据水文数据显示，甘南黄河上游在致密优良的草甸草原和高山灌丛强大的水源涵养功能作用下，水量补给大幅增加，平均出境流量达149亿立方米，较十年前提高了46.5%；年均水资源补给量达87.96亿立方米，较十年前提高59.6%。
2024年12月28日，一图了解68家新能源汽车品牌价值传播影响力年度排行榜2021-01-08 09:36·新京报1月7日，新京报汽车新闻部联合千龙智库共同发布《2020中国新能源汽车行业年度价值报告》，2020年的品牌价值传播影响力排行榜出炉，68家新能源汽车品牌上榜。特斯拉、蔚来、比亚迪三家新能源汽车品牌位列2020年度中国新能源汽车行业品牌价值传播影响力前三。其中，特斯拉以9.44的总分值列年度榜单首位。特斯拉从年初产物国产化以来，品牌在境内外传播中持续引领行业热点，特斯拉Model 3量产交付、Model 3售价降至30万元以下、特斯拉超级充电桩建设、特斯拉股价大涨、国产特斯拉汽车出口欧洲等话题成为媒体热议焦点。价值影响方面，特斯拉建设充电桩、特斯拉市值飙涨等事件获得广泛传播，技术创新成为价值增长的有效动力。蔚来和比亚迪以8.53和8.45的分值位列总榜第二、三位。两个品牌总分值相差不大，但从细分维度评价来看，比亚迪在形象传播方面较有优势，比亚迪发布刀片电池、比亚迪宣布成立弗迪公司、丰田与比亚迪开展合作、比亚迪和日野聚焦纯电动商用车等内容均获得广泛传播，舆论场中传播热度高涨。但值得注意的是，比亚迪在曝光投诉方面失分明显，因出现比亚迪被约谈、比亚迪汉被曝冬天续航缩水2/3、比亚迪宋DM高速上失去动力等问题，消费者对比亚迪产物质量产生质疑，比亚迪品牌声誉受损。图片来源：千龙智库制图此外，对68家新能源汽车品牌得分研究发现，60家品牌分值集中在3-6区间，包括理想、北汽新能源等；6-8区间的品牌数量有5家，涉及奥迪、小鹏、保时捷、梅赛德斯-奔驰和吉利；8-10区间的品牌仅有三家，分别为特斯拉、蔚来和比亚迪。这样的品牌影响分布与国内新能源汽车行业竞争格局相一致，尤其是2020年以来，随着市场竞争加剧，补贴退坡及新冠肺炎疫情影响，新能源汽车品牌逐渐分化，强者愈强态势愈发明显。新能源汽车巨头拥有资本、技术、产物等优势，更主动进行对外传播，而一些缺乏竞争优势的公司则在形象传播方面投入力度相对较少，导致品牌价值影响力整体受限。千龙智库分析师 张世良数据支持 刘昊源 秦茜 宫英慧 宋曼曼编辑 徐超 校对 危卓
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但是真正在门内放的地垫往往会出现以下问题：
近日，一所虚拟的“山河大学”在网上走红。而且啊，这改款的消息来得也太突然了，好些车主提车才半个月，就发现自己的车已经“落伍”了。这感觉，就像是“才出龙潭，又入虎穴”，让人措手不及。
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