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2025年01月04日，四、对举报非法生产、经营、运输、储存、燃放行为的举报人严格保密，泄露举报人信息的，追究相关人员责任，对打击报复举报人的单位和个人依法严惩。
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2024-07-05 10:34·财联社
66.1992年2月佛山市城区搭食粮票余额宝突发，涉及6700亿！2023-09-10 06:30·上观新闻9月9日，天弘基金公告，管理“国民基金”——天弘基金余额宝超过十年的基金经理王登峰卸任，目前该基金由王昌俊、田瑶、刘莹共同管理。天弘基金对券商中国记者表示，天弘余额宝数年前即由多名基金经理共同管理，当前运作一切正常。截至二季度末，余额宝的规模为6746.73亿元，是国内规模最大的基金，持有人数达到7.46亿户，较2022年底增长171.48万户，而这也折射出了波动行情下借道货币基金规避风险的偏好，数据显示7月份公募基金份额续创历史新高，其中货币基金的增加居功至伟，单月份新增8159.92亿元，至12.3万亿元。王登峰卸任“国民基金”公开资料显示，王登峰为经济学硕士。2009年7月至2012年5月期间曾任中信建投证券股份有限公司固定收益部高级经理。2012年5月加盟天弘基金管理有限公司固定收益部，历任固定收益研究员。2012年8月8日起担任天弘现金管家货币市场基金基金经理。2013年，“命运的齿轮开始转动”。当年6月，作为无数投资者参与理财的“新手村”，余额宝横空出世，仅上线一年，持有人就超过了1个亿。余额宝当时打出的口号是“1元起购、随时可赎回”，用户最低可以购买1元份额的余额宝，起售门槛比绝大部分储蓄或基金产物都要低，而且申购在线上完成，此外，高收益率更是余额宝的杀手锏，当时的收益率能达到6%左右，远高于绝大部分的银行定期存款，担纲管理的即是王登峰。截至2023年6月末，持有人数达到7.46亿户，是不折不扣的“国民基金”，规模超6700亿元，也是国内规模最大的基金。天弘余额宝定期报告显示，自2013年成立以来，天弘余额宝累计为持有人创造的收益达2548.29亿元。其中今年上半年总共为持有人赚取62.78亿元，也是唯一一只盈利在60亿元以上的公募产物货币基金本身在流动性、风险性和收益性三方面上，不可能同时具备：即从长期来看，不可能同时出现流动性强、风险低而收益又很好的基金产物。因此，王登峰表示，需要给投资者提供一种低风险、低收益、高流动性的资产配置选择。故而，在货币基金管理过程中，必须坚持稳健理财的投资理念，放弃收益比拼的做法，把风险管理放在基金管理最首要的位置，这种较低的风险偏好也与余额宝的整体风格极为契合，自2013年成立以来，天弘余额宝已经经历了两个完整的牛熊周期，同时也经历过市场流动性风险和信用风险事件的冲击，但从未发生过任何风险事件。在流动性管理上，半年报显示，天弘余额宝基金报告期末的投资组合平均剩余期限仅有50天，远低于其他货币基金的80-120天，其现金比例、高流动资产比例都要远远高于其他同类产物。直至卸任前，王登峰管理的天弘余额宝已经超过了10年，除此以外，王登峰还管理着天弘现金、天弘云商宝、天弘弘运宝等多只产物，管理总规模7627.62亿元。值得注意的是，早在两年前，天弘基金已经增聘了刘莹、王昌俊这两名基金经理，和王登峰共同管理余额宝。今年6月，天弘基金又发布公告称，增聘田瑶为余额宝的基金经理。因此，天弘基金回应王登峰卸任时表示，“天弘余额宝数年前即由多名基金经理共同管理，当前运作一切正常。”货币基金成为“避风港”据公募基金2023年半年报数据显示，今年上半年全市场公募基金整体规模增长1.6万亿元，其中货币基金规模增长1万亿，增速达到9.82%，远高于公募基金整体6.37%的平均增速。从货基规模的崛起，不难看出在今年以来的低迷市场下，投资者纷纷开始借道货币基金规避风险。事实上，从基金产物上半年的盈利亏损情况看，也印证了市场资金的趋利避害特性。