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此外,其实黑壳虾不仅能除藻,同时也会啃食腐叶,食物残渣、鱼便,包括菌膜、死掉的生物等等鱼缸里的废物。因此,使用黑壳虾对鱼缸进行清洁,简单粗暴却很高效,称得上优势明显,这是我们公认的!

2024年12月04日,差价 1400 元,三星 Note 10 和 Note 10+ 有什么差别?原创2019-08-26 09:47·爱范儿三星在本周早些时候发布了 Galaxy Note 系列,但和过去不同的是,今年三星在该系列上走的是一大一小的双机战略。当然这也不让人意外,毕竟年初仅 Galaxy S10 一款手机就有三个版本,在当前手机市场已经饱和的状态下,手机厂商需要更灵活地调整策略去保障市场销量。哪怕是市值万亿的苹果,哪怕是一边是供应链公司、一边的手机厂商的三星,也同样如此。根据配置不同,Galaxy Note 10 分为本名版和 Galaxy Note 10+ 5G 版,前者继续沿用了 Note 系列的经典命名,而后者除了是多了一个象征更高规格的加号外,还有一个标识支持 5G 的后缀。在定价方面,这两款手机在国内的售价分别是 6599 元和 7999 元,差价 1400 元,大概是一台中端手机售价这么多。过去几天里,我们在各平台上收到了对于「两台 Note 10 该怎么选」、「这 1400 元的差价值不值加」等等提问。于是乎,我决定在 Galaxy Note 10 的模范评测后整理出 Galaxy Note 10+ 5G 版的一些体验细节,顺带也和大家分享一下过去几天和 Note 10+ 5G 相处的一些感受。加钱升档的同时,还要做好接受 200 克机身的准备Galaxy Note 10 双机的尺寸分别是 71.8 x 151.0 x 7.9mm 和 77.2 x 162.3 x 7.9mm,实际上手的感觉可以说是肉眼可见的大和体感明显的重。虽然作为一个成年男子,单手握持操作一台大屏手机没有问题。但在上手体感上我会更偏向于喜欢 Galaxy Note 10,因为两台手机的四个 R 角已经几乎没有弧度,在单手握持时,我的手掌能包裹大部分机身,因此不至于会让下方的 R 角压到掌心的位置。相反,为了方便操作 Note 10+ 5G,我最常接触的地方其实是屏幕下半部分的位置,而这时手机的 R 角就会顶着我的掌心,似乎在时不时地提醒「请拿稳我」的样子。而当我把手机放进较为贴身的牛仔裤口袋时,这个 R 角也会顶到我下蹲时的大腿。所以对于手掌更小一点的用户来说,在这个尺寸下,可能就需要动用双手才能方便操作了。伴随大体积一同到来的是更重的机身。参数上,Galaxy Note 10 和 Note 10+ 5G 的重量分别是 168 克和 198 克,相差有 30 克这么多。但即便如此,Note 10+ 5G 也仍然比 iPhone XS Max 要轻 10 克,甚至比 201 克的 Galaxy Note 9 还要轻一点。虽然更大的机身尺寸是让手机更重的原因之一,但其实在手机内部还包含着我们在外观上看不到的东西:更大的屏幕、电池、5G 芯片…… 这些细节我们虽然都不会在手机的表面外观上看得到,可这些却恰恰都是让手机大幅增重的地方,毕竟当下和 5G 离不开关系的就是续航和散热,所以目前的 5G 手机也往往会大且重。不过,我认为 Galaxy Note 10+ 5G 的重量还是在我的可接受范围内,而且 180-200 克我认为也是今后早期 5G 手机的普遍重量。让我毫不犹豫选择的大屏幕大尺寸让 Galaxy Note 10+ 5G 得以搭载一块 6.8 英寸的屏幕,但由于 Infinity-O 的屏占比较高,因此在操作这块屏幕时并不会让人感觉它的规格已经达到了入门平板电脑的 7 英寸。两台手机放在一起对比,大屏幕最直观的好处就是能显示更多内容,这一点无论是在显示网页、文档还是视频,在之前的 Galaxy Note 产物中都已经得到了多次论证。而对我来说,大屏幕真正给我带来便利是多任务分屏显示的时候。比方说在日常我会同时用 Chrome 找资料和用文档记笔记,又或者是一边看着视频一边刷新闻,还有复制网页内容到对话框而无需切换 App。