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2024年12月26日,Club Med中国CEO:三亚度假村已接近满房,要做全球第一滑雪度假村原创2022-07-01 16:44·澎湃新闻澎湃新闻记者 唐莹莹暑期游的热度持续攀高。7月1日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从复星旅文旗下的一价全包休闲度假服务提供商Club Med(地中海俱乐部)度假村方面获悉,今年6月16日新开业的Club Med Joyview千岛湖度假村于5月11日开启预售后,仅4个小时就取得了1000万元的GMV(商品交易总额),15天开售总GMV(Gross Merchandise Volume,成交总额)超过4000万元。6月以来,Club Med度假村微信小程序的单日预订量超过百万;截至6月底,Club Med三亚度假村已接近满房。此外,随着多地放松对北京、上海地区的疫情防控政策,暑期市场持续升温。以Club Med Joyview延庆度假村为例,7月的周六预订量已经达到70%-90%;两家位于浙江的Joyview度假村安吉和千岛湖6月底至7月中平均出租率都超过80%,预计暑假还会持续增长。其中,千岛湖度假村6月16日开业以来的平均出租率70%以上,最高入住率在90%以上。“同一地区做若干个度假村是对产物线的补充”从地理位置上来看,新开的Club Med Joyview千岛湖度假村与Club Med Joyview安吉度假村均位于浙江,市场担忧千岛湖度假村或对原有的安吉度假村销量产生一定影响。复星旅游文化集团(01992.HK)执行总裁、Club Med中国CEO徐秉璸在接受澎湃新闻采访时坦言,早在2020年Club Med就对整个华东地区作了评估,评估认为,对整个华东地区而言,在2024年、2025年的时间里容纳6至7个Joyview度假村是没有问题的。“市场也给出了一个非常好的反馈,目前安吉度假村很受欢迎。整个华东地区在中国各地区里是品牌声量最高的地区,我们已经深耕多年。我们觉得在同一地区做若干个Club Med不会对原有的产生摊薄的作用,反而是对产物线的补充。”徐秉璸称。截至目前,Club Med在中国地区共有9家已开业的度假村,今年Club Med Joyview北京延庆度假村(丽璟楼)、Club Med Joyview(南京)仙林度假村也将陆续亮相。据了解,作为华东地区的第三家度假村,南京仙林度假村将是Club Med在中国首个能通过地铁到达的度假村。徐秉璸表示,从布局的角度来看,Club Med在中国国内选择在一线城市的周边开设城市周边品牌Joyview度假村,或在一线旅游目的地做传统的度假村。目前,在Club Med Joyview还未涉足的广东地区和川渝地区也有了已经签约的项目。“我们在广东汕尾和佛山有两个项目会在明后两年陆续问世,在成都有黑龙滩和三龙项目,其中黑龙滩的项目会在明年问世。在这样的布局下,到明年年底或者后年年初我们在中国最主要的四大都市圈,都会有Club Med Joyview的布局。”徐秉璸说。“我们要做全球第一的滑雪度假村”Club Med是复星旅文于2015年完成收购的法国度假村品牌,以“一价全包”和滑雪度假村起家。从全球的度假村数量来看,截至2021年复星旅文在全球共运营64家度假村,其中欧非中东34家、美洲13家、亚太地区17家(包含中国8家,不含千岛湖度假村)。徐秉璸指出,从全球布局上来看,由于中国客源的需求,Club Med针对整个亚太地区的布局在加快,尤其是中国的Club Med在加速扩张:从去年9月至今年年底,Club Med的新开业度假村有6个。“从2010年到2019年疫情前,我们只在中国开了7个度假村,客户量从2万人次增长到了27万人次。”徐秉璸表示,“我们未来的野心还是非常大的,我们希望在2024年或者2025年,Club Med的中国客源人数可以接近法国或者达到法国的客源人数,成为全球最大的客源地之一。”徐秉璸披露的数据显示,2019年全球Club Med客源人数超过150万人次,其中法国客源人数约45至50万人次。Club Med的野心还不止于此。徐秉璸表示,今年11月底或者12月初,Club Med会开放在日本北海道的第三家度假村,也是复星在北海道投资的第二个度假村,叫Kiroro(喜乐乐)。如此一来,北海道最著名的四大雪场里面,Club Med就占了两个雪场。“Club Med整体在北海道度假村的容量会使得我们在当地市场获得话语权和定价权,这点对我们来说非常重要。”徐秉璸称。“我们要做全球第一的滑雪度假村。”徐秉璸指出,目前北半球的三大滑雪地都有Club Med度假村,Club Med于去年年底开的魁北克地区的夏洛瓦度假村取得了巨大的成功,其在美国的另外一个度假村也将在2024年或2025年的雪季开业,此外还将在北美犹他州再开一个滑雪度假村。另外,Club Med还将在阿尔卑斯山区新开一些滑雪度假村。未来,Club Med还要加快在滨海度假村的投入。责任编辑:刘秀浩 图片编辑:蒋立冬校对:栾梦

