配备自动挡杆 这台电动轻卡开起来就跟乘用车一样原创2018-01-24 10:13·卡车之家【卡车之家 原创】政策正在大力推动新能源车的发展，未来在大城市里使用电动货车是大势所趋。今年的东风柳汽营销年会上，现场展出了一台纯电动轻卡，这台车是基于乘龙L2轻卡底盘打造的。由于乘龙L2也是柳汽全新的轻型车产物，所以这一款车对于很多人来说应该会比较陌生，下面就来详细看看这车。乘龙家族式脸谱设计 标准蓝牌轻卡尺寸在乘用车领域，流行所谓的家族式脸谱设计，即一家厂商的一系列车型会使用相似的设计元素，这样无疑可以提高品牌的辨识度。目前乘龙系列轻中重卡的做法正是如此，即便是刚推出的新车，乘龙L2也很容易被认出是柳汽的产物。乘龙L2是标准的蓝牌轻卡尺寸，打造成这款纯电动车后，整车尺寸、轴距并没有改变，同样装配4.2米货厢。内饰配置到位 “自动挡”降低驾驶工作强度纯电动车的驾驶操作相当于自动挡车型，驾驶员的工作强度可降低不少。我们从中可以看到，主驾位旁保留有断气刹拉杆，说明该车装有电动气泵，配备气刹系统，接着再来看看底盘和动力配置。轻卡底盘电机驱动 电池容量83.1kWh乘龙L2纯电动保留了轻卡的底盘结构，因此承重能力跟常规轻卡相当。电动系统部分，各部件都是较为常规的配置了，动力应对轻卡的载重工况没有任何问题，而83.1度的电池容量也能让车辆拥有较高的续航里程。另外，该车支持交流快充，2小时内可以充电80%以上。符合政策和市场发展 匹配城市配送物流随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响，多方预示2018年将会是新能源汽车飞速发展的一年，尤其是商用车市场。目前各家车企都在推出新能源卡车，有的也已经投放市场。柳汽乘龙纯电动轻卡在这时候推出，无疑迎合了市场的发展，同时该车型也匹配城市配送物流的需求，因此市场表现值得期待。（图/李鹏飞 文/黎文豪）
2024年12月29日，难怪有人会把油门当刹车来踩，原来是驾驶习惯不好。
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试问无人驾驶会成为未来社会的主流吗
今年一季度，虽然国内家电市场仍处于下滑状态，但复苏趋势隐约可见，不含3颁产物，家电市场一季度的零售额约为1554亿元，同比下滑3.5%，但是下滑主要集中于1月，下滑幅度为23.9%，2月和3月则分别同比增长28.1%和0.8%。在我年轻的时候，我在一家谷物厂工作。我们会在同一周内将高端健康食品品牌或无名品牌全部打包。只是一个不同的标签。
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