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2024年12月20日，7月10日，武汉市公安局交通管理局汉阳大队回应媒体表示，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。并提醒公众，发生交通事故可拨打122电话报警，与无人驾驶汽车发生事故后，相关公司会派人处理。
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如何解决弃风弃光难题新研究提出电网消纳新能源能力最大的方法2019-10-18 08:25·全国能源信息平台【能源人都在看点击右上角加'关注'】北极星储能网讯:国网青海省电力公司经济技术研究院的研究人员刘飞、陶昕、张祥成、李楠、马雪在2019年第6期《电气技术》杂志上撰文指出（论文标题为基于电网消纳能力的新能源发展策略研究）随着新能源大规模开发新能源消纳问题逐渐突出在保证太阳能及风电可靠并网发电、电网能够维持安全稳定运行的前提下不同的网架强弱程度、不同的电源构成以及不同的负荷水平电网消纳新能源发电的能力也将有所不同本文来源：电气技术 微公众信号 ID：dianqijishu为了综合协调电网电源资源合理安排新能源的发展规模和建设时序保障新能源发电的科学发展和有效利用本文基于电网光伏风电消纳能力并根据风电发电特性、光伏发电特性及风光互补特性提出一种探索电网新能源消纳能力最大的方法为后续新能源并网提出指导性意见避免大量的弃风弃光现象发生随着世界经济的快速增长人类对能源的需求越来越大现有的能源结构中煤炭、石油等化石能源占有很大比重但化石能源作为不可再生能源其储量有限而且其燃烧和利用过程还会污染环境并排放温室气体能源危机和环境污染是全人类面临的共同问题在有限的资源利用和严格的环境保护的双重制约下实现人类的可持续发展立足于科技进步调整和优化能源结构大规模开发利用清洁可再生能源已成为全球共识但随着新能源大规模开发我国局部地区消纳矛盾逐渐凸显出现了弃风、弃光问题引起社会各界的关注青海省依托丰富的太阳能风能资源等大力发展光伏风电产业初步形成了较为完整的光伏风电产业链根据青海省电网发展规划2020年累积并网光伏风电容量将分别达到1400万kW和760万kW目前青海全省光伏风电主要集中在海南、海西地区截至2016年底电源总装机容量为2302万kW其中光伏发电并网容量达682万kW风电并网容量达68万kW由于新能源发电出力具有波动性、随机性和间歇性大规模的新能源发电接入电网后会对电网的调峰、无功电压和暂态稳定性都带来一定的影响同时由于新能源（风电和光伏发电）发电出力的不确定性、反调峰性大规模新能源并网后要求电力系统留有更多的备用电源和调峰电源本文基于光伏风电消纳能力分析不同负荷水平及不同外送曲线对光伏风电消纳能力的影响并根据风电发电特性、光伏发电特性及风光互补特性提出基于新能源消纳能力的优先发展光伏、优先发展风电及寻找风光最优配比的风电光伏发展策略指出一种探索电网新能源消纳能力最大的方法并结合青海电网新能源发展策略进行分析和计算1 研究基础1.1 光伏风电出力特性光伏出力较大时段主要集中在11:00—16:00典型日出力曲线如图1所示若优先发展光伏光伏开发超过一定规模时将加重电网中午时段弃电现象图1 光伏典型日出力曲线风电出力具有一定间歇性、随机性呈现夜间出力大白天出力小的特点典型日出力曲线如图2所示若优先发展风电风电开发超过一定规模时将加重电网夜间小负荷时段的弃电现象图2 风电典型日出力曲线光伏与风电之间具有一定的互补性风光出力叠加后最大出力系数及日最大峰谷差较光伏有所下降平滑了新能源出力的波动性降低对负荷的负效应因此需充分发挥光伏风电互补特性寻找风光最优配比达到消纳新能源规模最大的目标风光互补后出力曲线如图3所示图3 风光互补后出力曲线1.2 水电优化调度曲线新能源规模较大省份为配合新能源运行在光伏电站发电出力较大的时段11:00—16:00水电站降低出力为光伏调峰运行其余时间水电大发以平衡负荷水电优化调度曲线如图4所示图4 水电优化调度曲线1.3 