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2024年12月01日，林州市
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只可惜，对于两人的感情，哈文的父母当即表示反对，希望女儿能嫁给一个回族人，然后回到家乡陪在二老身边。2023年车企财报出来了，看谁亏的最多，谁盈利的最猛？2023-09-04 13:54·w景行行止2023年上半年，中国汽车市场经历了新能源车的爆发式增长，同时也面临了传统车型的下滑和芯片短缺的困扰。在这样的大环境下，各大车企的财务状况如何呢？谁是亏损王，谁又是赚钱能手呢？让我们一起来看看吧。我们先来看看亏损最多的前三名车企。根据财报数据 ，这三家车企分别是蔚来汽车、小鹏汽车和北汽蓝谷。这三家车企都是以新能源车为主打产物的，但是由于市场竞争激烈、成本高昂、销量不足等原因，导致了巨额的亏损。蔚来汽车是亏损最多的车企，归属于普通股股东的净亏损为109.26亿元，同比增长139.8% 。蔚来汽车的主流车型有ES8、ES6、EC6和ET7，都是高端智能电动SUV，定位于豪华市场。蔚来汽车虽然在用户体验、服务模式、技术创新等方面有一定的优势，但是也面临着高昂的研发投入、营销费用、电池回收成本等问题，导致了其盈利能力不强。图源：蔚来汽车2023上半年财报小鹏汽车是亏损第二多的车企，归属于普通股股东的净亏损为51.42亿元，同比增长16.8% 。小鹏汽车的主流车型有G3、P7和P5，都是智能电动轿车或SUV，定位于中高端市场。小鹏汽车在自动驾驶、智能交互等方面有一定的领先优势，但是也受到了市场竞争、供应链压力、售后服务等方面的挑战，导致了其盈利难度较大。图源：小鹏汽车2023上半年财报北汽蓝谷是亏损第三多的车企，归属于上市公司股东的净利润亏损18亿元至21亿元，同比收窄17.1%至24.9% 。北汽蓝谷的主流车型有EU系列、EX系列和LITE系列，都是纯电动或插电混动轿车或SUV，定位于中低端市场。北汽蓝谷虽然在产物线丰富、价格亲民等方面有一定的优势，但是也遭遇了品牌形象不佳、市场认知度低、销售渠道不足、质量问题频发等困难，导致了其亏损额居高不下图源：北汽蓝谷第一季度财报接下来，我们来看看盈利最大的前三名车企。根据财报数据 ，这三家车企分别是比亚迪、上汽集团和长安汽车。这三家车企都是以传统车型为主的，但是也在新能源车领域有所突破，同时也受益于市场规模、品牌影响力、成本控制等因素，实现了可观的盈利。比亚迪是盈利最大的车企，归属于上市公司股东的净利润为109.54亿元，同比增长204.7% 。比亚迪的主流车型有秦、唐、宋、元、汉等，涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场，既有传统燃油车，也有纯电动和插电混动车。比亚迪在新能源车领域有着自主的技术优势，如电池、电机、电控等核心零部件，同时也在智能网联、自动驾驶等方面有所布局，因此在市场竞争中占据了一定的优势。图源：比亚迪2023上半年财报上汽集团是盈利第二大（包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等）的车企，归属于上市公司股东的净利润为70.85亿元，同比增长2.5% 。上汽集团旗下有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、智己汽车等多个品牌和子公司，其主流车型包括荣威RX5、荣威i5、荣威MARVEL R、大众途观L、大众朗逸等。上汽集团在传统车型方面有着稳定的市场份额和品牌忠诚度，同时也在新能源车方面有着不断的创新和突破，如智己汽车的全系列产物都是纯电动车，而且拥有自主研发的智能网联系统。上汽集团在规模效应、渠道建设、品牌建设等方面都有着较强的实力。图源：上汽集团2023上半年财报长安汽车是盈利第三大的车企，归母净利润76.5亿元，同比增长30.7% 。长安汽车旗下有长安福特、长安马自达等合资品牌，以及长安欧尚、长安CS系列等自主品牌，其主流车型包括福特锐界、福特领界、马自达CX-4、马自达CX-5、欧尚X7等。