无论如何,分屏多任务的大屏中的观感体验总会比小屏要舒适、方便许多,这一点我们在之前的 iPad、前代 Galaxy Note 等大屏移动设备上也都已经体验过了。当然,屏幕部分除了从 6.3 英寸扩展到 6.8 英寸以外,显示分辨率也从 Note 10 的 1080P 升到了 1440P 级别,达到 498 PPI,综合素质达到了能在四分钟内征服一向对手机要求严格的木斯老师。对于 Galaxy Note 10+ 5G 的这块屏幕,DisplayMate 在对它进行评测时,给出的评价是「教科书式完美」。不过 DisplayMate 在这这份报告里只提到了 Note 10+ 5G 一款,所以这里我也默认他们只对一款产物进行评测。▲ Galaxy Note 10+ 5G 屏幕色准. 图片来自:DisplayMate高分辨率大屏自然会是产物的加分项,尤其是当它在显示清晰度高、色彩对比度高的图像时,会带来明显的视觉冲击感。这方面我并不是说 6.3 英寸的 Note 10 表现不好,而是 Note 10+ 5G 的 6.8 英寸屏幕表现会更加出色。尤其是当两台手机放在一起时,我会毫不犹豫选择屏幕更大、分辨率更高的那一款,因为它能显示更多内容,往后在应对诸如像 4K 视频播放时,也能带来更高清的画质显示效果。运存更大,更关键是能支持存储扩展今年 Galaxy Note 10 系列的参数很好记,因为国行只有两种配置,而且大部分参数相同,区别只在运存上:Galaxy Note 10:高通骁龙 855 + 8GB 运存 + 256GB 存储空间Galaxy Note 10+ 5G:高通骁龙 855 + 12GB 运存 + 256GB 存储空间你看,即使是第一次接触这款手机的人,也能在 1 分钟内把两台手机的配置背下来。12GB 的运存是 Galaxy Note 10+ 5G 版的独占配置,运存的作用我们之前在各种评测中也已经多次探讨过,简单来理解就是能给软件运行提供更多的缓存空间,从而让手机在高压多任务时能有充足的资源保持流畅运行。不过这里我并不是说 Galaxy Note 10 的 8GB 运存不够用,因为目前大部分旗舰手机都是在 8GB 起步,所以 Note 10 所搭载的配置是符合当下主流的,应付大部分 App 运行游刃有余。而 Galaxy Note 10+ 5G 所搭载的 12GB 运存,我认为除了常规增加手机运行资源以外,还有对之后诸如 AR、VR 或其他大型程序预留更多运行的条件。另外就是想和 Note 10 在营销方面拉开差异,并且提升这款产物在市场上的竞争力。不过虽说 12GB 和 8GB 之间「差」了一台 Galaxy S8,但在日常体验上并不会有明显的体验落差,12GB 能流畅运行的游戏,8GB 也能流畅运行;8GB 打开淘宝会卡,12GB 打开淘宝也会卡,只是毫秒间的差别而已。所以两个版本的最关键差别,其实并不是在运存上,而是在大家都可能不会留意到的一个地方——Galaxy Note 10+ 5G 能支持 1TB 内存卡扩展,而 Note 10 是不支持扩展内存的。▲ 左:Galaxy Note 10 卡槽 / 右:Galaxy Note 10+ 5G 卡槽这里其实我也有点迷惑,因为之前无论是 Galaxy S 还是 Galaxy Note,三星都不忘给手机留有内存扩展的位置,尽管只是「与或」设计,但对于后期有存储需求的用户来说,这是一个扩展手机存储能力的备用途径。但是,三星这次取消了 Note 10 的扩展槽着实让我有点意外,而且它们都只有 256GB 一种配置可选。因此对于有在手机存储大量图片、视频或者文件的用户来说,只能选择云盘存储或选择能扩容的 Galaxy Note 10+ 5G 了。值得一提的是,根据 iFixit 近日发布的 Galaxy Note 10+ 5G 拆机报告,该机所配置的是一枚横向线性马达,和 Note 10 有明显区别,实际体验会感觉 Note 10+ 5G 会比 S10 系列和 Note 10 更自然柔和。此外,为了保障手机在 5G 高压下的散热性能,三星也在手机内部配置了一大块液冷板,为内部提供比铜管覆盖面更广的散热效果。