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有田园生活的惬意，有乡村劳动的欢愉，有乡土情怀的回忆
2025年01月07日，醍醐灌顶！
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一口气全部梭哈！哈弗翔龙领衔，多达四款新能源SUV强势现身目录原创2023-06-16 09:09·鱼雷看车作为曾经的SUV领导者，长城在SUV领域里自然有其一席之地，也是其安身立命之本，轿车可以缓一缓，但是SUV不可以，无论是硬派越野还是承载式的城市车型，长城依然秉承着多生孩子好打架的思路，前期已经出现了一堆新车型，近期官方又发布了哈弗B26，而在新车准入目录中，该车算是正式现身，有望命名为哈弗翔龙，此外还有新款魏牌拿铁、摩卡和坦克400的新能源版车型现身，长城正式开启了自己的新能源之战。由于官方已经提前发布了前脸照，因此新车毫无神秘感可言，造型偏向硬朗化，但也别激动，实际上与三代哈弗H6共享平台，说白了就是柠檬平台上开发的一款硬派车型，说来也是奇怪，这风格原先是哈弗大狗的，结果二代大狗直接就放弃了这一思路，转而寻求个性化的设计风格，反倒是这款全新出现的B26传承了老款大狗的精髓，走方盒子的造型。再仔细端倪的话，又能发现一些坦克300的身影，看来长城还是想走硬派路线，明显是觉察到了坦克300的某些风格还是相当符合消费者胃口的，就是这造型略显平淡了些，可能和承载式平台本身有一定的关联性，毕竟还要考虑到左右手互搏的问题，不能因此影响到坦克系列的销量。为保护能够看出也是在力图营造出一种硬派风格，为此尾灯特意设计成两个竖立的矩形轮廓，并且有塑料外罩作为外壳包裹，给人一种硬朗化的视觉感受，同时注意主申报图中现实的是哈弗翔龙，不出意外这命名应该就是上市的命名了，右侧则是Hi4，代表该车是插电混动版的。除了翔龙这个命名之外，还申报了枭龙08和威甲龙这两个命名，目前看基本都是障眼法了，翔龙基本是确定的，这车从枭龙、枭龙MAX上做出的判断，现在长城不玩命名猜题的游戏了，同时注意上图能够看到后悬下控制臂造型，典型的柠檬平台上开发的全新车型。整车长宽高分别为4800/1916/1800mm，轴距2738mm，别的先不说，就看这轴距就明白了，与三代哈弗H6一模一样，至于车身长度，别激动，可别忘了外挂的备胎，去掉备胎实际上整车长度达不到4.8米，可能还是4.65到4.7米左右。更让人诧异的还是整备质量，达到了2.05吨，虽说是插混的，但这身形可不算太大，而且还是承载式平台的，怎么反而增重这么多，动力方面还是1.5T的混动方案，拉着两吨的车溜达，确实没想到，当然这车也别忘了是电四驱版的，节油的同时还能兼顾一定的越野性能。同期亮相的还有魏牌拿铁，外观造型其实没多少神秘感可言，在上海车展上就正式亮相了，从风格上而言，与魏牌旗舰SUV蓝山基本上是相同的。尾灯相对而言较有意思，不光是前大灯采用了分体式设计，尾灯也同样如此，这在同类型车种算是不太多见。另一个现身的就是新款摩卡，一眼看过去，都不用多想，这与新款拿铁非常接近了，也就是说魏牌这次在前脸部分开始统一化处理，辨识度较高，起码第一眼就知道这是长城魏牌旗下的车型。尾部也是相当有意思，与新款拿铁基本一致，要不是多瞅两眼，差点没分辨出来，还是通过窄小的后挡风玻璃来加以区分更为稳妥一些。内饰方面前期官宣图已经揭晓了答案，整个内饰有改动，电子档杆位置取消改成了手机无线充电，更换为了电子怀挡设计，空调控制区域改成了全触摸屏设计，提升了整个内饰的科技视觉氛围，官方提供的数据是，中控顶端配备14.6英寸悬浮式中控屏，下方空调控制屏则是9英寸触控板，将车内科技感烘托到位。此外，新车还配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合，另外方向盘也推翻重新设计了一下，更偏向运动化；由此推测新款拿铁的内饰可能也做了相应的优化改进。另一个亮相的则是前期申报的坦克400，外观自然没什么变化，不过这次申报的可是插电混动版车型，并且是2.0T直喷发动机，别看身形好像不大，实际轴距达到了2.85米，比坦克300大了不少，重量自然更多些了，光是整备质量就达到了2.77吨，实际上该车的重量和动力总成与插混版的坦克500相差无几，剩下的就是等实车上市呗，这次看来真的是有备而来了，全部都是新能源化的车型，难怪把目光瞄准了新能源领导者比亚迪。在这场攻防大战中，西班牙的佩德里不幸受伤，被迫提前下场，这对于西班牙来说无疑是一个巨大的打击。而德国队虽然控球率一度高达65%，但他们能够形成的有效射门却寥寥无几。上半场结束时，双方均未能打破僵局，比分依然是0-0。