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3. 医疗资源匮乏分配不均(46.8%)

不仅没有缝补上这个“窟窿”2023全球汽车品牌价值榜:特斯拉强势登顶,大众屈居第六原创2023-05-19 16:33·SUV大咖前段时间,英国品牌评估机构“品牌金融”发布了2023汽车行业报告,排出“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单。品牌价值其实是一个非常复杂的衡量体系,英国品牌Brand Finance作为行业中的权威,其行业视角与我们普通消费者的视角有所偏差,品牌价值的定位为:与市场营销相关的无形资产,而排名主要取决于汽车销量、形象口碑和知名度高低,以及未来潜力等因素的叠加。榜单中的100强汽车品牌既包括了轿车品牌,也有商用车和摩托车品牌。透过这个榜单我们可以以全球行业的视角,来看看我们耳熟能详的各大汽车品牌在行业中的地位,从中挑选出一些值得我们关注的中外车企。排名 品牌 归属地 品牌价值/年增长率1、特斯拉(Tesla) 美国 662.07亿美元/+44%2、梅赛德斯奔驰(Mercedes-Benz) 德国 587.97亿美元/-3%3、丰田(Toyota) 日本 524.93亿美元/-18% 丰田集团4、宝马(BMW) 德国 403.67亿美元/+6% 宝马集团5、保时捷(Porsche) 德国 367.59亿美元/+9% 大众汽车集团6、大众(Volkswagen) 德国 339.58亿美元/-17% 大众汽车集团7、本田(Honda) 日本 242.19亿美元/-14% 本田公司8、福特(Ford) 美国 222.67亿美元/-8% 福特汽车公司9、现代(Hyundai) 韩国 158.63亿美元/+17% 现代汽车集团10、奥迪(Audi) 德国 138.95亿美元/+0% 大众汽车集团在前十名的榜单中,我们可以看到属于德国品牌的车企占据着半壁江山。特斯拉依托于在电动车领域的强势表现,冲上了榜首的位置。特斯拉2022年全球销量131.43万辆,其中在国内市场的销量约为43.9万辆,占全球市场的33%。优质的产物、出色的销量、强大的盈利能力以及电动车前景的加持,使得特斯拉超过了众多老牌传统车企,第一名理所应当。德国豪华汽车品牌梅赛德斯奔驰升至第二位,上年位居首位的日本丰田汽车降至第三位。虽然2022年度丰田全球销量较上年度增加1.0%,达到960.98万辆,刷新历史最高纪录,但是在新能源汽车市场的表现,或许成为了拖后退的存在,并且去年受到疫情冲击导致供应链不稳定,净利润较前年同期下降14.0%,盈利能力下滑也是导致排名下降的核心因素。11、日产(Nissan) 日本 雷诺日产三菱联盟12、比亚迪(BYD) 中国 比亚迪汽车13、雷克萨斯(Lexus) 日本 丰田集团14、雪佛兰(Chevrolet) 美国 通用汽车公司15、沃尔沃(Volvo) 瑞典 沃尔沃集团/沃尔沃汽车16、起亚(Kia) 韩国 现代汽车集团17、法拉利(Ferrari) 意大利18、路虎(Land Rover) 英国 塔塔汽车集团19、铃木(Suzuki) 日本 铃木公司20、斯巴鲁(Subaru) 日本 丰田集团在第十二名的位置,终于出现了自主品牌比亚迪的身影。在2022年,比亚迪凭借着自身在新能源技术上的积累与输出,发展得十分快速,在全球销总售量高达186.9万辆,打破了合资品牌多年的垄断,成功拿下全球新能源汽车销量冠军,并且2023年的增速也将会保持稳定,未来榜单的排名预计将会持续上升。21、雷诺(Renault) 法国 雷诺日产三菱联盟22、吉利(Geely) 中国 吉利控股集团23、吉普(Jeep) 美国 斯泰兰蒂斯集团24、哈弗(Haval) 中国 长城汽车25、凯迪拉克(Cadillac) 美国 通用汽车公司26、吉姆西(GMC) 美国 通用汽车公司27、兰博基尼(Lamborghini) 意大利 大众汽车集团28、别克(BUICK) 美国 通用汽车公司29、北极星(Polaris) 美国30、马恒达(Mahindra) 印度在第22名的位置,出现了吉利汽车的身影。