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2024年12月05日,油电双收!上汽大众2024再憋大招?2024-01-11 10:25·爱车兵团ICARBT回望2023年车市,新能源转型和癫狂的价格战裹挟着一众车企前行,乱象引发车企的争论、攻击、洗牌不断上演,迷茫、焦灼、无措无疑是一众车企最真实的写照。不过凡事总有例外,当中能保持战略定力的车企仍有不少,上汽大众即是其中一家。2023年,上汽大众敢于直面市场低迷、竞争激烈、转型艰难的困局,决然做出战略性调整,提出了 “促油车、稳电车、上奥迪”九字方针。其战略调整之果断、行动落地之迅速,放眼整个合资品牌阵营亦是相当罕见的。销量数据即是最好的证明,近日,上汽大众公布了2023年全年销量,全年累计销量达121.5万辆,新能源车型累计销量突破13万辆,同比劲增32%,其中ID.家族累计销量更是突破了22万辆。可以认为,上汽大众2023年总销量是一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产等无法比肩的体量。甚至在新能源销量方面,上汽大众更是摘得合资纯电销冠,领先一众合资品牌,成为合资阵营中最为闪耀的存在。促油车 稳销量基盘众所周知,车企打造爆款相当艰难,首先需要在极致内卷的车市接受同级竞品的饱和式攻击,胜者方能凭借硬核产物力脱颖而出,屹立于不败之地。说到这儿,较为有意思的是,上汽大众称得上是爆款缔造者。促油车方面,上汽大众燃油车阵营保持着强劲的增长势头。其中朗逸家族12月销量超4.2万辆,2023年累计销量更是突破35万辆,高销量即是是好品质、好口碑的佐证,朗逸家族能够获得众多用户拥簇,无疑称得上是当之无愧的国民“神车”。还有B级轿车的标杆——帕萨特,再次向我们证明了难以撼动的强大产物力。20万级轿车市场,帕萨特要直面雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等降价竞争,还要抗衡比亚迪汉、海豹等新能源的进攻围堵。事实证明,帕萨特的竞争力是难以撼动的,12月销量突破2.5万辆大关,全年销量达202629辆,延续一直以来的高增长态势,已然是B级轿车的价值标杆。途观L的表现同样可圈可点,12月销量突破2万辆,全年销量累计达156536辆,凭借强大的产物力领跑20万级燃油SUV细分市场,更是助力上汽大众SUV家族销量突破400万辆大关,巩固上汽大众在燃油车市场的领先地位。面对急剧变化的车市,上汽大众未留恋过去的辉煌战绩,亦未抵触新能源发展的到来,而是坚守德系造车的客观、理性、严谨的态度,实施的“九字方针”更是立足当下的车市基本面,而找到最合适的发展道路。新能源转型下,合资品牌面临“大象难转身”的困境,坦白讲不止上汽大众一家,然而身陷动荡变幻的车市仍能保持清醒,做到审时度势,在变局中寻找新的增长点,考验着一众合资品牌。因为,想要合资品牌放弃燃油车市场的战果,拱手让人基本不现实,新能源迅速发展至今,燃油车市场占有率仍高达65%,燃油车仍是主流。另一面,不得不承认,选择主动拥抱新时代到来是顺势而为之的必然选择,上汽大众明显站位更高,把车市看得更通透,官方提出的“促油车、稳电车、上奥迪”显然是更合乎品牌战略发展的上策。稳电车 拓展新增长点说到此,不妨再回过头来看上汽大众2023年全年销量中的新能源销量部分,上汽大众新能源车型12月突破2万辆,全年累计突破13万辆,强劲的增长态势,以及新能源销量占比爬升的体量观察,上汽大众的新能源战果放在合资阵营中亦足够耀眼夺目。纵观当下合资品牌,基本找不出第二家能够匹敌上汽大众在新能源细分市场的取得的佳绩。