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万万没想到，国际酒店品牌形象设计如此拼命原创2023-12-01 10:17·海派视觉酒店VI（Visual Identity）设计是展示酒店品牌形象的重要手段，通过设计一个独特、有吸引力且符合酒店品牌的视觉形象来提升酒店的个性与品质感。以下是一些提升酒店个性与品质感的VI设计建议：品牌标志设计 - 品牌标志是酒店VI设计中最重要的元素之一。一个简洁、富有创意和高度可识别的品牌标志能够让人们轻松记住酒店。比如，可以将酒店的地方特色和文化元素融入进品牌标志设计，增强酒店的地方特色和独特性。STAGE12酒店品牌形象设计这是一家在因斯布鲁克中心的现代化城市酒店，前身是一家剧院。新的身份从视觉和语言上传达酒店在因斯布鲁克的主要商业街之一的特殊位置，以及它的国际特色。色彩和字体选择 - 色彩和字体也是酒店VI设计中非常重要的元素。适当选择颜色和字体可以更好地表达酒店的品质感和个性。比如，大胆使用高级感和精致的字体，或者配以温暖舒适的色彩，使酒店VI设计更加优雅和高贵。图像风格 - 酒店VI设计也需要结合酒店本身的特点来设计。可以从酒店的建筑、内部设计、服务等细节入手，设计一些具有酒店特色的视觉元素。比如，在酒店的大堂、客房、餐厅等场景中拍摄美观的照片，并选择符合酒店风格的滤镜或图像处理技术，以强调酒店的品质感和个性。简易且图形化的标志设计及烫金的工艺，使品牌感国际化，易于传播。文字和排版风格 - 在酒店VI设计中，文字也是不可忽视的元素。选择高质量的文字和精美的排版风格可以增强酒店的品牌形象和个性，例如设置专属的字体、大小、颜色和对齐方式等，打造一个独特而有品质感的VI设计。综上所述，一个成功的酒店VI设计需要考虑到酒店的个性、文化和服务等方面，以及消费者的需求和市场趋势，通过创意和精细的设计，提高酒店品牌形象的认知和影响力。品牌色选择蓝绿色和粉红色，在酒店识别系统中比较少见。更能体现酒店时尚、个性的风格。品牌形象运用简约、线条感的插画，让传统国际化酒店的形象更加年轻有活力。让酒店成为一个城市舞台，这一核心思想反映在所有印刷媒体和广告材料中，使用国际化的设计语言。酒店的品牌识别系统，从品牌标识、产物包装、周边应用、空间导视应该是完整、统一的。金色局部搭配使用，增加品质感。在整体品牌风格的基础上，设计需要多变性，让品牌丰富起来。WILLIAM GRAY酒店品牌形象设计撼世文化2008年由马龙海先生创立于上海，不同于管理咨询公司和单纯的设计公司。撼世专注于为客户品牌创造价值和品牌管理。提供从品牌调研、分析、规划及执行的CIS全案设计，以探求精品塑造与理念升华。勇做推动行业发展的中坚力量,为所有谋求长远发，展的公司机构贡献全力。撼世运用设计的智慧为您提升品牌价值 ，成功来自预见未来。上海撼世专注品牌策划和设计，更懂品牌与价值。我们为品牌建立清晰的定位，运用创新和设计，让品牌以不凡的姿态傲立于品牌之林。对于中小型公司来说，在创建品牌时，要明确定位自己的品牌。上海撼世帮助公司提升品牌形象、建立品牌定位，最终实现品牌价值。将品牌策划通过对用户自身发展优劣的分析及行业对比，给予品牌形象最有效的发展助力。从而持续为公司和品牌建立核心竞争优势，最大化提升客户品牌资产。Kazar酒店品牌视觉设计，深邃的蓝与黑奢华典雅高端酒店品牌VI饶派数字文创酒店品牌形象设计这是一家在上饶高新区的现代化城市酒店。“时尚人生 潮流饶派”饶派数字文创酒店式公寓位于凤凰大道和吴楚大道交汇处、高铁经济试验区文娱创意中心北区内，总建筑面积15911.82平方米，是一家将元宇宙、近未来概念贯通于公寓基建、公寓服务、公寓发展的新型智能化酒店式公寓。