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2024年12月21日，奥迪的quattro历经了40年八次迭代，早在2010年就试图告别托森首发2024-01-04 18:26·汽车知识分享官H华歌很多朋友听到过这样一句话“你只管踩油门，剩下的交给quattro。”如果你真的了解了这套四驱，你会觉得这句话其实一点也不夸张。这个quattro其实一直是在变化的。前后及左右电控扭矩分配 ，这是以机械为基础融入电控后最强大的一代没有哪家品牌的四驱如此广为人知，甚至因为这个quattro四驱极大的增加了品牌力促进了销售。下面就带大家看看它从1980年开始，经历了八代的迭代，期间的结构是不断的变化，尤其是广为传颂的机械托森差速器，早在2010年奥迪就已经和它说再见了。1980年奥迪全时四驱诞生早在1980年，quattro被装在奥迪车型出现在日内瓦车展上，当时这辆双门四轮四驱的车型引起了轰动和全球性的成功。奥迪专门为赛道所设计的技术从诞生之后，1981年奥迪首次参加世界拉力锦标赛就成为了拉力赛之王。随后便横扫了整个赛场，把几乎所有的奖杯搬回家到手软。1982年，奥迪推出了首款带有quattro系统的量产公路车， 有5种不同的车型可供选择：双门轿跑车、80、90、100和200。这种结构在日常行驶时都是开放式差速器，无法进行前后动力分配调整。遇有打滑脱困时，需要人来操作锁死差速器。这个结构方式，奔驰大G一直使用直到现在，只是前桥还有一个差速锁，这就是玩越野的人说的“三把锁”。1987年第二代首次使用托森中央差速器1987年奥迪的80 Quattro搭载的第二代Quattro系统首次使用了托森torsen A型中央差速器。在出现前后轮某一侧打滑时，差锁器会机械自动锁止。中、后两个托森差锁器，这是quattro机械四驱的最巅峰结构包括后桥也采用了托森A型差速器，此后20年奥迪Quatrro就烙上了Torsen印记。一年后，1988年，奥迪在后轴差速器上采用托森A差速器，可以自动机械锁死。而中央差锁器改为了行星齿轮行驶，需要锁死时采用多片离合器的形式。这种形式减少了重量、降低了成本，还可以方便的方便的通过电控方式调整输送给后桥的动力。自此进入了电控时代，代表车型奥迪V8（A8的雏形）。使用电控多片离合器的方式锁死，很明显不是奔着越野，而是冲着公路行驶为主定位。1994年首次使用托森B型中央差速器加电子制动左右差速控制1994年，奥迪的第四代Quattro系统改用了Torsen B型中央差速器，采用平行齿轮结构，特点是可以50:50前后分配动力。左右轮的差速控制采用“EDL电子差速锁”功能，即：左右一侧车轮打滑时，通过对打滑的车轮单独施加制动力，而使动力转移到另一侧不流失。我们普通的适时四驱SUV的左右差速控制基本都是这种方式。电控技术的更深入应用使Quattro系统的进入到自动化时代。在1995年之后推出的奥迪4、6、8等车型上，这套四驱系统成为了标配。后续奥迪还将Torsen A型差速器进行了优化，使得扭矩分配能力更强，同时与ESP配合默契升高，提高了极限操作下的稳定性。奥迪也成为当时世界上第一家将四驱技术与电控行车稳定系统ESC相结合的制造商。1998年尝试电控多片离合限滑差速器1998年在部分车型上进行了更多电控化尝试，采用瀚德haldex(专业四驱系统制造商，后被博格华纳收购)电控液压多片离合器。既能完全锁死，也能控制分配给后桥的动力，同时也是一个限滑差速器。这种形式的特点是重量减轻，日常行驶前驱为主，比较节油。这种方式主要用在公路为主的轿车上，这个时期的quattro是多种形式并存，只是个多出一个电控分支，在其旗舰及运动型车型上还是采用之前的机械为主的方式。电机带动液压泵，液压执行离合器片的压紧程度2005年可前后分配扭矩的托森C型差锁器2005年，搭载Torsen C型的第六代Quattro系统诞生，C型又称行星齿轮中央差速器。在全新中央差速器的帮助下，前后轴扭矩能实现40:60的分配，根据行驶情况需要，它最多可把60%的驱动力输出到前轴，或把80%的驱动力输出到后轴。值得一提的是，部分性能车在后桥使用了运动型差速器，它是遇有一侧打滑时主动分配扭矩只另一侧，之前的EDL电子差速锁是采用的给打滑车轮制动的被动方式。这种形式，对公路过弯操控性及越野能力都提升明显。运动型后桥差速器，电泵液压驱动主动分配左右动力输出此种模式的quattro除了应用于早先的Q7和Q5，也曾在A6/A8/S5/S8等车型使用。