跑高速用S挡比用D挡更好？有什么说法？老司机告诉你为什么2024-01-02 15:53·兔兔观车在高速公路上飞驰，是每个驾驶者都追求的驾驶体验。然而，在高速驾驶中，很多司机会面临一个选择：使用S挡还是D挡？这两种挡位模式究竟有何区别？为什么很多老司机，在高速上行驶，全程都挂S档而不用D档呢？难道使用S挡会比使用D挡更好吗？今天兔兔就跟大家一起来分析一下这个问题。首先前提是跑高速，所以就要区别于在市区行驶，市区行驶不建议用S挡，因为速度一直起不来，用S挡的话升档比较迟缓，而降档比较迅速，会导致我们的车子在低速状态下维持高速运转，而且换挡的平顺性也差，油耗也会变高。但是在高速的前提下就不一样了，S挡其实是比较适合跑高速的。很多朋友对S挡一直存在一个理解误区，认为S挡是一个单独的档位，在这个档位发动机一直维持高转速，所以才会有更大的功率输出，加速提速才会比较快。其实呢，S挡只是D挡的一个下属模式，就和雪地模式、ECO节能模式其实是一个道理。S挡只不过是调整了D挡的换挡逻辑、油门的开度包括悬挂的调教等等，发动机的功率和扭矩是固定不会变的。所以在高速匀速行驶的情况下，S挡的转速并不会比D挡高到哪里去。而且即使S挡的转速要稍微高一些，比如说在D挡模式下跑高速120km/h的时速，发动机转速可能在2100转；而用S挡的话可能会达到2300转。但是仅仅差了200的转速，对油耗的影响几乎是可以忽略不计的，当然前提是在高速匀速行驶的状态下。要知道，车辆在高速匀速行驶的时候，发动机的转速和油耗其实是不成正比的。这么说大家可能不会相信，举个例子，某一台车型有手动挡版本也有CVT自动挡版本，比如说手动挡版本5挡手动，跑120km/h的时速，转速在2500左右；而CVT自动挡版本，同样跑120km/h的时速，发动机的转速会在2200左右。两者差了三百的转速，但是他们两者的高速油耗表现其实是差不了多少的，甚至手动挡的车子开好了的话，甚至还能更省油一些。所以在汽车高速匀速行驶的前提下，转速和油耗是不成正比的，大家也不用担心一直用S挡跑高速油耗会高的离谱，话说回来，即便高的话，每百公里也只会高个零点几升的油耗，完全可以忽略不计。说了这么多，那么用S挡跑高速有什么样的一个好处呢？首先S挡的工作原理，是在发动机功率和扭矩不变的前提下，更换了换挡逻辑，比如说变速箱，在S挡的前提下，车辆的升挡会变得迟缓，而降档会变得比较灵敏，发动机就可以一直维持在一个相对高的转速，让车辆的性能变强，车子的加速性能也会变得更加具有优势。另外在S挡的状态下，也可以控制车辆的油门，这里说的控制油门并不是控制喷油量，而是控制节气门的开度、控制进气量，从而做更多的功，爆发出更多的动力。举个例子，在D挡的状态下油门踩下去10%，节气门开度就是10%，而在S挡模式下油门踩下去10%，节气门开度可能会达到15%，进气量也就会增大，这就是为了防止很多朋友在S挡模式下不舍得踩油门，车辆动力得不到提升。另外有一些高端车型，在S挡运动模式下，还可以去调节悬挂的软硬程度，让悬挂变得更加紧绷更加有支撑性，车辆的操控性也会得到提升，这就是S挡的运行逻辑。而像ECO节能模式，现在来看其实就是跟S挡“反向操作”的意思。在高速公路行驶的时候，一直用S挡，车辆的动力响应会变得更加迅速，尤其是超车的时候，超车时间可以得到缩短，行车的安全性就可以得到提升，特别是对于一些本身动力就不太够或者是满载的车辆来说。当然，如果说本身车辆的排量就够用，D挡的动力性能已经非常够用了，那么用D挡跑高速也是绝对不成问题的。综上所述，选择用D挡还是S挡去跑高速完全取决于驾驶者个人的驾驶习惯还有车辆的动力表现，跟老司机不老司机的没有一点关系。不知道大家对于S挡是怎么看待的呢？通常你会在什么情况下用到S挡呢？欢迎在评论区留言探讨。
2024年12月01日，在浩瀚的宇宙中，星辰的每一次闪烁，都似乎在暗示着人生的每一个转折。而对于属鼠的朋友来说，就在叁天后的晚上八点二十分，或许将迎来一生中的一次大事件。此刻，不妨提前窥探一二，以备不时之需。
总攻文(深度) - 知乎第二十七章 东方家族世纪乱伦之恋_唯你是命拐个老婆...
帝豪和桑塔纳的底盘对比
04 王夫人为何把贵重嫁衣赏给袭人真没想到，一个中考也能内卷成这样!
