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在第三展区“都市冒险”中，观众可以看到Specialized(闪电自行车)的身影，这个创立于1974年的美国自行车品牌，代表了运动、冒险和专业骑行，车型几乎覆盖了常见的现代自行车品类；针对本次展览，上海汽车博物馆还与Park Cycling自行车营地合作推出主题夏令营活动，旨在推动自行车文化在青少年人群体的认知和普及，发掘更多热爱自行车运动的新鲜血液；与此同时，全国山地自行车锦标赛冠军封宽杰也为本次展览捐赠了其曾经穿着参与比赛并获得胜利的“冠军比赛服”。日后，观众们就将在博物馆看见这件展品，感受自行车带来的体育竞技魅力。
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资讯 | 2027年起仅产纯电车型，宝马慕尼黑工厂开启全面电动化转型2024-01-14 16:14·懂车帝视线文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产物] 近日，宝马集团宣布，将投资6.5亿欧元（约合51亿元人民币）改造慕尼黑工厂，从2027年底开始将专门生产纯电动车型。据宝马官方称，Neue Klasse纯电车型将从2026年开始正式投产，慕尼黑工厂75年的内燃机汽车时代将在2027年底结束。同时，慕尼黑工厂也将成为宝马集团现有生产布局中，第一个完成向纯电动汽车转型的工厂。宝马慕尼黑工厂改造之后的效果图从目前宝马官方公布的信息来看，慕尼黑工厂改造项目的投资金额高达6.5亿欧元，改造项目包括四栋建筑，一条带有物流区域的新汽车装配线和新的车身车间。而早在2020年11月，宝马就已经宣布：将把8缸和12缸发动机的生产从慕尼黑转移到英国的哈姆斯霍尔工厂，而排量较小的发动机制造则迁移在奥地利的施泰尔工厂。宝马已正式停止在德国生产内燃机，原德国慕尼黑工厂将进行全面的电气化转型自2021年10月起，宝马慕尼黑工厂就开始生产纯电动轿车宝马i4，该工厂也将是未来基于Neue Klasse平台的几款电动产物的生产基地之一，包括宝马i3和新款宝马i4，这些车型将于2025年至2027年期间推出。宝马i4 2023款 eDrive35不过，结合此前宝马为电动汽车i4改装慕尼黑工厂的经验来看，将内燃机工厂转换为电动产物的生产基地并非易事。宝马官方曾表示，i4的大部分生产流程可以在改造前的车身车间系统上进行，但由于电驱和高压电池的排放改变了传统的汽车结构，车内地板总成和尾部需要额外的组装系统。此外，工厂将i4的生产线整合到现有基础设施中也需克服多种阻力。同时，相关生产线改造需要耗费大量资金。此前，为扩大该工厂的电动化车型生产，慕尼黑工厂内的研发和改造投入达高达2亿欧元（约合人民币16亿元）。在内燃机生产彻底停止后，宝马慕尼黑工厂也将接进行更为全面的改造。宝马集团2023年中国销量超82万辆此前，宝马集团公布了2023年中国市场销售成绩单。数据显示，过去一年，宝马集团在中国市场共交付824932辆宝马和MINI品牌新车，同比增长4.2%。值得一提的是，宝马品牌纯电动车型去年累计交付近10万辆，不仅成为宝马整体销量增长的重要支柱，同样跻身海外品牌新能源车销量第一梯队。2023年宝马品牌纯电动车型在中国市场共交付99972辆，同比增长超138%具体来看，根据宝马集团公布的数据，2023年宝马品牌纯电动车型在中国市场共交付99972辆，同比增长超138%。其中，在去年11月和12月，单月销量连续突破1万辆大关。据了解，目前宝马品牌在中国市场共有6款纯电车型在售，宝马i3和iX3是销量最高的两款纯电车型，纯电动宝马i5将于今年1月正式上市，由此宝马品牌纯电动车型也将覆盖所有主要细分市场。[2].个人媒体账号王为念《尽我的能力，帮助湖南的朋友们渡过难关！》2024.07.07