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这样一来肉的重量就增加了，也就是俗话说的“压秤”，注入水分多带来的重量可以让这些肉贩子多赚一些，尝到“甜头”的肉贩子也越来越多。
2024年12月18日，席间，顾廷烨要搬去澄园单独居住，四老太爷和五老太爷极力阻止，五老太爷还说道：
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三一/东风/江淮/远程等 138款新能源重卡新品为何都选TA原创2023-08-14 16:52·第一商用车网【第一商用车网 原创】2023年上半年哪一家品牌的驱动电机更受新能源重卡市场青睐第一商用车网在总结2023年上半年工信部发布的六批（第367～372批）新能源重卡新车申报公示时发现共有40家品牌的138款新能源重卡新车搭载了苏州绿控传动科技股份有限公司（下称苏州绿控）研发的驱动电机随着商用车绿色、零碳进程的加快各主机厂都十分看好新能源这条赛道零部件厂商更是如此作为在新能源重卡动力领域占据顶流地位的苏州绿控在2023年上半年再次成为众多新能源重卡生产公司选择的动力解决方案下面一起来看一看都有哪些新能源重卡新车配套了苏州绿控驱动电机这些新车又有哪些特点看点一：以纯电重卡为主4×2车型占主流第一商用车网在统计第367～372批新车公示申报的新能源重卡时发现今年上半年一共有138款新能源重卡申报车型搭载了苏州绿控的驱动电机其中纯电动重卡数量为82款换电式纯电动重卡数量为23款燃料电池重卡数量为24款插电式混合动力重卡数量为9款由此可见苏州绿控驱动电机主要适配于纯电动重卡换电式纯电动重卡和燃料电池重卡配套数量较为均衡而受市场需求的影响插电式混合动力重卡数量相对较少同时从车辆驱动形式来看申报的138款搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡中4×2车型数量最多达78款且以纯电动重卡为主（共66款）；其次便是8×4车型数量达32款；6×4车型配套数量为22款；49吨以上的超限车型也不同程度上选择配套苏州绿控驱动电机看点二：牵引车/载货车/自卸车申报较均衡三一申报最多具体到细分场景来看在第367～372批新车公示申报的138款新能源重卡车型中常规重卡共申报54款其中牵引车申报19款自卸车申报18款载货车申报17款从数量上看比较平均而专用重卡申报数量最多达到了84款车型可以看出苏州绿控驱动电机不仅配套市场主流常规重卡车型而且针对环卫车、垃圾车以及混凝土搅拌运输车等车型配套也更为广泛适配的应用场景更为丰富从搭载苏州绿控驱动电机的新能源重卡品牌来看在第367～372批公示中三一汽车申报数量最多达27款车型三一汽车SYM3251ZZX5BEV纯电动自卸汽车这其中从技术路线来看以燃料电池重卡为主数量达9款；纯电动重卡和插电式混合动力重卡数量均为7款；换电式纯电动重卡数量较少配套车型仅4款从驱动形式来看主要以31吨8×4车型为主其次便是25吨6×4车型；超限车型不多数量仅为4款三一汽车SYM1310T1BEV1纯电动载货汽车底盘从车型来看苏州绿控驱动电机主要配套三一新能源自卸汽车及底盘并且在三一重卡所有搭载苏州绿控驱动电机的申报车型里面自卸车是唯一一个完全覆盖新能源重卡四大技术路线的细分领域配套车型达到14款；配套苏州绿控驱动电机的三一新能源牵引车、载货车、混凝土搅拌运输车及超限车型数量较为均衡但都不及自卸车多江淮汽车HFC4188SEV02换电式纯电动牵引汽车另外东风商用车、江淮汽车、徐工汽车、集瑞联合重工等品牌申报的新能源重卡搭载苏州绿控驱动电机的车型数量也较多这说明苏州绿控正被国内主流新能源重卡品牌所青睐其涵盖的细分领域也越来越广泛看点三：21款电机参与配套最高功率612马力涵盖多个细分场景第一商用车网在统计工信部第367～372批公示时发现苏州绿控共有21款不同型号的电机配套14吨以上的新能源