电力电量需求及负荷特性分析青海电网某连续三年全社会用电量分别为675亿kW?h、711亿kW?h、779亿kW?h年均增长率5.0%；全社会最大用电负荷分别为8800MW、10016MW、10966MW年均增长率6.4%青海电网年负荷特性曲线及日负荷特性曲线分析结果如图5、图6所示图5 青海电网年负荷特性曲线2 基于时序生产运行仿真的新能源消纳能力计算模型（略）3 基于新能源消纳能力的光伏风电并网优化策略研究3.1 研究思路本文研究思路如图7所示首先根据新能源规划开发规模及布局分析新能源消纳情况若新能源弃电率不满足要求基于生产模拟运行仿真研究优先发展风电、优先发展光伏及寻找风光最优配比三种发展策略下新能源消纳能力并基于新能源消纳能力最大推荐逐年新能源并网规模优化方案最后进行网架适应性校核3.2 青海电网规划新能源消纳情况分析根据规划新能源发展策略青海电网连续3年新能源弃电率/弃电量分别为12.42%/18.2亿kW?h、18.48%/42.88亿kW?h、16.96%/50.53亿kW?h不满足新能源弃电率不超过7%要求因此为保证新能源有序发展、有效接纳需开拓省外受电市场或优化新能源开发方案图7 研究思路框图表1 连续3年新能源消纳情况分析3.3 不同负荷水平对青海电网新能源消纳情况影响分析考虑负荷水平较规划水平降低了5%导致新能源消纳情况更加严峻此时青海电网新能源弃电率/弃电量分别为17.35%/25.4亿kW?h、28.1%/65.1亿kW?h、23.1%/68.7亿kW?h3.4 不同外送曲线对青海电网新能源消纳情况影响分析若考虑将新安排新能源全部消纳需开拓省外受电市场第一年外送电量方案已确定此时青海电网新能源弃电率/量为12.42%/18.2亿kW?h；第二年为将新能源弃电率控制在7%建议外送电量增加至76亿kW?h此时新能源弃电率/量为7.02%/16.28亿kW?h；第三年为将新能源弃电率控制在7%建议外送电量增加至67亿kW?h此时新能源弃电率/量为7.04%/20.98亿kW?h全省最大外送电力约890万kW表2 青海负荷水平降低5%新能源消纳情况分析表3 优化外送电量方案时新能源消纳情况分析3.5 基于新能源消纳能力的光伏风电并网优化策略研究基于2.1节提出的光伏、风电及风光互补特性同时为将新能源弃电率限制在7%以内提出了优先发展风电、优先发展光伏及风光最优配比原则对新能源并网方案进行优化方案一：优先发展风电第一年无新增装机；第二年可消纳风电140万kW；第三年可消纳风电共424万kW此外可消纳光伏70万kW表4 新能源并网规模优化方案一方案二：优先发展光伏第一年无新增装机；第二年可消纳光伏135万kW；第三年可消纳光伏共245万kW剩余33万光伏无法消纳表5 新能源并网规模优化方案二方案三：寻找风光最优配比通过青海电网生产模拟运行仿真研究在保持风光总装机不变的前提下逐渐降低风电装机、增加同等量的光伏装机当第二年、第三年全省风光比例分别为1:3.7、1:1.3时此时新能源弃电率最小即该风光配比方案下新能源消纳能力最大图8 第二年风光不同配比下青海电网弃电率图9 第三年风光不同配比下青海电网弃电率表6 新能源并网规模优化方案三因此建议第一年不新增新能源装机；第二年可消纳新增风电120万kW、光伏30万kW；第三年可消纳风电共444万kW此外可消纳光伏40万kW综合以上三种新能源发展策略可探索出电网新能源消纳能力最大的方案即寻找风光最优配比方案结论1）电网不同负荷水平或外送曲线直接影响电网新能源消纳能力2）基于新能源消纳能力提出通过寻找风光最优配比可探索出电网新能源消纳能力最大的风光发展策略为后续全国新能源并网规模及配比方案提出指导性意见及思路避免大量的弃风弃光现象发生原标题:如何解决弃风弃光难题新研究提出电网消纳新能源能力最大的方法免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网所发内容不代表本平台立场全国能源信息平台联系电话：010-65367817邮箱：hz@people-energy.com.cn地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