不能否认广汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产、一汽丰田、一汽大众一样目睹新能源发展浪潮,同样取得不错的成绩,然而,体量上远不如上汽大众。原因不难理解,其他合资品牌要么新能源落地的步伐过于缓慢,要么产物战略仍死守燃油车的套路,驶向新能源浪潮的过程中,绝大多数合资品牌仍是步履缓慢。上汽大众则借助战略性调整,稳住了燃油车市场的大盘,新能源车领域又踏入高速增长的快车道,一边巩固燃油车市场,一边开拓新能源车市场,坚持燃油车、新能源两手抓且取得实质性成就的合资品牌,上汽大众为合资品牌崛起塑造了一个良好的典范。纵观合资品牌其它车企,广汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产等主流合资品牌,无一不面临新能源转型之困,新能源产业落地滞后所导致的销量大幅度下滑,甚至下滑幅度超过两位数的合资品牌不在少数。广汽丰田、广汽本田同比下滑分别达到了10.34%和13.5%。横向对比日系合资品牌,上汽大众超120万辆的体量遭遇的转型压力显然更高,然而对比各家全年销量数据可知,得益于新能源车型的强势崛起,上汽大众明显经受住了市场考验,且保持强劲的增长势能。说到此,上汽大众“稳电车”方面,ID.3的价格下调推动ID.系列迎来高速发展密不可分。ID.3起售价下调至12万级区间,极致的性价比,出色的工艺品质,让ID.3一跃成为“12万纯电首选”,销量更是在合资纯电阵营中遥遥领先,ID.3的火热同时为ID.4 X和ID.6 X带来高流量,令上汽大众ID.家族成为合资纯电品牌中集口碑、热度于一体的高品质出行甄选。拓展高端市场,上汽集团与奥迪携手推出了豪华运动轿跑奥迪A7L、中大型燃油豪华SUV奥迪Q6、纯电动中大型SUV奥迪Q5 e-tron三款高端车型,全面为高端市场提供个性化和高品质的用车体验。当然,上汽大众甚至把九字方针贯彻到了2024年,为今年的高质量发展奠定了良了的开局。其中,新年第一天,迎来了ID.3和ID.4 X的2024款焕新上市,其中ID.3 2024款引入了全新的峡湾蓝配色供年轻人选择。而ID.4 X 2024款甚至给出了14.98万元起的惊爆价,让更多消费者能享受到上汽大众ID.家族的高价值体验。不止于此,据兵哥了解到,2024年正值上汽大众迎来发展40周年,官方将在今年推出途观L Pro、帕萨特B9、新款 POLO、ID.NEXT等系列新车,在燃油领域、新能源领域为大家提供更多元、个性化的产物选择。总结2023年新能源高歌猛进,车企直面的竞争局愈发严峻,尤其是关联到多方势力的合资品牌,其面临的转型的难度明显要比自主品牌的包袱要多得多,考虑的问题更多样复杂。然而,上汽大众能够在2023年兼顾燃油车和新能源车两面发展,且取得良好的丰收,的确给其他合资品牌打了个样。能够根据当下的发展趋势迅速调整策略,在新能源领域取得良好的突破,实属不易!甚至,开启的2024年,上汽大众的销量更值得期待。
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7年暴亏10亿穷人的天堂超市倒在了黎明前原创2023-12-28 14:08·金错刀被各种刺客杀怕后折扣店成了2023年新宠零食很忙、零食有鸣、赵一鸣零食等折扣店狂杀县城、乡镇的商业街好特卖、嗨特购、繁荣集市等折扣店在资本的追捧下遍地开火就连零售巨头们也开始抢折市场:盒马宣布全面折扣化;永辉在店里增设正品折扣店;良品铺子全面降价......