入则数创商务专享、时尚潮流；出则交通枢纽中心、四通八达。提供空间系统解决方案数据准确性、 全面性和及时性的考量至关重要。在新模式下通过数字网络连接实现新的价值突破，以机制创新为主，数字化创新为辅，科技品质为骨。本质上是主张一种前卫生活方式：数字生活饶派数字文创酒店风格：科技极简风饶派数字文创酒店结构：贴心服务，省心简单目标消费人群诉求：简约舒适超前科技的生活一句话概括饶派数字文创酒店的品牌主张：饶派风尚，悦享时光谋新篇、开新局、启新程，饶派数字文创Hotel于时代之中正式启幕！· END ·部分图片源自网络，版权归原作者所有。若有涉及版权问题，请联系删除。
2024年12月31日，发糕比窝头要好吃多了，即松软又香甜，制作相对简单，以后大灶基本上都是以发糕为主。高粮是必不可少的粗粮，做高粮米饭，更显得粗口难咽，徐伦民把高粮拉到永坪换回了高粮面饸饹，因换来的高粱面饸饹又细又很有韧性，不知谁给起了个名字，叫做“钢丝面”，倒也贴切。
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糖糖是提供能量的重要来源但过量摄入糖和糖制品会对心脏造成负担不仅是因为糖可以直接引起体重增加还因为高糖饮食会引起血糖波动和胰岛素抵抗长期下去可能导致2型糖尿病这是心脏病的一个重要风险因素
混动车型能大卖近百万辆，主要得益于比亚迪的DM-i混动技术兼具续航高、安静平顺、性价比高的优势，宋、秦家族的DM-i车型销量最为亮眼。新能源车不保值？买二手更划算！原创2023-11-15 15:49·萝卜报告众所周知，近两年新能源车的价格厮杀十分激烈，很多新车上市没多久就官降，不但背刺了老车主，而且还直接影响到了这些车型的保值率。因此，也就出现了新车价格很贵，但准新二手车很便宜的情况。虽然二手车价格跳水对于首任车主来说会非常难受，但如果你打算买二手新能源车，那么不保值反而成为了优势。今天，我们就来给大家推荐11款保值率不高的二手新能源好车！对于购买二手新能源车的用户来说，最担心的莫过于电池衰减问题。可如果你买一辆二手蔚来的话，就完全不需要担心电池问题了，毕竟它可以换电嘛！结合二手车的价格和实用性考量，蔚来ES6就成为了我们最推荐的选择。作为一辆高端纯电SUV，ES6全系采用前后双电机四驱布局，并有两个动力版本。普通版本拥有435马力、610N·m动力，0-100km/h加速5.6s。性能版拥有544马力、725N·m动力，0-100km/h加速仅需4.7s，动力非常出色。电池部分，ES6配备了70、75、84、100kWh这4种容量的电池，根据版本不同互相搭配，NEDC纯电续航在420-610km之间。至于蔚来的换电服务，ES6自然也是可以享受到的，这也是蔚来相比其它品牌的核心优势之一。除了可换电池的便利性，ES6在车身底盘部分也颇为下本，采用了前双叉臂、后多连杆悬架结构，并且标配可变阻尼减震器。中高配还配备了空气悬架，底盘规格明显高于同价位的BBA纯电车型。不仅如此，ES6还采用了同级少见的全铝车身，并且拥有 44900N·m/°的车身扭转刚度。即便放到现在，它的车身性能依然领先同价位的纯电和燃油SUV。最重要的是，在二手市场上ES6的价格非常实惠。视车况、配置不同，ES6二手行情在18-24万之间。不过大家在购买时需要注意，由于蔚来在购车时提供了买断电池和电池租赁两种选项，选择租电池的车型，需要每个月缴纳租金，并不会因为二手车转手而发生变化。因此，大家在购车时需要额外关注这点。一般来说，租电池的ES6，在二手车行情上会比买断电池的车型便宜5万元左右。