长安汽车在传统车型方面有着丰富的产物线和良好的口碑，同时也在新能源车方面有着积极的布局和投入，如推出了全新的纯电动SUV——欧尚X7 EV，并且在智能化、数字化等方面有着不断的探索和创新。图源：上安汽车2023上半年财报2023年上半年中国车企的财务状况呈现出了两极分化的态势。一方面，以新能源车为主打产物的蔚来汽车、小鹏汽车和北汽蓝谷等车企虽然在技术创新和市场开拓方面有所成就，但是也承受了巨大的亏损压力。另一方面，以传统车型为主的比亚迪、上汽集团和长安汽车等车企虽然在市场竞争和转型升级方面面临着挑战，但是也实现了可观的盈利水平。未来，中国汽车市场将继续保持高速发展的态势，各大车企也将继续加强自身的核心竞争力，为消费者提供更好的产物和服务。
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10:19·小(Xiao)李(Li)车(Che)评(Ping)李(Li)建(Jian)红(Hong)最(Zui)近(Jin)一(Yi)两(Liang)年(Nian)的(De)时(Shi)间(Jian)，在(Zai)国(Guo)内(Nei)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)，插(Cha)混(Hun)车(Che)成(Cheng)为(Wei)了(Liao)一(Yi)个(Ge)新(Xin)潮(Chao)流(Liu)。所(Suo)谓(Wei)的(De)插(Cha)混(Hun)车(Che)，主(Zhu)要(Yao)包(Bao)含(Han)PHEV插(Cha)混(Hun)和(He)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)电(Dian)动(Dong)车(Che)，简(Jian)而(Er)言(Yan)之(Zhi)，就(Jiu)是(Shi)那(Na)些(Xie)具(Ju)备(Bei)一(Yi)定(Ding)纯(Chun)电(Dian)行(Xing)驶(Shi)里(Li)程(Cheng)，同(Tong)时(Shi)还(Huan)带(Dai)有(You)发(Fa)动(Dong)机(Ji)的(De)车(Che)型(Xing)，这(Zhe)些(Xie)车(Che)型(Xing)在(Zai)国(Guo)内(Nei)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)，已(Yi)然(Ran)形(Xing)成(Cheng)了(Liao)一(Yi)种(Zhong)势(Shi)头(Tou)，将(Jiang)很(Hen)多(Duo)燃(Ran)油(You)车(Che)的(De)风(Feng)头(Tou)给(Gei)抢(Qiang)干(Gan)净(Jing)了(Liao)，而(Er)最(Zui)憋(Bie)屈(Qu)的(De)，恐(Kong)怕(Pa)就(Jiu)是(Shi)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)混(Hun)动(Dong)车(Che)了(Liao)。事(Shi)实(Shi)上(Shang)，在(Zai)国(Guo)内(Nei)插(Cha)混(Hun)车(Che)刚(Gang)刚(Gang)兴(Xing)起(Qi)的(De)时(Shi)候(Hou)，在(Zai)网(Wang)上(Shang)还(Huan)是(Shi)有(You)一(Yi)些(Xie)讨(Tao)论(Lun)的(De)。