数据显示,2022年吉利汽车累计总销量约143.3万辆,同比上涨约8%,营业收入1480亿元,同比增幅高达45.6%,创历史新高。过去一年,吉利汽车持续在纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局,良好的市场表现结合新能源汽车的转型,使得吉利的品牌价值居高不下。哈弗品牌的排名为第24名,甚至要比长城汽车还要高一些。哈弗品牌2022年累计销量61.66万辆,占到了长城集团的半壁江山。因此单从品牌价值来看,哈弗品牌高于长城也就或许可以理解了。31、雅马哈汽车(Yamaha) 日本32、五十铃(Isuzu) 日本33、斯堪尼亚(Scania) 瑞典 大众汽车集团34、宾利(Bentley) 英国 大众汽车集团35、蔚来(NIO) 中国36、公羊(RAM Trucks) 美国 斯泰兰蒂斯集团37、标致(Peugeot) 法国 斯泰兰蒂斯集团38、长城(Great Wall) 中国 长城汽车39、讴歌(Acura) 日本 本田公司40、马鲁蒂铃木(Maruti Suzuki) 印度 铃木公司在第35名的位置,蔚来汽车也出现在了榜单之中。从蔚来披露的2022年财报来看,总营收突破492.7亿元,同比增长36.3%,创出历史新高,新车年交付量首次超过10万台,达到12.25万台。或许正是这份财报展现了不错的发展态势,使得蔚来汽车的品牌价值,远高于同为自主品牌的长城汽车。41、林肯(Lincoln) 美国 福特汽车公司42、马自达(Mazda) 日本43、理想汽车(LI AUTO) 中国44、极星汽车(Polestar) 瑞典 吉利控股集团45、斯柯达(Skoda) 捷克 大众汽车集团46、小鹏(Xpeng) 中国47、哈雷戴维森(Harley-Davidson) 美国48、巴贾吉汽车(Bajaj Auto) 印度49、劳斯莱斯(Rolls Royce) 英国 宝马集团50、菲亚特(Fiat) 意大利 斯泰兰蒂斯集团值得一提的是,蔚来汽车的销量远不如理想,但是在品牌价值方面却实现了领先。尤其是进入到2023年之后,蔚来销量遇到了一定的瓶颈。理想汽车凭借L9、L8和L7的强势表现,目前在销量上领先于蔚来和小鹏,且盈利能力、财务状况、市场前景均要比二者更为出色一些。在50名的榜单之外,还有挺多中国品牌的出现。其中,北汽福田排名为56名,东风汽车排名为59名,长安汽车排名62名,广汽集团排名为66名,一汽解放排名为68名,中国重汽排名为71名,中国五菱排名为72名,宇通客车排名77名,东风小康汽车排名为83名,欧拉汽车排名第100名。总结品牌区别于其它同类行业品牌的重要标志之一就是品牌价值,消费者选择你的品牌便是意味着更加认同品牌中内涵的价值。衡量一个品牌的优劣有很多指标,但价值指标是最重要的。2023全球最有价值的100个汽车品牌,不能说是绝对的正确,但是其中仍然有值得分析与参考的地方。伴随着汽车市场向新能源转型的大趋势,这个榜单的波动性将会持续增大。

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因此,下一次当你站在购车的十字路口时,不妨更加细致地权衡1.5L与1.5T之间的差异,根据自己的驾驶习惯和需求,做出最适合自己的选择。记住,选择一款真正符合你生活方式的车,才能让每一次出行都成为享受,而非负担。网上投资者连续12个月内累计出现3次中签但未足额缴款的情形时,自中国结算上海分公司收到弃购申报的次日起6个月内不得参与新股、可转债、可交换债和存托凭证的网上申购。【清明上河图迟虫迟下载】冲全本触全集触完本冲完整版电子书...

