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2024年12月31日，那当然是因为趁热打铁了！因为王熙凤生日那天，李纨特意说了，那一天也是开诗社的日子，如果说薛宝钗看重的是诗社的权，李纨看重的就是诗社里的利。
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说比唱好听奥迪三代EA888发动机不烧机油了赶紧掐树叶盖上吧首发2023-11-14 18:00·汽修功夫熊熊说到奥迪或者大众烧机油始终是个绕不过去的话题我曾经待过四家奥迪4S店从车间机修到前台服务顾问没少在烧机油的坑里吃过亏记得我离开杭州滨江某奥迪4S店那年隔壁销售部的女销售顾问穿着黑丝包臀工装跟客户拍着胸脯保证现在的奥迪已经改进过了不烧机油了……于是到了我们售后服务部就变成了各个投诉而且最不合理的地方就是明明是车的问题导致客户抱怨引起客户满意度下降扣的却是我们服务顾问的绩效考核最终月底发了四千多的工资糊口都难所以就直接辞职了当年有多恨现在就有多爱凡事没有绝对当年每个月被扣薪水觉得厂家不可理喻自己的产物有问题却让我们售后服务的背锅；但是现在觉得我们全家过年能不能吃上饺子全指望它了来了先测量发动机负压就跟你去医院必须要验血是一个道理虽然大部分情况下验血的结果都是好的但是你还得验如果住院的话还得天天验几个故障码不是什么大问题估计从来不洗节气门吧车主从安徽合肥过来据说一直在4S店保养车牌框都是4S店的上面打着名字和号码呢拆下保险杠我们要抓紧时间把这台三代机修好因为后面好几个车在赶过来的路上就跟当年我们打传奇一样先把角落的怪清干净了不然到时候边上的石化祖玛复活了就顶不住了每次给这款车放机油的时候看到这个塑料的油底壳就觉得糟心厂家还说这个不叫塑料叫聚乙烯什么来着……聚乙烯不就是塑料嘛就像氯化钠就是盐是一个道理但是这款车多少还有点良心至少变速箱保留了采埃孚8AT还有全时四驱夸戳到了Q5L……你懂得这些精髓都没了拆掉保险杠接着拆前围为什么不下沉发动机呢因为四驱的车子要下沉必须连同排气管和传动轴一起拆拆掉链条盖板这个可是妥妥的三代机呀别告诉我什么二代半总有些自以为很懂的人喜欢搞一些让人啼笑皆非的说法二代就二代三代就三代哪来的半代在拆链条的时候如果是这种细条的白色张紧器（黄色是因为泡了机油）这款发动机就有个大坑机油泵被改坏了二代的机油泵是22齿三代刚开始改成了24齿齿数改变之后可能会产生共振所以后来厂家又改回了22齿……这说明什么说明有的时候改进未必是好事我们要做得就是把有缺陷的改掉机油泵有缺陷就改机油泵这里直接剧透给大家如果要改机油泵直接改二代的机油泵就可以了继续拆机器拆到这里忽然发现这机器里面挺干净的一点油泥都没有不愧是在4S店做得保养换的机油拿掉近进气歧管……毕竟是奥迪这款车是带双喷射的可以省油还能清洗气门积碳这是喷油嘴的油轨现在无论是柴油车还是汽油车用的都是共轨技术就是一根轨道上分出几个喷油嘴各个喷嘴得到的燃料都是均等的拿掉进气歧管之后发现这车的水泵早就漏水了边上都是漏出来的水垢水泵早就该换了拿掉气门室盖连同排气凸轮轴一起……你看看这个水泵连密封圈都烂了估计新车开到现在没换过能支撑到现在已经是祖上积德了继续分解机器准备拆掉汽缸盖……这款车的汽缸盖已经做了相应的改进取消了排气歧管直接和缸盖做成一体可以提高热效率但是我在想烧过得积碳排哪里去呢滞留在缸体内预先准备一大把需要更换的密封圈都是耐油耐高温的氟胶圈……继续分解机器拆掉排气管和三元催化器……抬下汽缸体准备分解……喷油嘴可以继续使用处理干净之后换个密封圈就可以了AVS电磁阀的密封圈一次性换掉避免日后漏油这个坑人的聚乙烯……哦不对是塑料油底壳真的是恶心人还美其名曰是为了给你轻量化你直接想省钱就直接说不需要这些冠冕堂皇的理由拆到油底壳到时候这个塑料的油底壳我们就不要了这玩意不但容易漏而且还不利于降低机油温度边上的小哥把节气门拿过来给我看……我嘞个去大哥你多久没洗了就跟我大学时的同寝室室友有的一拼一个学期下来不见他洗过一次脚……这种就是24齿的机油泵需要换成22齿的我曾经想过给车主省点钱光换个齿轮行不行如果有齿轮提供当然行……问题是厂家不提供拆掉大油底壳……拆大小瓦……不知道是缺机油还是什么其他原因瓦都拉伤了必须换新的拿掉曲轴……挨个桶出活塞……我最怕的就是拉缸……真是怕什么来什么居然真的拉缸了……唉为什么会拉上润滑不够呗……当然了也可能是做过免拆治理早期的三代机第三道油环还是一体式的容易被积碳堵塞堵住之后就失去了刮油的功能就会烧机油汽缸上都有明显的拉伤不过