但在折扣店的风口上中国折扣店的鼻祖——比宜德却在一夜之间关闭全部门店很多人没听过比宜德但在上海、苏州等地比宜德却被称为穷人的天堂、最早的线下拼多多2017年两个德国兄弟在上海普陀区开了第一家比宜德算是最早进入中国的硬折扣店巅峰时开店近300家比宜德的产物比普通超市便宜三分之一多开在社区中深受上海大爷大妈们的喜爱比宜德在关店前一天还在打折突然关门后很多老客户都表示不舍和惋惜模式先进、口碑不错的比宜德为何在风口最热时败走中国最意外关店:前一天还在大促突然退出中国2019年全球硬折扣超市鼻祖奥乐齐在上海开第一家店开业当天6万人排队这种盛况让奥乐齐超市的外国店长都大呼中国消费者太热情但很多人不知道比宜德是奥乐齐的嫡亲弟子比宜德的创始人Philipp Spangenberg曾在德国奥乐齐任高管来中国之前曾在土耳其复制了一个本地版奥乐齐后被奥乐齐收购在土耳其的成功经验让他萌生了来中国再造一家奥乐齐的想法2016年Philipp Spangenberg在上海开了第一家比宜德经营模式一比一复刻德国廉价超市就连名字都是明晃晃的卖点在上海方言里比宜德谐音就是便宜的开业后的比宜德经营模式就像免会员的Costco+全家说它像Costco是因为比宜德超市也像小型仓储超市进门就是仓库式的商品摆设货架的高度、商品摆放的密度、商品品类都比同等规模普通商超要低且大部分商品都没有陈列在架子上而是直接把包装箱切到半开的状态直接展示给消费者说它像全家是因为它像社区便利店一样扎根在上海、江苏等地的居民社区店铺也不大非常不起眼没有华丽的灯牌但巨大的黄色招牌和超市字样却不容忽视但和Costco+全家不太一样的地方是比宜德最核心的杀手锏是价格杀手在这里所有的商品都比其他渠道的要便宜10%-30%有些产物甚至比拼多多还划算比如950ml光明优倍市场价是24.6元在这里活动价是19.9元;社区小卖部里2元一瓶的550毫升农夫山泉这里卖1.3元;盒马上7.8元一瓶的巴黎水比宜德卖5.9元凭借超低的价格和稳定的质量不少网友把比宜德称为穷人的快乐屋很多人质疑在关店前一天比宜德就在卖惊爆价的产物店面上也贴着各种促销广告这不就是清仓甩卖吗为什么还会觉得突然因为在比宜德最不稀奇的事情就是打折和便宜其它外国商超倒闭时很多老百姓的的第一反应排队退卡最多感慨下爷青结但当比宜德倒闭时大家一致反应是:震惊、惋惜和不舍有网友留言表示比宜德绝对良心超市开在居民区又方便就这么关门太可惜了那问题来了巅峰时期开出200多家店的比宜德为什么突然就关门了呢连续7年亏损折扣店鼻祖咬牙死撑别看比宜德在中国名气不大但其手里还是握着两把王炸好牌的第一个王炸是它的师傅奥乐齐比宜德的经营模式早就在全球范围内被验证过比宜德的师傅奥乐齐在全球有超过1万家门店曾经一度逼走沃尔玛年入6579亿比宜德则是最像奥乐齐的超市被称为奥乐齐最忠诚的门徒第二个王炸是排队送钱的资本比宜德在中国也不是单打独斗在折扣店赛道最火的时候也有资本给比宜德送钱2021年9月比宜德获得由Argan Capital独家投资的1.1亿美元长期融资之后还有一家国内房产公司以10亿人民币的估值投资比宜德在这两个王炸的加持下比宜德也曾经辉煌一时国内有超过200家门店上海有超过150家门店但仅过了两年比宜德是怎么沦落到资金链断裂败退中国的地步的呢虽然手握奥乐齐的绝招但比宜德还是因为不懂中国用户走了两条弯路:第一条弯路:极简风≠简陋风比宜德谨遵师傅法门为了低价把省钱做到了极致门店装修能省则省除了货架没有任何多余装饰有的甚至没吊顶从不打广告在门口发传单是最大的营销手段为了节省时间从不提供装袋服务客户需要自带或者从门口自拿纸箱装但这套抠门大法用下来会使得比宜德的风格与它进驻的城市格格不入比宜德门店主要是上海、江苏等地过于简陋的装修让很多年轻人忽略它的存在甚至和劣质商品划上等号奥乐齐到国内后也没完全照搬德国模式而是走中产精致路线除此之外奥乐齐最核心的打法爆款原则在比宜德身上也威力减半为了保证低价高质奥乐齐采用精选原则每个品类精选一两个单品为此还专门组建了试吃部只卖评价最好的爆品原则下一个单品就能卖出2.35亿而比宜德因为门店多在200-300平左右sku最多也只有600种是奥乐齐的一半使得比宜德品类不多成了短板第二条弯路:真下沉是要沉得起比宜德走得是硬折扣模式即在供应链上下功夫核心利润来自自营产物奥乐齐90%以上都是自营产物 