实拍新海狮EV 2023款 创富型:纯电续航300km,好开又经济的货车!原创2023-04-10 20:33·二天侃车汽车款式设计繁多,在车型分布上,普通消费者常了解的款式以SUV与轿车居多,或拓展MPV款式已是极限,其实在市场内还有不少功能性设计,其指向性更强,日常能见度也是比较高的,微面就是其中之一,面对新能源的涌入,同样有所涉足,华晨鑫源新能源旗下的新海狮EV 2023款 创富型就是比较好的例子。前置设计形象趋近MPV款式,机舱压缩幅度较大,斜向面板设立之余,承载组件层次上探略多,中置双进气开口,仅作为修饰层面使用,内部横竖条状结构交错,若仅镀铬边框轮廓,与宝马的标示性设计有几分类似。车身长4495mm,宽1680mm,高1990mm,轴距2925mm。从尺寸设计可以看出,其针对指向性颇强,整体长度甚至不足紧凑型轿车或SUV,但其轴距已然达到了中大型乃至大型款式的程度,侧向面板尺寸宽大表层也是表现力度比较鲜明的。尾部设计更为简单,通体平面设计,竖立幅度远超普通两项结构款式,保持面板整洁,尾灯以竖置方式陈列与双侧边框之上,占据高度更多,将左右轮廓进行收缩,朝向侧面略有延伸,以此为斜后方车辆提供示警作用,夜晚行车更为安全。内饰较为中规中矩,基本使用的老式基础设计,满足基础使用需求即可,未做修饰独立设计,且以中控台面轻薄形象来看,车载功能也是较为简单的,分置双色拼接,搭配对称式整体布局,看起来更为简单干净。塑料方向盘设计,单色非全液晶显示屏设计,中控屏幕取消,取而代之的是中置双空调排气口,下沉部分添置小尺寸屏幕,以其形象来看,应为收音机配件,在载人或是拉货过程中,可借此提神。被动安全功能标配有安全带未系提醒设计,虽为工作使用款式车型,但其基础安全功能仍有配备,在功能覆盖范围内,存有安全带未系行为,车辆启动至20km/h的过程中,将会持续予以提示,直至完成安全操作为止,起到了较好的督促作用。座椅选用织物材料构成,材质更为结实耐用,且留有更多粗糙缝隙,乘用时,可提供更佳透气效果,在日常使用或洗刷过程中,也无需太过小心细致,舒适性与耐磨属性均有较好表现,也是性价比较高的一种材料,仅在档次感方面表现稍显薄弱。前悬挂形式选用麦弗逊式独立悬挂设计,占据空间更小,适用于微面之上,可为底盘其余组件让步更多空间,且制造成本较低,是低中端款式使用最多的设计类型,且没有之一,经过大范围使用认可,稳定性还是比较不错的。82Ps后置单电机,推动式动力输出,在车辆提速与爬坡时,能够拥有更好表现,结合载人或载物功能性需求,对于动力也有相对稍高的要求,此项设计可更好满足,300km纯电续航,最高车速80km/h。总结:款式定位清晰,作为工作用车,表现力自然有限,最后结合13.98万元的售价来看,大家有什么想法呢?作为新能源车的优势所在就是用车成本相较燃油车更低一点,购置税也是没有的。你觉得这款车如何呢?
2024年12月19日,厂颈濒惫别谤驳补迟别
女帝危机!海军全力出击,路飞能否拯救?
按照同样的方法UP 主分析了薛之谦的现场呈现出一幅「散点图」:
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