如果你想要持有较长时间的话，还是选择买断电池的车型更加划算一些。如果你非常注重整车的机械素质，并且更喜欢传统豪华品牌，那么宝马iX3也是非常好的选择。在外观设计上，iX3跟X3整体保持一致，只是把双肾格栅改成了封闭式设计，并且增加了一些电动车的专属设计元素。虽然外形看上去少了一点新鲜感，但是比起造车新势力，iX3基于燃油车的底盘结构，使得它不仅拥有燃油车的空间表现，也能保留物理遮阳帘，避免夏天头顶火炉。内饰部分，iX3也是完全照搬X3的设计。成熟的人机工程布局，搭配宝马iDrive系统和无线Carplay，使用起来很容易上手。另外，iX3也标配了宝马的辅助驾驶Pro系统，除了传统的L2级辅助驾驶外，还支持60km/h以下拥堵路况的脱手驾驶，功能非常强大。性能方面，iX3全系采用单电机后驱布局，电机拥有286马力、400N·m的动力，0-100km/h加速6.8秒，搭配80kWh三元锂电池，NEDC续航500km。从参数上看，iX3的加速性能和续航中规中矩，但它的动力调校十分成熟，即便你开惯了燃油车也不会感到不适。而且iX3的表显续航非常准，实际续航跟官方数据非常接近。底盘部分，iX3仍采用前双球节、后多连杆独立悬架结构。得益于宝马多年的底盘设计功底和一贯优秀的调校，iX3的底盘表现依然好过很多新势力车型，甚至比自家燃油版X3还好。虽然iX3的新车起售价高达40.5万，但是优惠很大，最便宜的时候低配车型落地价不到32万。如今在二手市场上，2021款低配iX3领先型价格已经降到了22万左右。而车龄、里程比较短的2022款车型，二手价格大概在28万左右。如果你对车龄要求不是特别高，那么2021款显然最划算。如果你觉得iX3造型太过保守不够张扬，那么国产高端纯电SUV高合HiPhi X一定符合你的胃口。外观部分，HiPhi X采用了时下流行的“鼠标”造型车身，短尾设计搭配较长的轴距，显得车身十分修长，最独特的是，HiPhi X采用了对开+展翼车门设计，开启后排车门时，HiPhi X绝对是最能吸睛的纯电车型。除了十分炫酷的外形，HiPhi X还有一套视觉冲击力非常强的内饰。坐进车内，首先映入眼帘的就是三块超大的屏幕，看起来科技感十足。空间方面，HiPhi X 提供6座和4座两个版本，值得一提的是，6座版的二排座椅不仅配备了双扶手和腿托，并且支持前后左右调节，搭配展翼门特有的纵向透明车顶，乘坐感受十分特别。4座版车型后排不但配备了更舒适的行政级座椅，而且还有专属的车载冰箱以及独立的折叠小桌板，体验堪称奢华。性能方面，HiPhi X全系采用双电机四驱布局，并有高低功率两个版本，标配97kWh三元锂电池。其中，低功率版拥有299马力、410N·m的动力，0-100km/h加速7.1秒，NEDC续航630km。高功率版拥有598马力、820N·m的动力，0-100km/h加速3.9秒，NEDC续航550km。底盘部分，HiPhi X采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并且标配空气悬架、可变阻尼减震器、后轮转向功能。尽管HiPhi X轴距达到了3150mm，但是最小转弯半径只有5.8米，比很多中型豪华轿车还要灵活。由于HiPhi X成本非常高，所以6座版新车卖到了62万，顶配4座版更是高达80万。如今在二手市场上，里程稍微长一点的6座版车型，价格已经降到了39万左右，而顶配4座版二手价格在49万左右。从绝对价格来说，4、50万肯定不是个小数目，但考虑到新车高昂的售价，其实也不是不能接受了。要是你觉得HiPhi X太贵，而且周围充电也不是很方便，那么价格更低、可油可电的岚图FREE显然更合适。