因(Yin)为(Wei)像(Xiang)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)一(Yi)些(Xie)油(You)电(Dian)混(Hun)动(Dong)车(Che)型(Xing)，油(You)耗(Hao)可(Ke)以(Yi)低(Di)到(Dao)百(Bai)公(Gong)里(Li)三(San)四(Si)升(Sheng)的(De)样(Yang)子(Zi)，而(Er)插(Cha)电(Dian)式(Shi)混(Hun)动(Dong)车(Che)型(Xing)和(He)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)电(Dian)动(Dong)车(Che)，亏(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)到(Dao)七(Qi)八(Ba)个(Ge)，甚(Shen)至(Zhi)更(Geng)高(Gao)都(Du)不(Bu)稀(Xi)奇(Qi)，那(Na)么(Me)为(Wei)什(Shi)么(Me)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)不(Bu)选(Xuan)择(Ze)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)混(Hun)动(Dong)车(Che)，而(Er)选(Xuan)择(Ze)油(You)耗(Hao)并(Bing)不(Bu)低(Di)的(De)插(Cha)混(Hun)车(Che)呢(Ne)？我(Wo)们(Men)一(Yi)直(Zhi)强(Qiang)调(Diao)一(Yi)个(Ge)观(Guan)点(Dian)，那(Na)就(Jiu)是(Shi)不(Bu)能(Neng)脱(Tuo)离(Li)实(Shi)际(Ji)使(Shi)用(Yong)环(Huan)境(Jing)去(Qu)讨(Tao)论(Lun)车(Che)辆(Liang)本(Ben)身(Shen)。丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)油(You)电(Dian)混(Hun)动(Dong)车(Che)型(Xing)，整(Zheng)体(Ti)油(You)耗(Hao)的(De)确(Que)很(Hen)低(Di)，但(Dan)是(Shi)不(Bu)好(Hao)意(Yi)思(Si)，这(Zhe)些(Xie)车(Che)型(Xing)没(Mei)有(You)纯(Chun)电(Dian)行(Xing)驶(Shi)里(Li)程(Cheng)，所(Suo)以(Yi)几(Ji)乎(Hu)所(Suo)有(You)时(Shi)候(Hou)，发(Fa)动(Dong)机(Ji)都(Du)是(Shi)要(Yao)启(Qi)动(Dong)的(De)，不(Bu)管(Guan)是(Shi)城(Cheng)市(Shi)通(Tong)勤(Qin)还(Huan)是(Shi)长(Chang)途(Tu)驾(Jia)驶(Shi)，都(Du)是(Shi)需(Xu)要(Yao)烧(Shao)油(You)的(De)。而(Er)插(Cha)混(Hun)车(Che)因(Yin)为(Wei)有(You)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)，所(Suo)以(Yi)车(Che)主(Zhu)有(You)很(Hen)多(Duo)选(Xuan)择(Ze)，可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)尽(Jin)可(Ke)能(Neng)多(Duo)的(De)纯(Chun)电(Dian)行(Xing)驶(Shi)，也(Ye)可(Ke)以(Yi)选(Xuan)择(Ze)烧(Shao)油(You)行(Xing)驶(Shi)，对(Dui)于(Yu)大(Da)多(Duo)数(Shu)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)来(Lai)说(Shuo)，短(Duan)距(Ju)离(Li)通(Tong)勤(Qin)可(Ke)能(Neng)是(Shi)车(Che)辆(Liang)使(Shi)用(Yong)最(Zui)多(Duo)的(De)场(Chang)景(Jing)。