修车贵、保险贵、没人修新能源汽车的尴尬不止这些2022-03-16 16:01·知嘹汽车知嘹汽车/阿伦最近两年市场对新能源汽车的认可度在上升买车的消费者越来越多与此同时新能源汽车的痛点日益凸显出来买车28万修车20万保险费犹如坐上过山车一夜之间飙升近100%修理厂缺人才会修车的人寥寥无几很多新能源车主都面临了这样那样的尴尬修车贵难以承受之痛小李是一位特斯拉车主拥有一辆四驱版特斯拉Model Y一辆初代进口Model 3作为特斯拉忠粉的他却在修车这件事上吃了不少亏2022年2月的一天小李驾驶特斯拉Model Y下山时发生事故需要更换左前轮毂、左前轮胎、左前轴承等维修费用接近5万元加上维修工时费总费用超过7万小李的Model Y价格37万一次修车花掉的钱占到车价的近1/5另一辆Model 3同样有维修费贵的问题只是车前叶子板受损也只能整体换掉不能对受损不妨进行钣金修复修一个叶子板花掉了小李将近2万元由于特斯拉车身采用一体压铸铝合金设计当车身发生擦挂、碰撞等问题时并不能做部分式修复而是只能整体更换许多特斯拉车主发现自己的爱车只要发生一点小事故往往就会带来一笔不菲的修车费用和特斯拉类似许多新能源汽车的维修费用都比较高诸如蔚来、北汽新能源、小鹏等车主都遇到了修车贵、电池贵等麻烦没人修维修人才缺口大缺修车人才这是全球新能源汽车行业的现状国内有关人士测算新能源汽车维修、定检、储能等售后服务人员缺口一年达到10万人左右由于新能源汽车尤其是纯电动汽车的结构与传统燃油车存在很大差异动力电池、电机、电控取代了发动机、变速箱等部件维修人员必须要从头学起掌握高低压电路、电机控制、驱动电机控制等新知识需要持有低压电工证还要有维修经验才能上岗此外维修新能源汽车所花的时间更多数据显示诊断一辆电动汽车的故障技术人员所花费的时间达到燃油车的2倍修复时间则增加1.5倍汽车的结构改变、智能化程度上升意味着专业人才需要掌握的技能更加复杂人才缺口因此变得巨大保险赔付高保险涨价在所难免保险费涨价让很多新能源车主感觉肉痛实际上对保险公司来说新能源汽车的赔付也是一件吃力不讨好的事情从2021年底起特斯拉、未来、比亚迪、小鹏等新能源汽车保费纷纷上涨特斯拉因为巨额保费一度登上热搜售价34.79万元的特斯拉Model Y长续航版商业险最高时达到每年1.5万元小鹏汽车保险费涨幅达2.9%-18.2%蔚来保险费上涨约10%另一方面保险公司却在大喊亏本保险行业人士表示由于新能源汽车配件高、配件垄断等问题导致维修渠道单一、零部件价格高昂致使保险公司赔付成本显著增加车机系统等核心零部件被厂商垄断第三方修理厂没有检测接口无法进行修理使新能源汽车的维修费用居高不下此外根据中国银保信统计数据相比燃油车新能源汽车的整体出险率高出3.6%家用新能源汽车出险率高出9.3%且平均每台车的赔付金额相比非新能源汽车增加2.7%保险费涨价也是事出有因随着新能源汽车市场份额的增加相关问题也会越来越多未来新能源汽车还有很长的一段路要走知嘹汽车原创文章如需转载请联系平台*图片来源于网络如侵权请联系作者删除*

发布于:涡阳县
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