低价也有好音质 多款入门级播放器推荐2016-05-30 05:06·中关村在线[中关村在线音频频道原创]大多数关注音频的朋友多少会对便携播放器有一定的了解，从早期的mp3,随身听设备开始，便携播放器一直是听歌的一个比较好的选择之一。随着现在移动设备的发展，便携播放器似乎已经在走下坡路。但事实并不是这样的，便携播放器设备也在与时俱进，不断提升在音乐方面的优势，可以做到大多数移动设备无法提供给用户的体验。低价也有好音质 多款入门级播放器推荐很多人认为便携播放器在提升音质的同时价格也会变得更贵，这又是一个误区。虽然级间及播放器确实在价格上逐年呈现上升趋势，但各个厂商也推出了很多亲民的音频产物。播放器到头来还是被归类到数码产物里，随着技术和硬件的进步，大家完全可以花更少的钱获得更优质的体验，一款入门级的便携播放器就非常适合资金比较紧张又热开听音乐的人。本次就为大家推荐一些物美价廉的入门级便携播放器，如果有些朋友之前从来没有接触过这些产物或是有很多年不关注这种入门级播放器的话，那么本次推荐的产物或许会让大家对便携播放器的功能和体验带来新的认识。飞傲 m3推荐理由：便携实用 功能齐全适用人群：更注重便携性的用户参考价格：348元编辑点评：飞傲M3体积比一包香烟还要小，并配备一块2英寸的彩色显示屏。重量也相当轻，仅有140g，机身壳采用一体注塑成型工艺，正面和侧面的框是象牙白，背壳和底板是浅灰色，配色简约低调。整个机身找不到一颗螺丝，简约美观。机身左侧有一颗电源开关键,屏幕下方整合了6颗操作按键，带红色背光。飞傲 m3飞傲 m3飞傲M3采用独立DAC芯片，支持ape，flac，wav等无损格式，并支持最大采样频率为24bit/96khz的高解析音频的播放。产物配件比较丰富，除了一条USB线之外还提供了一条挂绳，两张屏膜，和一副平头耳塞。内置8g闪存并支持最大容量为64g的拓展储存卡，续航时间长达24小时。飞傲 M3[参考价格] 348元[经销商] 京东HiFiMAN HM-700推荐理由：平衡输出 性价比高适用人群：注重性价比的用户参考价格：699元编辑点评：HM-700的尺寸仅为105×49×11mm，体积仅相当于一副扑克牌大小。整个机身采用一体化的设计，操控按键和屏幕被巧妙地隐藏在机身的上半部分和下半部分，中间通过一个精巧的金色转轴隔开，无论是视觉效果还是操作便利度，都达到了同类产物中顶尖的水平。直线和弧线的巧妙结合，让人耳目一新。HiFiMAN HM-700HiFiMAN HM-700HM-700是一款提供平衡输出并搭配平衡耳机的消费级音乐播放器。相比传统的普通放大，平衡放大有显著的优越性：推力大四倍，效率高二倍，分离度提高20分贝，音场显著增大，结像明显改善，这都为消费者提供了无与伦比的音质享受。内置16GB闪存，支持APE，FLAC无损音乐格式。并且附带有平衡口的平头耳塞，可以完全发挥平衡口的优势，性价比很高。HiFiMAN HM-700（32GB）[参考价格] 699元七彩虹 C3推荐理由：外观精致 做工出色适用人群：注重外观的用户参考价格：459元编辑点评：七彩虹C3采用全金属的简洁设计还是让这款产物不论是看起来还是拿在手里也都非常有范儿。体积小巧带来了更好的便携性，并且分量十足手感不错。前面板上的功能主要有屏幕和电容式的触控按键，带有背光。机身面板上唯一的实体按键是作为开关机按键以及锁屏和解锁按键，配有一个3.5mm标准耳机接口、TF卡扩展插槽和mini USB插口。七彩虹 C3七彩虹 C3七彩虹C3使用DSP+独立DAC的解码架构，精密电路设计和独立电源管理芯片充分发挥了德州仪器PCM 1770的潜力，整机信噪比达到了98db，总谐波失真THD小于0.1%。声音的基本素质优秀。并支持24bit音乐播放。colorfly Pocket HiFi C3（4GB）[参考价格] 459元索尼 NWZ-M504推荐理由：回归传统 支持蓝牙nfc适用人群：喜欢传统随身听的用户参考价格：799元编辑点评：索尼NWZ-M504是一款极具特色的产物，继承了索尼产物一贯的一流设计风格，颜色有黑色，银色，紫色，粉色可选，非常时尚靓眼。