银河证券数据显示，截至6月30日，包括普通股票型基金、偏股混合型基金、灵活配置型基金、股债平衡型基金在内的大部分权益基金，上半年收益表现波动剧烈，如果剔除一月的暖春行情，上述基金的年内平均收益将全线告负。反观货币基金，尽管受二季度经济复苏动能边际放缓，银行间市场流动性总体充裕影响，货基收益率持续走低，但整个上半年货基净值增长率每个月均实现收红，实实在在给持有人贡献了正收益。因此，7月份公募基金份额续创历史新高，货币基金居功至伟，单月份新增8159.92亿元，至12.30万亿元。上海证券基金评价研究中心高级分析师孙桂平认为，货币基金快速崛起的主要原因有三点：一是收益相对较高，货币基金作为现金管理工具，其收益明显高于活期存款，虽然后期货币基金收益率有所下滑，但申赎方便、流动性强的特征让其依然有吸引力。二是收益稳，回撤小，仅在极端情况下可能发生亏损。因为货币基金主要采用摊余成本法进行基金估值，债券价格变动无法反映到基金收益上，并且持有的固收类资产久期短，受债券市场影响较小。三是可以充当“资金蓄水池”的角色。在资本市场没有更好投资方向的情况下，货币基金成为闲置资金较好的去处。展望下半年，天弘余额宝基金经理田瑶表示，当前经济基本面仍处于偏弱状态，8月PMI位于荣枯线附近，稳增长政策出台频率加快，特别是近期稳地产需求政策陆续出台，对提振信心有所帮助，但财政政策仍保持一定定力，经济依然处于缓慢修复的状态，在此背景下，货币政策继续保持宽松，未来降准降息仍可期，在经济缓慢修复与宽货币的进程中，货币市场保持偏低利率运行，余额宝继续保持较高流动性，并根据市场利率波动适度调整久期，为投资者带来与风险匹配的投资收益。栏目主编：张武 文字编辑：宋慧 题图来源：视觉中国 图片编辑：笪曦来源：作者：券商中国
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所以，出门在外，牢记幸福者避让原则新年想买新能源车的看，2023年这10款新车不容错过，最低仅6万？2023-01-09 17:29·阿贵看车众所周知，刚刚过去的2022年是新能源车快速发展的一年，新能源的渗透率显著提升，新车层出不穷。而2023年各大品牌在新能源领域推新的脚步依然不会停下，尤其是传统汽车品牌。那么我们就来看一下新的一年有什么值得大家期待的新能源车。东风日产奇骏e-POWER新车亮点：e-POWER智能电驱系统预计上市时间：2023年内东风日产奇骏e-POWER此前已经进行了申报，有可能在今年的上海车展与大家见面。新车最大亮点当然是搭载了日产第二代e-POWER混动系统（1.5T+双电机+电池），其中1.5T涡轮增压发动机仅用来发电，另外，全系车型都将配备双电机四驱系统，在动力与油耗表现方面将比较突出。设计上，奇骏e-POWER和燃油版车型基本保持一致，相对方正的造型看起来比较时尚大气。尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。别克Electra E5新车亮点：奥特能专属平台；大五座智能纯电SUV预计上市时间：2023年一季度别克Electra E5此前已经下线，新车是首款基于全新奥特能专属平台打造的纯电SUV车型，预计将在一季度上市。设计上，新车延续了别克Electra-X概念车的风格，比较有未来科技感，采用数字波浪列阵格栅。内饰部分，新车或将搭载一块大尺寸曲面大联屏。动力方面，新车将采用最大功率为180kW的单电机，NEDC纯电续航可达545km。大众ID.7新车亮点：大众纯电中大型轿车预计上市时间：2023年下半年大众ID.7终于首发亮相，新车预计将是帕萨特的电动继任车型，预计将在今年下半年在国内上市，上汽大众和一汽-大众均将引入。在设计上，新车拥有不少帕萨特燃油车型以及大众ID家族的设计元素，车身造型整体比较运动修长，溜背造型显著。尺寸部分，新车长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距2969mm。内饰部分，ID.7的设计较为简洁，中控尺寸将达到15英寸。