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首发2024-05-23 17:25·W12缸评车

2024年12月05日,一辆大通面包车,带你看尽谎言和嘴硬,被铁证打脸结局极度舒适!首发2024-01-03 07:52·检车家哈喽,大家好!我是检车家检测老师傅——英俊,曾经干过8年的汽车维修,机缘巧合之下加入检车家成为了一名专业的二手车检测师。不但人帅,技术还很厉害,找我检测过车的老铁都知道,绝对靠谱!咱们今天这位粉丝呢,他想找一个既能拉人又能拉货的两用车型,要求也不高,车型也没什么限制,价格尽量低一点,最好是个人车。辗转大半个月时间,他终于是在网上看到了这台大通MAXUS G10。卖家自称个人卖家,帮自己的老板卖车!据卖家讲,这台车是公司的接待用车,公里数不大,现在老板打算换一个新能源车,成本更低一点!车子的公里数也不大,目前刚刚9万公里出头,平时也只都是跑市区道路,全车也就一次因为卖家老婆开,撞了个石头!所以导致前杠有喷漆,其他都没问题的。这里值得一提的是,卖家一直催促粉丝说看车的人特别多,诚心买的话就需要早点决定。粉丝觉得那么抢手,应该问题不大,但是没吃过猪肉见过猪跑,二手车行业的水有多深他也略有耳闻,所以便找到我们帮他检测一下,把把关!粉丝对我说:虽然买来当拉货工具的,但也不能买到问题车,当冤大头!检测约的地方据说是卖家公司附近,跟粉丝碰面之后,他跟我说,车子的外观喷漆钣金他都不是很在意,就三大件必须没问题,因为自己弄回去也是为了跑业务接待用的,内饰部分我到之他就大概看了下,没啥特别大的问题,现在叫我过来就排查看三大件,以及车辆是否存在事故火烧泡水。卖家一副分分钟几百万上下的样子,到了就说:检测最多只能给你们四五十分钟,我忙得很!我心想,多忙?这么忙还出来卖车?真是难为你了!说实话,很不爽!别人买你的车,你就这态度?没办法,到了现场粉丝先让我把底盘看了,再看有没有事故调表,剩下的如果卖家时间不够,就先不看了……而且粉丝说,这个车他是给了订金的,因为同时还有一波人在这里一起看车……卖家说你不要,马上就会有人拿走了!听到这些粉丝也怕错过,于是就下了订金……一切都透露着不寻常!包括另外一波看车的人,我甚至在他们身上看到了演员的潜质,奈何我没有证据~时间紧任务重,咱先不研究那些表演,先看车况,管你其他的怎么假,车况在我面前你百分百的做不了假,是人是鬼,一探便知!老规矩,先来看下这台车的基本信息:车辆型号:上汽大通MAXUS G10 2021款2.0T 自动精英版柴油7座上牌日期:20年7月表显里程:91273KM新车指导价:18.78万卖家报价:7.68万既然粉丝要求先看底盘,那咱们今天就先从底盘看起。车辆举升之后,大致看一眼底盘全貌还行,没有严重的托底,没有很严重的渗漏现象。接着我们来看前后纵梁,前纵梁有一点开裂的情况,上面有脱漆,但是整体来说,没有特别大的变形;后纵梁未发现变形修复,而且看了下后围板,也没有任何问题,说明车辆是没有严重追尾的。当然,这里看到的只是下部纵梁,等下我们还要从机舱观察上部纵梁情况后,再综合来判断。接着检测发动机就没那么简单了,油底壳有明显的拆卸和后期打胶,这说明油底壳是拆过的。发动机曲轴螺钉存在拆卸,这个说明发动机肯定是修过的了,不然这位置很少会动到。看到了这里我就觉得车辆发动机没那么简单,才9万多公里居然整备过了,国产车的发动机稳定性难道就真的那么差劲么?继续检测发现发动机上面很多部件的螺钉都存在拆卸维修的痕迹,一处两处异常还算好的,到处都有,这只能说明发动机大修过!接着检测变速箱,首当其冲的就是机脚拆卸,老铁们应该都知道,如果不是发动机吊装,是不需要动机脚的,所以说这样可以佐证我们前面说的发动机大修。继续,传动轴局部拆卸的痕迹非常明显,我当时就纳闷了,难道传动轴是单独更换过导致的拆卸么?不然你没事拆它干啥?但是我仔细的看了下成色,这个应该还是原来的传动轴,在没有故障的情况下是不会动它的,越来越多的问题都直接指向了发动机解体大修。变速箱上的散热管路螺钉也是拆过的,更夸张的是还有部分螺钉没有固定到位……这还用说,三大件肯定是存在问题了!不过好在变速箱总成倒是没有发现拆卸,这就能说明变速箱是没有分解维修的。在检测过程中,粉丝就在我旁边陪同,每当我看到问题,他当场就会问,发动机大修的问题一出来,粉丝就不淡定了,来的时候都没说发动机解体大修,于是便去找卖家。卖家一听到还不高兴了,直接天大的帽子劈头盖脸的扣在我的头上:检测室乱说!似乎是为了证明自己的车没有问题,对粉丝说这个车一直都在他手上,绝对是没有动过发动机,还说我们检测师父打胡乱说,说我们就是怕粉丝买了之后出问题找到我们,所以才把车况使劲的往严重了说……这真的是一点脸都不要啊!