财主从此乐善好施，不仅长得好看，脖子正常，还得到了乡亲们的一致好评，从而家庭更加富贵。2022值得期待的8款新能源汽车，传统车企发力，特斯拉面临挑战原创2022-02-09 11:12·极客视界进入2022年，国内新能源汽车累计销量有望突破600万辆，在新能源汽车不断向上的背景下。特斯拉市值破万亿，以及国内外涌现了大批造车新势力，传统车企巨头们也坐不住了，陆续下场，新能源汽车产业有望迎来又一个高潮。下面盘点一下2022年值得期待的8款新能源汽车。现代—艾尼氪 6艾尼氪 6 很可能成为现代的下一个代表，从其外观来看，真的太像保时捷了。紧凑的设计结合简单的曲线轮廓、紧贴地面的底盘，尽可能符合空气动力学。而内部据说采用了独特的极简设计，充满未来感。艾尼氪 6 的续航约为500公里，最高时速为260 公里/小时，预计售价在30万左右。丰田—bZ4X丰田一直对于新能源汽车嗤之以鼻，但随着新能源汽车的迅猛发展，丰田最终还是妥协了，宣布今年推出首部纯电车bZ4X。全新丰田bZ4X从外观上看和RAV4有点相像，线条棱角分明。内部方面，bz4x一反常态采用了半封闭式矩形方向盘，采用线控转向技术，转弯更顺滑。bz4x的续航只知道超过400公里，确切消息尚未清楚，售价估计在20万左右。奥迪 A6 e-tron随着新能源汽车浪潮的肆意席卷，奥迪也终于拿出了自己剑指未来的杀手锏——A6 e-tron。A6 e-tron尺寸与A6一样，车身参照Sportback车型设计，车体线条流畅，外观上可以看到A6的影子，但A6 e-tron明显更具时尚感与未来感。根据官方资料显示，A6 e-tron续航高达700公里，其核心800伏充电技术，只需充电10分钟，电池即可提供300多公里续航。预计A6 e-tron售价在40万左右。凯迪拉克—LYRIQLYRIQ作为凯迪拉克首款纯电车型，在2021广州国际车展上亮相便大受好评。LYRIQ定位于中大型SUV，外观保留了凯迪拉克一贯的犀利风格，全景玻璃穹顶和透明的发光格栅都非常好看。内部配备了一个33英寸的巨型曲面OLED屏幕，分辨率达到了9K并拥有277ppi的像素密度，显示效果非常惊艳。其续航高达650公里，售价43.97万。雷克萨斯—RZ 450e在丰田下场纯电车领域后，雷克萨斯也紧跟其后，宣布将推出全新纯电SUV RZ 450e，而且很可能今年上半年就能上市。 RZ 450e整体造型还是雷克萨斯的常用风格，前脸保留了雷克萨斯的经典纺锤体式造型，加上封闭式格栅设计，看起来就很前卫。内饰方面与丰田BZ4X相似，极简风格加上半封闭式矩形方向盘，同样支持线控转向技术。RZ 450e续航达到530公里，目前还没有具体售价的消息。奔驰—EQE如果觉得奔驰EQS实在太贵，那么今年底要推出的EQE无疑是性价比更高的选择。作为EQS的小弟，EQE外观上与大哥几乎一模一样，只是体积稍微小点。内饰配备双屏系统，可升级为三屏，独特的后轮转向，可提高狭小空间内的机动性。EQE将实现660公里超高续航，起售价预计40万。起亚—EV6近日，起亚全新纯电车型EV6正式在北美地区发布，国内发布估计也不远了。EV6定位为一款紧凑型跨界SUV，悬浮式车顶与刀锋轮毂一同营造出强烈的速度感，再加上巧妙的底部腰线设计，从车身的后半段直到尾灯融为一体，两个字：酷炫。起亚EV6的续航为440公里，虽然不出众，但14分钟从30%充至80%的快充可以有效弥补。预计售价25万起。福特—F-150 Lightning当特斯拉皮卡还在无限期拖延时，福特今年将推出F-150 Lightning，新车是福特F-150的电动版，官方还称该车将是福特有史以来最强大的F-150车型。相比普通的福特F-150，Lightning在外观上搭载贯穿式LED灯带，更具未来感。而在储存方面，因为没有了发动机，原本的发动机舱自然成为了储存空间，可以承载更多的东西。F-150 Lightning将可以选择370公里和482公里两种续航，售价约为25万起。极客君有话说除了上述几款，今年还有许多值得期待的电车，比如宝马 iX M60、玛莎拉蒂 MC20、莲花Evija等，但这些车价格都太高了，所以极客君就没有写进去，感兴趣的朋友可以自己去看看。那么话说回来，以上这8款新能源汽车中，你最喜欢哪一款？你觉得哪款能够威胁到特斯拉的地位？说说你的理由吧。