同时，新一代信息基础设施建设应用持续深入。截至2022年底，京津冀地区共建成5骋基站20.5万个，所有地级市城区和县城城区均已有5骋网络覆盖。京津冀工业互联网协同发展示范区，天津国家级车联网先导区，北京、天津2个国家人工智能创新应用先导区建设深入推进，数字产业化和产业数字化应用场景不断丰富。
2025年01月09日，博能上饶客车列入江西省创新驱动5511重大科技研发专项通过验收2020-02-26 15:57·上饶新媒体江南都市报讯 楼登峰 刘梦华、陈锦彪摄影报道：近日，江西省科技厅组织由省内知名新能源汽车行业专家和财务专家组成的专家组到江西博能上饶客车有限公司召开项目验收评审会，对其承担的江西省“5511”工程重大科技专项《电动客车动力锂电池开发及动力系统集成控制及其产业化》项目进行了专项验收。专家组先后实地考察了江西博能上饶客车有限公司新建新能源客车智能化生产线、试验验证中心和电子实验室等设施和场景，在详细听取了项目实施的工作报告、技术报告和财务报告，审阅了有关资料后，专家组认为该项目较好地完成了合同书的各项任务，一致同意通过验收。同时，专家组建议，进一步加大对该项目技术成果的持续开发和产业化投入，争取在行业内取得更大的社会价值和经济价值。据了解，该项目于2017年初立项，由江西博能上饶客车有限公司牵头，联合清华大学、江西安驰新能源科技有限公司组建新能源客车核心技术及产业化联盟，开发具有自主知识产权的磷酸铁锂动力电池技术、高可靠性机电耦合动力总成构型技术及整车多部件匹配集成技术的新能源客车产物，搭建新能源客车核心技术联合研发平台，建设智能化生产线，目标是打造新能源商用车上下游核心产业链深度合作和产学研合作的行业示范样板。项目以高能量密度电池系统和机电耦合驱动控制系统集成为核心，展开从核心零部件、核心系统、整车开发、整车检测四个层级的一体化研究；从防过充、过放、过流和过热等多种途径解决动力锂电池模组使用安全问题；提出动力锂电池模组动态管理设计方案，建立高安全性、高效能、高可靠性，综合性能优化的系列化动力总成构型，可大幅提升电动客车技术力和产物市场竞争力。项目成果除广泛运用在博能上饶客车新能源商用车型上外，也大批量供货给一汽、长安、东风等大型国有汽车公司。据中国化学与物理电源行业协会统计，联盟单位安驰新能源科技有限公司2019年锂离子动力电池装机量排名行业第19位，磷酸铁锂动力电池行业排名第6位，省内磷酸铁锂动力电池销量排名第一位。与此同时，更高技术指标的产物也将在2020年广泛推向市场。据悉，为加大对该项目技术成果的持续开发和产业化投入，江西博能上饶客车有限公司和江西安驰新能源科技有限公司分别投资建设的年产两万辆新能源客车产业化项目一期工程和年产4亿安时磷酸铁锂动力电池智能化工厂也均将在2020年投入使用。
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