没有中间商赚差价而且大多数产物都是一线品牌代加工质高价低而比宜德的自有品牌单品占比30%-40%本就底气不足大牌产物也多采用拆零售卖的方式客单价低单店坪效上不去而且上海社区店辐射小房租高对需规模化订单覆盖低毛利的模式是极大考验奥乐齐门店的复制性强但其供应链本身的复制性并不强硬折扣本身走的是极致压缩成本、减少损耗的微利路线当利润低微+直营模式+管理层动荡这几个buff叠加下来使得比宜德一旦失去资本供血背后成本和危险也呈几何性增加没搞懂中国消费者的比宜德也落得开店7年无人识一朝关店天下知的境地比宜德的命中国折扣店的病比宜德创始人曾扬言:比宜德未来将逐步覆盖长三角地区和华东地区预计到2025年实现拥有800家门店的目标???然而这份豪言壮语在2023年末戛然而止了其实比宜德德到中国后并非没有努力?????????????比宜德官方数据显示其2017-2021年这5年中年销售年复合增长率为120%自有品牌占销售总额约40%与竞争对手平均价差约35%从数据上看这几个数据比之当前发展态势较好的盒马、山姆也不逊色在物流上2020年比宜德在松江建仓2个大仓能覆盖上海全市在服务上比宜德也表现得可圈可点比如其所有的产物旁边都会贴着100%无条件退货2021年比宜德还上线线上平台推出三公里到家服务尽量跟上互联网大潮起步期比宜德开一家赚一家但融资后急于扩张希望规模换效益但管理一旦没法跟上很容易就把利润赔进去其实比宜德的问题也是现在很多中国折扣店的病对于硬折扣店而言规模=效率=利润没有规模就不会有极致的效率但现在很多折扣店在规模这一环上靠的一是资本输血二是加盟商入局为此国内的折扣店其贩卖的产物有两个一个是货架上的产物这是卖给消费者的一个是街边的那个店这是卖给加盟商的但仅靠资本输血就等于坐吃山空品牌如果没有造血能力比宜德也将会是前车之鉴从加盟商角度看开一家折扣店店启动资金动辄50万以上还要持续付出房租、人工等成本别说盈利有时连回本都有压力原以为是走上了致富路到头来很可能是花钱买教训抛开资本、加盟商和价格战目前中国的折扣店不论是外国品牌还是本土品牌都还缺乏真正有竞争力的创新点来破除内卷用规模换效率的路子终究还是有风险的就像比宜德团队、战略战术和外部环境每个要素都很关键就算有一套万能组合拳打天下但走错一步就可能掉链子带来致命杀伤力结语:有数据显示折扣店将是未来十年发展最快的业态其复合增长率为5.6%远远高于大卖场的2.5%甚至高于便利店的5.5%比宜德作为第一批入场的折扣店有模式有口碑有风口可谓是天时地利人和兼备最后还是无奈离场归根结底是缺乏创新复制模式的背后是核心能力建设缺乏核心能力的学习将是无本之木就像奥乐齐在德国时每年只拿出0.3%的利润打广告因为它坚信绝对的低价就是最好的广告但奥乐齐带到中国后却比谁都会撩人低价是折扣店的根本但仅靠卷低价成不了护城河图片来源于网络侵权请联系删除
他妈妈智商都不全,遗-传基-因能好到哪里去?2020年,我接了一个割腕自杀的青少年个案:那是一个留学美国的大二学生,因为全球新冠肺炎疫情暴发,孩子在出租屋里上网课期间得了抑郁症,数次割腕自杀,父母获知情况后把孩子接回了广州,经朋友介绍找到了我。