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2025年01月01日，2024-04-11 19:28·图形诗人
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儿子是你的贵气。前几天就看到一篇文章，一个60岁大哥找老伴的条件，让我汗颜。
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首(Shou)发(Fa)2024-07-12 16:12·星(Xing)揽(Lan)史(Shi)说(Shuo)
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燃擎公开课：电机真的很重要，但具体分类你不一定了解！2023-06-29 14:57·燃擎频道Myautotime新能源大浪潮之下，越来越多的人将买车目标瞄向了纯电车。对于传统油车，大家对“三大件”非常的熟悉，发动机、变速箱和底盘。对于新能源汽车的“三大件”，电机、电池和电控系统，大家可能并不是很熟悉。基于此种情况，今天为大家简单介绍一下新能源汽车三大件中的电机。所谓电机，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。可用于电动汽车的电机种类有直流电机、永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机。由于直流电机的各种缺点，目前电动车行业已经基本淘汰了直流电机。而开关磁阻电机目前的使用规模还较小，因此我们此次着重对比介绍永磁同步电机和交流异步电机。永磁同步电机永磁同步电机的结构主要包括定子铁芯、三相绕组、转子铁芯、永磁材料、转子导条、机座、端盖等。永磁同步电机的优点：第一，没有励磁电流和励磁损耗，因此效率高，功率密度高；第二，使用永磁材料，减少了转子绕组，因此结构简单、体积小、重量轻；第三，能量转换效率高，能达到90%-95%。永磁同步电机的缺点：第一，增加了永磁体材料，如镍铁钴等，导致了成本较高；第二，永磁体在高温和振动环境下有退磁的风险，因此机械强度差。交流异步电机交流异步电机的结构则包括定子铁芯、三相绕组、转子铁芯、转子绕组、轴承、机座和端盖等。交流异步电机的优点：第一，无永磁高温退磁问题，可以将峰值功率和额定功率工作时间延长，因此高速性能较好；第二，电机特性受环境影响小，可靠性好；第三，无永磁材料，成本更易控制。交流异步电机的缺点：第一，功率密度较低，即在同功率水平下体积更大；第二，能量转换效率较低，相比永磁同步电机低大概5%；第三，相比永磁同步电机能耗较高。从两种电机的内部结构中就可以看出两者的差别。永磁同步电机的转子为永磁体结构，而交流异步电机的转子则由硅钢片和铜线圈绕组组成。写在最后结合以上分析，两种电机在落实于具体车型上也有差异。应用永磁同步电机的车型倾向于续航，利用永磁同步电机在低速阶段的运转高效，确保能耗的有效利用。主要特点是体积小、重量轻，有利于增加续航。而应用交流异步电机的车型则倾向于性能，利用交流异步电机高转速下性能输出好的优势，凸显加速性能，主要代表就是特斯拉。主要特点是高速下能保持汽车的运转稳定。两种电机各有优劣，并没有突出的哪个好哪个不好，只有具体应用场景下更好的适配，才能更好的发挥每一种电机的最大优势。股票的投资收益主要来源于两种，一种是资本利得，即二级市场的投资价差，另一种即是分红。近年来，上市公司不断加大分红力度，2022年度，3400余家A股推出了累计分红金额超1.8万亿元的预案，该数值创历史新高。《高压监狱法国片》-高清电影手机免费观看 - 老牛影视
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