内置8G闪存，屏幕为0.9英寸，具备nfc、蓝牙aptX以及FM收音机功能，蓝牙传输速度非常快，支持无损音频格式的蓝牙播放。索尼 NWZ-M504索尼 NWZ-M504索尼NWZ-M504的配件中包含一条降噪耳机，可以与产物的数字降噪功能配合使用，有助于隔绝外界噪音干扰，安心享受音乐。支持电话接听，在欣赏音乐的同时不会重要的消息。续航时间12小时左右，重量约为40g，做到了真正的随身。索尼 NWZ-M504[参考价格] 799元
2024年12月06日，周一，美股汽车股全线下挫，特斯拉大跌6.3%，福特汽车跌近2.9%，通用汽车4.4%。
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2024-07-09 11:11·经济参考
罗庄区委书记彭波致辞，指出盛阳集团不锈钢智造产业园项目是建强罗庄区不锈钢的“一号产业”，对于助推不锈钢园区崛起腾飞将起到极大示范引领作用。藏在深圳欢乐谷旁边的度假酒店，阳光，沙滩，大泳池，亲子游首选原创2020-08-22 14:32·广州周边游小嘉大家好，我是广州周边游小嘉。经常有网友问我，民宿暑假期间太难订到房了，有没有好一点的，适合家庭亲子游的度假酒店分享呢？要高档一点的，环境好的，网上评分高的，有水上乐园的，位置好的，周边游玩景点多的度假酒店，广州周边有没有这样的酒店呢？今天小嘉就推荐一家这样的度假酒店给大家。坐标深圳，品牌高档酒店，不折腾的度假这家酒店坐落在深圳南山区，地理位置很正，深圳很多好玩的景点都在附近。有时候周末度假，不是追求多好玩，主要是不折腾，可以比较轻松的游玩，休闲的度假，小朋友玩的开心，大人也可以从中找到乐趣，开开心心的，还可以品尝一下美食；有空的话也可以搭配周边的景点游玩，愉快的过个周末。酒店的风格是西班牙风格，还是很有新意的。阳光，沙滩，美食今天分享的这家酒店就很适合这样的度假，品牌五星级酒店，环境够好，住宿高档，游玩设施齐全，有私人沙滩，大泳池，早餐丰富，还有很多美食可以品尝，位置也好，不算网红， 来玩的人不会很多，体验会更好一些。人造沙滩，2000平米大泳池这家酒店最大的亮点就是拥有一个私家沙滩，人造沙滩，沙质细软，不比真沙滩差。这样的炎炎夏日，泳池畅泳是必不可少的项目，在这样的环境的酒店之中，休闲的度假，午后时光去泳池游泳，在沙滩玩耍，最惬意不过了。泳池有儿童池和人造沙滩，旁边还有个海盗船，绝对是小朋友的最爱。星级客房，优质服务，舒适体验酒店客房可圈可点吧，典型的五星酒店的标准，没有民宿的那么有特色，但是住的很舒服。网上评论最多的除了人造沙滩和泳池，好评比较多的就是服务了，这样符合酒店的评级，五星的设施，五星的服务。自助晚餐也不错，有丰富的海鲜住这样的酒店，品尝美食肯定是少不了的了。好在这家酒店的餐饮出品还不错，早餐丰富，自助晚餐也不错。自助晚餐海鲜区有很多海鲜可以选择，生蚝，青口，帝王蟹等等，还有西班牙火腿，也有中餐美食，适合吃货打卡，哈哈。愉快周边游酒店的位置很正，周边有很多深圳好玩的景点，世界之窗，锦绣中华民俗村，欢乐谷、华侨城等等。离地铁站也很近，出游非常方便。酒店：深圳华侨城洲际大酒店地址：深圳南山区华侨城深南大道9009号好了，今天就分享到这里了，我们下期再见。关注我，带你玩转大广东！
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2024-07-04 19:29·华声在线目前有些人没有表现出来的感染病毒，还可能与遗传背景、疫苗接种率、保持社交距离的切断传染源等做法有关系。但现在还没有感染病毒，不代表之后就不会感染。...了渣男嫁他舅中男主小孩是谁的冲深海在线尘.诲颈丑尘补办.颈苍办快啊～快点～快-哔哩哔哩冲叠颈濒颈产颈濒颈