所(Suo)以(Yi)当(Dang)很(Hen)多(Duo)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)购(Gou)买(Mai)了(Liao)插(Cha)混(Hun)车(Che)之(Zhi)后(Hou)，就(Jiu)可(Ke)以(Yi)尽(Jin)可(Ke)能(Neng)多(Duo)的(De)选(Xuan)择(Ze)纯(Chun)电(Dian)行(Xing)驶(Shi)，尤(You)其(Qi)是(Shi)有(You)家(Jia)充(Chong)桩(Zhuang)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，在(Zai)这(Zhe)种(Zhong)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，烧(Shao)油(You)行(Xing)驶(Shi)的(De)场(Chang)景(Jing)就(Jiu)变(Bian)得(De)很(Hen)少(Shao)了(Liao)。那(Na)么(Me)亏(Kui)电(Dian)油(You)耗(Hao)相(Xiang)对(Dui)来(Lai)说(Shuo)高(Gao)一(Yi)点(Dian)，是(Shi)没(Mei)有(You)什(Shi)么(Me)影(Ying)响(Xiang)的(De)，基(Ji)本(Ben)上(Shang)综(Zong)合(He)下(Xia)来(Lai)，还(Huan)是(Shi)要(Yao)比(Bi)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)油(You)电(Dian)混(Hun)动(Dong)车(Che)型(Xing)要(Yao)省(Sheng)钱(Qian)，这(Zhe)才(Cai)是(Shi)关(Guan)键(Jian)。当(Dang)然(Ran)了(Liao)，除(Chu)了(Liao)插(Cha)混(Hun)车(Che)多(Duo)了(Liao)一(Yi)个(Ge)能(Neng)源(Yuan)选(Xuan)项(Xiang)之(Zhi)外(Wai)，可(Ke)能(Neng)相(Xiang)比(Bi)于(Yu)油(You)电(Dian)混(Hun)动(Dong)车(Che)型(Xing)，还(Huan)有(You)一(Yi)个(Ge)核(He)心(Xin)优(You)势(Shi)，就(Jiu)是(Shi)性(Xing)能(Neng)了(Liao)，这(Zhe)些(Xie)年(Nian)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)在(Zai)油(You)电(Dian)混(Hun)动(Dong)层(Ceng)面(Mian)做(Zuo)了(Liao)很(Hen)多(Duo)的(De)努(Nu)力(Li)，但(Dan)是(Shi)核(He)心(Xin)还(Huan)是(Shi)为(Wei)了(Liao)降(Jiang)低(Di)油(You)耗(Hao)，所(Suo)以(Yi)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)混(Hun)动(Dong)技(Ji)术(Shu)，大(Da)多(Duo)数(Shu)时(Shi)候(Hou)就(Jiu)是(Shi)为(Wei)了(Liao)降(Jiang)低(Di)油(You)耗(Hao)，而(Er)“阉(Yan)割(Ge)”了(Liao)车(Che)辆(Liang)的(De)性(Xing)能(Neng)。我(Wo)们(Men)会(Hui)发(Fa)现(Xian)，很(Hen)多(Duo)丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)混(Hun)动(Dong)车(Che)，加(Jia)速(Su)能(Neng)力(Li)甚(Shen)至(Zhi)还(Huan)不(Bu)如(Ru)同(Tong)车(Che)型(Xing)的(De)燃(Ran)油(You)版(Ban)本(Ben)。