展现出十三年深耕新能源领域获得的丰硕成果。“里程碑”式续航里程：600km此次江淮新能源带来的第三代产物在国内率先突破纯电动综合工况续航里程470km，最高续航里程可达到600km，此举称得上自主品牌车型“里程碑”，其搭载的66kWh的电池包容量也为同级别新能源车型中最大带电量。此外，江淮新能源还开发了国内首个单踏板及能量回收系统，该系统只需松踩加速踏板便可实现加速、制动以及动能回收。电池最长使用寿命：100万公里除开亮眼的续航里程，江淮新能源第三代产物电池寿命可达到100万公里，能达到这一用车里程的用户并不多，足以让车主放心。据了解，能达到如此夸张使用寿命主要在于采用磷酸铁锂和三元锂电池系统并行开发，更容易冷却的磷酸铁锂电池加上江淮自主研发的新一代电池只能液冷恒温技术，能确保电池包温度在10℃-35℃之间且不受户外温度的影响，很好的保障了电池活性。更全面的安全保障对于电动车而言，电池安全性的重要不言而喻，江淮新能源在提升电池性能的同时也非常注意电池安全。研发过程通过1700次模拟热失控实验，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，强制触发单体热失控，实现电池包不爆炸、不起火，结合世界领先的热管理液冷技术，大大提升电池稳定性。更智能的人车交互江淮新能源第三代产物还将搭载江淮最新的车联网3.0系统——智能网联平台，该平台集智能语音、智能出行、智能生活与一体。通过APP可提前开启空调、远程控制车门、车窗、天窗、灯光等等；同时也可通过语音控制车内大多数功能，导航、在线音乐、视频、天气等网络拓展功能一个不落。值得一提的是，江淮第三代产物还可提供充电以及对外供电功能，一款江淮新能源汽车就可满足户外家庭用电、户外作业、救援、娱乐、商业等等用途，让用车生活更加丰富、便利。看完技术，我们再来看看江淮新能源此次带来的第三代产物家族：纯电动SUV江淮iEVS4：纯电动SUV江淮iEVS4将在上海车展上正式上市，此次品牌日活动上也得到亮相。该车综合工况续航里程为355km-470km，最高续航里程能达到600公里。官方宣称该车快充30%至80%电量仅需半个小时，快充10分钟即可行驶80公里。此外，该车还将车道偏离预警、超速预警、变道辅助、盲点监测等L2级自动驾驶技术组合在一起，提高了行车安全也使行车更加便利。除开亮相的iEVS4，品牌日上江淮新能源还公布了第三代产物全线产物价格，E系、i系双系产物将覆盖A00、A0、A、B四级别新能源乘用车产物矩阵。iEV6E升级版iEV6E升级版采用磷酸铁锂电池，综合工况续驶里程达310公里，在A00级别中排名前列。价格为豪华型和精装版补贴后售价为5.95万元、6.25万元；豪华智能型和精装版补贴后售价为6.25万元、6.55万元。iEV6E运动版新款iEV6E运动版综合工况续驶里程最高达320公里，在同级别车型中难找对手，其外观造型力量感十足，充满运动感。豪华型和精装版补贴后售价为6.95万元、7.25万元；豪华智能型和精装版补贴后售价为7.25万元、7.55万元。iEV7LiEV7L是市场上A0级车型中唯一一款纯电动三厢轿车，配备了国内首款突破190wh/kg的量产磷酸铁锂电芯，具有60万公里超长寿命，综合工况续驶里程达302km。豪华智能型补贴后售价为8.35万元，精装版为8.95万元。iEV7S高安全、高性能纯电动SUV iEV7S采用高比能三元锂电池，电池容量最高达到49.5Kwh，综合工况续驶里程最高达402km。豪华智能型和豪华智能型-精装版补贴后售价分别为9.35万元、9.95万元；豪华智尊型和豪华智尊型-精装版补贴后售价分别为10.95万元、11.55万元。iEVA50江淮iEVA50采用磷酸铁锂电池，综合工况续航里程达到410km，同时提供8年/80万公里超长电芯质保。出租网约型和豪华智能型补贴后售价分别为12.95万元、13.55万元。iEVA60iEVA60车型是江淮新能源旗下纯电动旗舰车型，综合工况续驶里程405km，最高车速150km/h，0-50km/h加速时间仅为4.5s。豪华型和旗舰型补贴后售价分别为17.95万元、18.95万元。结语：从技术层面来看，江淮新能源第八代技术足以让江淮在国内新能源领域处于前列，不管是续航里程还是电池的整体品质都有不小提升。而从带来的产物价格来看，明显感受江淮所采用的“增程保价”策略，相信此举会让各款车型在市场上收获不错销量。从江淮新能源身上能明显感受到技术储备、研发的重要性，就目前的国内车市来看，新能源领域增速明显，要想在该市场要想占有一席之地以及站稳脚跟还得看核心竞争力，而核心竞争力的来源正是依靠过硬的核心技术。文/邓瑞鹏更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021200元人民币门票的京都西芳寺，提前1个月预约，到底值不值？