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高颜值、大空间、长续航 试驾广汽传祺ES9原创2023-10-24 12:12·车市红点随着消费升级，国内的大尺寸家用SUV车型越来越多，不过多数车型都是“奶爸车”自居，虽然在空间上满足了消费者的需求，但却失去了SUV车型原本的“硬派”属性。正是在这样的市场背景下，传祺ES9的面市才给了我们眼前一亮的感觉。广汽传祺之所以能在中大型SUV市场成为最成功的中国品牌之一，其设计功不可没，而传祺ES9就很好地将这一点传承了下来。方正的车身给人的第一印象就是很有力量感，再搭配龙鳞翼前脸设计，在硬派之中又包含了作为一款新能源车的科技属性。虽然传祺ES9的车长超过了5米，但整个侧面看上去并不笨拙，平直而简洁的腰线搭配悬浮式车顶反而营造出了一定的运动感。车尾的竖状尾灯也与车头的矩阵式大灯形成首尾呼应，进一步增强了辨识度。因为本次试驾车型为龙鳞翼版本，除座椅布局为7座之外，内饰的设计与旅行者版是一致的，车内采用了大面积软性材质包裹，在车门饰板和座椅等部位还嵌入了翻毛皮材质，整体的高级感营造得很到位。另外7座布局虽然进入第三排没有6座车型方便，但有一个好处是第二排和第三排座椅均支持快速放倒，并且会形成一个纯平空间，对于喜欢自驾或露营的家庭用户其实更实用。可以实现从2座到7座的自由组合，后备箱空间也可在181L-1859L之间随心变化。当然，官方给传祺ES9定位为“中国智电新能源全尺寸SUV”。除了大空间之外，智能和电驱才是传祺ES9的核心。首先我们坐进车内并没有发现传统的启动按钮，因为传祺ES9支持智能上下电功能，当我们打开车门的时候车辆其实就已经启动，只需系上安全带，挂好挡就能走。其实从中控台的设计来看，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏还是比较传统的，不过好在有30英寸的AR-HUD不用低头就能将驾驶信息尽收眼底。虽然在屏幕上没有惊喜，不过传祺ES9的软硬件配置还是不错的，它搭载了高通骁龙8155芯片以及全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统。从开机到待机只需2秒，可见即可说的语音指令识别率高达98%，并且支持连续对话。在智能驾驶方面传祺ES9全系都达到了L2+级别，常见的540度全景影像、全速域自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、等一个都不少。不过一般车型要开启这些功能，并设定速度步骤还是相对繁琐，而传祺ES9设计了一个一键激活智能领航功能，实现了驾驶的化繁为简。而在开起来之后，完全不会觉得这是一台车长超过5米，轴距接近3米的大车。无论是起步还是驾驶都非常轻松，与市面上的同级混动车型也多搭载的是1.5T发动机不同，传祺ES9搭载了广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机，再加上P1+P3双电机平行轴2AT串并联方案。起步和低速状态车辆都会以纯驱动，但当深踩油门的时候，发动机会立刻介入，与电机共同驱动，其零百加速仅需8秒。传祺ES9动力虽强，但得益于2挡DHT变速箱使其无论在低速还是高速状态都能具备不错的燃油经济性，在满油满电状态WLTC百公里油耗可低至1.2L，最低荷电状态的油耗也仅为6.18L/100km。另外，传祺ES9还搭载了容量为25.57kWh的单元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达143km，综合续航更是超过了1200km，无论是日常通勤，还是长途自驾都不会存在里程焦虑问题。当然，作为一款中大型SUV驾驶起来的沉稳感也必不可少，传祺ES9搭载了广汽矩星底盘，悬架系统为前前麦弗逊后多连杆独立悬架。整体感受是具备很强的缓冲减震能力，再加上影子车手功能，让这个大块头开起来也能灵活自如，其最小转弯半径只有5.85米。红点车评作为一款主打家用的中大型SUV，在豪华感上或许还没有新势力品牌的“冰箱、彩电、大沙发”，不过在同级别车型中如果讲实用性和性价比，那么传祺ES9就将是一个不错的选择。
2025年01月12日，高老汉也不再做豆腐了，海林自己开了个豆腐店，附近的村民都过来捧场，由于他善良热心，生意特别好，可能这就是善有善报吧！
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有名钓友觉得坐在椅子上时间长了想起来活动筋骨于是他便朝着树林方向走去
然而，事情还没有结束。张丽的要求不断升级，她甚至提出，要我和父母每个月给她一笔额外的零花钱，用来买一些她自己的东西。这一次，我彻底爆发了。反观看看现在的世道，还有这些“胡说”这么受重视吗？有没有像唐朝那样的广泛的对外来文明和智慧的关注呢？有没有对那些不明白究竟的那些学说有探究，有不断去追寻的这样的兴趣和动机吗？比较一下唐代就可以看见现在的不足，现在这个社会还有人在坚持在修行八道吗？人心道德是不是和唐朝相比还有很大的差距？请各位老师和同学们反省一下。