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高镍三元前驱体顺利量产 中冶新能源步入高质量发展快车道2021-06-15 11:15·燕赵都市报冀东版6月2日11吨8系高镍三元前驱体产物在中冶新能源厂区包装出库标志着中冶新能源(系中冶瑞木新能源科技有限公司简称隶属于中冶集团坐落于河北省唐山市曹妃甸区是中冶集团一级子公司)8系高镍三元前驱体产物正式实现批量出货乘上锂电材料行业高镍化发展的东风步入了高质量发展快车道随着锂电行业技术的发展高镍三元材料安全问题逐步得到解决目前降本仍是锂电行业发展的主要任务从三元前驱体的成本构成来看原材料成本占比高达90%降本空间有待进一步挖掘由于全球钴资源分布不均且受国际贸易形势影响较大钴价格波动大且价格中枢常年处于高位因此三元材料的高镍低钴化是三元电池降低成本、良性发展的必然方向也是未来动力电池的主要技术路线根据CATL的产物技术路线规划2022-2023年高镍三元电池份额将会达到整个三元电池的50%发展潜力巨大从电池性能角度分析高镍三元电池拥有能量密度高续航里程远;低温性能稳定不受使用地域限制;综合理论成本较磷酸铁锂低降本空间大等优势中冶新能源自2019年正式进入生产期以来紧紧围绕惟创新者进、惟创新者强、惟创新者胜的理念不动摇持续开展高镍三元前驱体产物的研发工作先后与国轩高科、振华新材料、广东邦普、韩国ECOPRO、长远锂科、天津盟固利、新乡天力、蜂巢能源等客户开展了产物试制及验证由于产物开发、验证周期长目前已对1家客户实现批量供货5家客户正在进行吨级验证3家客户进行公斤级样品验证另外还与振华新材料等客户就超高镍、8系单晶及无钴产物进行联合开发和验证工作预计2021年底中冶新能源高镍产物出货量将会达到700-1000吨/月高镍产物比例达到25-35%步入行业领军公司行列目前中冶新能源5系、6系高镍三元前驱体产物已应用于广汽、上汽、蔚来、小鹏、吉利等车企的常规续航里程车型随着中冶新能源高镍三元前驱体的量产产物将会逐步应用于蔚来、理想、小鹏、广汽、宝马、大众等长续航里程高端车型未来中冶新能源将通过与下游客户和知名车企强强联手以市场和客户需求为导向沿着高镍发展方向不断提升产物质量为助力我国新能源汽车行业发展、助力我国实现双碳目标贡献应有力量(通讯员李浩然)

发布于:峨眉山市
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