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2024年12月29日，6名中国航天员将陆续进驻太空之家，今年将两次在轨换班原创2024-01-12 23:00·南方都市报正在太空高效运行的中国空间站一直是大众关注的焦点。今年，我国将实施四次飞行任务，分别是：天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船、天舟八号货运飞船和神舟十九号载人飞船。目前，神舟十七号航天员乘组已经在轨工作两个多月，其间，汤洪波、唐胜杰、江新林3名航天员相继完成了平台维护、科学试验、首次出舱进行天和核心舱太阳翼试验性维修等既定任务。神十七号航天员乘组圆满完成第一次出舱活动。图片来自网络神舟十八号和神舟十九号乘组均由3名航天员组成而根据此前公布的计划，神舟十七号载人飞船在轨驻留期间，神舟十七号航天员乘组将迎来天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船的来访对接，乘组计划于今年4月左右返回东风着陆场。据新华社报道，神舟十八号和神舟十九号乘组均由3名航天员组成。这意味着今年空间站将上演两次在轨“换班”，6名航天员将陆续进驻“太空之家”。目前，天舟七号货运飞船和长征七号遥八运载火箭已运抵文昌航天发射场，正在进行总装和测试，等待年初的发射。2023年5月，天舟六号货运飞船发射成功，从2023年发射的天舟六号开始，天舟货运飞船采用了改进型货物舱，装载空间增加了约24%，装载重量提高了约22%，从以前的6.9吨提高到了7.4吨，提高了密封舱货物装载能力，使货运飞船发射频次得以由2年4发降低至2年3发，切实提高了空间站工程综合效益。随着建造阶段任务在轨数据的累积，天舟货运飞船的补给效能不断提升。据介绍，天舟七号发射时的在轨库存和货运飞船的上行量，合起来可支持航天员乘组在轨驻留1年。因此，天舟七号发射时的物资补给可以支持神舟十七号和十八号两个航天员乘组在轨执行任务。商业航天公司的一些型号火箭将迎首飞2024年，商业航天也有不少看点。今年，海南国际商业航天发射中心有望迎来首次商业发射。据央视去年12月报道，海南国际商业航天发射中心一号发射工位正式竣工，这标志着中国首个商业航天发射场在形成发射能力过程中取得关键进展。海南国际商业航天发射中心位于海南省文昌市，在2022年7月开工，计划在今年实现常态化发射。其一号发射工位是国内新一代中型火箭长征八号的专用工位，塔架高83米，包含固定勤务塔、发射台等11类设备设施。与传统发射工位相比，其取消了导流槽、采用模块化钢结构发射塔架方案，使建设周期缩短了一半。据称，二号发射工位目前正在建设，已完成导流槽主体封顶，计划在今年2月完成土建施工，5月底完成设备现场安装调试。技术区三平厂房等配套设施建设正在有序推进，计划今年9月底完成建设。在商业运载火箭发射方面，多个商业航天公司的火箭在今年将进行常态化发射，一些型号火箭将迎来首飞。中科宇航研制的力箭一号遥三运载火箭计划在今年1月执行第三次发射任务，将“一箭五星”送入太空。据悉，中科宇航计划在今年计划实现6发火箭出厂，依托创新不断提升火箭快速响应能力，支撑中、低轨卫星星座快速组网等重大发射任务的顺利实施。根据“天兵科技”1月5日发布的消息，110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二”(简称TH-12)近日圆满完成首飞批次校准热试车，具备交付首飞及后续批产化发射条件。TH-12发动机是为大型液体运载火箭天龙三号配套研制，天龙三号是“天兵科技”研制的大型液体运载火箭，直径3.8米，起飞质量590吨，近地轨道最大运载能力17吨，太阳同步轨道运力14吨，性能直接对标美国SpaceX公司的“猎鹰”9火箭。该火箭采用大推力、可复用液体火箭发动机，用于满足中国卫星互联网“低成本、高可靠、高频次”的发射需求，首飞计划在今年年中进行。作为国内首个全固体捆绑式中型运载火箭，“东方空间”研制的“引力一号”火箭首飞也受到关注。该火箭采用了捆绑四台助推器的“三级半”全固体捆绑构型，使火箭能在保持30米高度的情况下，运载能力达到中型火箭水平，其近地轨道运力6.5吨。发射成功后将成为全球运力最大固体火箭、国内运力最大民商火箭。根据“东方空间”此前披露的信息，该火箭首次飞行试验将于近期展开。整合：陈欣来源：央视新闻、科技日报、澎湃新闻、光明日报制图由腾讯混元大模型生成
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赶紧叫你哥起来咱们赶紧走
目前国内有十多个机场通航日本，可预定的平台也很多（可在评论区讨论），初次到日本游的朋友往往和签证挂钩，我们都知道，机票越早订越便宜，所以要根据自己的计划提前和办理签证的机构联系。现在的机票预订规则和酒店不一样，免费取消的几乎没有了。即使条件有限，但只要足够坚强，生命总能找到生存的方式。