外形部分，岚图FREE采用传统的SUV造型，宽大、修长的车身比例搭配岚图家族式的贯穿大灯，看起来颇有辨识度。内饰部分，岚图FREE不仅采用了时下流行的三联屏设计，而且屏幕可以上下升降，仪式感满满。作为一款豪华SUV，岚图FREE内饰用料上乘，而且舒适、科技配置十分丰富。值得一提的是，岚图FREE的天幕采用了电致变色技术，有10级透光率可调，所以并不会像普通的全景天幕那样晒。空间方面，FREE采用5座布局，得益于2960mm的长轴距和全景天幕，车内的腿部和头部空间都比较充裕。性能方面，岚图FREE 1.5T增程版采用双电机四驱布局，驱动电机拥有694马力、1040N·m的动力，0-100km/h加速4.5秒，亏电油耗8.3L/100km，搭配33kWh三元锂电池，纯电NEDC续航140km，满油满电续航860km。不论是加速性能，还是续航能力，FREE增程版表现都比较出色。2021年岚图FREE上市时，增程版的起售价为31.6万。如今在二手市场上，视车况不同行驶里程稍微较长的版本二手价格在18万左右。至于车龄短、里程少的准新车，二手价格在22万左右，整体来说二手岚图FREE性价比还是非常高的。说到增程SUV，又怎么能少了将这项技术发扬光大的理想ONE呢？与岚图FREE相比，理想ONE不仅知名度更高，而且还提供了6座和7座车型，明显更适合二胎家庭使用。在外观设计上，理想ONE采用非常方正的车身造型，搭配极简的外形设计风格，整个车的外观比较耐看。内饰部分，理想ONE前排提供了4块大屏幕，不仅看起来十分吸睛，车机的智能化程度也相当高。作为一款车长超过5米，轴距达到2.93米的中大型SUV，理想ONE拥有宽敞舒适的空间，而且6座、7座版的布局合理，二三排非常实用。性能方面，理想ONE全系采用1.2T增程器，并使用双电机四驱布局，驱动电机拥有326马力、530N·m的动力，0-100km/h加速6.5秒，亏电油耗8.8L/100km，搭配40.5kWh电池，NEDC纯电续航180km。对于一辆家用SUV来说，理想ONE可油可电的能源形式，可以在日常城市通勤时享受到电能带来的低成本，在长途出行时享受到燃油的便利性。自2019年4月上市来，理想ONE的销量一直非常出色，二手保值率比较好。目前在二手车市场中，2020款的理想ONE普遍在20、21万左右，而如果是全面升级后的2021款车型，则要卖23、24万。如果你不喜欢高大的SUV，而且对操控、纯电续航要求较高，那么小鹏P7无疑是更好的选择。首先在外观设计上，小鹏P7并不像其它纯电平台轿车那样“肥硕”，低矮修长的车身搭配无框车门和溜背造型，看起来就像一辆燃油轿跑。性能方面，P7提供单电机后驱、双电机四驱两个版本。其中，单电机版本拥有267马力、390N·m的动力，0-100km/h加速6.7s。双电机版本拥有430马力、655N·m的动力，0-100km/h加速只有4.3s，其实对于大部分人来说，双电机版的P7已经属于动力过剩了。P7的另一大卖点就是搭载了能量密度较高的三元锂电池，并且纯电续航里程在480-702km之间。即便你偶尔需要长途行驶，P7也可以胜任这一需求。除了续航长之外，P7高配车型还拥有性能领先的NGP自动导航辅助驾驶功能，经常跑快速路、高速路的话，NGP也是非常有吸引力的配置。在二手市场上，P7目前的价格行情在15-18万之间。其中，2021款标准续航版二手行情在15-16万之间，2020款长续航版的价格大概在17-18万。至于比较稀有的蝶翼门版本，价格要比长续航版还贵1-2万，我们并不是非常推荐。对于购买中型纯电轿车的用户来说，特斯拉Model 3绝对是无法回避的车型。