我说发动大修了是应为该拆的都拆过!他说我乱说是因为车一直在他手上!就这……你叫我说什么好呢?再说了,你不是说帮你老板卖车的吗?怎么车一直在你手上了呢?你老板是你干爹吗?买车无偿给你开的吗?卖家虽然没带脸出门,但是气势是很足的,所以看上去就有那么一点点自信。导致粉丝当时还有点犹豫,觉得是不是我看错了!但是,他现在有多自信,等下打脸就有多响!咱们接着往下检测,接着咱们看发动机舱是个什么情况。首先就是水箱框架,有明显的焊接,而且焊点根本就没处理好,都生锈了!接着大灯固定支架也可以看到明显的变形修复,而且同样存在锈蚀。从机舱看纵梁上部,焊接修复很明显,根本没有任何狡辩的余地!而且水箱框架一样存在变形脱漆,这个前脸事故导致了水箱框架、纵梁上部变形。因此,重大事故车板上钉钉!来个细节图,可以看到纵梁上部焊接修复的痕迹,而且手艺也一般,现在都出现锈蚀的情况了,到了后期肯定还要更加严重。看到这里车辆三大件有拆卸,纵梁还变形,基本粉丝担心的地方都有问题,还有啥好说的呢?及时的跟粉丝反馈了问题,粉丝当时就很生气,直言被骗惨了!就想让卖家直接退定金,这车他不买了!但这个时候卖家却说:这个情况不是告诉你了么?前面是有过事故的,我老婆开车碰到石头了,导致的这些变形。你来之前就说过了呀,至于发动机变速箱部分,肯定是没动过的,这个我可以保证的。粉丝听到这都差点被气消了,于是直接说到:事故车我是肯定不会要的,你直接退定金。卖家又说:那再便宜一点给你总可以了吧,也就是前面有点事故而已。粉丝听到这个,态度又软了下来,我真的也是不知道说什么好了……他对我说要不继续再看看啊,真能能少点也还不错!粉丝大哥都发话了,那我们检测继续,这个时候,我让卖家提供下行驶证和大本,我们进行核对。就这么个再正常不过的检测步骤,卖家又不乐意了!表示手续会跟粉丝交接!我真的都想直接彪国粹了,扭捏个啥?看下手续不是很正常的吗?不给我那我只好找粉丝去拿了,因为这是我们检测的流程,也是找我们检测的用户赋予我们的责任,不是说你不给我就算了,我们得替用户负责!于是我问粉丝大哥:你看过手续了没有?万一是个抵押车,贷款都没还完,登记证书都没有,到时候你怎么过户?粉丝也跟我说确实没看到,他自己没想那么多,现在听到可能有过户不了的风险,于是去找卖家拿证,卖家看躲不过去这才不情愿的把手续拿出来了。这一看,我跟粉丝又是大吃一惊!车辆登记为预约出租车型,虽然现在去更改了,也就是我们常说的营转非。但是还是有限制的,车辆60万公里是要强制报废的!而且每年都需要年审!就这情况我问粉丝:你之前清楚么?他当时都愣住了,回答道:清楚个啥?他是只字不提啊!我算是见识到了,什么叫发现一样坦白一样,真服了!粉丝问卖家:车子怎么又是营转非,你也不告诉我一声?卖家又说了:这有啥影响?不都转回来了吗?而且60万公里才报废,现在十万都不到,你想想看,还能开多少年呢?粉丝听到这个回答,一时间也无言以对,感觉卖家这边真的发现啥都有理由反驳的。我都有点看不下去了,这脸皮怕是比城墙倒拐处还要厚吧?按照卖家的说法,车才十万多公里,确实还有一段时间开,毕竟没有强制报废的年限,但是这个时候后台送来了车辆的维保记录,再次上演了打脸时刻!维保记录显示,车辆22年7月份就已经23万公里了!并且,去店里面做的项目是啥呢?没错!就是大修发动机!刚才还拍着胸脯保证发动机没有大修的卖家,此时此刻在我眼里就像是没错衣服上蹿下跳,还有着红红大屁股的猴子!粉丝一看,彻底蒙圈,事故,发动机大修,调表,营转非——这样算是“极品”了!退钱!粉丝几乎是喊出来的!卖家在看到维保记录的时候估计就已经知道大势已去了,这次他可以说是盖伦出轻语——沉默又破防了!默默的给粉丝退了定金,但同时还很倔强的强行装了一波:既然不要就算了,退你定金就是!可能他自己觉得,这样来一句看起会比较洒脱吧……粉丝拿回订金之后,也没完全消气,于是对卖车的人说了一句:没事兄弟,不是还有一波人在看,你卖给他们一样,他们肯定抢着要的!说完之后扭头就走,留下卖方在风中独自凌乱……如果没看到就当啥都没发生,要不是粉丝找我们检测出了问题,说不定还真当精品一手车了买了,找谁说理去?对于这种车,我只想说一句:谁买谁倒霉!好了,今天的分享就到这了,我是检车家英俊,我文化有限写得不好,各位老板们将就着看,咱们下期再见了!

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在现代社会中我们不可以盲目迷信应该用平等、科学的眼光去理解这些俗语并赋予它们新时代的解说

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