动力方面，新车将拥有单电机后驱以及双电机四驱等不同的版本。续航方面，最长可能超过700km。比亚迪海鸥新车亮点：定位小型车预计上市时间：2023年二季度比亚迪2022年的成绩大家有目共睹，新的一年也将有不少新车推出。其中应该包括大家期待已久的海鸥。新车属于比亚迪海洋系列新车，定位于小型车。从谍照上看，新车运用了一些凌厉的线条，车身较为小巧，像是缩小版海豚。从曝光的内饰图来看，新车采用了悬浮式液晶仪表+中控屏。在动力方面相关信息还暂未透露。定价方面，新车或将更为亲民，价格有可能下探至6万元左右。你期待吗？五菱缤果新车亮点：定位小型SUV预计上市时间：2023年内五菱宏光MINIEV火热之后，五菱依然没有放弃小型车的探索。五菱缤果此前已经进行了申报，新车将定位小型SUV，在配置方面也将有所提升，以满足更多人对于精品小车的需求。新车的三围达到3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，采用2+2四座布局。内饰部分，新车预计将拥有悬浮式液晶中控屏。动力方面，五菱缤果将搭载最大功率为30kW的单电机。北京奔驰EQE SUV新车亮点：MBUX Hyperscreen超联屏预计上市时间：2023年内奔驰EQE SUV此前已经正式亮相，国产版本车型预计将在今年正式上市。设计方面，新车采用了EQ家族设计语言，封闭式进气格栅和两侧的LED前灯相连。新车整体的豪华运动感较强。内饰部分，EQE SUV预计将采用MBUX Hyperscreen超联屏，科技感十足。动力部分，此前申报了前后双电机四驱车型（前135kW/后215kW），当然还将拥有单电机后驱车型可选。华晨宝马i5新车亮点：前后双电机预计上市时间：2023年内宝马i5的定位将比宝马i3更高，新车将继续采用宝马家族化设计语言，辨识度较高的双肾格栅进行了熏黑，新车整体而言更为硬朗，运动气息浓厚。动力部分，宝马i5预计将采用前后双电机布局。一汽丰田bZ3新车亮点：丰田、比亚迪联合开发预计上市时间：2023年一季度定位于纯电中型轿车的丰田bZ3，是丰田和比亚迪联合开发的新车，基于e-TNGA平台打造，新车的预售价格为18.98万-21.98万元。设计方面，新车基本延续概念车造型，整车运用丰富的线条营造未来科技感。尺寸部分，新车三围为4725/1835/1475mm，轴距2880mm。内饰部分，新车将搭载大尺寸竖置大屏。动力方面，丰田bZ3将采用比亚迪的电池和电机，均为两驱车型；续航方面拥有517km、616km两种可选（CLTC工况）。新款小鹏P7新车亮点：可选配XPILOT3.5智能辅助系统预计上市时间：2023年内小鹏P7算得上家族的主力车型，即将在今年迎来改款。新车此前已经进行了申报。从图片上看，新车整体设计与现款基本一致，依旧采用分体式大灯，不过在前脸预留了激光雷达的位置，新车未来将可以选配XPILOT3.5智能辅助系统。动力方面，此前申报的车型将搭载最大功率为203kW的电机。另外，新款小鹏P7也或将实现超充，充电5分钟，续航增加200km。仰望U8当然除了以上这些车型之外，前不久发布的比亚迪仰望U8关注度也很高。作为一款百万级的新能源越野车型。四轮四电机技术令人眼前一亮。不过80万-150万元左右的售价，也注定其将是“大佬”们的玩具。写在最后毫无疑问，2023年又将是新能源车型爆发的一年，以上这些车型产物的售价跨度也比较大，既有入门款的代步小车，也有上百万的豪华越野，这当中有你期待的车型吗？欢迎在评论区留言。（文/沉尘；审/凌云众生）男用自慰器黑魂飞机杯16岁18岁20岁处女名器小名器性...
令巴菲特十分骄傲的稳定分红+低融资利率组合还能维持多久不确定性正变得越来越大日本央行行长植田和男本周二在日本国会表示一旦日本央行的通胀预期能够稳定在2%就会终结驰颁颁政策并开始缩表目前高盛、美国银行的分析师也预期日本央行会在7月对驰颁颁做出调整
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