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北方，山东。全国首座高速加氢站、首座港口加氢站先后建成，25座加氢站日供氢能力超过20吨，燃料电池车辆总推广数已超过1000辆……“氢进万家”科技示范工程进展迅速，该示范工程的整体目标，将建设1条氢能高速、2个氢能港口、3个科普基地、4个氢能园区、5个氢能小区等。
2024年12月12日，现在已经进入到了7月份，眼看叁伏天就要来临，今年的叁伏天比往年时间都要长，一共有40天的时间，这就意味着大家要提前做好准备了。
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西安银行9月4日晚间公告9月1日--9月4日董事会秘书石小云、副行长赫勇合计增持公司股份13.53万股增持价格3.63-3.75元/股
最实用的“无人驾驶”，试驾威马W6 2021款ACE 极智版原创2022-05-09 22:03·汽车之友如今，随着智能电动汽车越来越普及，汽车产物变得越来越好玩，有趣。几乎所有的车企每隔一阵子都会绞尽脑汁，在自家车身上推出“新技能”，期望能将对手碾压成碎渣渣，或者哪怕甩几条街也行。但其实夸夸其谈的各种炫酷功能实际上又有什么用呢？不如踏实地攻克一个难关或者开创个先河，就比如威马W6，当它标榜率先实现了限定场景下的“无人驾驶量产车型”时，就让业界为之一震。这个限定场景很实用，是“泊车场景下的无人驾驶”，说简单点儿，就是一招解决了停车困扰，非常实用，如果这个功能以后是标配，那么以后“科目二”都能够取消了。当然，威马W6 也不单单只有这一项新技能，十八般武艺它可是样样精通。外观：前卫且简约脱胎于EVOLVE 概念车的威马W6，采用了全新的“宇航科技”造型设计语言，虽然依旧采用新能源车型常见的封闭式格栅，但车身简约的设计线条，搭配车头M 型一体式贯穿灯组，看上去科技感十足。威马的车标，依然会通过解锁、充电、锁车等不同状态，呈现出不同的闪烁效果，仪式感满满。车身侧面，圆润的腰线从车头延伸至车尾，而悬浮式车顶、黑色涂装的外后视镜、隐藏式门把手，黑色饰板包围的轮眉，营造出一种运动氛围。车身长宽高尺寸为4620x1847x1730mm，轴距为2715mm，空间表现在同级别中不算最优秀的，但前后排乘坐空间都比较富裕，后排中间地板没有凸起，也提升了乘坐的舒适度。当下比较流行的三段式贯穿尾灯，加上与前脸呼应的发光车标，大大提升了辨识度。内饰：双色拼搭，依然极简风格双色拼搭的内饰，让威马W6 显得年轻时尚。在车门板，座椅，方向盘这些地方都采用了皮质包裹，菱形纹路的装饰板，亮黑色的换挡旋钮，以及驾驶模式调节滚轮等等，这些细节都提升了整车的质感。威马W6 采用了时下流行的智慧双联屏设计，尺寸均为12.3 英寸。在液晶仪表板处还增加了个“遮阳棚”，防止反光，屏幕也做了隐私处理，在副驾处几乎看不清楚仪表板的内容，防止反光固然重要，但倘若驾驶者超速，副驾因为看不见屏幕都无法及时提醒也是有一定风险的。不过，也不要担心驾驶者疲劳驾驶或者开车注意力不集中，车内A 柱上的摄像头除了面部识别车主外，还有各种提醒功能。车机系统做了新的UI 设计，更简洁明了。而车机系统也采用了最新的Living Mate 全车交互系统，支持语音识别控制、手机互联，还能在线观看直播。车机菜单还是相当丰富的，几乎世面上该有的功能和第三方程序都有，并且配上个话筒，还能在车内K 歌。但最有意思的是，它率先实现了SOA 技术，你可以体验官方预置的“小憩片刻”“亲子空间”“智能节能”“性能模式”“高速省心”五大场景模式，还能够通过威马智行APP 支持个性化编程，自由自由组合和设置驾驶辅助配置、窗户、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等200 多个功能，建立一个真正属于你的车。本场最强杀手锏：AVP 无人泊车技术很多车上配备的自动泊车功能我们都很熟悉了，但是这个“无人泊车技术”，也就是威马W6 首创的“泊车场景下的无人驾驶”还是挺稀罕的，可以让你一键停车，解决比如最后100 米停车困难的问题。你可以把它简单理解为自动泊车的升级版，它是使用固定路线进行无人驾驶泊车，又分为两种情况。一种你仅需按下一键泊车，车辆即可自动驶入停车场，自动搜索车位，自动泊入车位。而另外一种HAVP 操作也很简单，只需要带领威马W6 学习一次泊车路线，它就会用安装在车身的各种雷达和摄像头，自动记忆行驶轨迹和预设车位的位置，学习完成后你可以通过手机蓝牙遥控车辆实现自动出库/入库，如果中途遇到行人或障碍物，它也能自己规避障碍，避让行人。并且该功能还支持记录多条轨迹，一家人停车都不怕了。这个酷炫功能，小编表示非常实用，对新手小白们相当友好。动力：驾驶感受像燃油车，续航官方520km试驾电动车当然最关心的还是它的续航能力。全系都搭载的是最大功率160kW、最大扭矩225Nm的永磁同步电机，只是电池容量上略有不同。NEDC工况续航里程提供520km/620km版本，分别搭载了66kWh的动力电池和更大容量的82kWh 动力电池组。轻踩电门踏板后，威马W6起步表现并没有传统新能源车那样突兀的感受，整体比较平稳。而整个提速的感觉更接近燃油车，但会比传统燃油车动力响应更直接些。它拥有三种驾驶模式，ECO、舒适和运动，在换挡旋钮下方的镀铬小滚轮操控。单从动力数据表现看，威马W6 不是为了运动而生，所以运动模式下，它的表现并不明显，再加上偏舒适的悬架调教，这种稳定舒适和操控的轻松才是家用SUV的刚需。威马W6 还搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统，针对中国路况对L2级智能辅助系统进行了全面升级，提供20项驾驶辅助配置，在实际行驶体验中，这套智能驾驶辅助系统还是相当好用的，各项功能反应灵敏，大大提升了驾驶的安全性。当然既然是电动车型，隔音降噪表现上也是它的优势，大部分时间车内都很安静，只有当车速超过100km/h时，才会有轻微的杂音传递到车舱内。总结曾经威马汽车凭借EX5，成功地以高性价比打开了智能电动汽车市场的大门。而如今作为20万价格区间的纯电动SUV，威马W6又用自带的AVP无人泊车技术和有意思的场景编程确实秒杀了很多竞争对手。威马CEO沈晖不断提及的“普惠于民”的公司理念，要造消费者能买得起、用得到的产物，在威马W6这款车得到了很好的诠释：不俗的车身尺寸、务实的科技配置以及高性价比。她无法免签入境。