虽然Model 3已经发布了6、7年，但由于其前卫设计，以及特斯拉在三电技术层面的积累，即使跟如今最新的电动车相比，Model 3的操控、电耗依然不落下风。而且经过官方数次降价之后，现在二手Model 3价格也是一路下探。在二手市场上，Model 3车源最多、价格适中的版本就是2021款。需要注意的是，2021款有两种电机，其中最早推出的标准续航后驱升级版，以及后来的改款3D1，都是采用进口电机，拥有275马力、404N·m的动力。而3D6版则采用的是国产电机，拥有299马力、440N·m的动力。虽然电机不同，但两者均配备55kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航都为468km。在车型选择上，推出时间最早的2021款标准续航后驱升级版，目前二手价格在15、6万，2年多的车龄和几万公里的里程并不会给电池带来什么明显损耗，大家完全不用担心。至于改款的3D1则要17万多，而采用国产电机的3D6版本，价格在18、9万左右。如果你是特斯拉的忠实粉丝，预算也比较宽松，但想买一辆比Model 3外形更大气，并且坐起来宽敞舒适的轿车，那么进口的Model S就是更好的选择。作为特斯拉最高端的轿车，Model S拥有4979mm的车长以及1964mm的车宽，搭配短尾掀背设计，整体的颜值和档次感十分出众。作为一款起售价曾经超过70万的中大型豪华纯电轿车，Model S的内饰大量采用柔软的皮质和Alcantara材料，并且还配备了宽大柔软的座椅。极简的内饰设计风格，搭配17英寸竖向中控触屏，在今天看来科技感依旧很足。由于Model S生产了11年，所以车型配置非常多，而且不同版本续航差别很大。目前在二手市场上，Model S车源最多、价格适中的车型就是2016-2017款。在车型选择上，如果你非常看重加速性能，那么可以选择双电机四驱布局的P90D，它拥有568马力、967N·m的动力，0-100km/h加速仅需3秒，NEDC续航达到了506km，二手价格在24-28万之间。要是你觉得P90D动力完全过剩，而且价格略贵的话，那么还可以考虑60、60D、70、70D，虽然百公里加速时间为5.4-5.8秒，续航缩减至400-470km，但是二手价基本在18-21万之间，非常适合捡漏。至于性能、续航更好的75D，价格则在28万左右。如果你觉得Model 3没质感、Model S太老，同时又追求性能和操控，那么极星2或许是更好的选择。首先是动力部分，极星2提供了单电机前驱和双电机四驱两个版本，目前二手市场上在售的基本都是性能最好的双电机四驱版，综合功率408马力，峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速仅需4.7秒。除了动力强、加速快之外，极星2的底盘配置也相当高。比如它的减震器选用了殿堂级的?hlins DFV，刹车则采用了Brembo四活塞卡钳，实测100km/h刹停距离仅为35.04米，性能十分出色。至于底盘调校方面，极星2也做得非常运动，不仅可以日常开着它在山路上愉快地劈弯，甚至无需改装就能直接上赛道刷圈。续航方面，2020款车型均搭载71kWh电池，NEDC续航450km，完全可以满足市区代步需求。最重要的是，二手极星2的性价比非常高！当年极星2首发版的售价高达41.8万元，如今只要14、5万就能入手。并且由于极星2的改款速度很慢，所以很多2020款车型，其实都是2021、2022年才上牌的准新车，行驶里程很低。要知道，极星2整车质保是3年不限里程，这意味着你买到的二手极星2，甚至还在质保期内！