2010年开始与托森告别2010年，与奥迪全新一代RS5同时诞生的，还有第七代Quattro系统，第七代Quattro部分车型彻底与quattro的精神图腾托森Torsen告别，差速机构换成了奥迪研发的冠状齿轮中央差速器。这套装置虽然看起来没有托森差速器那样巧妙，但是它可以实现更加稳定的动力分配，并且更加容易进行控制前后动力分配，重量也比Torsen差速器轻了两公斤。这种冠状齿轮差锁器无法自锁，所以加了一组摩擦片。前后扭矩通常为40:60，调节范围为70:30到15:85，需要锁止时靠挤压摩擦片结合。前后扭矩可以这么大范围调节是本次迭代的主要特点。所以，实际上quattro从2010年就已经开始试图与托森告别。但由于摩擦片的长时间使用存在过热的问题，大型及高性能车仍然使用托森差速器。所以这种结构主要用在中型及以下民用为主的轿车上，到2015年电控摩擦片式限滑差速器的技术成熟后，就基本不再使用。灰色为动力输入，黄色为给前轴，橙色连接后轴2015年quattro ultra开启了主动智能控制四驱自从多了ultra的后缀，就再也没有了曾经的机械之魂。把它理解为减配是片面的，电控化是时代的进步，除了可以省油外，其他各方面性能并没有减弱，甚至高速过弯等方面还跟强。因为最理想的前后驱动是：入弯时后驱扭矩大，出弯时前驱扭矩大，托森差速器是做不到的，只有电控的这种才可以实现。ultra是一套以多片式离合器为中央差速器的四驱系统，在路况良好或者不需要过多驱动力时，系统可以将后轴完全断开，只用两驱行驶。这样做提高了燃油经济性，毕竟90%以上的行驶时不需要四驱的。后轴布置了一个电控牙嵌式离合器，注意！它并不是锁死左右轮的，而是为了和传动轴结合及断开，当前面的离合器断开时它也断开，这样传动轴就前后都脱离，完全不转，减少了机械损耗。全新的奥迪A6L与Q5L均搭载的这一款四驱系统。Ultra的构架也不尽相同，在性能车上后桥会采用主动式限滑差锁器面对Quattro ultra这样的四驱系统，称之为“主动四驱”最为贴切，按行业SAE的定义它不能定义为全时四驱，但需要四驱时它是主动介入，并且能提供精准的前后动力分配，对车辆的高速行驶性能是一个提升。它是主动根据获取的信息主动调整四驱介入，与传统普通适时四驱已经发生打滑时才被动介入有很大差别。摩擦片式离合限滑永远离不开一个持续大功率工作会过热的问题，所以一般用在中型及以下的民用车型上为主，在不涉及大概率长时间使用的情况下，它带来了优于托森及冠状齿差速器的性能表现。2018年电四驱开始登场电四驱最大的特点是前后各一台电机，省去了连接前后桥动力的传动轴。作为非硬派越野，这种没前后传动轴的方式更合理。前后的动力输出控制更精准，两驱四驱根据需要切换，其切换逻辑与ultra相同。但动力分配使用程序代码来控制工作，这也是数字定义底盘的具体体现。结束语历经40年，毫无疑问，quattro已经成为奥迪的代名词，虽然很多人依旧怀念quattro搭配托森的纯机械时代，甚至还有很多朋友讲：没有了托森的quattro就没有了灵魂。但无法否认是的，由最新quattro ultra所代表的智能四驱已经是大势所趋。在新能源快速发展的时代，电四驱将使之前的各种复杂四驱都变为数字定义。这个时候比拼的是各品牌对四驱的标定，那就是看谁的四驱数据库更丰富、标定更精准了，这方面奥迪无疑是班里的第一名。后驱双电机，增加动力的同时还省去了左右差速控制机构
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刘亦菲晒工作照36岁状态犹如二十岁云淡风轻最好的保养首发2024-01-13 10:27·星光绯闻驿站热播剧《繁花》引起轰动在今年夏天一部名为《繁花》电视剧在网络上热播得到了观众的广泛好评这部由绿洲传媒和浙江卫视联合出品的网络剧改编自同名小说采用了轻松欢快的风格讲述了一群年轻朋友在城市追求梦想和爱情的故事该剧以现代动人的故事为骨干生动地描绘了城市年轻人在成长、工作和感情生活中的无限探索与尝试剧中角色个性鲜明各有成长轨迹与观众产生了强烈的认同感通过精彩的剧情和细致入微的人物塑造观众能够在轻松愉悦中找到自身成长的影子这也成为该剧获得传播效应的重要原因《繁花》以女性友情和成长为主线充分调动了妇女观众的共鸣点与此同时青春与爱情的主题也跨越了年龄层次获得了广泛年龄阶段观众的喜爱正因为内容把握得宜《繁花》很快就通过网络方式获得传播有力证明了内容第一的原则唐嫣惊艳表演赢好评饰演《繁花》女主角的演员唐嫣以其出色的表演功底深受肯定在剧中她完美诠