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第叁招是使用手动模式。现在很多自动挡车型都具备手动驾驶功能，如手自一体变速箱和具备档位模拟的颁痴罢变速箱。在需要提速时，可以切换到手动模式，选择合适的档位配合发动机提速。一些车型还提供“厂档”，即运动挡，挂入这个档位后，变速箱的响应速度会变快，升降挡更加积极。根据《新浪汽车》的评测，使用厂档能让提速时间缩短约15%。
2024年12月16日，首发2024-07-02 06:37·墨衍情韵
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谈谈越野车：越野车越便宜越不建议买诗和远方从来不廉价原创2024-01-05 14:12·天和Auto在哈弗H5新款上市之际曾对该车进行过详细解读主要讲解了这台车的车身结构特点、发动机和变速器类型与亮点以及是否应该选择；可是仍然有买了这台车却回头埋怨我的读者朋友当初为何不听劝早就说过它的油耗不会低对于越野车从没有改变过的观点再重复一次：越便宜的越野车越不建议选便宜的越野车从来没有热销车这里不是说便宜的越野车质量不好即便是配置非常低的BJ212在经过系统检修和改装后用于越野也是非常可靠的；哈弗H5的可靠性自然也不用担心长城汽车起家靠的是皮卡皮卡的车身架构和越野车相同而且二十年前的长城汽车就打造出越野车赛弗虽然是模仿了丰田4Y但自主品牌初期都有相同的操作这点无需过多讨论；后期还打造出了长城H3、H9和坦克品牌的越野车可不论是长城品牌的越野车还是其他品牌的越野车这些车的耗油量都相当高油耗参数：哈弗H5 4C20B 2.0T&8AT汽油版10.3L/100km哈弗H5 4D20M 2.0T&8AT柴油版9.0L/100km这是WLTC工况的最高测试油耗数据测试油耗和真实油耗会有差异即便是WLTC工况模式也不例外；因为能耗测试是在理想温度条件下进行的室内模拟测试能耗不会受到温度、道路、车流量等因素的影响所以测试出的耗油量总是偏低的哈弗H5的用户众测平均油耗已经出炉结果如下汽油版的平均油耗达到12.29L/100km这个油耗是高还是低呢客观来说是偏低的能开出来这个平均值是很不容易的；想要把平均值拉低则需要以畅通道路通勤为主平均车速也不宜过高反之如果是以城市道路通勤代步为主其耗油量必然会更高原因在于城市道路难免会有高频率怠速和起步的操作怠速耗油量是比较高的在不考虑温度和空调影响的前提下每小时的耗油量大约能达到排量的标准一般到相当起步加速的时候会用低速挡其转速很容易拉高频繁的起步就会拉高平均转速高转速等于高油耗长时间怠速也等于高油耗在城市道路驾驶越野车的话只要驾驶风格不太保守百公里耗油量能控制在15L/100km左右就算是老司机；反之如果驾驶风格偏激烈的话那么即便达到20L/100km也不奇怪既然买了越野车是不是要去越野答案是肯定的殊不知越野时的耗油量会非常高因为越野要频繁的高转速起步与脱困要知道在城市道路起步加速的过程中发动机的瞬时油耗是可以达到50L/100km左右的；好在起步的时间往往很短车速拉起来之后就能降低转速以平均油耗所以耗油量不会显得很夸张可是在越野时基本等于高频率、长时间的持续起步加速耗油量会大幅升高说句看起来可能有些夸张的话：越野时能肉眼看到油量表往下降越野运动就是烧油的运动按照一升油平均7.5元计算平时用车达到15L/100km每公里开支1.125元；一天的通勤里程按照30公里计算一天就要承担33.75元的油费一年假设有300天会开车油费开支就能超过一万元或许一万元听起来不算多可是到了真实的线下就不算少了但是十多万的家用汽车客观来说并不算很贵虽然综合DPI数据来分析仍然不低只不过汽车消费单位往往是家庭收入而非个人可支配部分；所以确实有相当一部分家庭能买得起十多万的家用汽车那么像哈弗H5这样的越野车也就能放在备选项里——买得起能否用得起却没有想过总结：所有热销越野车都是中、高端车型比如坦克300、牧马人、普拉多和兰库、日产途乐、奔驰G级、乌莫尼克包括依维柯2045等等这些车的用户具备承担高油耗代价的能力并且往往会有第二台低油耗的普通代步车型而诸如哈弗H5、BJ212和勇士等越野车其价格定位决定面向的用户往往只有一台车且并非是中、高产部分人群所以在选车的时候还是要慎重买下来并不难可是能否用得起是客观上需要考虑的问题哈弗H5上市之初的热度很高销量也还不错所以才让一些像小编一样的高认知穷人为了诗和远方下了单；可是这台车的用户主要还是以商务人士为主哈弗H5主要扮演的还是工具车的角色汽车越野运动是一项奢侈的运动想要通过交通载具感受大自然的话建议看一看那些几千到上万元的摩托车即可天和Auto编辑欢迎转赞评
首发2024-05-13 07:08·大可侃车本届跨采会还首次增加进口贸易促进板块，邀请国际品牌公司参与进口贸易促进洽谈，扩大辽宁省优质商品进口，推动贸易与产业、消费的深度融合。同时，大会组织25位优质采购商走进沈阳、鞍山、朝阳的重点外贸转型升级基地、市场采购贸易方式试点、经开区及重点公司，为国际采购商和辽宁公司提供更加有针对性、实效性的对接平台。(完)