重卡峰值功率覆盖160～450kW（约合218～612马力）下面我们具体来看一下东风商用车DFH1180EEV7纯电动载货汽车底盘小编发现在第367～372批公示中峰值功率为160kW（约合218马力）的苏州绿控TZ370XS-LKM1103型驱动电机配套车型数量最多达到35款匹配东风商用车等18吨4×2车型既有纯电动载货汽车底盘及燃料电池载货汽车底盘同时不乏纯电动及燃料电池环卫用车例如吸尘车、清洗车、洗扫车、自卸式垃圾车等且这些专用车主要以纯电动重卡为主北奔重汽ND3310DBXJ7Z07BEV换电式纯电动自卸汽车其次便是苏州绿控TZ460XS-LKM2401型驱动电机其峰值功率达到405kW（约合551马力）主要匹配于江淮汽车、三一汽车、北奔重汽和集瑞联合重工等重卡品牌车型上面并且搭载这款驱动电机的车型主要为纯电动及换电式纯电动重卡既有25吨6×4纯电动牵引车及换电式纯电动牵引车又包含31吨8×4纯电动及换电式纯电动自卸汽车（含底盘）、载货汽车底盘及混凝土搅拌运输车等专用车而三一汽车申报的1款40.33吨的纯电动汽车起重机也搭载了该型号驱动电机洛阳中集凌宇CLY5181TXSSHBEV纯电动洗扫车同时苏州绿控TZ370XS-LKM1101型及TZ370XS-LKM1307型驱动电机配套车型数量也较多分别为13款和10款并全部配套于18吨4×2车型其中苏州绿控TZ370XS-LKM1101型驱动电机峰值功率为160kW（约合218马力）除北奔重汽申报了1款纯电动载货汽车底盘和1款换电式纯电动载货汽车底盘外其余车型均为纯电动环卫用车；苏州绿控TZ370XS-LKM1307型驱动电机峰值功率为185kW（约合252马力）除1款燃料电池电源车和1款燃料电池配电车外其余车型均为洗扫车、洒水车、压缩式垃圾车等纯电动环卫专用车型远程商用车DNC5188XXYFCEVGMP1甲醇重整制氢燃料电池厢式运输车苏州绿控其他型号驱动电机的配套车型数量相对来说比较平均另外第一商用车网还发现苏州绿控的驱动电机不仅在纯电动、换电式纯电动及燃料电池重卡在插电式混合动力重卡车型上面也有相应的搭载例如苏州绿控TZ310XS-LKM0824型驱动电机峰值功率为246kW（约合335马力）被应用在远程新能源商用车申报的1款18吨4×2甲醇重整制氢燃料电池厢式运输车和1款18吨4×2甲醇重整制氢燃料电池载货汽车底盘上面；苏州绿控TZ460XS-LKM2409型驱动电机峰值功率为355kW（约合483马力）被应用在徐工汽车申报的4款25吨6×4燃料电池半挂牵引车上面……徐工汽车XGA4257FCEVWC燃料电池半挂牵引车由此可见针对新能源重卡不同的作业场景和细分领域苏州绿控带来了更多、更高效的运输解决方案可以这么说在驱动电机的应用范围上苏州绿控可以满足新能源重卡各细分市场的运营需求随着苏州绿控产物矩阵的壮大和丰富适配车型的范围也越来越广为其在新能源商用车动力市场打下了坚实的基础结语随着新能源重卡渗透率的持续提升配套动力厂商间的争夺战也逐渐打响面向不同的细分领域和使用场景厚积薄发的苏州绿控研发的不同马力段的驱动电机已经广泛适配纯电动、换电式纯电动、氢燃料电池及插电式混合动力重卡车型上并越来越受到市场和用户的青睐和认可市占率更是居行业领先地位在新能源重卡动力市场的竞争力和品牌影响力更是日趋增强2023年下半年苏州绿控又会交出一份怎样的答卷呢请关注本站后续报道
王青指出，居民短贷数据折射出当前消费修复势头较为温和，未出现报复性反弹迹象，这也意味着下一步促消费政策发力空间较大，特别是可适度加大对新型消费和服务消费的金融支持力度。中长期贷款虽然恢复正增长，但整体仍然偏弱，显示当月楼市还在延续二季度以来的降温过程，与房地产市场高频数据相吻合。叁是电气水行业利润保持快速增长。3月份，电力、热力、燃气及水生产和供应业利润同比增长27.6%，继续保持快速增长。其中，由于经济企稳回升，用电需求增加，电力生产明显加快，电力行业利润增长41.9%。