行业聚焦│新能源二手车低保值率现状：14万买入两年后卖3.5万都没人要2019-09-14 17:20·全国能源信息平台【能源人都在看点击右上角加关注】导语mybattery中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》显示近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%大大低于传统燃油车从纯电动汽车的1年保值率看除了特斯拉超60%其余车型的保值率都普遍偏低日前中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%大大低于传统燃油车从纯电动汽车的1年保值率看除了特斯拉超60%其余车型的保值率都普遍偏低这一数据引来了一些新能源车主的担忧：一辆入手时十多万元的新能源汽车开一年就只值几万元了低保值率的现状再次引发业内外对新能源二手车市场的关注低保值率导致利润空间受阻《报告》以续航里程300公里作为分界线分别统计了续航里程小于300公里和300公里以上的1年车龄纯电动车保值率排名《报告》显示最高续航里程不少于300公里1年车龄纯电动车排名前十名中特斯拉MODEL X和 MODEL S排名前两位保值率分别为68.09%和64.75%；蔚来ES8排名第三保值率为47.89%吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源位列最后两位保值率分别为38.03%和36.82在续航里程300公里以下的1年车龄的纯电动车前十排名中宝马i3的保值率为46.55%位列第一；北汽新能源EU260保值率为30.91%位列第二；其余八种车型的保值率均在30%以下而对比燃油车其三年内的车型保值率仍基本维持在59%-75%左右北京一位新能源二手车经销商孙先生向中新经纬客户端表示一台新能源车使用一年后多数已经只剩1/3的残值相当于一台原价十几万买回来的新能源车转手出去只能卖几万块很多新能源车主第一次来咨询的时候都没办法接受不相信自己只开了一年的车贬值这么多孙先生指出新能源二手车的低保值率也导致了其利润空间远低于燃油车新能源二手车的利润普遍不超过3000元而且流通得还不是很快相比之下一台5~7年车龄的燃油车利润都要比一台1年车龄的新能源车利润高但如果换成几年前的新能源车现在根本卖不出去由于利润低、限制多新能源二手车在市场的认可度并不强在二手车交易市场走访过程中中新经纬客户端和多名经销商进行了交流他们表示由于保值率低新能源二手车的生意不好做其中一位经销商的库存里仍积压着3个月前回收的一台2017年款的江淮iEV6E原价含税接近14万购入的车如今售价仅为3.5万元他表示如果要收新能源二手车必须要不超过3年车龄而且最好是特斯拉、北汽、比亚迪这些排名比较靠前的品牌否则很大几率变成‘赔本的买卖’电池使用寿命短成罪魁祸首除了线下交易市场中新经纬客户端在查阅一些二手车线上交易平台时也发现新能源二手车的低价出售已成为普遍现象一些三年以前的老车型售价甚至远低于原价的1/3那么究竟是什么原因造成了新能源二手车如此低的保值率优信二手车检测技术负责人王永清向中新经纬客户端表示：造成这一现象的原因首先是因为早期电动车续航里程短在电池老化后甚至无法满足日常行驶需求此外新能源车辆的售后维修服务并未全面完善投诉率较高部分厂商车辆一经过户便不再享受原厂质保中国汽车流通协会常务理事贾新光也表示和燃油车相比新能源二手车的低保值率主要是来自其电池问题发动机哪怕3~5年也好使而电池面临着易老化的问题艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》显示新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上据多名新能源车主反映由于没有补贴更换动力电池的成本有时甚至和买一辆新车差不多孙先生指出通常情况下新能源汽车的电池寿命在4~6年之间一些质量差的电池使用寿命更短换电池的成本决定了它无法在市场抬高价钱此