释了女主角温婉内向又有主见的个性将这个复杂深邃的角色演绎得逼真到位尤其是在剧中重要情节中的细腻表情和微妙眼神解读出角色内心的复杂思绪与感情变化这给观众留下了深刻印象此外唐嫣在语言表达和表情动作运用等细节方面也十分专注深入她捕捉到了角色各种状态下的心理活动并恰到好处地通过表情和介词传达出来完全让观众淹没在了角色当中看不出明显的入戏过程这种还原自然的细致演技赢得专业影评人的一致好评尤其在一场重要感情冲突戏中唐嫣的眼神表情细微变化可以说是一个成功的小生动案例她用眼睛传递出角色从难过到失望再到决绝的复杂心理活动每一个情绪转换都明确又顺畅简直入木三分这使该戏成为整部剧中观众口碑最高的部分刘亦菲力挺好友宣传新剧作为唐嫣多年好友的演员刘亦菲在《繁花》开播前夕给予该剧以热情支持她在个人社交平台上多次为该剧进行宣传并给唐嫣留言表示对好友新作的期待比如在唐嫣张贴剧照时刘亦菲留言你的新作我最期待了!一定会很精彩在剧正式上线后的每一集更新她都会在微博转发并新剧诸如来看看嫣嫣给我们带来的惊喜、全新一集等你来看等能看出她对唐嫣这次作品充满信心和睁眼期待更令人感动的是刘亦菲除了用语言支持外还多次与唐嫣一起画面支持为新剧加油打CALL这种在工作项目外也互相支持互相提点的好友情谊在娱乐圈可谓是难能可贵的例子肯定促进了《繁花》在观众中的传播4. 刘亦菲和唐嫣深厚友谊除了在工作上互相支持之外刘亦菲和唐嫣十多年的深厚友谊也被广泛赞颂据两人透露她们在2006年通过一个共同的朋友结识从一见如故就成为密切的工作伙伴和生活朋友关系在这个充满竞争的圈子里她们成为互相扶持的帮手在目前同辈中难得见的好友情谊让人赞赏无论是在忙碌的工作日还是难得的假期两人经常一起出游放松或者共同参与公益活动从友谊的长年累月中可以看出她们除了性格相投在对待工作和人生的态度上也有着共同语言正是这种坚实友情的支撑带给她们更多工作和生活的正能量也给广大粉丝讲述了一个治愈人心的友谊故事《繁花》剧组承载着两位影后艳阳高照合作电影加深情感多年后两人再次有缘在《繁花》的舞台相遇这次她们分别饰演剧中不同年龄阶段的女主人公唐嫣出演内敛随和的30岁职场女性刘亦菲扮演25岁正当年的都市新鲜女对生活充满热情与探索尽管角色年龄和阶段不同但两个人物之间却形成了一条动人的交集线在这部剧的拍摄过程中两位友人顺理成章地成为互相信赖的同伴片场的拍摄工作复杂艰辛需要化妆功底深厚的唐嫣在忙碌之余也不忘照顾小四岁的刘亦菲而刘亦菲对每个细节的入微把握也令唐嫣在诠释角色上收获不少灵感在这种互相陪伴支援下两人之间的友谊日益深厚彼此支持提升演技在剧组里两人的互动也成为大家聚精会神的佳话来源片场的休息时间她们都愿意与对方商讨角色塑造问题比如唐嫣帮助刘亦菲分析 25岁职场新人的心理活动和人物外在细节而刘亦菲就如何表达30岁女强人内心世界给予唐嫣意见多次对手戏的排练也使她们对对方表演神色动作都过目不忘许多细节之处都是在彼此建议下不断改进完善的这种互相切磋求精的工作态度也给其他演员带来很好的学习效果两人的互动互疑让本就出色的演技水平再次在此部剧中有了新的提升除此之外两个影后的热忱与细致也成就了《繁花》整体的高水准她们在拍摄现场不断交流改进让每个镜头的质量都能达到最高标准这也成就了一部被观众夸为年度之最的佳剧两位主演的出色演技亦获广泛赞誉生活中的亲密互动离开了剧组她们的友谊也给众人添彩经常有粉丝拍到两人在休假时一起旅行或共度周末的照片比如今年年初她们一起去泰国玩转了几个风景名胜互动欢脱自在也曾被发现两人去温泉度假在池边嬉笑声不断此外两人都喜欢把生活点滴上傳至社交平台常常能在对方的微博或动态中看到她们一起逛街、逛展览、做饭做美食的照片这些互动表达出两人嬉笑打闹之外更有一种亲如姐妹的落落大方在这个竞争较大的行业里能够尽情享受友谊本身已经是一种难能可贵的奢侈社交媒体上的友情展现通过社交媒体我们也能目睹两人情真意切的互动比如过年时刘亦菲会在微博给唐嫣发福袋而过生日时唐嫣也会长篇累牍的向好友表白此外无论是在舞台接受时还是领奖她们总会共同分享喜悦而在网上两人也习惯留下对方的照片并附温暖的话向对方祝贺新作品时更是直呼对方的名讳这种亲密无间的互动方式让粉丝觉得她们的友谊就像明星最佳拍档電影一般充满温馨与浪漫的色彩时过境迁她们十多年来的友情得到了加深共同成长共同陪伴两位影后在道路上互相支持成就了各自独特的人生足迹也许未来会有更多合作在体但无论在何方她们深厚的友谊定会像繁花一样永远绽放
近日，河南周口一女子发视频称，堂哥“霸占”养父的房子土地。选购电视，一定要坚持“8选8不选”，不是误导，是买错5次的教训