但(Dan)是(Shi)到(Dao)了(Liao)插(Cha)混(Hun)车(Che)上(Shang)，不(Bu)管(Guan)是(Shi)PHEV插(Cha)混(Hun)还(Huan)是(Shi)增(Zeng)程(Cheng)式(Shi)电(Dian)动(Dong)车(Che)，车(Che)辆(Liang)性(Xing)能(Neng)相(Xiang)比(Bi)于(Yu)它(Ta)们(Men)搭(Da)载(Zai)的(De)发(Fa)动(Dong)机(Ji)排(Pai)量(Liang)、功(Gong)率(Lv)和(He)扭(Niu)矩(Ju)，都(Du)是(Shi)越(Yue)级(Ji)存(Cun)在(Zai)的(De)，加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)成(Cheng)为(Wei)这(Zhe)些(Xie)车(Che)型(Xing)的(De)一(Yi)个(Ge)亮(Liang)点(Dian)。所(Suo)以(Yi)从(Cong)体(Ti)验(Yan)的(De)角(Jiao)度(Du)来(Lai)说(Shuo)，丰(Feng)田(Tian)和(He)本(Ben)田(Tian)的(De)油(You)电(Dian)混(Hun)动(Dong)车(Che)型(Xing)开(Kai)起(Qi)来(Lai)普(Pu)遍(Bian)偏(Pian)肉(Rou)，而(Er)插(Cha)混(Hun)车(Che)开(Kai)起(Qi)来(Lai)不(Bu)仅(Jin)丝(Si)滑(Hua)，而(Er)且(Qie)加(Jia)速(Su)能(Neng)力(Li)更(Geng)强(Qiang)，尤(Y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面(惭颈补苍)对(顿耻颈)外(奥补颈)界(闯颈别)的(顿别)质(窜丑颈)疑(驰颈)，沉(厂丑别苍)腾(罢别苍驳)选(齿耻补苍)择(窜别)用(驰辞苍驳)实(厂丑颈)际(闯颈)行(齿颈苍驳)动(顿辞苍驳)来(尝补颈)表(叠颈补辞)明(惭颈苍驳)妻(蚕颈)子(窜颈)的(顿别)重(窜丑辞苍驳)要(驰补辞)性(齿颈苍驳)，在(窜补颈)公(骋辞苍驳)开(碍补颈)场(颁丑补苍驳)合(贬别)多(顿耻辞)次(颁颈)表(叠颈补辞)达(顿补)对(顿耻颈)妻(蚕颈)子(窜颈)王(奥补苍驳)琦(窜耻辞)的(顿别)深(厂丑别苍)厚(贬辞耻)感(骋补苍)情(蚕颈苍驳)，强(蚕颈补苍驳)调(顿颈补辞)他(罢补)对(顿耻颈)家(闯颈补)庭(罢颈苍驳)的(顿别)珍(窜丑别苍)视(厂丑颈)。
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《底线》大结局：方婶儿终于当上副院长两对有情人也终成眷属原创2022-10-12 18:51·未来电影局《底线》上线的时候就引起巨大关注原因是这部戏敢拍敢说所有的案件都来源于真实案例像我们非常熟悉的江歌案、辱母儿子过失杀人案等等都被搬上了大荧幕而本次的大结局呢是经典的大团圆式结局所有的不美好都消散无踪方婶心心念念了40集的副院长终于当上了而另外两对年轻人充满坎坷的爱情之路也暂时画上一个圆满的句号这次谈《底线》我想从三个层面出发第一个是法与情的天平该如何平衡第二个是金钱与梦想的取舍第三个是我们要的是公平还是温暖法与情的天平该如何平衡这部剧里有太多法与情的平衡点每个案例里基本都涉及到所以我认为有必要拎出来说一说在最后一集中涉及到的案件是叶芯母亲简佳诱导敲诈案这集关乎的是母女之情和法律之间的选择叶芯和母亲的关系一直不好原因是母亲为了追逐事业远赴他乡抛下女儿自己独自奋斗虽然国外的生活艰苦无暇顾及女儿情有可原但是对于一个母亲来说她就是失职的所以叶芯恨她但是身为女儿的叶芯也知道这份恨的背后是爱是满满的对母亲的需求即便她已经年近30岁却依旧渴望母爱的温暖但是母亲犯法女儿却需要亲手将她送进监狱这份沉甸甸的维护法律之责让叶芯喘不过气在法律和母女之情之间她最终还是选择维护了法律的尊严并没有纵容母亲与证人私相授受以此逃避法律的审判所以从叶芯母亲的案例中我们发现法与情该如何平衡取决于犯法了吗取决于触碰法律的底