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售19.98万元,主打“高航价比”,红旗E-QM5 560KM PLUS上市2023-06-27 14:39·拆车坊6月26日,红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市,官方指导价19.98万元。新车续航里程达到560公里,在超大膨胀礼加持下,到手价可低至15万元以下。今年1月,红旗品牌发布ALL In新能源战略,宣布“全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型”,并公布了销量目标:到2025年实现总销量达到100万辆级,其中新能源汽车销量超过50万辆;到2030年,销量突破150万辆,其中新能源汽车成为销售主体。红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正是基于这一战略的诚意之作。红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款主打超强“航价比”,560公里的续航里程可轻松覆盖用户日常的生活半径,满足用户出行需求。在满电状态下用户可出远门,跨城去往周边城市也不必担心返程问题。而对于活动地点主要集中在市内的用户来说,充一次电能够支撑一周,让实际用车成本也大大节约。E-QM5通过轻量化、低风阻、低滚组、高效能量回收等技术,百公里电耗仅13.2kWh,充电10分钟,可行驶100公里,电量从30%充至80%只需30分钟。同时支持标准、经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式,高效能宽适应电驱系统使强劲马力与高效节能达到完美平衡。而在同等续航里程的车型中,15万左右的价格更让其拥有了超高的竞争力。除了高“航价比”,红旗E-QM5在用户十分看中的空间体验和舒适性上也拥有着不俗的表现和口碑。E-QM5 560KM PLUS车身长达5040mm,车宽1910mm,轴距达2990mm,前后座椅中心距达1.1米。除了优越的空间,E-QM5搭载超细纤维材料、声学玻璃、5层隔音结构等7项NVH专利技术,实现60公里/小时城市工况,车内噪声53分贝,为用户营造全场景的静谧体验。整车气味水平达到3.5分,VOC八项物质100%达到国际标准,车内挥发性有机污染物综合浓度A级。同时搭载空气实时监测与主动净化技术,采用静电吸附致密空调滤芯,PM2.5过滤效率超95%,PM1.0过滤效率超过80%,达到被称为汽车“空气质量”的试金石——C-ECAP白金牌水平。前排空间采用人体工程学设计,主驾驶座椅配备四向电动腰托与高效座椅通风功能,可有效缓解驾驶疲劳。座椅采用环保材质用料,严格管控散发性能。顶棚首次应用了业界首发的具有拒水、防油、防污功能的三防织物,实现显著的自清洁效果。拒水性达4.5级,防油性6级,防污性4.5级。外观方面,E-QM5 560 PLUS秉承红旗“尚·致·意”设计语言,融入电动化特征元素。前部,高山飞瀑、旗贯山河、梦想之翼,将红旗基因与电动化特征精美融合、交互呈现;侧身,光影交融、旌旗飘扬、溜背风格、优雅时尚;尾部,154颗全LED尾灯,横纵交错、流光溢彩、超高辨识,整体呈现都市出行的现代、和谐与时尚,极具辨识度的造型,让人一眼惊艳并过目不忘。在红旗E-QM5 560KM PLUS2023款身上,我们看到了动力与节能的完美平衡。高效能宽适应的电驱系统,为E-QM5带来强劲动力,动力电池系统采用超长寿命设计标准,经严苛测试,试验台时累计超80000小时,道路试验当量里程达700 余万公里。支持标准与经济2种驾驶模式以及3种能量回收模式,为用户提供了多元场景下的节能需求。安全方面,采用国车标准三重保障安全设计。超高刚度车身结构,扭转刚度达42800Nm/°。FCW前方碰撞预警及AEB自动紧急刹车系统,有效降低事故率。核心总成动力电池方面,应用蜂窝式全铝超强结构设计,一次性通过挤压、火烧等16项安全验证,严防起火、爆炸等现象发生。主被动安全、电池安全及制动安全三位一体,以硬核黑科打造安全防护网,360°为用户免除后顾之忧。在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中,E-QM5顺利通过车辆涉水并发生底部碰撞的严苛检验,其电池包技术的安全性和可靠性已深入人心。注:文中所述车型/产物数据等相关信息来源于厂商官方资料。妈,你天天接送孩子,你也看见了,谁家孩子不是老人接送的,有几个上班的年轻人能接孩子?

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