5G 是它的精髓所在「Galaxy Note 10+ 5G」,顾名思义,这台手机的最大卖点就是对 5G 网络的支持,无论是前面说到的机身体积、重量、性能等等,其实都和 5G 密切相关。尽管高通骁龙 855 所搭载的 X50 基带只支持 NSA 而不是 SA 组网,严格来说它确实不是最完美的,但这也是目前高通系设备接入 5G 的唯一途径。而为了让大家知道 NSA 才是当下最理想的 5G 方案,三星在发布会上甚至还专门花了几分钟去讲解 NSA 到 SA 的升级过程,目的也是为了让大家知道 Galaxy Note 10+ 5G 是一款在 2020 年也不会过时的设备。对于 5G 的优势,我们目前最直观的感受就是「快」,看网页快、在线看视频快、下载快……在广州的 5G 路测中,网络下行速度能达到在 50MB 每秒起步,但可能是由于手机是非正式版工程机的原因,到了 60MB 每秒时开始出现回落。而且测试成绩也受网络条件影响波动较大,偶尔会出现在 5G 网络下却跑出 4G 网络速度的情况。但速度快只是 5G 比 4G 更见长优势之一,在 5G 的基础上,手机除了是一个智能移动通话设备,还是一个 IOT 智慧家居的核心终端。其实早在去年的 Galaxy Note 9 国行发布会上,三星就已经公布过 IOT 智家产物的布局,其中就包括三星自家的洗衣机、冰箱、扫地机器人等白电和第三方合作商设备,这些都需要 5G 作为互联的介质、Bixby 作为 AI 核心来实现,而这次更新的 Galaxy Note 10+ 5G 则是三星筑成这个 IOT 布局的关键一步。当然,在 4G 世界中谈 5G 的应用,就像是 50 年前人们谈 21 世纪的汽车会在天上飞一样,尽管对应用场景的想象非常丰满,但实际使用还需要看厂商的决心和实力。从目前 5G 的全局计划看,5G 真正的爆发期是在 2020 年,届时我们就能看到这些手机的表现到底如何了。多一枚 TOF 摄像头,有什么用?和 Galaxy Note 10 的三摄不同,Note 10+ 5G 搭载的是 4 枚摄像头,除了广角主摄、超广角、长焦以外,在闪光灯附近还有一枚 TOF 镜头。TOF 镜头已经是近一年旗舰手机的标配,其作用在我们之前对 TOF 的介绍中也已经探讨不止一次了,我们可以把它理解为手机的眼睛,用来检测当前的物体结构继而进行深度分析。在当下,手机的后置 TOF 主要被用于三方面:AR 显示增强、拍照检测、游戏体感检测虽然三星没有在这台手机内强调 AR 功能,但硬件上都似乎已经为这个功能做了准备,先是 5G 再是 TOF,从传输介质到检测仪器,这台手机都已经具备了运行 AR 程序的基本要素。而在目前,AR 主要被用于测量或游戏娱乐,比如通过 TOF 就能检测出物体的体积(尺寸),继而取代传统的测量工具。基于物理检测的特性,TOF 也常被用于拍照功能当中。比如年初的华为 P30 Pro,这台手机的 TOF 镜头就能用来作为人像模式下对拍摄主体的景深检测。▲ 用 TOF 相机抠出物体和背景颜色而在 Note 10+ 5G 当中,这枚 TOF 镜头也能用于增强人像拍摄,更精准地识别出主体与背景,并且实现出效果更明显和精准的实时视频虚化。当然,TOF 能够做到的事也不止是测量和辅助拍照,在娱乐性方面,TOF 也能成为体感动作的接收器,继而实现出像当年 Xbox Kinect 那样实时动作控制。但这种游戏方式具体会在什么时候实现,那就需要看三星和软件商之间的合作情况了。更大的电池,更高的充电功率电池配置是两款手机拉开距离的另一个地方。得益于更大的机身体积,Galaxy Note 10+ 5G 得以配备一块 4300mAh 的电池,比 Note 10 的 3500mAh 要多 20%。不过由于这是一台 5G 手机,所以在续航这方面两台手机并不能只通过理论数据来得出续航论据。因此在过去两天里,我也一直在用 5G 卡,作为测试 Galaxy Note 10+ 5G 在 5G 网络状态下的续航情况。在 8 月 22 日晚上 18 点,我完成了对手机的充电,此时电量 100%。之后我用手机看了 3 小时的在线视频,听了 30 分钟在线音乐,然后进行了 7 小时的就寝待机。而后,我一直在用手机刷微博、微信,此时手机电量到了 51%。