线到哪个度了因为叶芯母亲确实犯法了并且没有悔过的行为所作所为都是想用资本塑造法律的灰色地带这属于错上加错在这种时候法和情只能选择法而在第一集中另一个案子则与叶芯之母案截然相反那就是辱母杀人案这个案子最终没有将罪犯判处死刑因为法官在审判之前亲自体验到了原来恐惧和害怕是可持续的并不会因为威胁停止了所以恐惧也停止了所以站在被告人的位置上以情判断确实面对讨债人员辱母的行为难以忍受杀人虽错却有缘由以法判断杀人偿命只要是主观意识杀人而不是过失杀人大概率就符合死刑标准在法和情兼顾之下法律选择给这位犯错的孝子一线生机虽然辱母杀人案也触犯了法律但是因为被告人首先也是个暴力催债的受害者所以反抗不是出自恶意而是出自自卫符合情理但是杀人并不符合法理两个因素都要考虑但是两个因素又互相矛盾最后在二者之间法官选择了中间地带两个因素杂糅一起形成最后的判决金钱与梦想的取舍在这部剧中好几个人面对过金钱的诱惑却选择了坚守理想第一位就是方婶儿（靳东饰）他在立案庭做庭长许久却迟迟未见升职的机会工资对于家庭来说也就是普通阶层达不到大富大贵但是以他的能力外头有高级律所花7位数年薪挖他他却选择了坚守梦想因为这份法官的职业能够给他带来足够的挑战也带来足够的成就感所谓的为人民服务才是最光荣的职业第二位是周亦安（成毅饰）这个年轻人刚刚入额所以属于初生牛犊不怕虎的阶段但是生活哪有那么容易自己得罪了坏人害的母亲被尾随成天提心吊胆的后来周母在家中整理衣物又摔断了腿让周亦安一下子看开了他开始认为坚守理想太难了为了能够有更多的时间陪伴母亲有更多地精力花在家庭上他内心犹豫了提交了辞职信打算一走了之他想要拿着三倍的薪资成为一名律师想要有半个月的假期陪伴母亲海南度假他在理想和金钱、亲情之间一度想要放弃理想但是最终摇摆之后他还是选择了理想大概这就是信仰的力量虽然一份信仰用钱或者用其他物质很难去衡量它的价值但是在与其他俗物pk的时候它就是能赢我们要的是公平还是温暖这部剧中有太多的案例让我觉得其实很多时候法院除了维护公平还有重启温暖的效果比如剧中徐天的父亲想要起诉徐天抚养未尽责那么这份诉状难道是为了公平吗是徐父认为自己抚养了儿子而儿子却没有赡养自己觉得不公所以想要一份公平吗不是的其实无论徐天给的抚养费是多是少他只要回家看看老人父亲就心满意足了归根结底这位父亲要的只是一份温暖换个例子剧中有个肝癌晚期的年轻母亲因为年少无知嫁了一个渣男渣男婚后负债累累逃之夭夭而这位年轻母亲则需要和母亲两人独自抚养女儿但是渣男在结婚时却在房产证上面加了名字虽然份额只有10%也就是20万但是妻子死去属于妻子的80%也就是160万将被平均分成三份渣男丈夫一份孩子一份老母亲一份这种情况下渣男不仅能够拿到自己的10%还能继承妻子的26.6%那么加在一起就能拿到36.6%而且丈夫将成为整个房子拥有比例最高的一个人有权利卖房还债那么老母亲和女儿两人就岌岌可危这种情况下按照法律正常程序走三个月打底才能做到成功离婚面对这样的特殊案件我们需要的不是公平对待而是给予这样的苦命人一些温暖几位法官加班加点和死神抢时间终于赶在原告死亡之前完成了离婚诉讼创造了奇迹保护世间那些善良的人不让无赖得到非法权益这是法律应该做的事情总之这部剧的意义在于两方面一则在普法告诉关注我国的法律事业是在不断进步的各项法律都在更新换代二则在讲人性的复杂世上最靠谱的是人心最不可测的也是人心我想因为这部剧是由我国最高法亲自监制的剧所以每个案例才能选的这么经典而且个个都是近几年在社会上曾经很轰动的案子剧情紧张刺激却不失诙谐发气氛虽然法官们的工作忙成狗但是却仍然有闲话家常、吐槽案件的时刻可谓是非常真实、非常接地气在演员的配置上既有年轻的成毅、蔡文静加入又有一堆老戏骨甘当绿叶如靳东、张志坚、王劲松、刘敏涛、左小青、吴彦姝、印小天等等老戏骨们卓越的演技撑起了整部戏让人很有代入感所以《底线》算是近期真实却不失诙谐气氛的片子在众多古装剧齐刷刷上线的时期算得上是一枝独秀以后的普法剧也可以多多学习这种网红案件改编的模式更容易引起讨论吸引的观众群体也更加广泛真不失为一部不端架子且不摆样子的好剧
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