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2024款帕萨特380TSI精英版比330TSI精英版仅贵了3000元，怎么选？原创2023-11-03 15:23·阿川说车新能源和年轻化是当下市场两大风向标，而一向走商务稳重路线且主打燃油车的大众帕萨特，很多人认为它没落了。真是这样吗？先来看看销量吧，9月份的中型车销量榜中，帕萨特排名第二，单月销量17695台；而7月和8月同样是排名中型车细分市场第二。由此可见，姜还是老的辣，说帕萨特“不行”的，是无稽之谈。最近就有朋友在问，正在考虑2024款帕萨特，看了下车型和价格，380TSI精英版比330TSI精英版仅贵了3000元，该如何选？对于车型的选择，我一直认为，首先得从动力和价格来分析，顶配确实动力好，但是价格贵，性价比不是最优，而低配动力要具体情况具体分析。就拿帕萨特来说，有1.4T动力、2.0T低功率动力、2.0T高功率动力，分别对应280TSI、330TSI、380TSI三个版本。单纯论动力，1.4T动力不考虑，220马力的2.0T高功率版本无疑最好，而186马力的2.0T低功率版本性能也是够用。问题来了，同样是精英版，配置是一样的，而380TSI车型比330TSI车型仅贵了3000元，选哪个？我的答案是肯定的，这样的话，无疑是官方指导价20.83万的380TSI精英版性价比更高。配置方面，LED远近光灯、18寸轮胎、主动刹车、前方碰撞预警、自动驻车、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动、全景天窗、8英寸中控触屏、车联网、10.2英寸全液晶仪表、主副驾电动调节、前排座椅通风/加热等主流配置都标配了，同时还能选装并线辅助、倒车车侧预警这样的配置。最关键一点，380TSI比330TSI多了34马力。别看就差34马力，上了高速路，再加速，底气方面还得是380TSI更足。值得一提的是，我们从某汽车垂直网站获悉，目前在北京地区，2024款帕萨特有着3.7万优惠，优惠后380TSI精英版的价格为17.13万。要知道，老款帕萨特380TSI的入门价是23万多。所以，随着2024款车型增加了380TSI精英版，也就是价格更低的入门版，并且保持标配丰富，让帕萨特的整体性价比更高了。星空前脸阿川评车其实不仅仅是价格的调整，380TSI车型还加入了星空前脸，设计上更加年轻和时尚，这也一改帕萨特稳重商务范。再回头看销量，帕萨特之所以能够稳居细分市场前列，足以说明大众懂得妥协。所谓降价增配是最直接有效的走量手段，当然，前提是这款车本身有一定产物力。（文/Nic）
2024年12月31日，现在警方已对该名司机进行拘留。
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不知道大家发现没有很多父母长辈都是年龄越大越倔强你跟他们说个啥不管说啥他们都是不听、不信、不接受比起青春期叛逆的孩子有过之而无不及作为小辈我们说不得更骂不得只能默默的心梗
据北京市人民政府6月19日消息，近日，比尔及梅琳达·盖茨基金会宣布，将继续与北京市、清华大学共同支持全球健康药物研发中心开发创新药物，用于治疗结核病、疟疾等严重影响世界上最贫困人口的传染性疾病，改善全球健康。盖茨基金会承诺未来5年向研发中心提供5000万美元捐赠，北京市承诺提供同等规模的支持。放眼整个浙江，这些村庄并非个例。数据显示，2022年，浙江全面消除集体经济总收入20万元以下、经营性收入10万元以下的行政村，农村居民人均可支配收入达37565元，位居全国第二位。