最后我还用手机下载了《和平精英》和《狂野飙车 9》,并且总共玩了 45 分钟,直到次日下午 16 点,手机剩余电量 8%,共使用 21 小时(折扣待机时间后为 14 小时)。所以在续航这部分中,我能得出两个结论:一个是手机即使在 5G 网络状态下,也不会出现大幅度的续航跳水情况,这一点和我之前在另一款 5G 手机华为 Mate 20 X 5G 的测试结果一致;另一个是手机续航给我留下了深刻印象,在大屏幕下还能有 10 小时以上的续航表现,应该也能满足到经常是充电宝不随身的重度手机用户了。另外,今年 Galaxy Note 10 系列都能支持 25W 快充,而且标配的也是一个 25W 充电器,所以在充电性能这方面也比 Galaxy S10 系列略微有点起步优势。▲ 图片来自:PhoneArena条件允许的用户还能另外购买一个 45W 的充电器,这也是 Galaxy Note 10+ 5G 的独占功能。但需要注意的是,根据实测,45W 快充不能在第三方充电器中激活,最高只能达到 25-27W 功率。由此看来,想要实现 45W 快充还必须要选择三星自家的充电器。这才是 Galaxy Note 10 的完全体今年三星中国只提供了两种配置的 Galaxy Note 10 可选,相对过去的 Galaxy Note 9 更加局限。但我们若是从乐观点的角度看,这样可能是一件好事,首先它们的参数我们不用记这么多了,其次也不需要记那么多价格,机型选择更方便一些。两款 Note 10 相差 1400 元,而在这 1400 元的差价中,我们能在 Galaxy Note 10+ 5G 中得到这些东西:更大、更高分辨率的屏幕12 GB 运存可扩展存储空间支持 5G 网络(仅限国行)TOF 相机更大容量的电池支持 45W 快充(需要另外购买充电器)有人曾经在微博问我,这 1400 元到底值不值得花,我认为这要从两方面考虑。一方面是主观考虑,你是否需要这么大尺寸的手机,是否有用手机商务办公的需求,是否预算有限?若不需要,其实定价不到 6000 元的 Galaxy S10+ 就已经能满足到你了。另一方面是产物考虑,1400 元的差价我认为主要是在 5G 和 TOF 两方面,其次是屏幕和运存。从长远角度看,5G 是必然被发展的新趋势,无论是之后的网速加成还是 IOT 应用,这些都离不开 5G 手机,更何况在此同时还有一块当下表现最好的屏幕,在硬件角度看这 1400 元还是值得加的。Galaxy Note 10+ 5G 对比 Note 10 的升级幅度之大,以致于我的同事在体验过一大一小两台手机之后,给出了这样的评价:小的 Galaxy Note 10 像是一台中规中矩的 2019 年旗舰,大的 Galaxy Note 10+ 5G 才是真正「跨年不过时」的产物。当然,虽然我在评测中对 Galaxy Note 10+ 5G 的评价颇高,但这款产物还是有一些细节让我觉得并不利于今后的营销传播,比如没有赶上骁龙 855 Plus、X50 基带仅支持 NSA 而不支持 SA 组网。尽管这些细节并不会影响整机的使用体验,但面对竞争激烈的中国手机市场,参数往往能成为产物的加分项。不过今年 Galaxy Note 10+ 5G 在设计、屏幕和综合性能方面都没有让我失望,在完善了 5G、Dex 和 SPen 的体验后,它越来越像是一台能兼备商务和娱乐的小型电脑,而这也是 Galaxy Note 对比三星自家 Galaxy S 系列和其他手机的优势。

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纳木错位于青藏高原腹地拉萨与那曲两市之间是西藏的第二大湖湖面海拔4718米最大水深约100米

5??圆津禅院,原供奉辰州圣母像,俗称娘娘庙。登钟楼可眺望朱家角古镇。被海浪拍打的崎の汤

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2024-07-08 14:17·环(Huan)球(Qiu)网(Wang)

第二波则在2014年左右开始,代表公司为呷哺呷哺、周黑鸭、海底捞等,这些公司同样大多选择港股上市。遂宁发布暴雨黄色预警 33趟列车暂时停运名门挚爱:帝少轻轻宠第一章 最爱的人_现代言情 - 得间...

