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全面评测奔驰EQS SUV，奔驰旗下的纯电，硬实力究竟如何？原创2023-04-16 11:57·汽車解忧铺BBA在国内有着很多的粉丝和受众群体，与此同时也有着无数的诋毁者，这些诋毁者承认在燃油车时代，BBA是当之无愧的王者，但是来到如今的新能源汽车时代，BBA早就算不上是一流车企，它们旗下的电车不仅贵的要命，更重要的是质量差，被叫做“工业垃圾”也不过分。事实真如这些诋毁者所说，BBA一无是处，已经被时代淘汰了吗？我想不是，因为上个月奔驰EQS SUV横空出世，再简单试驾过这款车后，我发现奔驰依旧宝刀未来，而BBA依旧有能力在新能源汽车时代发光发热。今天我们就以之前的试驾体验为基础，结合网上有关奔驰EQS SUV的信息，为大家带来对这款车简单的评测，看一下奔驰EQS SUV的硬实力究竟如何。首先是外观方面，只从奔驰EQS SUV这个名字就能知道，奔驰EQS SUV延续了奔驰EQ系列的家族式设计语言，这款车的造型在很多奔驰电车上都出现过，只不过是在细节处进行微调，所以辨识度其实比较一般。前脸部分，奔驰EQS SUV使用我们熟悉的“暗夜星辉”封闭式进气格栅，“暗夜星辉”格栅体现出奔驰的品牌价值，虽然被无数车友诟病不好看，但目前来看仍是最适合奔驰电车的设计方案。车辆的两侧大灯并不狭长，与“暗夜星辉”相连，并通过贯穿式LED日间行车灯相互连接，整车的前脸十分紧凑，仿佛再也没有剩余空间可供设计团队发挥。值得一提的是，这条贯穿式LED日间行车灯带拥有一个好听的名字“时空之环”，体现出不错的未来感。奔驰EQS SUV是一款大型SUV，所以车辆的尺寸十分关键，奔驰EQS SUV的长宽高分别是5137/1965/1721毫米，车辆的轴距为3210毫米，放在同级别车型中也是第一梯队的水准。超过3米2的轴距，保障了车内有着充足的乘坐空间。奔驰EQS SUV延续着EQ系列车型的“弓形车身”，其实“弓形车身”也是车友批评最多的地方，但是奔驰EQS SUV的设计团队似乎就要和车友对着干，可能这就是德国人的性格也说不定。“弓形车身”最大的好处在于降低风阻系数，根据数据网站评测，奔驰EQS SUV的风阻系数只有0.26Cd，这个数据作为大型SUV是比较夸张的。车尾部分，奔驰EQS SUV配备一条贯穿式灯带，灯带内部有着螺旋状灯带，灯带3D结构看上去十分动感，而且贯穿式设计可以提升车辆的视觉宽度。进入汽车内饰部分，奔驰EQS SUV最显眼的无疑就是车内的Hyperscreen超联屏，这款Hyperscreen超联屏由3块不同的屏幕的组成，并且采用曲面屏OLED技术，拥有极强的科技感。Hyperscreen超联屏最左边是12.3英寸的全液晶仪表盘，而且车内拥有HUD抬头显示系统，如果驾驶员觉得HUD抬头显示系统不过瘾，也可以话13900元升级成AR-HUD增强现实抬头显示；三联屏中间为17.7英寸触控OLED屏，右侧为12.3英寸的娱乐屏，搭载MBUX车机系统。奔驰EQS SUV配备真皮质地的方向盘，拥有电子式怀挡换挡，不过比较坑的是需要花6100元才能选装加热功能，记忆功能为全系标配。奔驰的方向盘握感一向不错，这点在奔驰EQS SUV身上也有所体现。座椅方面，奔驰EQS SUV使用真皮材质，车辆的前排座椅拥有电动调节功能，标配加热功能，不过通风功能需要花10700元选装，按摩功能需要花18200元选装，其实把这些功能全部选装也是不小的一笔开销。车辆的后排座椅同样有着不错的舒适度，而且拥有11.6英寸的后排液晶屏，并且配备HDMI和Type-C。车内的音响系统来自Burmester柏林之声，车内共拥有15个扬声器，配合本身的氛围灯，能在座舱内营造出很强的氛围感。动力系统方面，奔驰EQS SUV搭载前后双电机，车辆的总功率为265千瓦，最大扭矩为800牛·米，配备远景动力三元锂电池，车辆的纯电续航里程为670公里。其实只看这样的动力参数，我们就不能把奔驰EQS SUV叫做“工业垃圾”。总结来说，奔驰EQS SUV有着不错的素质，但是车辆最大的问题还是定价偏高，毕竟花100万购买电车，在我们固有印象中是不可理喻的，像是“蔚小理”50万的电车我们都嫌贵，更何况品质上没有绝对优势的奔驰EQS SUV呢？不知道大家对这款车有什么看法，欢迎在评论区留言。
2024年12月21日，经济大萧条这事儿，可不是闹着玩的！那咱普通人怎么应对呢？别急，听我慢慢给您支招！
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你都认清了他不爱你为啥要嫁给不爱自己的人呢
刘正德吧嗒吧嗒的抽了两口：“有财，今天过了晌午歪，围子里各家是不是要拉黄豆？”当然也要因人而异，那么大每个人向往的地方都不一样，旅行这事还是要根据自己的喜好和时间的。