如果你觉得极星2的造型有点传统，并且智能化和空间方面也一般，那么同为吉利集团的极氪001绝对是完美的替代。外观部分，极氪001延续了领克ZERO概念车的设计，品牌辨识度很高，而且接近5米的车长和2米的车宽，也让它显得特别壮实。内饰部分，极氪001在中控上布置了两块大屏，内部功能十分丰富。在豪华感营造上，001内饰大量使用真皮和Alcantara翻毛皮材质，内饰质感出众。性能方面，001提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。其中，单电机版拥有272马力、343N·m的动力，0-100km/h加速6.9秒，早期车型配备了100kWh三元锂电池，NEDC续航712km。双电机版拥有544马力、768N·m的动力，0-100km/h加速仅需3.8秒，搭配86、100kWh三元锂电池，NEDC续航536、616km。值得一提的是，极氪001还具备50:50的前后配重，并且高配车型还有带5挡高度调节的空气悬架以及CCD电磁减震器，能同时兼顾车辆的操控性、舒适性、底盘通过性等需求。在底盘调校方面，001也更加偏向操控，车尾非常活泼。同样是2021年上市的中大型纯电车型，001的售价区间为29.9-38.6万，定价相对亲民。目前在二手市场上，车源最多的版本就是2022款，其中超长续航单电机 WE版的价格大概在22万左右。加速更快、续航略短一些的长续航双电机 WE版的价格在23、24万左右。而顶配超长续航双电机 YOU版的价格在30万左右。大家都知道，新能源车电池、辅助驾驶迭代速度非常快，2012年发布的Model S跟现在最新的中大型纯电轿车相比，性能差距可不是一点点。如果你想花20多万买到目前综合体验出色的纯电豪华轿车，那么蔚来ET7绝对是理想选择。作为蔚来目前最贵的轿车，ET7不仅车身整体尺寸比Model S更大，而且拥有十分出众的溜背轿跑外形和无框车门设计，无论是外形精致感还是豪华感，都做得很出色。至于内饰方面，ET7的设计和用料更是处处体验了科技与豪华，而且Banyan车机系统+ NOMI语音互联极大提升了人机交互体验。除此之外，ET7还拥有非常强大的感知硬件和高达1016TOPS的算力，搭配蔚来NAD辅助驾驶系统，整体表现非常优秀。动力部分，ET7全系采用双电机四驱布局，电机拥有653马力、850N·m的动力，0-100km/h加速仅需3.8秒。续航方面 ，ET7提供75kWh的三元/铁锂混合和100kWh三元锂两种电池规格，NEDC续航分别为500、700km。考虑到蔚来便利的换电服务，ET7不但可以满足市区代步需求，甚至能够缓解长途续航焦虑。在2021年ET7上市时，新车售价区间为45.8-53.6万，比BBA的中大型轿车还贵，但由于蔚来提供电池租赁和整车购买两种销售模式，所以前者新车售价要便宜7-12.8万。目前在二手市场上，电池租赁的二手ET7价格已经降到了26、28万。其中，75kWh和100kWh两个版本每月租金分别为980元、1680元。要是你不喜欢交月租，也可以选择购买带电池的ET7，视续航和配置不同，二手价在34-38万之间。说实话，这个价格并不算非常便宜，但考虑到二手ET7车龄很短，而且也完全不需要担心电池健康问题，用便宜10多万的价格，就能买一辆跟新车体验没区别的准新车，这么算还是不错的。不难看出，无论新车销量多高价格多贵，只要进入二手市场，保值率都不会太好。更重要的是，流入二手市场的新能源车，车龄和行驶里程都非常短，甚至还有不少准新车。所以如果你想买新能源，而且能接受二手的话，不妨把目光投向二手车市场。毕竟新车再卷，又怎么可能比二手车便宜呢？