豪华新能源MPV已是蓝海谁最有实力成为标杆原创2023-05-01 20:13·DearAuto沉寂已久的MPV市场终于迎来了高光时刻今年3月份轿车和SUV都在行业价格战的影响下出现了负增长但MPV却跑出了39%的强劲增长态势(乘联会数据下同);一季度整个MPV市场累计销量超24万辆同比增长1.3%是唯一实现正增长的车型大类MPV市场能出现新的曙光离不开中国车企的发力改变了过去一直由合资垄断的格局广汽传祺无疑是其中表现最突出的一家过去几年里广汽传祺陆续打造了M8大师版、M8宗师版、M6等明星车型每一款都取得了现象级的市场表现至今已获得41万车主的认可其中M8系列更是累计56个月稳坐中国高端MPV销冠位置创造历史的同时也让广汽传祺成为公认的中国MPV专家市场局面逐渐打开新的消费热点也开始出现今年前三个月新能源MPV同比增速达到506.1%大幅抛离了新能源轿车的5.7%和新能源SUV的39.6%其中插电混动MPV的累计增速更是达到887%是当下发展势头最迅猛的新能源细分品类面对全新的市场机遇车企往往会充满热情但要真正把握住机遇必须先搞清楚一个基本问题——一款优秀的豪华新能源MPV应该具备哪些素质在经历了充分的思考之后广汽传祺给出了答案在刚过去的上海车展他们推出了全新的插电混动MPV——传祺E9它的出现将会给整个豪华新能源MPV市场树立全新的标准传祺E9宗师版动力、续航、能效都是同级最优既然要谈新标准那得先了解一下旧标准过去用户对MPV的需求都相对简单除了空间够大、座椅够舒服似乎没什么可讲究了产物的好坏只能根据尺寸和级别来划分导致MPV一直难以抹掉工具车的标签更别说如何往高端突破了如今MPV的角色发生了很大变化它不再是只为满足家用或商用的工具车而是能适应多场景出行需求的全能车型真正的高端新能源MPV不仅要具备足够大的空间还必须在动力性、舒适性、实用性、安全性以及智能化程度上有更出色的表现为了能同时满足这些新要求传祺E9首先在最关键的动力总成上下功夫它搭载了广汽自主研发的GMC400双电机插混系统电机布置方式为P1+P3结构混动变速箱采用了国内首创的两挡平行轴DHT不仅能覆盖串联和并联工况两挡的设计更能提升不同速度段下的动力和能效表现注意了传祺E9是同级唯一搭载2.0T发动机的插混MPV其所搭载的混动专用发动机最高热效率达40.23%最大功率和扭矩分别为140kW、330Nm动力储备明显高于同级车普遍采用的1.5T发动机与电机搭配可在8.8秒内完成零百加速即便电池处于匮电状态这台2.0T发动机也能确保动力随时在线强劲的动力是提升驾乘高级感的关键而卓越的能效表现不仅降低用车成本还能体现出一款PHEV的综合技术水平传祺E9采用容量为25.57kWh的三元锂电池在WLTC工况下纯电续航里程可达106km满油满电状态下其综合续航里程更能达到同级最长的1,032km结合PHEV可油可电的特性能彻底消除里程焦虑给用户最大的出行自由度与电池容量相同的同级插混MPV相比传祺E9的纯电续航高出了约30%(24km)电耗则低了1kWh/100km以上能效水平高低立判而在用户经常要面对的匮电工况下由于混动系统的热效利用率超过了95.5%发动机在绝大多数时间都在最高效的区间运行因此传祺E9在WLTC工况下的油耗也仅为6.05L/km若换算为NEDC工况也仅为5.8L/100km左右妥妥的同级最优水平话句话说即便长期不充电传祺E9也是一款非常实用的HEV(油电混动)MPV出色的能效表现离不开两挡平行轴DHT、高热效率发动机等先进的硬件技术更离不开一套足够智能的能量管理系统能根据实际驾驶场景进行实时能量规划、导航充电预热、智能能量回收和识别驾驶意图等实现整个驾驶过程的最优能量管理贯彻平权思维全场景体验无短板现在汽车行业越来越讲究平权无论哪种品类无论级别高低无论是乘客还是驾驶员体验上都要做到一视同仁这是消费升级趋势下市场对车企提出的新要求传祺E9在动力性能和能效表现方面很好地诠释了这一点在加速、续航、能效方面的关键指标都能媲美同级别的插混SUV彻底告