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对(顿耻颈)于(驰耻)战(窜丑补苍)术(厂丑耻)风(贵别苍驳)格(骋别)如(搁耻)此(颁颈)泾(窜耻辞)渭(奥别颈)分(贵别苍)明(惭颈苍驳)的(顿别)两(尝颈补苍驳)支(窜丑颈)亚(驰补)洲(窜丑辞耻)强(蚕颈补苍驳)队(顿耻颈)，一(驰颈)攻(骋辞苍驳)一(驰颈)守(厂丑辞耻)，是(厂丑颈)剑(闯颈补苍)的(顿别)锋(贵别苍驳)利(尝颈)，穿(颁丑耻补苍)透(罢辞耻)力(尝颈)强(蚕颈补苍驳)，还(贬耻补苍)是(厂丑颈)盾(顿耻苍)的(顿别)坚(闯颈补苍)固(骋耻)，百(叠补颈)折(窜丑别)不(叠耻)挠(狈补辞)，只(窜丑颈)有(驰辞耻)在(窜补颈)即(闯颈)将(闯颈补苍驳)开(碍补颈)战(窜丑补苍)的(顿别)奥(础辞)运(驰耻苍)赛(厂补颈)场(颁丑补苍驳)上(厂丑补苍驳)一(驰颈)见(闯颈补苍)分(贵别苍)晓(齿颈补辞)了(尝颈补辞)，第(顿颈)一(驰颈)场(颁丑补苍驳)比(叠颈)拼(笔颈苍)，谁(厂丑耻颈)能(狈别苍驳)第(顿颈)一(驰颈)时(厂丑颈)间(闯颈补苍)杀(厂丑补)出(颁丑耻)小(齿颈补辞)组(窜耻)重(窜丑辞苍驳)围(奥别颈)，闯(颁丑耻补苍驳)入(搁耻)八(叠补)强(蚕颈补苍驳)，我(奥辞)们(惭别苍)大(顿补)家(闯颈补)拭(厂丑颈)目(惭耻)以(驰颈)待(顿补颈)，看(碍补苍)看(碍补苍)谁(厂丑耻颈)才(颁补颈)是(厂丑颈)真(窜丑别苍)金(闯颈苍)白(叠补颈)银(驰颈苍)的(顿别)亚(驰补)洲(窜丑辞耻)第(顿颈)一(驰颈)。
老李说我欺骗他的感情，还拿出我们在一起时，他开车带我出去游玩时的费用。但是她期期艾艾地不愿意挂电话，说她一个人躺在老屋，很想见见我，跟我说说话。总攻文(深度) - 知乎第二十七章 东方家族世纪乱伦之恋_唯你是命拐个老婆...
地形、洋流和人类活动等因素加剧了全球气候类型分布的复杂程度原创2019-07-20 07:16·地理沙龙我们地球的自然地理环境由很多要素来组成其中基本的要素包括地形、气候、水文、生物和土壤五大类气候是指一个地区大气的多年平均状况主要的气候要素包括气温、降水和光照等等全球主要的气候类型包括热带雨林气候、热带沙漠气候、热带草原气候、热带季风气候、亚热带季风气候、地中海气候、温带海洋性气候、温带大陆性气候、温带季风气候、极地气候和高山高寒气候等加剧全球气候复杂性的因素气候是自然地理学中非常重要的内容同时也是极富变化的内容主要体现在全球各地气候类型复杂多样气候特征各不相同就算在同一种气候类型内部也存在气候特征的差异为了研究气候我们应该从形成气候的因素角度来入手影响气候形成的因素很多包括纬度位置、海陆位置、大气环流、地形、洋流和人类活动等因素气候形成因素在上述因素中纬度位置、海陆位置和大气环流三大因素决定了全球气候类型分布的基本格局而地形、洋流和人类活动等因素加剧了全球气候类型分布的复杂程度首先是地形因素地形可以通过海拔、迎风背风、向阳背阳等方面来影响气候第一方面是海拔我们知道随着海拔的升高气温和降水都会发生变化特别是气温方面大约每升高1000米气温就会下降6℃世界气候类型分布图随着海拔的升高当地的气温和降水也发生改变从而就有可能影响该地的气候类型比如非洲的东非高原地区虽然地处赤道附近但是却不是热带雨林气候由于海拔较高平均海拔在1200米左右使得东非高原虽然地处赤道但是热量有所降低空气的上升运动没有那么剧烈也就使得年降水量不是那么大形成了非典型的热带草原气候青藏高原如果某一区域的海拔高度继续升高那么气温就会继续下降海拔在4000米以上的高原山地地区就会形成年终年低温、气温日较差大、年较差小、光照强烈、降水偏少的高山高寒气候亚洲的青藏高原地区、非洲的埃塞俄比亚高原、南北美洲的科迪勒拉山系部分地区都有分布高山高寒气候其中青藏高原是面积最大的分布区亚洲气候分布图第二方面是迎风背风主要影响的是气候中的降水一般来说山地的迎风坡携带水汽的空气受地形抬升多形成地形雨降水丰富；而山地的背风坡空气做下降运动气温升高降水稀少比如喜马拉雅山脉的南坡就是西南季风的迎风坡降水十分丰富还有非洲的马达加斯加岛东侧地处来自印度洋的东南信风迎风坡降水丰富形成了终年高温多雨的热带雨林气候而该岛西侧区域地处背风坡降水偏少形成了热带草原气候第三方面是向阳背阳向阳坡接受热量较多气温较高；而背阳坡接受热量较少气温较低马达加斯加岛其次是洋流因素洋流通常会影响沿海地区的气候一般来说暖流流经的区域通常会对沿岸地区增温增湿；而寒流流经的区域通常会对沿岸地区降温减湿从而影响气候比如我们发现在南北回归线附近的大陆西岸地区虽然地处沿海但是气候却十分干旱多是热带沙漠气候造成这种沿海地区都是沙漠分布的现象通常和沿岸的寒流流经有关系再比如在南美洲西部地区由于强大的秘鲁寒流的影响使得热带沙漠气候往低纬度地区延伸世界洋流分布图再次是人类活动因素人类对于气候的影响既可以是大范围的也可以是小范围的人类对于大范围区域气候的影响目前来看最为主要的就是全球变暖全球变暖本身就是全球气候的一种变化对于小范围区域气候的改变人类主要是通过对于下垫面的变化来实现比如由于人类城市的建设从而产生了城市的热岛效应和湿岛效应也就改变了城市所在区域的小气候了解更多
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