外不少业内人士反映和燃油车相比新能源二手车缺乏完善的评估体系而这又是在二手车定价过程中不可或缺的车好多集团联合创始人、副总裁王晓宇在2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会中就提出新能源二手车的评估体系仍未完善尤其是电池评估难这一问题使其面临着极大的挑战据了解随着新能源二手车市场的发展需求不少平台已经开始着手探索相应的解决方案例如瓜子二手车平台日前宣布已经开始新能源汽车电池部分的评估研究并建立起车好多大脑依据新能源汽车的能量消耗率、续驶里程、充电效能等对二手车进行评估定价而优信二手车平台也开始借助视频检测、VR等方式把车辆信息数字化将电池、车源质量作出直观呈现更新换代速度快保值率数据待观察值得注意的是新能源二手车本身市场规模的限制使其保值率现状面临着不确定性瓜子二手车品牌负责人丁绍光向中新经纬客户端表示新能源车的占比和燃油车相比还是太少了所以相对的新能源二手车市场的规模也不大中国汽车流通协会专家委员会专家颜景辉也指出由于新能源汽车进入二手车市场的数量有限因此目前的保值率数据仍待观察颜景辉表示现在进入新能源二手车市场的大多还是续航能力200公里以下的老款车由于新能源车更新换代频率快因此少有车主愿意去接受性能相差太多的二手车王永清也强调新能源二手车在技术上很容易出现代际差距而消费者相对更愿意购买技术更先进的车型今年7月在距发布2019款小鹏G3不到4个月的时候小鹏汽车又发布了2020款小鹏G3相比之下2020款续驶里程提升了100多公里价格却相差不大这一现象激怒了老车主导致多起维权事件爆发也让小鹏汽车遭遇了上市以来的最大危机颜景辉表示新能源汽车推出新款车型最直接的表现就是续航里程的增加老款车相比之下容易被市场淘汰这也是其贬值问题严重的原因之一专家：保值率问题未来或得到改善针对新能源二手车面临的市场痛点《报告》提出除了特斯拉的品牌效应外厂商提供的保值回购、厂家认证二手车等业务实现了渠道和保值率抬升的有效策略对于电动车保值率提升有重要作用北京一新能源车主向中新经纬客户端表示比起直接走二手市场低价转卖他更期待厂商和4S店能提供相应的优惠业务比如置换服务中新经纬客户端以一辆原价为14万元、购买两年、续航里程200公里的国产新能源汽车向某4S店咨询工作人员表示置换价格约为3万元但能额外提供5000元的补贴据了解不少4S店都对置换服务提供了几千元到1万元不等的补贴且支持跨品牌车置换车企也在纷纷推出相应措施日前威马对外发布了用户关怀计划通过车辆换电升级、动力电池终身质保、车辆换购及转让等服务希望缓解用户对于电池性能与保值率的焦虑换电、回购、共享这些措施或能改善目前新能源二手车低保值率现状贾新光表示他同时强调要提升新能源汽车保值率还是得针对其最大痛点即在动力电池上下功夫而对于新能源二手车市场的未来也有不少人持乐观态度颜景辉表示随着新能源汽车品质逐步稳定、续航里程超过250以上的新能源车逐渐进入二手车市场、充电桩等配套设施日益完善等在各方努力下新能源二手车保值率问题将慢慢得到改善孙先生也向中新经纬客户端表示目前在北京二手车交易市场像他这样专门从事新能源二手车业务的经销商并不多可能几百家里面都找不到一家但他相信在燃油车二手车市场日益饱和的局面下逐渐进入主流视野的新能源汽车将成为日后的趋势他希望早日度过现在的瓶颈期在趋势到来前抢占新能源二手车市场份额王永清表示目前新能源汽车处于高速发展阶段新能源二手车行业从业者需要紧跟行业发展及时响应做好技术迭代并在维修保养等一系列售后服务上满足消费者需求免责声明：以上内容转载自中国电池网所发内容不代表本平台立场全国能源信息平台联系电话：010-65367827邮箱：hz@people-energy.com.cn地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
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