别了MPV动力弱、油耗高的负面形象与动力相比MPV用户对安全性和舒适性的要求会更高而传祺E9在这两方面同样把平权的思维贯彻到底例如专门为第三排乘客配备的后风窗气囊这是其他品牌MPV都没有的安全配置解决了MPV第三排安全性普遍不高的尴尬与同级最长的3.2m一体式侧气帘以及全系标配的一二排气囊搭配为车内每一位乘客营造最高规格的安全座舱真正实现了安全平权又如同级首搭的生命体征监测系统车内的监控雷达能监测到车辆是否有生命体征存在通过APP、短信、灯光喇叭等实现报警功能避免老人、婴儿、宠物遗留在车内这虽然都是小概率事件但传祺E9还是努力把哪怕只有0.1%的风险概率都排除掉只为给用户带来最放心的出行环境作为一辆车长接近5.2米轴距超过3米的插混MPV传祺E9在乘坐舒适性方面本就有着先天优势其二排的多功能座椅采用了半苯胺真皮包裹具备一键SPA模式内藏十点式气泵可提供三种按摩模式配合480mm的长行程电动滑轨能让你以最舒适的状态享受每一次出行除了在座椅上下功夫之外传祺E9还通过技术手段来提升整体驾乘感受它搭载了SDC智能可变阻尼电控悬架系统能根据路面情况实时调整减震器阻尼让操控性和舒适性都得到同步提升除此之外传祺E9的电驱系统还配有NVH主动控制技术能有效降低电机电磁噪声10dB峰值扭矩工况近场(15cm)噪声低于85dB优于同级竞品一系列新技术的共同作用让传祺E9拥有更平顺、更稳定、更安静的行驶质感在体验上做到与顶级豪华轿车平权在全行业都高度重视的智能化上传祺E9更要做到平权就驾驶辅助硬件来说它的配置比许多新势力车型都要高全车共设有12个超声波雷达、4个毫米波雷达以及10个摄像头强大智能硬件配合自研X3V方案让传祺E9在同级车中率先实现了记忆泊车功能它具备150m远距离泊车、跨楼层泊车、窄位泊车等多种泊车模式切实解决了MPV因车身过于庞大而导致的停车难问题大大提高了出行便利性在车内智能化方面除了12.3英寸仪表屏、14.6英寸悬浮式中控屏以及后排的15.6英寸吸顶屏之外传祺E9还在副驾中控位置增加了12.3英寸娱乐屏这四个屏幕的组合能让出行体验变得更多元化当一家人长途出行时坐在后排的孩子能通过吸顶屏看动画片作为司机的男主人能利用仪表屏和中控屏获取实时导航信息尊贵的女主人又能通过副驾屏观看她最爱的综艺节目三个区域的需求都得到切实满足娱乐性和实用性两不误平权思维再次体现重新定义豪华新能源MPV标准消费者对插电混动MPV的需求确实十分旺盛但市面上对应的产物依然很少用户基本没得选只能是车企推出什么就接受什么整个细分市场还是处于野蛮生长的阶段这时候最需要一款具有标杆意义的产物出现为整个市场的发展指明方向传祺E9无疑最适合充当这样的角色在高端MPV领域广汽传祺已是一个经验老到的选手他们既有深厚的技术储备又有成功的产物阵营更有庞大的用户基盘丰富的市场经验加上强劲的体系实力使他们有着独家的Know-how在进军豪华新能源MPV这个新领域时自然会比对手有着更清晰的思路由此诞生的传祺E9一经面世就具备定义市场标准的能力它让人们知道真正优秀的豪华新能源MPV不仅要没有续航焦虑而且综合续航要足够长匮电能耗要足够低;动力不仅要够用而且在不同工况下都要确保性能不打折;空间不仅要充裕每一个座椅都要有足够高的安全性以及极致的舒适体验;智能配置不仅要足够丰富还要切实满足多场景出行的需求……这些高标准也只是传祺E9产物实力的基本盘在安全配置、智能配置、实用性功能上它还具备许多同级首创的新技能让它能进一步拉开与同级车的差异最重要的是在产物力明显更突出的前提下传祺E9还能给出十分亲民的售价——33-39万的预售价比主要对手的正式指导价还要低而且在动力配置和电池容量上能做到全系一致不搞高低功率或长短续航之分在35万以上的高端MPV市场传祺E9将凭借强劲的实力以及十足的诚意成为新的市场标杆豪华新能源MPV这个新蓝海也会因它的到来而彻底引爆(文|超人)

发布于:宽城区
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