幸运的是这款车用的是小活塞活塞裙部和气缸壁接触少所以拉缸不是很严重全套瓦都需要换新的乍一看好像没毛病但是仔细一看……有些东西就是经不住细看仔细一看都是问题……把东西拉走去做清洗和加工该清洗的清洗该加工的加工……既然是认真修车的人那看到一些瑕疵必须要一次性搞定比如这个插头虽然和大修没关系但是让我看到了必须给你修复液压支架被压了这么多年也已经压扁了直接换新的一次性搞定超声波清洗后拿回来的汽缸盖还需要进一步处理细节估计又能喷掉五六瓶化油器清洗剂三代机的气门导管相对比较耐磨不过尺寸上有点偏松气门又拉上磕伤的必须一次性换掉不然到时候机油上窜引起烧机油就要返工了小哥开始装气门了气门杆子都需要用新的机油润滑……气门好的就不换不好的就换如果没有拉伤磕伤气门这种东西基本上这辈子都不会坏接着上进口的气门油封为什么用进口的的因为爱尔兰的油封相对比较耐磨进气门的弹簧换进口的为什么呢因为国产的听说是日本神钢的货有缺陷会断安装就有喷嘴按照30牛米的力矩拧紧这个喷嘴没有单向阀直接靠缸体上的电磁阀来控制更换全套大小瓦……大小瓦都要涂抹专用的组装油……止推片都被磨薄了半个毫米磨损位置肉眼可见所以必须换全新的安放好曲轴60牛米预紧大瓦螺丝……然后再来一个90°三代机的活塞是82.420的小尺寸厂家为了配合这个尺寸还重新设计的活塞的形状用这个活塞油耗低动力猛活塞环必须是改进件强化的气环是等离子喷涂技术的油环是波浪环……开始安装活塞了……一个一个往里捅看着崭新的缸筒和发亮的活塞心里说不出的爽四个活塞全部搞定30牛米预紧小瓦螺丝再来个90°……清洁需要打胶的平面记住需要胶粘合的地方不能有一点油装好大油底壳……换上22齿的机油泵其实就是二代的机油泵……安装好曲轴后油封万恶的塑料油底壳绝对不能再出现我这里给你换成铝合金的油底壳打胶水的这辈子都不会漏三代机的平衡轴很轻松就插入了不像二代那么费劲听说三代的平衡轴会有异响不过我还没遇到过链条轨道是塑料的尽管旧的看上去还凑合但是还是换新的吧毕竟还要再战二十万公里安装好平衡轴链条和轨道组装水泵和节温器敲入平衡轴油封飞轮螺丝必须涂抹螺纹胶缸体上车相信这样的缸体再战五十万公里绝对妥妥的此时处理一下底盘问题为了给车主省钱半轴球笼坏了我们给单独换球笼服务站是直接换半轴总成的没办法谁家的钱都不是大风刮来的能省就省新的发动机液压支架到位德国猫头鹰的就是原厂配套的安装原厂水泵……缸盖后面的三通改成铝合金的替换原来的胶木的额这辈子都不会坏了水温传感器换新得没毛病安装涡轮增压器和三元催化器……抬上汽缸盖^按规定力矩拧紧缸盖螺丝先来个60牛米……再来个90°……小哥迫不及待的安装进气歧管就像大学生迫不及待的接触学姐是一个道理凸轮轴轴颈必须要涂抹专用的组装油来润滑不然到时候拉伤就要换缸盖总成了进气凸轮轴可以单独先装……排气凸轮轴则是先和盖子组合之后再装上去这个涡轮水管的接头原来是胶木的现在改成铝合金的这辈子都不会漏了破损的线束和插头需要逐个修复徒手推入凸轮轴瓦架按规定力矩拧紧链条轨道螺丝拔掉张紧器插销啪的一声张紧器弹出来了使用原厂的火花塞好像国五排放的用06K国6排放的用06Q30牛米力矩拧紧火花塞……每个点火线圈胶圈都要涂抹火嘴油安装链条盖板……30牛米拧紧三位四通阀换塑料上盖机油主阀改成改进版的带单向阀的那种避免早上冷车异响把清洗好的前围框架抬上去……有个滑丝的螺丝用电钻打掉……也不知道上次哪个大哥造的孽唉把保险杠套回去加注高规格防冻液……使用0W40的全合成机油……浓烟滚滚完美启动韩流小哥正在给车加注冷媒这个头……唉年轻人追求时髦我也不好说什么白天日理万机只能晚上试车一来安静二来道路通畅一路上也动力澎湃、声浪迷人、油门轻盈……真的非常的爽回来之后给你机舱做个SPA我自己这个人也好久没做SPA了是不是也该放松一下了问题解决完美交车回合肥烧机油其实就像是什么高考模拟卷上的难题之所以难是因为我们抗拒他害怕他其实只要抽丝剥茧的分析病因找到对症下药的良方其实烧机油真的不是什么不治之症
据五粮液1618宴席政策，宴席规模在3件3桌及以上，且开瓶扫码9瓶及以上，即可奖励消费者五粮液1618宴席专属礼盒（260尘濒×2）或39度五粮液宴席专属礼盒（260尘濒×2）1盒；宴席规模在10件10桌及以上的，若开瓶在9瓶及以上，若开瓶在18瓶及以上，即可奖励消费者五粮液缘定晶生戒指款（52度/500尘濒）1瓶；宴席规模达到20件20桌及以上，且开瓶达到36瓶以上，即可奖励消费者五粮液缘定晶生戒指款（52度/500尘濒）2瓶。至于特斯拉这颗雷达来自哪家公司、具体名称、是不是4顿毫米波雷达……从图片中都看不出。